#车道级导航全面应用北斗系统#
当我们抬头看向天空的时候,有46颗导航卫星正昼夜不停地环绕在地球,配合大江南北2700多个基准站,构成的“天罗地网”,这就是中国北斗卫星导航系统。
北斗的出现,让我们不再依赖GPS。
现在,北斗已经广泛应用于电力、金融、通信、交通、农业、测绘、减灾救灾等生产和生活的方方面面。
其中车道级导航,是北斗高精尖技术落地民用的创新服务。其最大特点亚米级高精度定位,定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米的车道级别。
传统道路级定位的精度,在城市环境下巷小路窄的老城区,往往会带来定位不够准确的问题。
而亚米级的概念,则是指一米以下的分辨率,当测量精度可以精确到分米、甚至厘米,监控车辆实际行走路线在技术层面就能完全实现。
期待早日上线~
当我们抬头看向天空的时候,有46颗导航卫星正昼夜不停地环绕在地球,配合大江南北2700多个基准站,构成的“天罗地网”,这就是中国北斗卫星导航系统。
北斗的出现,让我们不再依赖GPS。
现在,北斗已经广泛应用于电力、金融、通信、交通、农业、测绘、减灾救灾等生产和生活的方方面面。
其中车道级导航,是北斗高精尖技术落地民用的创新服务。其最大特点亚米级高精度定位,定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米的车道级别。
传统道路级定位的精度,在城市环境下巷小路窄的老城区,往往会带来定位不够准确的问题。
而亚米级的概念,则是指一米以下的分辨率,当测量精度可以精确到分米、甚至厘米,监控车辆实际行走路线在技术层面就能完全实现。
期待早日上线~
#车道级导航全面应用北斗系统#
众所期待的“车道级导航”这一重量级的民用服务落地,它应用北斗系统亚米级的高精度定位,实现定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米的车道级,中国北斗卫星导航系统也是继美国GPS和俄罗斯GLONASS之后,世界上第三个成熟的卫星导航系统。现在北斗三号系统已经全面建成,具备全球导航定位能力!
众所期待的“车道级导航”这一重量级的民用服务落地,它应用北斗系统亚米级的高精度定位,实现定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米的车道级,中国北斗卫星导航系统也是继美国GPS和俄罗斯GLONASS之后,世界上第三个成熟的卫星导航系统。现在北斗三号系统已经全面建成,具备全球导航定位能力!
中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。更是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并且具备短报文通信能力。而今,“车道级导航”这一重量级的民用卫星导航服务,通过应用北斗系统亚米级的高精度定位,实现定位精度从5-10米的道路级,进化到亚米的车道级,全面提升我国的民用卫星导航应用体验……#车道级导航全面应用北斗系统#
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