京沪高铁搭起高铁经济走廊 点击可查看更多

近8年来，京沪高铁累计安全运送旅客超9.3亿人次，这趟时代列车在京津冀与长三角城市群之间搭建起了“高铁经济走廊”，极大促进了区域经济社会发展和民生改善。

千里京沪一日还。每天从北京南站出发和到达的旅客超过13万人，其中70%的旅客都穿梭在京沪高铁线上。

“现在早上从北京坐高铁出发，丝毫不影响下午在上海办事，晚上还能坐高铁回北京，一天轻松打一个来回。”常年往返于京沪两地出差工作的北京市民王建业说，这在10年前是完全不可想象的。 https://t.cn/Ai9hCcW9

 交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”，也是构建区域协调发展新格局、打造立体全面开放新态势的重要支撑。蚌埠作为火车拉来的城市，是安徽省最为重要的交通枢纽之一，是全国为数不多两条高速铁路(京沪、京福)、两条高速公路(京台、宁洛)交会城市，同时高铁蚌埠南站和蚌埠港分别是京沪高铁七大中心枢纽站之一和千里淮河第一大港。正是得益于这些交通优势，蚌埠从一个小渔村逐渐变成安徽工业近代化的发起城市。但近年来，合肥、芜湖、阜阳等城市凭借着政策优势或产业、人口优势，重大交通项目布局和建设加快，交通优势地位进一步凸显，使得蚌埠的交通枢纽地位有所下降。为支撑和引导蚌埠实现“淮河流域和皖北地区中心城市、国家区域中心城市”的发展目标，当务之急是加快完善现代化综合交通运输体系。

为此,建议——

【诗词欣赏】张建福诗两首

禁烧好
政府昭发禁烧令，农村收种真清净。
蓝天沃野美如诗，绿色种植好环境。

放歌改革四十年
改革开放四十年，中华日月换新天。
嫦娥喜待娘家客，龙殿欢迎深潜员。
港澳回归雪国耻，舰机远猎海云间。
西气东输暖黎庶，南水北调润沃田。
更有高铁如蛛网，千里京沪一日还。
国强民富生活美，盛世百姓赛神仙。

作者单位：萧县杨楼镇中学
（图片源于网络）