有心的小伙伴可能有关注到，日本国土交通省已经向JR东日本发出“羽田机场ACCESS线”的铁道事业许可。羽田机场ACCESS线是什么呢？这是一条连接羽田机场到东京都都心的新线路。计划2029年开通，1天72班、每小时约4班的运载量。
简单来说，以后从机场到达东京站全程直达，且所需时间将由30分钟左右缩减为18分钟左右，方便又快捷，棒棒哒！
既然交通变得更便捷了，那是不是曾经不舍得花时间逛的机场，以后也可以安排起来了呀~
#景点去滤镜时代来了吗##无滤镜风景大赏#
简单来说，以后从机场到达东京站全程直达，且所需时间将由30分钟左右缩减为18分钟左右，方便又快捷，棒棒哒！
既然交通变得更便捷了，那是不是曾经不舍得花时间逛的机场，以后也可以安排起来了呀~
#景点去滤镜时代来了吗##无滤镜风景大赏#
【日本新干线列车撞熊后紧急停车 约280人行程受影响】据日媒报道，当地时间22日下午5时15分，日本秋田新干线一辆行驶途中的列车与熊相撞，导致多辆列车延误。
据报道，涉事列车从东京出发，目的地为秋田县秋田市。在行驶至秋田县仙北市附近时，列车突然与一头黑熊相撞，随后紧急制动。
据东日本铁道公司秋田分公司称，事故导致包括新干线在内的3趟列车延误，最长延误时间达35分钟，约280人受到影响。
报道称，事件未造成人员伤亡。
据介绍，秋田新干线部分区间的轨道并非高铁专用轨道，而是与普速列车使用相同的轨道。相关区间也被称为“迷你新干线”。
据报道，涉事列车从东京出发，目的地为秋田县秋田市。在行驶至秋田县仙北市附近时，列车突然与一头黑熊相撞，随后紧急制动。
据东日本铁道公司秋田分公司称，事故导致包括新干线在内的3趟列车延误，最长延误时间达35分钟，约280人受到影响。
报道称，事件未造成人员伤亡。
据介绍，秋田新干线部分区间的轨道并非高铁专用轨道，而是与普速列车使用相同的轨道。相关区间也被称为“迷你新干线”。
#房产资讯#
野村不动产出资3500亿对芝浦一丁目进行再开发
野村不动产、野村不动产大厦、东日本旅客铁道3家公司共同推进的“芝浦一丁目项目”于10月1日开工。作为滨松町大厦的重建事业，计划建设地上43层地下3层的S栋和地上45层地下3层的N栋双子塔。此次S栋的动工预计将于2024年竣工，N栋计划于2027年开工。 https://t.cn/RJqepsh
野村不动产出资3500亿对芝浦一丁目进行再开发
野村不动产、野村不动产大厦、东日本旅客铁道3家公司共同推进的“芝浦一丁目项目”于10月1日开工。作为滨松町大厦的重建事业，计划建设地上43层地下3层的S栋和地上45层地下3层的N栋双子塔。此次S栋的动工预计将于2024年竣工，N栋计划于2027年开工。 https://t.cn/RJqepsh
✋热门推荐