愿得长如此，年年物候新[2021]
在没有电子设备的年代，人们都是使用日历记时间，将厚厚的日历薄做成台历、挂历，日复一日，随手翻转。
正如唐代太上隐者所言：
偶来松树下，高枕石头眠。
山中无历日，寒尽不知年。
——《山居书事》
又到年末岁尾时，翻动着剩下的薄薄几页日子，不由感慨时光飞逝，岁月如梭。那么古人在这辞旧迎新之际做些什么呢？
前几年，每逢新年即将来临，我们常常寄赠精美的贺年卡，向亲友表达亲切的问候、真诚的祝福。
岂不知古人很早就会制作“拜年帖”“贺年卡”，这种形式肇始于先秦、发轫于汉代，自宋代以来一直沿用。古人用竹木削成条刺，或用纸张制作卡片，然后写上自己的姓名、籍贯、身份，用于拜会他人时互通名姓，再写上“接福”“登府拜年恭贺新禧”等字样，名曰“刺”“谒”“帖”或“投刺”“飞帖”。
其中北宋著名词人秦观的《贺正旦》帖，是现存最古老的名人“拜年帖”。秦观的这份拜帖，上款为“观敬贺子允学士尊兄正旦”，下款是“高邮秦观手状”。敬贺正旦，即今日“恭贺新年”的意思。
明代画家、书法家文征明《拜年》诗曰：
不求见面惟通谒，名纸朝来满敝庐。
我亦随人投数纸，世情嫌简不嫌虚。
便是这一风俗的写照。
古人辞旧迎新繁文缛节多，除了宫廷、官府里的朝拜、官拜，平常世家也要相互敬拜回拜，表达新年的祝福。不过，这种迎来送往很是累人，常常是搞得身心疲惫。有感于此，唐代诗人白居易在《元日对酒》一诗中云：
庆吊经过懒，逢迎拜跪迟。
不因时节日，岂觉此身羸。
他感慨如果不是因为拜年，都不知道自己身体日渐羸弱。
旧年将去，新岁又添。在这新旧交替之际，古人往往心生感伤，暗叹流年似水、鬓发染白。仕途起起伏伏的唐代诗人刘禹锡在《岁夜咏怀》诗中说：
弥年不得意，新岁又如何？
念昔同游者，而今有几多？
以闲为自在，将寿补蹉跎。
春色无情故，幽居亦见过。
其失意仿徨之状直透纸背。南宋的姜夔少年孤贫，屡试不第，终生未仕，一生转徙江湖，靠卖字和朋友接济为生。新年里他自有许多感慨：
柏绿椒红事事新，隔篱灯影贺年人。
三茅钟动西窗晓，诗鬓无端又一春。
慵对客，缓开门，梅花闲伴老来身。
娇儿学作人间字，郁垒神荼写未真。
孤灯清影里满是漂泊的寂苦，好在还有邻家小儿欢喜喜张贴门神的场面，不由带来一丝丝亮色。
远在异域的诗人们，遥望家乡的山和水，新年里更觉孤苦伶仃。唐代诗人孟浩然在《岁除夜有怀》表达了这样的感怀：
五更钟漏欲相催，四气推迁往复回。
帐里残灯才去焰，炉中香气尽成灰。
渐看春逼芙蓉枕，顿觉寒销竹叶杯。
守岁家家应未卧，相思那得梦魂来。
羁旅他乡的诗人除夕夜独坐帐里，感叹时光易逝，寒意料峭中独对残灯，看炉香燃尽，借酒遣愁，思念家人。
孟浩然还有一首诗写于岁尽之时，他在漫游越地时遇见故人，有所感念，诗曰：
云海泛瓯闽，风潮泊岛滨。
何知岁除夜，得见故乡亲。
余是乘槎客，君为失路人。
平生复能几，一别十馀春。
——《除夜乐城逢张少府》
诗人在阖家团圆的日子里，他乡遇故知，自然欣喜不已，但还是脱不了“同是天涯沦落人”的失意悲伤之调。
在新旧交接、万家欢聚的时刻，怀乡思乡的诗人还有很多。唐代边塞诗人高适的《除夜作》：
旅馆寒灯独不眠，客心何事转凄然？
故乡今夜思千里，霜鬓明朝又一年。
唐代刘随州刘长卿的《新年作》：
乡心新岁切，天畔独潸然。
老至居人下，春归在客先。
岭猿同旦暮，江柳共风烟。
已似长沙傅，从今又几年。
还有白居易的《客中守岁（在柳家庄）》：
守岁尊无酒，思乡泪满巾。
始知为客苦，不及在家贫。
畏老偏惊节，防愁预恶春。
故园今夜里，应念未归人。
这些怀乡诗表现了诗人们共同的情绪：远在异乡、孤身只影、寒灯相伴、衰老愁苦、悲往忧新......诗人总是敏感的、脆弱的、孤独的，在辞旧迎新之时实属常态。
南宋诗人陆游倒是坦然面对，其雅情逸致不减。他在《除夜雪》中咏赞道：
北风吹雪四更初，嘉瑞天教及岁除。
半盏屠苏犹未举，灯前小草写桃符。
旧年将除，大雪纷飞，瑞雪兆丰年啊！诗人在屠苏酒氤氲的香气中，挑灯草书红彤彤的迎新桃符呢。他在《立春日》更是兴趣盎然，满满的皆是正能量：
江花江水每年同，春日春盘放手空。
天地无私生万物，山林有处著衰翁。
牛趋死地身无罪，梅发京华信不通。
数片飞飞犹腊雪，村邻相唤贺年丰。
迎新诗里正能量的还有很多，洋溢着欢乐祥和、积极向上的氛围，充满了对新年新生活的殷殷期待和无限向往。如初唐诗人卢照邻的《元日述怀》：
筮仕无中秩，归耕有外臣。
人歌小岁酒，花舞大唐春。
草色迷三径，风光动四邻。
愿得长如此，年年物候新。
唐朝开元名相张说的《幽州新岁作》：
去岁荆南梅似雪，今年蓟北雪如梅。
共知人事何常定，且喜年华去复来。
边镇戍歌连夜动，京城燎火彻明开。
遥遥西向长安日，愿上南山寿一杯。
即使行将垂垂老去，那又有什么可怕的呢？“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人”，新的曙光、新的希望总在前头。中唐诗人顾况在《岁日作》中说：
不觉老将春共至，更悲携手几人全。
还丹寂寞羞明镜，手把屠苏让少年。
北宋文学家苏轼在《守岁》里有句：
明年岂无年，心事恐蹉跎。
努力尽今夕，少年犹可夸。
两诗均提到了“少年”，少年是未来、是希望，面对时序的四季更迭、新旧交替，生命的代序流转、生生不息，我们应该坦然面对、欣然接受。
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。
千门万户瞳瞳日，总把新桃换旧符。
——北宋·王安石《元日》
时光的华车总要飞速向前，我们自然会心潮澎湃，浮想联翩。无论你是风华正茂的年轻人，年富力强的中年人，还是鹤发童颜的老者，都应有“把酒酹滔滔，心潮逐浪高”的豪迈气势，去迎接新的征程，争取新的胜利！
在没有电子设备的年代，人们都是使用日历记时间，将厚厚的日历薄做成台历、挂历，日复一日，随手翻转。
正如唐代太上隐者所言：
偶来松树下，高枕石头眠。
山中无历日，寒尽不知年。
——《山居书事》
又到年末岁尾时，翻动着剩下的薄薄几页日子，不由感慨时光飞逝，岁月如梭。那么古人在这辞旧迎新之际做些什么呢？
前几年，每逢新年即将来临，我们常常寄赠精美的贺年卡，向亲友表达亲切的问候、真诚的祝福。
岂不知古人很早就会制作“拜年帖”“贺年卡”，这种形式肇始于先秦、发轫于汉代，自宋代以来一直沿用。古人用竹木削成条刺，或用纸张制作卡片，然后写上自己的姓名、籍贯、身份，用于拜会他人时互通名姓，再写上“接福”“登府拜年恭贺新禧”等字样，名曰“刺”“谒”“帖”或“投刺”“飞帖”。
其中北宋著名词人秦观的《贺正旦》帖，是现存最古老的名人“拜年帖”。秦观的这份拜帖，上款为“观敬贺子允学士尊兄正旦”，下款是“高邮秦观手状”。敬贺正旦，即今日“恭贺新年”的意思。
明代画家、书法家文征明《拜年》诗曰：
不求见面惟通谒，名纸朝来满敝庐。
我亦随人投数纸，世情嫌简不嫌虚。
便是这一风俗的写照。
古人辞旧迎新繁文缛节多，除了宫廷、官府里的朝拜、官拜，平常世家也要相互敬拜回拜，表达新年的祝福。不过，这种迎来送往很是累人，常常是搞得身心疲惫。有感于此，唐代诗人白居易在《元日对酒》一诗中云：
庆吊经过懒，逢迎拜跪迟。
不因时节日，岂觉此身羸。
他感慨如果不是因为拜年，都不知道自己身体日渐羸弱。
旧年将去，新岁又添。在这新旧交替之际，古人往往心生感伤，暗叹流年似水、鬓发染白。仕途起起伏伏的唐代诗人刘禹锡在《岁夜咏怀》诗中说：
弥年不得意，新岁又如何？
念昔同游者，而今有几多？
以闲为自在，将寿补蹉跎。
春色无情故，幽居亦见过。
其失意仿徨之状直透纸背。南宋的姜夔少年孤贫，屡试不第，终生未仕，一生转徙江湖，靠卖字和朋友接济为生。新年里他自有许多感慨：
柏绿椒红事事新，隔篱灯影贺年人。
三茅钟动西窗晓，诗鬓无端又一春。
慵对客，缓开门，梅花闲伴老来身。
娇儿学作人间字，郁垒神荼写未真。
孤灯清影里满是漂泊的寂苦，好在还有邻家小儿欢喜喜张贴门神的场面，不由带来一丝丝亮色。
远在异域的诗人们，遥望家乡的山和水，新年里更觉孤苦伶仃。唐代诗人孟浩然在《岁除夜有怀》表达了这样的感怀：
五更钟漏欲相催，四气推迁往复回。
帐里残灯才去焰，炉中香气尽成灰。
渐看春逼芙蓉枕，顿觉寒销竹叶杯。
守岁家家应未卧，相思那得梦魂来。
羁旅他乡的诗人除夕夜独坐帐里，感叹时光易逝，寒意料峭中独对残灯，看炉香燃尽，借酒遣愁，思念家人。
孟浩然还有一首诗写于岁尽之时，他在漫游越地时遇见故人，有所感念，诗曰：
云海泛瓯闽，风潮泊岛滨。
何知岁除夜，得见故乡亲。
余是乘槎客，君为失路人。
平生复能几，一别十馀春。
——《除夜乐城逢张少府》
诗人在阖家团圆的日子里，他乡遇故知，自然欣喜不已，但还是脱不了“同是天涯沦落人”的失意悲伤之调。
在新旧交接、万家欢聚的时刻，怀乡思乡的诗人还有很多。唐代边塞诗人高适的《除夜作》：
旅馆寒灯独不眠，客心何事转凄然？
故乡今夜思千里，霜鬓明朝又一年。
唐代刘随州刘长卿的《新年作》：
乡心新岁切，天畔独潸然。
老至居人下，春归在客先。
岭猿同旦暮，江柳共风烟。
已似长沙傅，从今又几年。
还有白居易的《客中守岁（在柳家庄）》：
守岁尊无酒，思乡泪满巾。
始知为客苦，不及在家贫。
畏老偏惊节，防愁预恶春。
故园今夜里，应念未归人。
这些怀乡诗表现了诗人们共同的情绪：远在异乡、孤身只影、寒灯相伴、衰老愁苦、悲往忧新......诗人总是敏感的、脆弱的、孤独的，在辞旧迎新之时实属常态。
南宋诗人陆游倒是坦然面对，其雅情逸致不减。他在《除夜雪》中咏赞道：
北风吹雪四更初，嘉瑞天教及岁除。
半盏屠苏犹未举，灯前小草写桃符。
旧年将除，大雪纷飞，瑞雪兆丰年啊！诗人在屠苏酒氤氲的香气中，挑灯草书红彤彤的迎新桃符呢。他在《立春日》更是兴趣盎然，满满的皆是正能量：
江花江水每年同，春日春盘放手空。
天地无私生万物，山林有处著衰翁。
牛趋死地身无罪，梅发京华信不通。
数片飞飞犹腊雪，村邻相唤贺年丰。
迎新诗里正能量的还有很多，洋溢着欢乐祥和、积极向上的氛围，充满了对新年新生活的殷殷期待和无限向往。如初唐诗人卢照邻的《元日述怀》：
筮仕无中秩，归耕有外臣。
人歌小岁酒，花舞大唐春。
草色迷三径，风光动四邻。
愿得长如此，年年物候新。
唐朝开元名相张说的《幽州新岁作》：
去岁荆南梅似雪，今年蓟北雪如梅。
共知人事何常定，且喜年华去复来。
边镇戍歌连夜动，京城燎火彻明开。
遥遥西向长安日，愿上南山寿一杯。
即使行将垂垂老去，那又有什么可怕的呢？“长江后浪推前浪，浮事新人换旧人”，新的曙光、新的希望总在前头。中唐诗人顾况在《岁日作》中说：
不觉老将春共至，更悲携手几人全。
还丹寂寞羞明镜，手把屠苏让少年。
北宋文学家苏轼在《守岁》里有句：
明年岂无年，心事恐蹉跎。
努力尽今夕，少年犹可夸。
两诗均提到了“少年”，少年是未来、是希望，面对时序的四季更迭、新旧交替，生命的代序流转、生生不息，我们应该坦然面对、欣然接受。
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。
千门万户瞳瞳日，总把新桃换旧符。
——北宋·王安石《元日》
时光的华车总要飞速向前，我们自然会心潮澎湃，浮想联翩。无论你是风华正茂的年轻人，年富力强的中年人，还是鹤发童颜的老者，都应有“把酒酹滔滔，心潮逐浪高”的豪迈气势，去迎接新的征程，争取新的胜利！
10—15万元是多数消费者首次购车时的预算区间，因此价格符合要求的A级车凭借相对均衡的产品实力成为了中国车市的佼佼者。
从7月的轿车销量排行榜中我们就能够发现，销量榜前十名的位置中，A级车甚至占据了其中九席，热度不言而喻。
而对于持币待购的消费者而言，不论你最终选择了哪款车，朗逸肯定是选车时无法绕开的一款神车。
毕竟上汽大众是最早被国人所熟知的合资品牌，同时也是乘联会有销量数据统计以来持续蝉联冠军的品牌，仅凭先入为主的品牌优势以及庞大销量带来的口碑优势，朗逸就能收获不小的关注度。再加上一定的产品优势，月销三四万辆就成为了朗逸的常态。
与朗逸的持续热销相比，同门大哥凌渡的存在感就要低了一些。
凌渡更高的A+级定位导致其指导价比朗逸贵出了不少或许是其声量较低的主要原因。但随着其终端优惠幅度的增加，凌渡与朗逸之间的差价已经变得越来越小。
以280TSI DSG舒适型为例，朗逸指导价为14.69万元，凌渡指导价为18.09万元，3.4万元的价格差距的确不小。
但是优惠之后分别12万元、14万元左右的价格已经使得二者差距进一步缩小，同时考虑到凌渡更高的定位，这样的价差倒也在情理之中。
通过进一步的了解之后我们发现，虽然二者的命名均为舒适型，但具体配置仍然有着不小的差异。
比如后轮独立悬挂系统、17寸的轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑、后排中央扶手/杯架、8.8寸的中控屏幕、8扬声器、自动空调等配置均为凌渡独有，整体配置要高出不少。
仅仅这些配置的价值就已经远超了2万元的差价，抛开配置导致的价格差异，这自然就使得凌渡和朗逸站在了同一起跑线上。那么除了配置上的差异，两款车型还有什么区别？又该如何选择？
朗逸自从采用了与凌渡相同的MQB平台之后，车身尺寸也随之“膨胀”了起来。2688mm的轴距、4670mm的车长与凌渡相比有着一定的优势，同时朗逸的设计风格也更加向大哥帕萨特靠拢，俨然一副沉稳大气模样。
虽然凌渡在车身尺寸上并不占优，但更加扁平的设计风格使得它视觉宽度增加了不少，所以看起来并不显小，从实际的静态体验来看，虽然乘坐空间及行李箱容积确实比朗逸略逊一筹，但仍然能够达到同级主流A级车的水平，不必为空间表现有过多的担忧。
同时它还拥有朗逸所不具备的优势，那就是颜值。
溜背式的车身设计可谓是凌渡的画龙点睛之笔，整体的造型风格一下就变得活泼了起来，显得更加年轻时尚。
因此我们不难看出，朗逸更像是一个中规中矩的经济适用男，各方面的表现都非常均衡沉稳，因此也更加适合年长的消费者。
而凌渡独树一帜的设计风格倒是与当下年轻人不羁的性格有着几分契合，因此也更能俘获年轻人的心。
不过这样的观点并不是绝对，毕竟大叔也可以有一颗年轻的心嘛！所以根据自己对空间、颜值偏好程度的不同，这两款车型总有一个能够满足你的要求。
如果说颜值、尺寸、空间、配置等差异通过查询配置表以及静态体验便能够有所感知，那么动态表现的差异就一定要开过之后才能得到答案。
简单来说，凌渡的行驶质感要比朗逸更加出色。或许是得益于四轮独立悬挂系统的加持，不论是对路面振动的过滤还是变道时侧倾的抑制，凌渡的表现都要更加细腻柔和，甚至就连轮胎碾过桥梁接缝时的感觉，凌渡要都更有质感一些。
老司机嘴里常说的德系车扎实的质感，在凌渡身上都体现得淋漓尽致。
当然最令人印象深刻的除了出色的行驶质感外，就是这套1.4TSI+7速双离合的动力总成了。
首先150马力的动力输出在同级中就已经有着一定的优势，再加上双离合变速箱比CVT、AT变速箱更高的传动效率以及换挡速度，动力性能也算得上是凌渡的一大优势。
不过我们想夸的不是它的动力性，而是油耗表现。
我们的试驾体验从南宁市区出发，行驶了城市道路、高速公路、县道在内的等各种道路共160公里左右，整体路况较为拥堵，其中有一段3公里长的高速公路拥堵路段我们用时超过40分钟才得以通过。
同时为了吹空调降温，不论是出发前停车等人还是进服务区休息时我们都没有熄火，最终却仍然跑出了5.7升的综合油耗。
同时根据当时剩余的续航里程来看，满箱油应该是可以轻松突破1000公里的。
如果说丰田、本田的混动车型也能够拥有长续航的优势，那么既有强劲的动力，又有续航优势的车，恐怕也只有搭载这套动力总成的凌渡、朗逸等车型了吧？
因此对于朗逸1.5自然吸气车型有购买意向的消费者我们想说，如果预算不是那么紧张，一定要多拿出1万多元，去选择全方位体验都更加出色的1.4T车型，只有试过之后你才会发现1.4T车型有多么出色。
毕竟现如今真正能够在性能与燃油经济性之间做到极致平衡的动力总成并不常见，显然大众这套1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成是其中之一。
从7月的轿车销量排行榜中我们就能够发现，销量榜前十名的位置中，A级车甚至占据了其中九席，热度不言而喻。
而对于持币待购的消费者而言，不论你最终选择了哪款车，朗逸肯定是选车时无法绕开的一款神车。
毕竟上汽大众是最早被国人所熟知的合资品牌，同时也是乘联会有销量数据统计以来持续蝉联冠军的品牌，仅凭先入为主的品牌优势以及庞大销量带来的口碑优势，朗逸就能收获不小的关注度。再加上一定的产品优势，月销三四万辆就成为了朗逸的常态。
与朗逸的持续热销相比，同门大哥凌渡的存在感就要低了一些。
凌渡更高的A+级定位导致其指导价比朗逸贵出了不少或许是其声量较低的主要原因。但随着其终端优惠幅度的增加，凌渡与朗逸之间的差价已经变得越来越小。
以280TSI DSG舒适型为例，朗逸指导价为14.69万元，凌渡指导价为18.09万元，3.4万元的价格差距的确不小。
但是优惠之后分别12万元、14万元左右的价格已经使得二者差距进一步缩小，同时考虑到凌渡更高的定位，这样的价差倒也在情理之中。
通过进一步的了解之后我们发现，虽然二者的命名均为舒适型，但具体配置仍然有着不小的差异。
比如后轮独立悬挂系统、17寸的轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑、后排中央扶手/杯架、8.8寸的中控屏幕、8扬声器、自动空调等配置均为凌渡独有，整体配置要高出不少。
仅仅这些配置的价值就已经远超了2万元的差价，抛开配置导致的价格差异，这自然就使得凌渡和朗逸站在了同一起跑线上。那么除了配置上的差异，两款车型还有什么区别？又该如何选择？
朗逸自从采用了与凌渡相同的MQB平台之后，车身尺寸也随之“膨胀”了起来。2688mm的轴距、4670mm的车长与凌渡相比有着一定的优势，同时朗逸的设计风格也更加向大哥帕萨特靠拢，俨然一副沉稳大气模样。
虽然凌渡在车身尺寸上并不占优，但更加扁平的设计风格使得它视觉宽度增加了不少，所以看起来并不显小，从实际的静态体验来看，虽然乘坐空间及行李箱容积确实比朗逸略逊一筹，但仍然能够达到同级主流A级车的水平，不必为空间表现有过多的担忧。
同时它还拥有朗逸所不具备的优势，那就是颜值。
溜背式的车身设计可谓是凌渡的画龙点睛之笔，整体的造型风格一下就变得活泼了起来，显得更加年轻时尚。
因此我们不难看出，朗逸更像是一个中规中矩的经济适用男，各方面的表现都非常均衡沉稳，因此也更加适合年长的消费者。
而凌渡独树一帜的设计风格倒是与当下年轻人不羁的性格有着几分契合，因此也更能俘获年轻人的心。
不过这样的观点并不是绝对，毕竟大叔也可以有一颗年轻的心嘛！所以根据自己对空间、颜值偏好程度的不同，这两款车型总有一个能够满足你的要求。
如果说颜值、尺寸、空间、配置等差异通过查询配置表以及静态体验便能够有所感知，那么动态表现的差异就一定要开过之后才能得到答案。
简单来说，凌渡的行驶质感要比朗逸更加出色。或许是得益于四轮独立悬挂系统的加持，不论是对路面振动的过滤还是变道时侧倾的抑制，凌渡的表现都要更加细腻柔和，甚至就连轮胎碾过桥梁接缝时的感觉，凌渡要都更有质感一些。
老司机嘴里常说的德系车扎实的质感，在凌渡身上都体现得淋漓尽致。
当然最令人印象深刻的除了出色的行驶质感外，就是这套1.4TSI+7速双离合的动力总成了。
首先150马力的动力输出在同级中就已经有着一定的优势，再加上双离合变速箱比CVT、AT变速箱更高的传动效率以及换挡速度，动力性能也算得上是凌渡的一大优势。
不过我们想夸的不是它的动力性，而是油耗表现。
我们的试驾体验从南宁市区出发，行驶了城市道路、高速公路、县道在内的等各种道路共160公里左右，整体路况较为拥堵，其中有一段3公里长的高速公路拥堵路段我们用时超过40分钟才得以通过。
同时为了吹空调降温，不论是出发前停车等人还是进服务区休息时我们都没有熄火，最终却仍然跑出了5.7升的综合油耗。
同时根据当时剩余的续航里程来看，满箱油应该是可以轻松突破1000公里的。
如果说丰田、本田的混动车型也能够拥有长续航的优势，那么既有强劲的动力，又有续航优势的车，恐怕也只有搭载这套动力总成的凌渡、朗逸等车型了吧？
因此对于朗逸1.5自然吸气车型有购买意向的消费者我们想说，如果预算不是那么紧张，一定要多拿出1万多元，去选择全方位体验都更加出色的1.4T车型，只有试过之后你才会发现1.4T车型有多么出色。
毕竟现如今真正能够在性能与燃油经济性之间做到极致平衡的动力总成并不常见，显然大众这套1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成是其中之一。
你有没有过心痛到彻夜难眠的时候，你有没有哭着哭着就睡着了的时候，你怎么舍得让一个满眼都是你的人难过，舍得让她输，当我离开你以后才发现，自己爱笑的眼睛已是噙满了难过，当走过旧时的路口，看见昔日的风景，难免会触景伤情，哪有什么好聚好散，如果真的是深爱过，离开，终究带着遗憾，我试着销声匿迹，试着寻找那个最在意我的人，可是原来我才是那个可有可无的人。……
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