vivo X70 Pro「独白」配色
刚收到,挺漂亮的颜色,AG玻璃工艺处理不错,拿着挺舒服,当然主要是因为机身尺寸(7.99mm)和设计比较ok...
产品发布有段时间了,其实没必要再去反复强调。也是和蔡司有合作的机型,不过注意X70系列只有“超大杯”是满合作,其他多少都有些调整。这款也用上了 T*镀膜、新一代微云台(IMX766V)、V1芯片,以及它是个Exynos 1080机型~
回头拍点照片分享下~
https://t.cn/A6MFdEzo
刚收到,挺漂亮的颜色,AG玻璃工艺处理不错,拿着挺舒服,当然主要是因为机身尺寸(7.99mm)和设计比较ok...
产品发布有段时间了,其实没必要再去反复强调。也是和蔡司有合作的机型,不过注意X70系列只有“超大杯”是满合作,其他多少都有些调整。这款也用上了 T*镀膜、新一代微云台(IMX766V)、V1芯片,以及它是个Exynos 1080机型~
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【丰田纯电 SUV bZ4X 细节公布:30 分钟充到 80%,WLTP 续航 500km,还支持太阳能】IT之家 10 月 29 日消息,丰田汽车公司拟发布一款名叫“bZ4X”的纯电中型 SUV,虽然中文名未定但现在公布了更多关于这款车型的信息。
丰田表示,这款车的外形与 Rav-4 相似,基于 e-TNGA 打造的 BEV 专属平台,轴距 2850mm,1000mm 跨级别后排空间,电动机最大功率 150kW(约 200 匹马力),将于 2022 年中在北美、日本、中国和欧洲发布。
据悉,这款车搭载宁德时代电池包,车身一体的大容量电池包,单次充电续航里程约为 500 公里(WLTP),支持 DC 快充,可实现 30 分钟充到 80%。
IT之家了解到,这款车型采用热泵式空调、座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下的辐射加热器,提升驾驶节能性,确保冬季的续航里程。值得一提的是,这款车型还在车顶装备了太阳能电池板,一年能提供 1800km 续航的电量。
丰田表示,这款车的外形与 Rav-4 相似,基于 e-TNGA 打造的 BEV 专属平台,轴距 2850mm,1000mm 跨级别后排空间,电动机最大功率 150kW(约 200 匹马力),将于 2022 年中在北美、日本、中国和欧洲发布。
据悉,这款车搭载宁德时代电池包,车身一体的大容量电池包,单次充电续航里程约为 500 公里(WLTP),支持 DC 快充,可实现 30 分钟充到 80%。
IT之家了解到,这款车型采用热泵式空调、座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下的辐射加热器,提升驾驶节能性,确保冬季的续航里程。值得一提的是,这款车型还在车顶装备了太阳能电池板,一年能提供 1800km 续航的电量。
#闪耀暖暖[超话]#关于妆容包,我来说点题外话。
这两天打算换手机,溜了一圈发现旗舰机几乎都没有3.5mm耳机孔了,很苦恼,因为我的平板和笔记本电脑都是带耳机孔的,现在常用的有线耳机虽然不贵,但我用起来很舒服也不想换。如果买只有Type-C接口的手机的话,我就要另外买转接头(容易丢而且容易坏)或者蓝牙耳机。百度了一下发现为啥没有耳机孔呢?防水防尘轻薄都不过是幌子,归根到底就是为了卖蓝牙耳机。
没有商家会提蓝牙耳机在充电、延迟、音质、接打电话、信号干扰等方面的问题,并且再好的蓝牙耳机寿命也就两三年,电池老化之后基本就废了。蓝牙耳机方便,有线耳机性价比高,本来是个人选择,但是现在的手机厂商直接砍掉了选择的权利。
什么叫资本家,这才叫资本家。
附图:电子幽灵祝您万圣节快乐
这两天打算换手机,溜了一圈发现旗舰机几乎都没有3.5mm耳机孔了,很苦恼,因为我的平板和笔记本电脑都是带耳机孔的,现在常用的有线耳机虽然不贵,但我用起来很舒服也不想换。如果买只有Type-C接口的手机的话,我就要另外买转接头(容易丢而且容易坏)或者蓝牙耳机。百度了一下发现为啥没有耳机孔呢?防水防尘轻薄都不过是幌子,归根到底就是为了卖蓝牙耳机。
没有商家会提蓝牙耳机在充电、延迟、音质、接打电话、信号干扰等方面的问题,并且再好的蓝牙耳机寿命也就两三年,电池老化之后基本就废了。蓝牙耳机方便,有线耳机性价比高,本来是个人选择,但是现在的手机厂商直接砍掉了选择的权利。
什么叫资本家,这才叫资本家。
附图:电子幽灵祝您万圣节快乐
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