【“融合、智联、共建、传播”！全国36家交通（应急）广播汇聚北京！】10月14号，首届（2021）全国应急广播播出机构峰会顺利举行，全国36家省市地区的交通广播代表齐集一堂，共商、共建，发布了首届（2021）全国应急融媒体公益广告作品征集活动，并针对应急广播建设等重要话题进行圆桌探讨，探讨并阐明了全国交通广播、应急广播发展新趋势、新方向。

本届峰会由中国广播电视社会组织联合会、中共北京市委宣传部、应急管理部新闻宣传司指导；北京广播电视台、中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办；北京广播电视台交通广播中心承办，全国应急广播播出机构协办。

国家广电总局总工程师、中国广播电视社会组织联合会副会长王效杰，应急管理部新闻宣传司司长申展利，国家广电总局安全传输保障司一级巡视员、副司长邹峰，北京广播电视台党组成员、副总编辑边建，北京广播电视台党组成员、副总编辑李秀磊，国家广电总局广播电视科学研究院副院长杜国柱，中国传媒大学国家传播创新中心副主任、政府与公共事务学院教授、博士生导师王宇等领导和专家出席本次峰会并发表了各自对应急广播建设的建议与见解。

中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会会长潘力介绍了本次征集活动，征集作品将面向各新闻机构、行业组织、企事业单位、制作公司和个人参与者，主要征集应急融媒体公益广告作品。

本次征集的作品，将突出广泛性，确保应急公益宣传普及全方位、全覆盖；突出创新性，发挥融媒体形式传播速度快、群众喜闻乐见、潜移默化效果好的优势，增强应急宣传普及效果；突出公益性，开展预防与应急、自救和互救知识的公益宣传，在社会生活中发挥出更好的行为引导等功能；突出实用性，与群众生产生活密切相关的应急知识，也是公众最容易忽视的问题，通过公益广告作品的宣传不断提高公众应急安全意识和应急急救技能。

本次征集活动将以应急管理部新闻宣传司为指导、北京广播电视台与中国广播电视社会组织联合会交通宣传委员会主办，由北京广播电视台交通广播中心承办。

应急广播身负信任与责任，让声音有力量
近年来，应急广播在重大灾害和突发事件中越来越发挥重要的作用。会上，河南应急广播总监龚庆利和北京应急广播总监蔡明可分别分享了应急实践经验。

龚庆利介绍，今年7月份河南特大暴雨期间，自然灾害造成电力和通讯的中断，让灾区成为信息孤岛。河南省政府的应急广播快速反映，发布权威信息，正确引导舆论，搭建救助渠道。广播作用凸显，搭建起连接灾区内外的信息沟通桥梁。

河南应急广播总监龚庆利分享应急实践经验
蔡明可指出，移动互联网的迅速普及标志着智媒时代的到来，“告知”不再是专业媒体的“专属”。面对这样的变化，主流媒体需要发挥内容生产优势，对内容给社会发展带来的影响做出综合判断，并且有能力为这个判断付出成本。因此，应急新闻的“建设性”视角是市场化媒体与主流媒体差异的本质体现。

北京交通（应急）广播在日常应急内容制作中始终坚持以积极情绪促进个人与社会健康发展、策采编播人员以参与者的身份推进问题解决、关注公众意见带动公民参与的三个原则，将“防患未然”优于“亡羊补牢”，“自救”优于“他救”的理念融于日常传播。

应急突发情况下，北京交通广播快速反映，积极疏导，践行了应急广播“平时服务、战时应急、平战结合”的要求。

圆桌探讨，赋能应急广播建设
本次峰会中的另一个亮点，则是江苏应急广播总监孙锴、山东应急广播总监智勇、湖南应急广播总监李运宗、安徽应急广播总监邵震、深圳应急广播总监李晓川、成都应急广播总监助理孙静等六家应急广播的总监及主要负责人，以《发挥传统广播优势，利用融媒体手段赋能应急广播建设》为主题，进行了圆桌探讨，与在场的所有机构代表交流实践经验。

共话应急广播发展方向
江苏应急广播总监孙锴分享了应急广播经营创收方面的思考。他指出，受众的阈值在提高，正好要抓住应急广播的这个机会，和听众在一起，重新获得用户，掌握用户。

山东应急广播总监智勇分享了应急广播的“平战结合”。智勇提出问题，未来应急广播的作用和价值是什么样的？他认为，我们很难有一个准确的判断，但是最终发射的广播是所有应急传输信号的基站，所以我们有很大的空间，要将应急广播做实、做深、做透。

湖南应急广播总监李运宗介绍了智慧应急广播系统。李运宗表示，广播与生俱来就有应急功能——预防、预警、动员和组织能力。我们自主研发了一套智慧应急广播系统，这套系统是综合各种技术把它可以达到纵向打通、横向连接，目前已在湖南试点；

安徽应急广播总监邵震就应急突发新媒体和线上广播如何协调发展分享经验。邵震表示，新媒体和传统线上要做到相统一，互相宣传。我们所接触的环境发生了大变化，不是线上节目不重视，但是新媒体一定先行。而且新媒体一定要有人性，一定要接地气，关注老百姓关注什么。

作为圆桌环节的主持人，深圳应急广播总监李晓川则表示，我们都盯着新媒体，但是可能忘记了新媒体和节目线上的同步，新媒体和传统线上的统一，互相宣传就达到了，要不然新媒体做的再好还是两张皮。

在5·12地震灾难发生时，成都应急广播总监助理孙静是在摇晃的直播间里发出政府权威的声音的一线工作者。她认为，灾难难发生时，广播成为全成都自发的信息搭建平台，一座城市的人都成为广播的参与者，广播的力量可以成为一座城市所有人来完成的突发事件的运行。

以此次峰会和征集活动为契机，全国各个交通（应急 ）广播播出机构将充分借助由来已久的合作传统，发挥协同优势，共建应急广播体系，为全社会的应急管理能力提升做出应有的贡献。

特别鸣谢
全国36家交通（应急）广播媒体
国家应急广播
北京交通（应急）广播
安徽交通（应急）广播
福建交通（应急）广播
河北交通（应急）广播
河南交通（应急）广播
湖北交通（应急）广播
湖南交通（应急）广播
吉林交通（应急）广播
江苏交通（应急）广播
江西交通（应急）广播
辽宁交通（应急）广播
内蒙古交通之声（应急广播）
山东交通（应急）广播
上海交通（应急）广播
山西交通（应急）广播
陕西交通（应急）广播
天津交通（应急）广播
新疆交通（应急）广播
浙江交通（应急）广播
成都交通（应急）广播
承德976交通文艺（应急）广播
常州交通（应急）广播
池州交通旅游（应急）广播
广州交通（应急）广播
海口旅游交通（应急）广播
济南交通（应急）广播
九江交通（应急）广播
南昌交通（应急）广播
聊城交通（应急）广播
青岛交通（应急）广播
深圳交通（应急）广播
沈阳交通（应急）广播
石家庄交通（应急）广播
襄阳交通音乐（应急）广播
郑州交通（应急）广播

中海错判了上一轮行情，3年前开始在深圳抢地，这次深圳土拍成了最大赢家。
转段媒体报道：
据观点地产新媒体不完全统计，过去一个月内，中海地产（含中海宏洋）已累计在天津、苏州、沈阳、重庆、广州、南京、深圳等城市公开拿地24宗，新增建面逾289万平方米，成交总价近508亿元，相当于上半年拿地总额的65%。
这与第一轮集中供地的情形截然不同，中海于4-5月拿地数量仅有5宗，在一线城市拿地数量为零。
以北京为例，该公司参与了18宗地竞拍，对应保证金据称上百亿元，最终惨淡收场。
上述转变背后，一方面是不少主流城市限制房企资金来源，从拿低端控杠杆；另一方面，第一轮集中供地竞拍激烈，部分房企难以获取利润，对土地市场的观望情绪加重。包括万科在内的房企，已明显收缩拿地规模。
对于坐拥权益投资预算1650亿元的中海而言，目前土地成交溢价率下行，不失为逆势加仓的时机。
该公司人士对外回应时，也将近期拿地归结为坚守投资纪律。但更直接的原因或许在于，中海在包括广州、深圳在内的主要城市在建项目较少，存在补充货值维持销售体系的需要。#表哥大放送#

【辽宁八市要联手建一个“群” 未来越来越一体化】
　　统筹推进WiFi建设、电子病历等信息资源共享、环保和气象等信息系统对接……到2020年，沈阳经济区各城市云计算、大数据等基础平台将实现分建共享。
　　在刚刚结束的第四届中国智慧城市(国际)创新大会上，沈阳经济区的8个城市代表共同签署了《沈阳经济区智慧城市群建设战略合作协议》。
　　沈阳经济区的8个城市分别是：沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭。这8个城市将联网建“智慧城市群”。