#车叙[超话]# 那些报废的迈凯伦F1——最近比较忙，只能发一些去年搜集的有关迈凯伦F1的故事，希望大家理解。

迈凯伦F1是一款十分纯粹的跑车，没有ABS，难以驾驶，经常会出各种事故，时不时还会起个火。憨豆先生撞过两次，Elon Musk撞过一次——然而，因为F1的高价值和稀缺性，车主都会不惜代价将其修复。

但是，106辆迈凯伦F1，有6辆已经离开了这个世界，今天就和大家讲讲这6辆车的故事。

XP1（图1-3）
第一辆迈凯伦F1原型车，1993年在纳米比亚做高温测试时撞毁，驾驶员逃出车外，但车子起火毁于一旦。

XP2（图4）
碰撞测试车，完成测试后被拆解并销毁。

004（图5）
红色，属于文莱苏丹的收藏。大概是1997年，在文莱Jerudong，一位机械师在试车时把车撞毁，运回英国后被判定无法修复，又被运回文莱作为备件。

010（图6）
银色，属于宝马集团。1995年在慕尼黑周边地区撞毁，驾驶者是宝马CEO。车子似乎可以修复，但后来迈凯伦又造了一辆F1送给宝马（047）。

017（图7-8，图片拍摄于1995年）
红色，属于富商Chris Dawes，迈凯伦F1最严重的一起事故。1999年，富商Chris Dawes直接从迈凯伦定了两辆F1，都是准新的二手车，红色的017先行交付，但他没等到银色的068——1999年3月21日，英国A120的一处事故频发点，因为雨天超速驾驶，车子失控撞树，随后起火，车上三人包括Chris Dawes全部身亡。

033（图9为疑似残骸）
银色，事故信息于2020年1月16日，也就是昨天，在全网第一次披露！

原车主是名德国人，经常跑高速，原车的固特异轮胎的性能不够，发生过高速爆胎，他就把车送回原厂装上了米其林轮胎，但由于换胎导致的技术问题，试车才进行50公里，033就被撞废了——车主和丹尼斯达成了君子协议，拿到了一辆新车，038。

车主觉得普通F1的下压力不够，就把038卖了——后来，他把018从日本买了回来，升级了LM-Specification，事实证明效果也不理想，所以他卖了018，买了一辆道路规格的F1 GTR—13R，再后来，这辆13R被卖到了英国。

去年苏富比拍卖的LM-Specification（公开成交价最高的F1）就是这辆018，借此机会，这位曾经拥有过033/038/018/13R的车主向Sports Car Market讲述了这些故事。

以上就是全部6辆报废的迈凯伦F1，全部发生在2000年前——两辆是试验车，两辆被新车取代，剩下的两个车主，一个还有9辆F1，一个只能在另一个世界开了。

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