美国军刊谈歼-20双座型亮相：这是美国和其他竞争者没有的东西……

据warzone撰文指出，这种新型J-20将为中国带来美国和其他竞争对手所没有的东西——隐形高性能战术飞机。驾驶舱中将有两个头脑，而不是一个。“二人乘员”概念之所以再次成为一个大问题，是因为两名乘员能更好地利用先进传感器和网络提供的大量信息，这是一架新型隐身战斗机所能提供的。
通过双座型设计，他们可以成为力量倍增器，通过充当“某种局部战术空战的四分卫”，帮助其他能力较弱的平台发挥作用。拥有另一个头脑来帮助使用J-20自身的武器，也是一个优势，尤其是随着其武器库的扩大和任务的不断发展。
另外，拥有任何飞机的双座变体也有明显的训练优势。即使J-20B在后驾驶舱中没有配置完整的控制装置，机组人员仍然可以通过第二个座椅舱位接受战术训练和基本飞行操作。
除了这一更基本的功能外，对这一发展尤为重要的是，“有人驾驶”的无人机编队和忠诚僚机的出现，将大大有助于第二人充当各种“任务指挥官”，帮助控制无人系统，并在战斗前沿与之协调战术。这正是J-20B的设计目的。
美刊指出，即使是无人驾驶自主性和联网能力方面的一些竞争劣势，也可以通过另一名专注于实施无人机团队操作战术的乘员来部分抵消。

大幅降低J20战机的雷达散射截面
第五代战斗机的新版本，有可能显着降低能见度。说的是空军第五代战斗机的最新版本——歼20A。

将鼻部投影中的 RCS（雷达散射截面）减少了约 20%。根据已发表的报告，上述鼻部投影中 RCSicon 的最小参数已从 0.01 平方米减少到 0.008 平方米。此参数适用于高达 10 GHz 的频率。

作为比较：美国 F-35 战斗机icon在可比频率下的战机首投影宣布的 EPR 估计为 0.005 平方米。

J-20A 的 EPR 已经与美国的F-35战机 EPR 是同一水平的了。

设计师试验机身和驾驶舱顶篷表面的涂层，以及战斗机的几何形状。特别是基于稀土金属氧化物组合的涂层，增强了吸收电磁辐射的能力。

早些时候有报道称，J-20 战斗机可能会在 2021 年 11 月初用上 WS-15 发动机icon。距离 11 月初已经很近了。

#军事新闻# 大幅降低J20战机的雷达散射截面
第五代战斗机的新版本，有可能显着降低能见度。说的是空军第五代战斗机的最新版本——歼20A。

将鼻部投影中的 RCS（雷达散射截面）减少了约 20%。根据已发表的报告，上述鼻部投影中 RCSicon 的最小参数已从 0.01 平方米减少到 0.008 平方米。此参数适用于高达 10 GHz 的频率。

作为比较：美国 F-35 战斗机icon在可比频率下的战机首投影宣布的 EPR 估计为 0.005 平方米。

J-20A 的 EPR 已经与美国的F-35战机 EPR 是同一水平的了。

设计师试验机身和驾驶舱顶篷表面的涂层，以及战斗机的几何形状。特别是基于稀土金属氧化物组合的涂层，增强了吸收电磁辐射的能力。

早些时候有报道称，J-20 战斗机可能会在 2021 年 11 月初用上 WS-15 发动机icon。距离 11 月初已经很近了。