原著保宁不是小老太太。
她前世15岁嫁给赵羿，25岁被赵羿儿子毒杀，重生到自己13岁还在太皇太后身边的时候。

她身世比剧里还惨，她娘是怀着她听到她爹意外身亡的消息后难产去的，她连爹娘的面都没见过就成了小孤女。
就是李谦心里觉得那样，旁人看她是郡主，十分威风，其实却是个父母双亡寄人篱下的小女孩，十分可怜。

剧里保宁人设很符合这点，因为是郡主所以平时表现出来的样子都是嘴硬傲气，但其实因为身世所以年纪小小就分外机灵，懂得处处为自己筹谋，而且很有自己主意。
这不是娇惯出来的女孩会有的性情。

我对她是很双标看待的，她在剧里大部分时间都很机变果决，所以偶尔的几次昏招我也觉得正常。已经忘了我看到她一开始被自己迷香迷晕后觉得这个太离谱的想法了[二哈]

图1就很像今生在宫里第一次见到李谦时她的反应，害怕，惊喜。
她前世一直色厉内荏，嫁给赵羿因为对方一直对她表现深情，她又不想离太皇太后太远，就稀里糊涂嫁了，嫁了才知道人家早就跟奶娘不清不楚还怀了孩子生了下来。身边还有许多女人，不喜欢她也从没和她圆房。
后来太皇太后也过世，她身边再没人会替她打算了，她只有自己。
她就凭着一股不服输的精神气，弄死了赵羿，稳定了朝堂，扶他儿子上位。
这大约是图2时候的她。

有些人追剧的时候说，嫁给李谦这么憋屈还不如嫁给赵羿什么的。
即使剧里赵羿一直对保宁表现的深情款款，保宁也没被迷惑，剧里她心声直接告诉大家，他对她不过是图谋她背后的镇国公府和太皇太后的支持。这一点跟书里是一样的，有曹太后把持朝政，赵羿一直很想亲政。
前世镇国公府为了保宁站了皇帝队，后来下场凄惨。
（补一下，赵羿和保宁是有青梅竹马的亲人情分的，但是没有夫妻感情。所以上辈子赵羿对嫁给他的保宁十分不好，这辈子对不嫁他敢凶他的保宁却十分好，觉得他俩是真的亲人，最后甚至死后托孤给她。

至于赵啸，书里没这么多戏份，而且靖海侯听名字就知道他封地很远（书里直接说了就在海边，所以他后期造反也很方便，天高皇帝远，在海上训练兵马什么的），借书里原话，他娶了京里闺秀，对方远嫁后无论被怎么磋磨家人都鞭长莫及，果然他第一个妻子嫁他后没多久就无声无息死了。
跟白愫前世结局一样。我记得白愫也是遇人不淑早早夭亡。

有事，等会再补。
回来了，继续。
（继续声明原著只记得大概，不保真，还夹杂很多个人感想

上辈子其实有机会嫁给李谦的。
李谦那时候老房子着火对她十分上心（李谦：……咋滴我二十几不到三十就老房子了[费解]
然后还经常因为保宁没谈过恋爱各种不解风情气得内伤。
他还对她管东管西，不许她养戏子，担心她养成面首。
保宁上辈子：这个李谦一定很讨厌我。
保宁这辈子：原来上辈子他是爱我啊。

但是土匪出身的李谦，试探过后误以为保宁不喜欢自己或者说没那么喜欢自己，硬生生忍下来这种心情，默默陪伴在她身边，不娶妻生子，试探她跟她要宫女她就痛快给了，又把自己气个半死。
保宁也气，我那是想给你吗不是你自己跟我要的吗你踏马还给我生气！你果然讨厌我。

我曾无数次想过前世李谦若知道保宁被他亲人毒杀，他会怎么做呢？
感谢剧让我想到了作者没有写出来的答案。
剧里李谦劫郡主带她走时对她说，你生我生，你死我死。

他前世闯进保宁殿里，保宁一直觉得他是来杀了自己登基的。
我当然知道李谦很爱保宁，但这种爱和天下孰轻孰重我也不敢确定。
保宁分析出前世杀她的人后一直觉得李谦永远会为了家族把她放在后面的位置，那时她终于确定了他爱她，但又不会自信到觉得自己比他的性命前程都重要。
她觉得自己会被他放弃的那一个。

原来这样。
少年李谦也好，权倾天下的李谦也好，只有保宁是他的与众不同。
他可能没法给保宁报仇，但他一定会到死都陪她。
呜呜呜今天也是爱前世李谦的一天。
（保宁：你踏马不是在写我吗[费解]）

今生我最喜欢李谦劫郡主，保宁一直忍不住帮他护他，却从未想过要嫁给他。
李谦（自信）：郡主爱我。
李谦（听说保宁议亲）：爱我就要跟我在一起！
劫！

他俩在一起很久后，保宁终于找机会问他，若我们身份悬殊，无法在一起，你会怎么做？
他坦然，只要确定你爱我，我带你走，天下之大，总会想到办法。
前世他始终没带她走，只是因为他没把握她一定愿意舍弃太后尊贵身份，做他宅子里的主母。

幸好有今生。
保宁性格就是这样，永远摆着郡主派头，但又永远对李谦大胆直白。
她只是一个因为曾经受过伤害，所以不敢表露真实自己的，藏在骄傲后面的，对感情懵懂又直接的小姑娘。
李谦每天都在糖罐子里晕晕乎乎，啊，我的保宁真的太可爱了。
图3，像书里的最好结局。
从此，再也没有什么不得已的外力可以让他们分离。

以前看哈利波特的时候还太小，看过就过了，上周再全部重温了一遍，确实感觉不一样。尤其是混血王子那一部，彻底迷上德拉科马尔福。坏的不彻底，好的不纯粹，一直自我拉扯痛苦着的少年过于性感迷人。今天看到统计才知道，8部电影，德拉科加起来只有31分钟……好家伙，半个小时戏份的人物怎么就把我迷的神魂颠倒[抓狂]真是迟到十几年的心动，纯粹的见色起意了（年轻版的Tom真的好帅[单身狗]）

#购车攻略#三款6、7座SUV成“难兄难弟”，实力都不差，月销却不过千！
买车和买股票一样，追涨杀跌，越是畅销车型，越是受更多的消费者追捧，反观有些车型本身产品力、空间、配置等都不差，但却因为各种原因被低估，导致最终卖不动，比如以下三款难兄难弟，今年前5个月销量加一起还不到一万台
雪佛兰开拓者
雪佛兰品牌国内在售旗舰车型，售价22.99-32.99万元，该车是一台车长4999mm的中大型SUV，提供5-7座不同版本，去年4月才上市，整体实力不弱，但是销量一般，5月份售出776台，今年以来累计销售3216台。

该车颜值较高，提供了普通版、Redline版、RS版三种外观设计，即便是普通版本，我认为它的外观也要比汉兰达看上去更年轻、更运动、更具个性。

相比于个性、运动的外观，内饰要平淡太多，四辐式方向盘显老气，圆形空调出风口确实能带来不错的运动化观感，但是在开拓者上同样有雪佛兰车型的共性特征，即内饰怎么做都很难摆脱廉价感，尤其是中低配的开拓者内饰总给人一种满满的塑料感，始终让人爱不起来。
搭载237马力的2.0T智能变缸涡轮增压发动机，配9速手自一体变速箱，这套动力参数不弱，与主流中型7座SUV处于伯仲之间，差距不大，可变缸发动机可进一步降低油耗，虽然达不到厂家宣称的7.8L/7.9L那么低，但是综合10L左右的油耗可以接受。

空间不差，2863mm的轴距，即便是布置7座，第三排的空间也比较可观，乘坐成年人没问题，配置方面，最低配的5座尚版配置不低，但是如果对7座有要求的话，7座型版比较合适，性价比高，不过，7座型版对比5座尚版，配置差距并不多，但是二者之间的价差达3万，我认为并不算合理。

开拓者的整体产品力不差，最初给人的期望很高，不过从上市开始就呈现高开低走的局面，这固然有内饰方面的原因，但是更多的应该是雪佛兰的品牌形象不足以支撑售价更高的开拓者车型，除此之外，常年大折扣的印象也深入人心，也导致了很多人在上市初期的观望和等待，结果就是上市未火，等着等着就更凉了。
目前终端优惠过后的价格还是不错的，如果对7座车型有要求，开拓者还是可以考虑的，7座最低配的型版性价比最高。
现代胜达
这是一台轴距比开拓者还要长，定位2+2+2的6座中型SUV，售价20.28-27.28万元，整体定价比较务实，然而同样尴尬的是从19年4月上市开始，它的销量表现就一般。今年以来也一直徘徊在三位数上，截止5月底，累计销售3664台，不及汉兰达一个月的销量，甚至比同样品牌下滑的福特旗下锐界也相去甚远。

同样全系搭载2.0T发动机，配8速手自一体变速箱，胜达的加速成绩和油耗表现与开拓者大体相同，都是10L左右的油耗和9秒多的加速，除了最低配和次低配之外，胜达的车型配置要更丰富，从智尊版开始，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等都有配备，性价比较高。

同样采用分体式大灯设计，只不过胜达的外观对比开拓者则更加个性，喜欢的人会觉得这副前脸很好看，不喜欢的人则有点无法接受，不过，自从帕里斯帝上市之后，我个人觉得胜达的外观顺眼了许多，不知道是不是“矮子里拔将军”的原因。内饰方面，胜达无论是在设计、层次还是质感方面都要明显优于开拓者。

同样是叫好不叫座车型，胜达滞销的原因我认为有品牌的原因，但更多的是在外观的设计上，尤其是这几年现代品牌这种“放飞自我”的设计手法已经严重影响了几款本应畅销的主流车型，但是现代品牌依旧乐此不疲的在继续着。此外，国内胜达才上市一年多的时候，海外市场的大改款车型就已经亮相，这也会对国产胜达造成影响。
Jeep大指挥官
它是这三台车里轴距和尺寸都最小的一款中型SUV，尤其是是车身宽度不到1.9米被吐槽的较多，不过7座状态下，第二排、第三排的乘坐空间并不算差。

大指挥官的外形较为硬朗，但是过于垂直、粗壮的D柱还是稍显怪异，内饰也表现的中规中矩，更多注重在实用上，与如今主流的时尚、科技风格内饰相去甚远，这并不是表现在单一的大指挥官上，而是在整个JEEP体系内都是如此，海外亮相的瓦格尼和大切诺基L等车型的内饰就开始注意这方面的改变了，但是对国内在售的这些车型来说，那些内饰还过于遥远。

搭载2.0T发动机，分高低功率2种调教，低功234匹，峰值扭矩350牛·米，高功265匹，峰值扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱，它的加速成绩要明显好于开拓者和胜达，零百成绩8秒出头，对一台车长接近4.9米的中型SUV来说，这个成绩真不差。
同样是适时四驱，大指挥官的主动式智能四驱表现出来的综合素质很强，应付一些非铺装路面绰绰有余。对比开拓者和胜达，大指挥官的销量要更差一些，5月份卖出482辆，今年累计销量只有2721台。

大指挥官本身的实力并不差，不过当初上市迷之自信的定价直接劝退了一部分潜在客户，去年开始官方下调售价，目前来看定价较为合理，但是此举来的太迟了些，尤其是这两年Jeep品牌持续下滑的情况下，使得大指挥官更难翻身。
至于车辆本身的问题，确实有些小毛病，比如底盘异响等，但是它远没有人们口中人云亦云“小毛病多”那么不堪。
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