作为梅赛德斯产品中运行时间最长的车型之一，SL 已经存在了近 70 年，R232 代车款终于问世，与上一代设计完全不同。从平台和设计到技术，新一代产品正在来临。
作为 GT Roadster 的替代品，新 SL 不再是奔驰品牌的车型，因为它将作为 AMG 独家销售。造型遵循最新设计语言，外观更加锐利。搭配了与最新 S 级轿车一样的弹出式电子门把手，工程师们对此减轻了约 21 公斤的重量。顶棚可以在 15 秒内完成开闭（最高50公里/小时）。
在空气动力学方面，将出售带有可选空气动力学套件的新 SL，两个保险杠都有更强大的能力，前车身底部的主动空气动力学以及更厚实的后扩散器。采用最新的 MBUX 信息娱乐系统，配备大的纵向显示屏（11.9英寸），可向前倾斜（从 12° 到 32°），以方便查看使用，并配有 12.3 英寸全数字仪表盘以及具有增强现实技术的HUD显示。
Airscarf 颈部加热系统与前头枕内置的通风口是新 SL 的标准配置，将配备 AMG Performance 方向盘，并且可以在标准的电动可调 AMG 运动座椅或可选的 AMG Performance 座椅之间进行选择。
改进后的 SL 将提供 SL 55 和 SL 63 两种车款，均配备双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，基本型号提供 469 马力 / 700牛米，高功率车型是 577 马力 / 800 牛米。
这一代SL 有史以来第一次提供全轮驱动，特别是具有可变扭矩分配的 4Matic+ 设置，匹配的是9速自动变速箱。电子控制限滑后差速器增加牵引力（SL 55 可选，SL 63 标配），敞篷跑车还受益于后轮转向，以减少转弯半径并提高操控性。
目前还不清楚售价和供货情况，预估是明年发布。

【一句评论……】
前天有这样一条热搜，阅读1.6亿，讨论1.4万。
引发如此高的关注度，仅仅是因为一位父亲留下的评论：⬇️图。
猛然看到时，即使这些年已见过不少生死离别，也不免有些破防，心里发酸。
这真应了那句话：一旦成为家庭的顶梁柱，背负整个家庭的责任，人生就不再是纵马奔驰，而是负重登山。即使是生死这样的大命题，都要谨慎再谨慎。

【逸逸】国庆刚过，德媒就率先发声，称中国9月份的出口数据实在是令人羡慕，据中国海关总署发布的数据， 德媒开始酸了，这是奔驰不得不接受的事实
~经济观察：一般家庭再不考虑新能源，就只能说他是鸵鸟思维奔驰/宝马，已经达成协议，不再开发燃油机和基于燃油机的混动技术不出5年，家庭用车，将只会是新能源电动车的天下 https://t.cn/A6MOVngw