完成了
这是我第一次手工做帽子,收针方法Ax3层、Bx3层、Cx3层、Dx1,直接线不够了[允悲]
回头看成品,真的太大了,没有收拢性。戴在头上像极了在理发店接受烫染的大妈[允悲][允悲][笑cry][笑cry]
另外也找出了问题,其实开头的做法下下上上(下针下针上针上针)也可以称为(正针正针反针反针)一直做到适合的长度 30cm或者自己掌握长度,再是收针(A+B+C)x3
也就是正确的样子啊排列啊就是帽子上那看似整齐的麻花[允悲][允悲][允悲]
而我开头如此凌乱完全是找不到方向,下一针该反针了,碰上一些干扰(比如有人跟你说话),回头不记得了,就织成了正针。又或者,线的方向对了而我针织错了。
我也是到了后来才发现这个款式帽子的正针反针怎么看,我的问题出在哪里,才有整齐麻花的出现[允悲][允悲][允悲]
根据我的经验,有了第一次的试验品,第二次第三次会做得更好,更加接近完美。
基本上我每次第一个手工试验品都会有瑕疵,然后发现问题下次做得更好。我也没有心力做第二个第三个了,这次也就是抱着尝试的心态。
也算半个成功吧。
收获还是有的,制作的步骤在脑海里更加清晰了,收针真的需要预留足够的线,不然没完没了的织3层就让你头疼。
当然,符合规定的棒针4mm(我用的是6mm棒针)和多少尺码的线球来制作是最好的,我那(有材料就行)的观念也要改改
这是我第一次手工做帽子,收针方法Ax3层、Bx3层、Cx3层、Dx1,直接线不够了[允悲]
回头看成品,真的太大了,没有收拢性。戴在头上像极了在理发店接受烫染的大妈[允悲][允悲][笑cry][笑cry]
另外也找出了问题,其实开头的做法下下上上(下针下针上针上针)也可以称为(正针正针反针反针)一直做到适合的长度 30cm或者自己掌握长度,再是收针(A+B+C)x3
也就是正确的样子啊排列啊就是帽子上那看似整齐的麻花[允悲][允悲][允悲]
而我开头如此凌乱完全是找不到方向,下一针该反针了,碰上一些干扰(比如有人跟你说话),回头不记得了,就织成了正针。又或者,线的方向对了而我针织错了。
我也是到了后来才发现这个款式帽子的正针反针怎么看,我的问题出在哪里,才有整齐麻花的出现[允悲][允悲][允悲]
根据我的经验,有了第一次的试验品,第二次第三次会做得更好,更加接近完美。
基本上我每次第一个手工试验品都会有瑕疵,然后发现问题下次做得更好。我也没有心力做第二个第三个了,这次也就是抱着尝试的心态。
也算半个成功吧。
收获还是有的,制作的步骤在脑海里更加清晰了,收针真的需要预留足够的线,不然没完没了的织3层就让你头疼。
当然,符合规定的棒针4mm(我用的是6mm棒针)和多少尺码的线球来制作是最好的,我那(有材料就行)的观念也要改改
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2021年1-5月SUV销量排行榜
(1)销量前5名:哈弗H6、长安CS75、本田CRV、吉利博越、本田XRV
(2)销量后5名:北京X7新能源、北汽幻速S3、广汽传祺GS7、现代ENCINO昂希诺、宝沃BX3
(3)目前1-2名位置稳固,3-4名的CRV和博越还有的比较,就看谁更能打持久战了
(4)大众的SUV,前20就剩途观L了,反倒是奔驰GLC、奥迪Q5L纷纷杀入了前10,宝马X3也紧随其后,以后德系SUV要靠豪华品牌了
(5)前10名:日系占据5款,光本田就4款,德系2款,自主3款;前20名:日系6款,德系4款,美系1款,国产增加至9款,继续加油
注:数据来自汽车工业协会,买车可参考 #汽车杂谈#
(1)销量前5名:哈弗H6、长安CS75、本田CRV、吉利博越、本田XRV
(2)销量后5名:北京X7新能源、北汽幻速S3、广汽传祺GS7、现代ENCINO昂希诺、宝沃BX3
(3)目前1-2名位置稳固,3-4名的CRV和博越还有的比较,就看谁更能打持久战了
(4)大众的SUV,前20就剩途观L了,反倒是奔驰GLC、奥迪Q5L纷纷杀入了前10,宝马X3也紧随其后,以后德系SUV要靠豪华品牌了
(5)前10名:日系占据5款,光本田就4款,德系2款,自主3款;前20名:日系6款,德系4款,美系1款,国产增加至9款,继续加油
注:数据来自汽车工业协会,买车可参考 #汽车杂谈#
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