每个人的一生都有着不同的精彩，可能有些人终其一生都在追求一种极其安逸的生活状态，而有些人一辈子都在费尽心思地折腾着，想要以一己之力来改变自身的命运，但真正能够做到的人却寥寥无几。
正所谓“生死有命，富贵在天”，有时候能够正确地认识到自身的渺小，坦然地接受这个纷纷扰扰的现实社会，并且默默地付出努力，命运不见得会发生巨大的变化，但可以肯定的一点是，你的人生将会有所不同。
特别是在娱乐圈这样竞争特别激烈的地方，高颜值、好身材的俊男靓女们数不胜数，而想要在这样的人群当中做到一鸣惊人，有时候需要的不仅仅只是实力，更需要的是一次可以爆红的大好机会，可惜这样的机会并非所有艺人们都能够遇得到。
在山东烟台蓬莱区一个商场里，某品牌正在举办着一场盛大的商业活动，而很多观众们也早早收到邀请，准时来到了举办活动的商场，而在这一天，已经年满57周岁的香港男演员黎耀祥也会来到这次活动的现场。
当提到“黎耀祥”这样的名字时，可能很多九零后和零零后的网友们，根本就不知道这是何许人也，但对于七零后和八零后们而言，黎耀祥真的算是一个大明星一样的人物，当年在很多TVB剧中都能够看到他熟悉的身影，更是凭借95年古天乐版《神雕侠侣》中“周伯通”这个角色一举红遍大江南北，也成了家喻户晓的大明星。
当黎耀祥真正出现在商场门口的时候，现场也开始变得沸腾了起来，有些人也在窃窃私语地聊着，有些人则目瞪口呆地看着大明星出现的地方，大部分人更是不约而同地拿出了像素不错的手机，对着黎耀祥就是一顿疯狂的拍摄。
没有用铁质的围栏将在场的观众硬硬地隔开，也没有阵容极其强大的保安队伍，唯独安排了两名保安大哥负责安保工作，一个人走在黎耀祥的前面开路，一个人走在后面，就是这么低调地出场方式。
不像娱乐圈一些才红起来没多久的流量艺人们，无论在什么样的地方出现，永远都会给人一种保安比观众还多的既视感，毕竟在网上有句话是这么说的，只要你不觉得尴尬，那么尴尬的就是别人。
作为一名演员，本来就应该本本分分地用作品来说话，而不是靠制造一些虚头巴脑的话题，或者还要刻意去打造出一种自己很红的“假象”，这样的做法不过是自欺欺人罢了，一个艺人到底是不是真的红，其实观众们也是心知肚明的。
当看到现场也来了这么多热情的观众时，相信黎耀祥的内心也是无比喜悦的，他一直都在咧开嘴笑着，外表看上去也特别平易见人，他还会时不时自然地抬起右手，向现场的观众们挥手打招呼示意，一点大明星高傲的架子都没有。
在这个大谈特谈“粉丝经济”的时代，其实一个明星艺人能不能继续保持高热度和高人气，这和他的粉丝群体也有一定的关系，很多明星艺人们在步入中年以后，也开始慢慢淡出观众视野，也正说明了一点，其实喜爱这些老明星们的粉丝也在慢慢老去。
从网友拍摄的画面也能看出，其实当天来到现场的人群中，大多数也都是一些已经上了点年纪的大妈和大爷们，除了年轻的摄影师之外，也很少看到有年轻人的存在。
当天的黎耀祥也打扮得十分时尚，上身穿着一件带着图案的白色衬衫，外面还披着一条西装材质的大风衣，整个人看起来也变得年轻帅气了不少，而在他光滑的脸上也根本就看不到有任何皱纹，更加引人注目的是他那一头乌黑的头发，丝毫不见有任何显老态的地方，也根本无法将眼前的这位大帅哥和一个已经57岁的老男人联系起来。
在现实生活当中，一个男人到了57岁，还有3年的时间也要面临退休，不仅在头上会或多或少地出现一些令人讨厌的白头发，而且很多这个年纪的男人们也早已经变得大腹便便起来，也正式地和当年的“翩翩少年”们划清了界限。
娱乐圈是一个非常朝阳的行业，很多年轻人们也拼尽了全力想要进入贵圈发展，最主要的原因在于这里是一个真正能够赚大钱的地方，拍一部电影或电视剧的片酬，对于芸芸众生而言更是一笔不小的数目，用“天文数字”来形容也一点都不会显得夸张。
甚至还有人说娱乐圈本来就是一个吃“年轻饭”的地方，所以很多明星艺人们在获得财富自由的同时，也特别舍得在保养上这件事上痛下血本，于是娱乐圈的冻龄男神们和女神们也应运而生。
当镜头慢慢地拉近，黎耀祥稍显模糊的形象也逐渐变得清晰起来，他手里拿着麦克风正在保安大哥和工作人员的引领下慢慢地向舞台走去，不仅腰板依旧挺得很直，就连步伐都显得那么矫健，确实不像是一个已经快要年近六旬的老人该有的样子。
其实除了出演过《神雕侠侣》之外，黎耀祥也出演过很多经典的TVB电视剧，像《笑傲江湖》、《香港人在广州》、《影城大亨》、《开心宾馆》和《识法代言人》等，他出演的每一个角色也都特别深入人心，一次都没有令观众们失望过。
而随着TVB剧逐渐变得没落，包括黎耀祥在内的一些老戏骨们，明明拥有着精湛的演技，但是却无用武之地，经常面临着无戏可拍的尴尬局面，更有一些曾经红极一时的老戏骨们，也都纷纷去到酒吧等地方卖唱，或者参加一些线下的商业活动，并以此来赚取一些微不足道的生活费。
很多网友在看到57岁的黎耀祥来到烟台蓬莱参加活动时也感慨颇多，有人说认识他的人也都四十岁开外了，有人说“老顽童”来了，有人说刷到他挺激动的，看过他好多剧，也有人夸赞黎耀祥长得挺帅挺年轻，更有网友直言黎耀祥可是“那个年代的大明星”，在这些评论当中，小编也看出了观众们对他深深的喜爱之情，还有不少网友不仅感叹岁月无情，追黎耀祥的剧似乎还只是发生在不久之前。
活动方也特别重视黎耀祥的这一次到来，保安和工作人员全程都在非常细心地引导和照顾黎耀祥，虽然商场舞台的布置稍显简单了一些，但是可以足以看出了活动方的一片良苦用心。
最后，小编也希望黎耀祥能够继续不忘初心，好好地在打磨演技上下点功夫，多出演一些优质的作品，或者多上一些收视率不错的综艺节目，相信凭借他的实力一定可以在有生之年顺利翻红，期待这一天能够早日到来，相信这也是粉丝们想要看到的。
你看过老戏骨黎耀祥出演的电视剧吗？
正所谓“生死有命，富贵在天”，有时候能够正确地认识到自身的渺小，坦然地接受这个纷纷扰扰的现实社会，并且默默地付出努力，命运不见得会发生巨大的变化，但可以肯定的一点是，你的人生将会有所不同。
特别是在娱乐圈这样竞争特别激烈的地方，高颜值、好身材的俊男靓女们数不胜数，而想要在这样的人群当中做到一鸣惊人，有时候需要的不仅仅只是实力，更需要的是一次可以爆红的大好机会，可惜这样的机会并非所有艺人们都能够遇得到。
在山东烟台蓬莱区一个商场里，某品牌正在举办着一场盛大的商业活动，而很多观众们也早早收到邀请，准时来到了举办活动的商场，而在这一天，已经年满57周岁的香港男演员黎耀祥也会来到这次活动的现场。
当提到“黎耀祥”这样的名字时，可能很多九零后和零零后的网友们，根本就不知道这是何许人也，但对于七零后和八零后们而言，黎耀祥真的算是一个大明星一样的人物，当年在很多TVB剧中都能够看到他熟悉的身影，更是凭借95年古天乐版《神雕侠侣》中“周伯通”这个角色一举红遍大江南北，也成了家喻户晓的大明星。
当黎耀祥真正出现在商场门口的时候，现场也开始变得沸腾了起来，有些人也在窃窃私语地聊着，有些人则目瞪口呆地看着大明星出现的地方，大部分人更是不约而同地拿出了像素不错的手机，对着黎耀祥就是一顿疯狂的拍摄。
没有用铁质的围栏将在场的观众硬硬地隔开，也没有阵容极其强大的保安队伍，唯独安排了两名保安大哥负责安保工作，一个人走在黎耀祥的前面开路，一个人走在后面，就是这么低调地出场方式。
不像娱乐圈一些才红起来没多久的流量艺人们，无论在什么样的地方出现，永远都会给人一种保安比观众还多的既视感，毕竟在网上有句话是这么说的，只要你不觉得尴尬，那么尴尬的就是别人。
作为一名演员，本来就应该本本分分地用作品来说话，而不是靠制造一些虚头巴脑的话题，或者还要刻意去打造出一种自己很红的“假象”，这样的做法不过是自欺欺人罢了，一个艺人到底是不是真的红，其实观众们也是心知肚明的。
当看到现场也来了这么多热情的观众时，相信黎耀祥的内心也是无比喜悦的，他一直都在咧开嘴笑着，外表看上去也特别平易见人，他还会时不时自然地抬起右手，向现场的观众们挥手打招呼示意，一点大明星高傲的架子都没有。
在这个大谈特谈“粉丝经济”的时代，其实一个明星艺人能不能继续保持高热度和高人气，这和他的粉丝群体也有一定的关系，很多明星艺人们在步入中年以后，也开始慢慢淡出观众视野，也正说明了一点，其实喜爱这些老明星们的粉丝也在慢慢老去。
从网友拍摄的画面也能看出，其实当天来到现场的人群中，大多数也都是一些已经上了点年纪的大妈和大爷们，除了年轻的摄影师之外，也很少看到有年轻人的存在。
当天的黎耀祥也打扮得十分时尚，上身穿着一件带着图案的白色衬衫，外面还披着一条西装材质的大风衣，整个人看起来也变得年轻帅气了不少，而在他光滑的脸上也根本就看不到有任何皱纹，更加引人注目的是他那一头乌黑的头发，丝毫不见有任何显老态的地方，也根本无法将眼前的这位大帅哥和一个已经57岁的老男人联系起来。
在现实生活当中，一个男人到了57岁，还有3年的时间也要面临退休，不仅在头上会或多或少地出现一些令人讨厌的白头发，而且很多这个年纪的男人们也早已经变得大腹便便起来，也正式地和当年的“翩翩少年”们划清了界限。
娱乐圈是一个非常朝阳的行业，很多年轻人们也拼尽了全力想要进入贵圈发展，最主要的原因在于这里是一个真正能够赚大钱的地方，拍一部电影或电视剧的片酬，对于芸芸众生而言更是一笔不小的数目，用“天文数字”来形容也一点都不会显得夸张。
甚至还有人说娱乐圈本来就是一个吃“年轻饭”的地方，所以很多明星艺人们在获得财富自由的同时，也特别舍得在保养上这件事上痛下血本，于是娱乐圈的冻龄男神们和女神们也应运而生。
当镜头慢慢地拉近，黎耀祥稍显模糊的形象也逐渐变得清晰起来，他手里拿着麦克风正在保安大哥和工作人员的引领下慢慢地向舞台走去，不仅腰板依旧挺得很直，就连步伐都显得那么矫健，确实不像是一个已经快要年近六旬的老人该有的样子。
其实除了出演过《神雕侠侣》之外，黎耀祥也出演过很多经典的TVB电视剧，像《笑傲江湖》、《香港人在广州》、《影城大亨》、《开心宾馆》和《识法代言人》等，他出演的每一个角色也都特别深入人心，一次都没有令观众们失望过。
而随着TVB剧逐渐变得没落，包括黎耀祥在内的一些老戏骨们，明明拥有着精湛的演技，但是却无用武之地，经常面临着无戏可拍的尴尬局面，更有一些曾经红极一时的老戏骨们，也都纷纷去到酒吧等地方卖唱，或者参加一些线下的商业活动，并以此来赚取一些微不足道的生活费。
很多网友在看到57岁的黎耀祥来到烟台蓬莱参加活动时也感慨颇多，有人说认识他的人也都四十岁开外了，有人说“老顽童”来了，有人说刷到他挺激动的，看过他好多剧，也有人夸赞黎耀祥长得挺帅挺年轻，更有网友直言黎耀祥可是“那个年代的大明星”，在这些评论当中，小编也看出了观众们对他深深的喜爱之情，还有不少网友不仅感叹岁月无情，追黎耀祥的剧似乎还只是发生在不久之前。
活动方也特别重视黎耀祥的这一次到来，保安和工作人员全程都在非常细心地引导和照顾黎耀祥，虽然商场舞台的布置稍显简单了一些，但是可以足以看出了活动方的一片良苦用心。
最后，小编也希望黎耀祥能够继续不忘初心，好好地在打磨演技上下点功夫，多出演一些优质的作品，或者多上一些收视率不错的综艺节目，相信凭借他的实力一定可以在有生之年顺利翻红，期待这一天能够早日到来，相信这也是粉丝们想要看到的。
你看过老戏骨黎耀祥出演的电视剧吗？
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
距离休斯顿世乒赛还有不到一个月的时间，而国乒就在10月25日，终于公布了休斯顿世乒赛的参赛人员名单。备受球迷期待的刘诗雯，这一次却无缘参赛。
这也是刘诗雯自从2009年参加世乒赛单打比赛以来，第一次缺席世乒赛的比赛，而这次缺席，也基本上意味着，刘诗雯将逐渐淡出中国女乒的主力层，甚至有可能会逐渐退役。
尽管刘诗雯本人表示，自己主动提出不参加本次世乒赛的比赛，期待以最好的状态回归赛场，但是事实上，球迷们都很清楚，对于已经30岁的刘诗雯，想要回到自己最好的状态，几乎是一件不可能的事情了。
毕竟岁月不饶人，运动员随着年龄的增长，状态会出现不可避免的下滑，即便是强如王楠张怡宁和丁宁这样大满贯运动员，也是在30岁左右就宣布了退役，刘诗雯也不可能打破这一客观规律。
纵观刘诗雯的职业生涯，她可以说是一名非常成功的乒乓球运动员了，尽管没有能够像丁宁那样实现大满贯，但是刘诗雯完成了史无前例的世界杯五冠的奇迹，此外，还曾经在28岁那一年，终于获得了世乒赛的单打冠军！
刘诗雯职业生涯最辉煌的一战，应该就是在2019年布达佩斯世乒赛了，在这一届世乒赛中，她先后送丁宁和陈梦一个11-0强势夺冠。
2019年布达佩斯世乒赛前，刘诗雯的状态其实并不好，她当时在2018年中连续两次不敌日本选手伊藤美诚，在2018年的年终总决赛中惨遭朱雨玲横扫，在直通世乒赛的选拔赛中，刘诗雯仅仅获得了第五名的成绩，但尽管如此，刘诗雯还是获得了布达佩斯世乒赛的参赛资格。
在女单的比赛中，刘诗雯再一次打进了女单四强，半决赛中，刘诗雯的对手是大满贯选手丁宁。
丁宁和刘诗雯两人年龄相当，是同一批的运动员，两人之间有过太多次的交手，从整体交手记录来看，刘诗雯占据一定的优势，但是在世乒赛中，丁宁却两次击败刘诗雯，一次是在2011年世乒赛半决赛中，当时丁宁以4-2的比分击败刘诗雯，另外一次就是在2015年的世乒赛决赛中，丁宁在受伤的情况下，依然以4-3的比分击败了刘诗雯！
布达佩斯世乒赛半决赛，两人再一次相遇。
比赛开始后，丁宁更快进入到比赛状态，开局不久就以11-6和11-9的比分连下两局，刘诗雯在这种情况下，并没有放弃，而是在第三局掀起了猛烈的反击，以两个11-5将大比分追至2平。
戏剧性的一幕出现在第五局，这局比赛中，刘诗雯状态神勇，怎么打怎么有，而丁宁则是失误不断，11-0！刘诗雯强势拿下这一局。
而这局比赛，也彻底击溃了丁宁的自信，在第六局比赛中，丁宁状态依然不见好转，刘诗雯以11-2的比分结束战斗！
决赛中，刘诗雯的对手是自己的同门师妹陈梦，当时的陈梦世界排名高居第一，而且还是直通世乒赛第一名的获得者，是夺冠的最大热门！
比赛第一局，陈梦以11-9的比分先声夺人，但是很快刘诗雯就以两个11-7将大比分反超。
第四局比赛，陈梦以11-7的比分将大比分追至2平。
但是戏剧性的一幕在第五局再次上演，这局比赛中，刘诗雯越战越勇，而陈梦则是失误不断，11-0！刘诗雯再次送队友一个11-0！
紧接着，在第六局比赛中，刘诗雯以11-9的比分结束了战斗！
要知道，此前国乒一直有一个不成文的规定，那就是在比赛中不打对手11-0，以免对手尴尬，更何况面对的还是自己的队友。但刘诗雯硬生生打破了这一不成文的规定。
在谈到分别送丁宁和陈梦一个11-0的时候，刘诗雯表示：教练组并没有规定不允许打对手11-0！
能够拿下这个冠军，刘诗雯也是非常激动：“这是我第六次参加世乒赛，也是我第三次进入女单决赛，这次如果我再不能赢，我觉得以后都没有机会赢了。我觉得我自己值得这个冠军，只是它来得稍微晚了些。”
当时的刘诗雯不会想到，这个世乒赛单打冠军并没有帮自己锁定东京奥运会的单打冠军，由于此后刘诗雯陷入了长期的伤病困扰，这导致刘诗雯最后一刻，还是落选了东京奥运会的单打。
如今的刘诗雯尽管表示自己不会退役，但是在国乒公布的休斯顿世乒赛的参赛人员名单中，刘诗雯却落选了。#国乒#
或许，以后的刘诗雯不会再出现在世乒赛的赛场，但是她在2019年世乒赛中，送队友两个11-0的一幕，一定会成为刘诗雯和球迷心中永远的回忆！#乒乓球#
这也是刘诗雯自从2009年参加世乒赛单打比赛以来，第一次缺席世乒赛的比赛，而这次缺席，也基本上意味着，刘诗雯将逐渐淡出中国女乒的主力层，甚至有可能会逐渐退役。
尽管刘诗雯本人表示，自己主动提出不参加本次世乒赛的比赛，期待以最好的状态回归赛场，但是事实上，球迷们都很清楚，对于已经30岁的刘诗雯，想要回到自己最好的状态，几乎是一件不可能的事情了。
毕竟岁月不饶人，运动员随着年龄的增长，状态会出现不可避免的下滑，即便是强如王楠张怡宁和丁宁这样大满贯运动员，也是在30岁左右就宣布了退役，刘诗雯也不可能打破这一客观规律。
纵观刘诗雯的职业生涯，她可以说是一名非常成功的乒乓球运动员了，尽管没有能够像丁宁那样实现大满贯，但是刘诗雯完成了史无前例的世界杯五冠的奇迹，此外，还曾经在28岁那一年，终于获得了世乒赛的单打冠军！
刘诗雯职业生涯最辉煌的一战，应该就是在2019年布达佩斯世乒赛了，在这一届世乒赛中，她先后送丁宁和陈梦一个11-0强势夺冠。
2019年布达佩斯世乒赛前，刘诗雯的状态其实并不好，她当时在2018年中连续两次不敌日本选手伊藤美诚，在2018年的年终总决赛中惨遭朱雨玲横扫，在直通世乒赛的选拔赛中，刘诗雯仅仅获得了第五名的成绩，但尽管如此，刘诗雯还是获得了布达佩斯世乒赛的参赛资格。
在女单的比赛中，刘诗雯再一次打进了女单四强，半决赛中，刘诗雯的对手是大满贯选手丁宁。
丁宁和刘诗雯两人年龄相当，是同一批的运动员，两人之间有过太多次的交手，从整体交手记录来看，刘诗雯占据一定的优势，但是在世乒赛中，丁宁却两次击败刘诗雯，一次是在2011年世乒赛半决赛中，当时丁宁以4-2的比分击败刘诗雯，另外一次就是在2015年的世乒赛决赛中，丁宁在受伤的情况下，依然以4-3的比分击败了刘诗雯！
布达佩斯世乒赛半决赛，两人再一次相遇。
比赛开始后，丁宁更快进入到比赛状态，开局不久就以11-6和11-9的比分连下两局，刘诗雯在这种情况下，并没有放弃，而是在第三局掀起了猛烈的反击，以两个11-5将大比分追至2平。
戏剧性的一幕出现在第五局，这局比赛中，刘诗雯状态神勇，怎么打怎么有，而丁宁则是失误不断，11-0！刘诗雯强势拿下这一局。
而这局比赛，也彻底击溃了丁宁的自信，在第六局比赛中，丁宁状态依然不见好转，刘诗雯以11-2的比分结束战斗！
决赛中，刘诗雯的对手是自己的同门师妹陈梦，当时的陈梦世界排名高居第一，而且还是直通世乒赛第一名的获得者，是夺冠的最大热门！
比赛第一局，陈梦以11-9的比分先声夺人，但是很快刘诗雯就以两个11-7将大比分反超。
第四局比赛，陈梦以11-7的比分将大比分追至2平。
但是戏剧性的一幕在第五局再次上演，这局比赛中，刘诗雯越战越勇，而陈梦则是失误不断，11-0！刘诗雯再次送队友一个11-0！
紧接着，在第六局比赛中，刘诗雯以11-9的比分结束了战斗！
要知道，此前国乒一直有一个不成文的规定，那就是在比赛中不打对手11-0，以免对手尴尬，更何况面对的还是自己的队友。但刘诗雯硬生生打破了这一不成文的规定。
在谈到分别送丁宁和陈梦一个11-0的时候，刘诗雯表示：教练组并没有规定不允许打对手11-0！
能够拿下这个冠军，刘诗雯也是非常激动：“这是我第六次参加世乒赛，也是我第三次进入女单决赛，这次如果我再不能赢，我觉得以后都没有机会赢了。我觉得我自己值得这个冠军，只是它来得稍微晚了些。”
当时的刘诗雯不会想到，这个世乒赛单打冠军并没有帮自己锁定东京奥运会的单打冠军，由于此后刘诗雯陷入了长期的伤病困扰，这导致刘诗雯最后一刻，还是落选了东京奥运会的单打。
如今的刘诗雯尽管表示自己不会退役，但是在国乒公布的休斯顿世乒赛的参赛人员名单中，刘诗雯却落选了。#国乒#
或许，以后的刘诗雯不会再出现在世乒赛的赛场，但是她在2019年世乒赛中，送队友两个11-0的一幕，一定会成为刘诗雯和球迷心中永远的回忆！#乒乓球#
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