【移动斑马线、增加车道、迁移公交站、优化红绿灯配时……“对症下药”，这两个路口通畅多了】人民大道与延安中路交叉路口
人民大道与延安中路交叉路口两条城市主干道相交，人民大道双向六车道、延安中路双向六车道，业态丰富，商圈、学校分布，人车流量大，交通需求高。
“这个路口变化很明显，车辆通行快了许多，为交警点赞。”10月30日上午，谈起人民大道与延安中路交叉路口的治堵情况，等候红绿灯过马路的不少市民认为，现在这个路口通畅多了。
拥堵成因：
该路口周边主要为喷水池商圈、贵阳老城区各老旧小区及临街商业门面等，人流量和车流量都特别大。轨道交通1号线修建时拆除了原路口的天桥，加上喷水池地铁站G出口处路面为直角，导致人民大道南侧的右转车辆通行不畅，并且该路口主要采取平面过街的方式，人车、车车矛盾突出，这些都造成了该路口交通拥堵。
目前现状：
当天上午11时许，记者在现场看到，原本连接地铁喷水池站F口和G口的斑马线已被撤掉，路面安装了护栏，G口路面正在施工。在喷水池站E口和K口之间，新增了一条斑马线，现场交警正在指挥交通，车辆、行人有序通行，未见拥堵。
市民说：
“我觉得现在这个路口通畅多了，你看，斑马线移了，从人民大道北段过来的车辆相对较少，刚好方便大家过马路。”市民刘熙说，以前地铁E口和K口之间没有斑马线，现在把斑马线移过来，方便多了，也减少了人车通行矛盾。该路口一餐饮店店员也认为，此前这个路口经常堵车，但现在这个路口交通畅通。
交警说：
“10月29日下午6点45分左右，这个路口的交通就恢复了，还是很有效果的。”贵阳市交管局云岩分局六中队民警杨普表示，为了改善该路口交通拥堵情况，相关职能部门多次深入调研，专题分析致堵原因，对症下药治堵保畅。目前，该路口交通拥堵情况得到明显改善。
据杨普介绍，为缓解人民大道车辆通行压力，交管部门将原人民大道南段的斑马线向北移了10米，并在原斑马线处安装护栏。目前，有个部门正对喷水池地铁G口的路面进行施工，准备将原来的直角形改成圆弧形，方便人民大道南段车辆右转弯。
杨普说，人民大道北往南右转车流相对较少，将斑马线调整至北侧，减少南往北车流右转让行次数，提升南往北右转通行效率，缓解南往北右转排队情况。
不仅如此，为改善交通，在靠近地铁F口的右转弯车道，原本只是转弯道，目前已变成转弯加直行。“贵阳轨道交通2号线一期工程延安西路东西向的高架桥已通车，现在从紫林庵过来的直行车辆开得比较快，这个路口的车流量较大。现在我们加了转弯加直行，很大程度上消化了直行车辆。”杨普说，针对前往喷水池方向的交通拥堵问题，目前也在前方路口增设左转弯加直行车道。
治理效果：
据悉，原来高峰期，早高峰基本上要9时10分左右才能恢复，晚高峰到19时10分左右恢复，现在，通过不断努力，早晚高峰都提前了十五分钟恢复交通。“这里是贵阳市32个堵点之一，我们也在努力地让贵阳的交通变得越来越好，让大家出行更加方便。”交警杨普说。 贵阳日报融媒体记者 李黎明
大营坡路口
大营坡路口位于云岩区贵开高架桥下，是新添大道与鹿冲关路、观山东路两条主干路相交路口。新添大道断面双向六车道，是云岩区与乌当区的最主要通道；观山东路双向六车道，是连接双核的主要射线；鹿冲关路双向四车道，连接多个老旧小区。
10月30日，记者来到大营坡路口进行走访发现，经过治理，该路口通行效率极大提升，交通环境得到改善。
拥堵成因：
大营坡路口周边开发强度高，商业、住宅、办公、教育等交通吸引源多，通勤、购物、送学等多方车流叠加，高峰期路口各向交通流量大，车流聚集速率大于消散速率，且北进口观山东路进入路口匝道与主线车流交织。同时，该路口北进口在路口拓宽处受地下通行影响，只有半条车道，因此交通压力大，早晚高峰期较为拥堵。
目前现状：
当天上午8时许，记者在大营坡路口看到，该路口附近居民较多，车流量较大，从贵开路方向开往新添大道和观山东路的车辆较多，从鹿冲关路、新添大道开往贵开路的车辆较少，但道路通畅，未出现交通拥堵现象。
市民说：
“以前很堵，有一次我从鹿冲关公园站坐70路公交车到大营坡公交站，仅一个站花了近30分钟。”住在附近的王先生告诉记者，该路口车流量大，之前早晚高峰交通较为拥堵，尤其是晚高峰，现在交通状况得到了改善。
“现在车流量也大，但没有以前那么堵了，以前堵得心慌。”在附近卖菜的张阿姨说，目前，路口交通状况好多了，道路通畅了不少，我们做生意的心情也好了。
交警说：
针对大营坡路口交通拥堵问题，贵阳市公安交通管理局云岩区分局一大队四中队副中队长朱伟说，他们在交通高峰时段科学调度警力，定人定岗加强疏导，并且加大人力投入，辐射周边交通，避免“因堵至乱、越乱越堵”的情况发生；对交通事故、车辆抛锚等交通异常情况及时处置，避免拥堵情况恶化。
“在加大人力投入的基础上，对红绿灯的交通配时进行优化、对破损道路进行修复，提升通行效率，增加人行过街智能信号灯，优化道路通行条件，实现人车分离。”朱伟说，根据实际情况，他们还借用贵开路往铁桥路口方向的对向车道进行左转、调头，有效提高从贵开路往铁桥路口左转出城方向的车流速度和通行效率。“现在，我们正对设置不合理的公交站点进行迁移，减少对路段通行的阻碍。”
为缓解大营坡路口的交通拥堵问题，贵阳交警将因地制宜，结合该路段实际交通状况，多方联动，积极探索拓宽北进口右转车道，消除交通瓶颈。
治理效果：
随着交通拥堵治理工作的不断推进，贵阳交警加大力度对大营坡路口的交通拥堵情况进行治理，周围的车辆、行人各行其道，秩序井然，通行效率得到提升，交通环境得到改善。
“该路口的交通拥堵情况相比之前得到了一定改善，我们也正在探索、创新治理手段，积极制定相应措施，治堵保畅。”朱伟说。
贵阳日报融媒体记者 杨雪梅
人民大道与延安中路交叉路口两条城市主干道相交，人民大道双向六车道、延安中路双向六车道，业态丰富，商圈、学校分布，人车流量大，交通需求高。
“这个路口变化很明显，车辆通行快了许多，为交警点赞。”10月30日上午，谈起人民大道与延安中路交叉路口的治堵情况，等候红绿灯过马路的不少市民认为，现在这个路口通畅多了。
拥堵成因：
该路口周边主要为喷水池商圈、贵阳老城区各老旧小区及临街商业门面等，人流量和车流量都特别大。轨道交通1号线修建时拆除了原路口的天桥，加上喷水池地铁站G出口处路面为直角，导致人民大道南侧的右转车辆通行不畅，并且该路口主要采取平面过街的方式，人车、车车矛盾突出，这些都造成了该路口交通拥堵。
目前现状：
当天上午11时许，记者在现场看到，原本连接地铁喷水池站F口和G口的斑马线已被撤掉，路面安装了护栏，G口路面正在施工。在喷水池站E口和K口之间，新增了一条斑马线，现场交警正在指挥交通，车辆、行人有序通行，未见拥堵。
市民说：
“我觉得现在这个路口通畅多了，你看，斑马线移了，从人民大道北段过来的车辆相对较少，刚好方便大家过马路。”市民刘熙说，以前地铁E口和K口之间没有斑马线，现在把斑马线移过来，方便多了，也减少了人车通行矛盾。该路口一餐饮店店员也认为，此前这个路口经常堵车，但现在这个路口交通畅通。
交警说：
“10月29日下午6点45分左右，这个路口的交通就恢复了，还是很有效果的。”贵阳市交管局云岩分局六中队民警杨普表示，为了改善该路口交通拥堵情况，相关职能部门多次深入调研，专题分析致堵原因，对症下药治堵保畅。目前，该路口交通拥堵情况得到明显改善。
据杨普介绍，为缓解人民大道车辆通行压力，交管部门将原人民大道南段的斑马线向北移了10米，并在原斑马线处安装护栏。目前，有个部门正对喷水池地铁G口的路面进行施工，准备将原来的直角形改成圆弧形，方便人民大道南段车辆右转弯。
杨普说，人民大道北往南右转车流相对较少，将斑马线调整至北侧，减少南往北车流右转让行次数，提升南往北右转通行效率，缓解南往北右转排队情况。
不仅如此，为改善交通，在靠近地铁F口的右转弯车道，原本只是转弯道，目前已变成转弯加直行。“贵阳轨道交通2号线一期工程延安西路东西向的高架桥已通车，现在从紫林庵过来的直行车辆开得比较快，这个路口的车流量较大。现在我们加了转弯加直行，很大程度上消化了直行车辆。”杨普说，针对前往喷水池方向的交通拥堵问题，目前也在前方路口增设左转弯加直行车道。
治理效果：
据悉，原来高峰期，早高峰基本上要9时10分左右才能恢复，晚高峰到19时10分左右恢复，现在，通过不断努力，早晚高峰都提前了十五分钟恢复交通。“这里是贵阳市32个堵点之一，我们也在努力地让贵阳的交通变得越来越好，让大家出行更加方便。”交警杨普说。 贵阳日报融媒体记者 李黎明
大营坡路口
大营坡路口位于云岩区贵开高架桥下，是新添大道与鹿冲关路、观山东路两条主干路相交路口。新添大道断面双向六车道，是云岩区与乌当区的最主要通道；观山东路双向六车道，是连接双核的主要射线；鹿冲关路双向四车道，连接多个老旧小区。
10月30日，记者来到大营坡路口进行走访发现，经过治理，该路口通行效率极大提升，交通环境得到改善。
拥堵成因：
大营坡路口周边开发强度高，商业、住宅、办公、教育等交通吸引源多，通勤、购物、送学等多方车流叠加，高峰期路口各向交通流量大，车流聚集速率大于消散速率，且北进口观山东路进入路口匝道与主线车流交织。同时，该路口北进口在路口拓宽处受地下通行影响，只有半条车道，因此交通压力大，早晚高峰期较为拥堵。
目前现状：
当天上午8时许，记者在大营坡路口看到，该路口附近居民较多，车流量较大，从贵开路方向开往新添大道和观山东路的车辆较多，从鹿冲关路、新添大道开往贵开路的车辆较少，但道路通畅，未出现交通拥堵现象。
市民说：
“以前很堵，有一次我从鹿冲关公园站坐70路公交车到大营坡公交站，仅一个站花了近30分钟。”住在附近的王先生告诉记者，该路口车流量大，之前早晚高峰交通较为拥堵，尤其是晚高峰，现在交通状况得到了改善。
“现在车流量也大，但没有以前那么堵了，以前堵得心慌。”在附近卖菜的张阿姨说，目前，路口交通状况好多了，道路通畅了不少，我们做生意的心情也好了。
交警说：
针对大营坡路口交通拥堵问题，贵阳市公安交通管理局云岩区分局一大队四中队副中队长朱伟说，他们在交通高峰时段科学调度警力，定人定岗加强疏导，并且加大人力投入，辐射周边交通，避免“因堵至乱、越乱越堵”的情况发生；对交通事故、车辆抛锚等交通异常情况及时处置，避免拥堵情况恶化。
“在加大人力投入的基础上，对红绿灯的交通配时进行优化、对破损道路进行修复，提升通行效率，增加人行过街智能信号灯，优化道路通行条件，实现人车分离。”朱伟说，根据实际情况，他们还借用贵开路往铁桥路口方向的对向车道进行左转、调头，有效提高从贵开路往铁桥路口左转出城方向的车流速度和通行效率。“现在，我们正对设置不合理的公交站点进行迁移，减少对路段通行的阻碍。”
为缓解大营坡路口的交通拥堵问题，贵阳交警将因地制宜，结合该路段实际交通状况，多方联动，积极探索拓宽北进口右转车道，消除交通瓶颈。
治理效果：
随着交通拥堵治理工作的不断推进，贵阳交警加大力度对大营坡路口的交通拥堵情况进行治理，周围的车辆、行人各行其道，秩序井然，通行效率得到提升，交通环境得到改善。
“该路口的交通拥堵情况相比之前得到了一定改善，我们也正在探索、创新治理手段，积极制定相应措施，治堵保畅。”朱伟说。
贵阳日报融媒体记者 杨雪梅
“#潜艇#危机”后 #美法#首次会晤互抛橄榄枝
差点因为一份核潜艇合同闹翻的美法，终于面对面坐下来聊了聊。
当地时间10月29日，“潜艇危机”后，#美国#总统#拜登#和#法国#总统#马克龙#在意大利举行首次会晤。法国总统办公室发表声明说，此次会晤的目的是“恢复信任，重启法美关系”。
尽管拜登没有直接向马克龙致歉，但在会晤中，拜登也展现了希望修复双边关系的“诚意”，反复强调法国作为盟友，对美国意义重大。
一份核潜艇合同让法国撤回了驻美大使，法新社指出，这在其与美国近250年的外交关系中尚属首次。专家认为，“潜艇危机”显著冲击了美法关系，两国首脑会面也未必能彻底消除法国心中对美国的不信任。
连续解释，拜登承认美方处理“笨拙”
当地时间2021年10月29日，意大利罗马，美国总统拜登在意大利罗马与法国总统马克龙举行了会晤。这是双方在“潜艇危机”后进行的首次会见。
从会晤视频来看，这次面对面对话氛围还算融洽。
会晤持续了将近一个半小时。在正式会晤前，两人握手搂肩。会晤之中，拜登总是面带微笑，还时不时碰触马克龙，用肢体语言以示亲近。
两人对话的主题仍是围绕“潜艇危机”展开。
一个多月以前，美英澳宣布建立所谓新的三边安全伙伴关系，澳大利亚将与美英合作建造核潜艇，这直接导致澳方与法国签订的采购12艘潜艇、价值数百亿的合同“告吹”。
法国“一怒之下”召回法国驻美国和驻澳大利亚大使。后来随着美法首脑通话，以及双方官员进行一系列修补关系的沟通，局势才稍有平稳。
会晤中，拜登多次向马克龙解释“潜艇危机”，称在他印象中，法国早就被告知了相关内容，承认美方的确不应该让其关系最长久的盟友感到意外。
“如果用一句英语来解释，我们做的很笨拙。”拜登补充道，“这件事（潜艇危机）我们处理的不太优雅。”
在解释之余，拜登还不忘回顾历史，强调美法关系的重要性。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，拜登称法国是一个极其重要的合作伙伴。“我们没有比法国更好的盟友。”
拜登说道，“我们一起经历了太多的事，一起受苦、一起庆祝、一起珍视（价值观念），我们正处在世界历史的转折点中，任何事情都不能破坏我们的关系。”
这番“表白”，不仅针对法国，更是意在欧盟。中国社科院美国所研究员刘卫东在接受新京报记者采访时表示，欧盟的主导国家是法德，一旦法国与美国彻底“闹掰”，在国际议题上，欧盟很难积极主动配合美国。欧盟在“潜艇危机”后明确站在法国一边，如今拜登对法国的表态，其实也是在向欧盟示好，希望这场危机不要影响美国与欧盟的关系。
“潜艇危机”之外，美法还就其他议题展开了讨论。
马克龙在会后向媒体记者表示，美法将继续在气候变化、数字领域、卫生等问题上合作，加强在军备控制上的讨论。双方还确认了武器出口、核领域、航天产业和其他高科技领域的双边协议。
释放善意，会晤时机地点有讲究
美国总统拜登告诉法国总统马克龙，美国在处理澳大利亚潜艇合同事务上表现“笨拙”。/社交媒体截图
这次会晤恰好安排在两次重要国际峰会之前。
当地时间10月30日至31日，G20领导人第十六次峰会将由G20轮值主席国意大利主办，重点讨论新冠疫情、气候变化以及经济复苏等问题。随后，在英国格拉斯哥又将举行《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）。
会晤时机的选取，或是想在多边会议之前先解决双边矛盾。
刘卫东指出，在国际事务上，拜登政府一向希望盟友与其统一立场。两个国际峰会召开在即，如果美法之间仍存在严重对抗，合作气氛并不合适，所以拜登希望提前“赔礼”换取谅解，避免在多边峰会上再出现外界可见的分歧和对抗。
另外值得一提的是此次会晤地点——法国驻梵蒂冈大使馆。一名外交人士对CNN指出，会晤地点的选择是“有意为之”。
法国总统府爱丽舍宫表示，会晤地点的选择具有重要的政治含义。法国外交人士对路透社解释称，这是拜登释放善意的信号、一个重要的姿态，意味着美国意识到他们低估了自身行为所带来的影响。
刘卫东认为，这可以看做拜登“上门讲和”，除具体解释外，拜登还想进一步通过象征性做法表示歉意。
重建关系，马克龙要“听其言，观其行”
当地时间2021年10月29日，美国总统拜登在意大利罗马与法国总统马克龙举行了会晤，拜登低头思考。
不过，显然马克龙要的不只是口头表态。
面对拜登的系列示好，马克龙回应称，“我们正在重建信任，信任就像爱。虽然声明很好，但有具体行动佐证更好。”
当被问及两国关系是否得到改善时，马克龙也并没有直接回答，而是指出，美法之间澄清了应该澄清的事情，“真正重要的是我们在未来几周、几个月、几年内将做些什么。”
毫无疑问，“潜艇危机”对美法关系影响巨大，法国一度称被美国“背叛”。CNN指出，作为一名在外交领域拥有数十年经验的总统，“潜艇危机”的发生算的上是拜登一次令人震惊的外交政策失误。
在“潜艇危机”问题上，法国反应如此强烈，或是由于危机背后彰显的是拜登政府言行的落差。美国战略与国际问题研究中心欧亚项目主任希瑟·康利(Heather Conley)表示，今年6月，拜登首次出访欧洲，宣扬“美国回来了”，几个月后，美国就在背后捅了法国一刀。
其实，在美国前总统特朗普领导的4年中，美法关系就受到一定冲击。刘卫东认为，拜登上台后，反复主张回归“跨大西洋伙伴关系”，但其行为依旧不顾盟友利益，这种反差导致了法国对美国的不信任感在原有裂痕基础上，再次大幅提升。
此次美法首脑会晤的主要价值或是让美法在面子上达成了一定程度和解。刘卫东指出，拜登积极示好，给了法国“面子”，尽管法国对美国的不信任感在不断加深，但法国也会适可而止，不会继续硬性对抗。
“除非美国持续稳定承担国际责任，不再以单边主义解决争端，否则美法关系难以得到实质性的改善。”刘卫东说道。
作者 ｜栾若曦
差点因为一份核潜艇合同闹翻的美法，终于面对面坐下来聊了聊。
当地时间10月29日，“潜艇危机”后，#美国#总统#拜登#和#法国#总统#马克龙#在意大利举行首次会晤。法国总统办公室发表声明说，此次会晤的目的是“恢复信任，重启法美关系”。
尽管拜登没有直接向马克龙致歉，但在会晤中，拜登也展现了希望修复双边关系的“诚意”，反复强调法国作为盟友，对美国意义重大。
一份核潜艇合同让法国撤回了驻美大使，法新社指出，这在其与美国近250年的外交关系中尚属首次。专家认为，“潜艇危机”显著冲击了美法关系，两国首脑会面也未必能彻底消除法国心中对美国的不信任。
连续解释，拜登承认美方处理“笨拙”
当地时间2021年10月29日，意大利罗马，美国总统拜登在意大利罗马与法国总统马克龙举行了会晤。这是双方在“潜艇危机”后进行的首次会见。
从会晤视频来看，这次面对面对话氛围还算融洽。
会晤持续了将近一个半小时。在正式会晤前，两人握手搂肩。会晤之中，拜登总是面带微笑，还时不时碰触马克龙，用肢体语言以示亲近。
两人对话的主题仍是围绕“潜艇危机”展开。
一个多月以前，美英澳宣布建立所谓新的三边安全伙伴关系，澳大利亚将与美英合作建造核潜艇，这直接导致澳方与法国签订的采购12艘潜艇、价值数百亿的合同“告吹”。
法国“一怒之下”召回法国驻美国和驻澳大利亚大使。后来随着美法首脑通话，以及双方官员进行一系列修补关系的沟通，局势才稍有平稳。
会晤中，拜登多次向马克龙解释“潜艇危机”，称在他印象中，法国早就被告知了相关内容，承认美方的确不应该让其关系最长久的盟友感到意外。
“如果用一句英语来解释，我们做的很笨拙。”拜登补充道，“这件事（潜艇危机）我们处理的不太优雅。”
在解释之余，拜登还不忘回顾历史，强调美法关系的重要性。据美国有线电视新闻网（CNN）报道，拜登称法国是一个极其重要的合作伙伴。“我们没有比法国更好的盟友。”
拜登说道，“我们一起经历了太多的事，一起受苦、一起庆祝、一起珍视（价值观念），我们正处在世界历史的转折点中，任何事情都不能破坏我们的关系。”
这番“表白”，不仅针对法国，更是意在欧盟。中国社科院美国所研究员刘卫东在接受新京报记者采访时表示，欧盟的主导国家是法德，一旦法国与美国彻底“闹掰”，在国际议题上，欧盟很难积极主动配合美国。欧盟在“潜艇危机”后明确站在法国一边，如今拜登对法国的表态，其实也是在向欧盟示好，希望这场危机不要影响美国与欧盟的关系。
“潜艇危机”之外，美法还就其他议题展开了讨论。
马克龙在会后向媒体记者表示，美法将继续在气候变化、数字领域、卫生等问题上合作，加强在军备控制上的讨论。双方还确认了武器出口、核领域、航天产业和其他高科技领域的双边协议。
释放善意，会晤时机地点有讲究
美国总统拜登告诉法国总统马克龙，美国在处理澳大利亚潜艇合同事务上表现“笨拙”。/社交媒体截图
这次会晤恰好安排在两次重要国际峰会之前。
当地时间10月30日至31日，G20领导人第十六次峰会将由G20轮值主席国意大利主办，重点讨论新冠疫情、气候变化以及经济复苏等问题。随后，在英国格拉斯哥又将举行《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）。
会晤时机的选取，或是想在多边会议之前先解决双边矛盾。
刘卫东指出，在国际事务上，拜登政府一向希望盟友与其统一立场。两个国际峰会召开在即，如果美法之间仍存在严重对抗，合作气氛并不合适，所以拜登希望提前“赔礼”换取谅解，避免在多边峰会上再出现外界可见的分歧和对抗。
另外值得一提的是此次会晤地点——法国驻梵蒂冈大使馆。一名外交人士对CNN指出，会晤地点的选择是“有意为之”。
法国总统府爱丽舍宫表示，会晤地点的选择具有重要的政治含义。法国外交人士对路透社解释称，这是拜登释放善意的信号、一个重要的姿态，意味着美国意识到他们低估了自身行为所带来的影响。
刘卫东认为，这可以看做拜登“上门讲和”，除具体解释外，拜登还想进一步通过象征性做法表示歉意。
重建关系，马克龙要“听其言，观其行”
当地时间2021年10月29日，美国总统拜登在意大利罗马与法国总统马克龙举行了会晤，拜登低头思考。
不过，显然马克龙要的不只是口头表态。
面对拜登的系列示好，马克龙回应称，“我们正在重建信任，信任就像爱。虽然声明很好，但有具体行动佐证更好。”
当被问及两国关系是否得到改善时，马克龙也并没有直接回答，而是指出，美法之间澄清了应该澄清的事情，“真正重要的是我们在未来几周、几个月、几年内将做些什么。”
毫无疑问，“潜艇危机”对美法关系影响巨大，法国一度称被美国“背叛”。CNN指出，作为一名在外交领域拥有数十年经验的总统，“潜艇危机”的发生算的上是拜登一次令人震惊的外交政策失误。
在“潜艇危机”问题上，法国反应如此强烈，或是由于危机背后彰显的是拜登政府言行的落差。美国战略与国际问题研究中心欧亚项目主任希瑟·康利(Heather Conley)表示，今年6月，拜登首次出访欧洲，宣扬“美国回来了”，几个月后，美国就在背后捅了法国一刀。
其实，在美国前总统特朗普领导的4年中，美法关系就受到一定冲击。刘卫东认为，拜登上台后，反复主张回归“跨大西洋伙伴关系”，但其行为依旧不顾盟友利益，这种反差导致了法国对美国的不信任感在原有裂痕基础上，再次大幅提升。
此次美法首脑会晤的主要价值或是让美法在面子上达成了一定程度和解。刘卫东指出，拜登积极示好，给了法国“面子”，尽管法国对美国的不信任感在不断加深，但法国也会适可而止，不会继续硬性对抗。
“除非美国持续稳定承担国际责任，不再以单边主义解决争端，否则美法关系难以得到实质性的改善。”刘卫东说道。
作者 ｜栾若曦
#看完入殓师给爸爸发信息# 4K修复版电影《入殓师》正在热映中，在过去没有文字的时候，人们会用石头来表达心意，父子情这一段中，父亲手中的石头信，化解了父子几十年的隔阂，泪水渐渐模糊眼眶，回想这父亲的音容笑貌，这段真的太破防了，子欲养而亲不待是人生的憾事，借此跟家里打打电话表达一下对父母的感激与爱意吧。
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