主营业务连亏八年的凤凰光学，9月29日抛出转型半导体的重大资产重组预案，至今日已收出第11个涨停，涨幅高达185%。多家券商开始对投资者提示，上交所已开始对该股重点监控。

市场的狂热主要源于拟置入资产具备一定想象空间，且近两年一期的净利润保持稳定增长，不过凤凰光学未披露扣除非经常性损益后的净利润。上交所在10月19日对公司下发问询函，要求说明置入资产的现金流与利润是否匹配，是否依赖政府补贴等非经常性损益，以及净利润增长是否可持续。

#财经#

【凤凰光学连拉11个涨停！】

主营业务连亏八年的凤凰光学，9月29日抛出转型半导体的重大资产重组预案，至今日已收出第11个涨停，涨幅高达185%。多家券商开始对投资者提示，上交所已开始对该股重点监控。

市场的狂热主要源于拟置入资产具备一定想象空间，且近两年一期的净利润保持稳定增长，不过凤凰光学未披露扣除非经常性损益后的净利润。上交所在10月19日对公司下发问询函，要求说明置入资产的现金流与利润是否匹配，是否依赖政府补贴等非经常性损益，以及净利润增长是否可持续。

凤凰光学拟置入资产背后股东出现多个合伙企业，且入股时间较晚，不少为今年新进，上交所也要求说明相关情况。值得一提的是，凤凰光学停牌前两周，股价已经出现异动，并伴随交易量明显放大。

#A股# #半导体#

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#每日车圈新闻#9月13日汽车圈发生了这些事儿：

1、头部效应显现 干线物流自动驾驶或于2024年迎拐点
今年以来自动驾驶赛道强势吸金，而干线物流成为最热烈的细分场景。与此前更多是聚焦于资本层面的快速狂热期相比，自动驾驶产业已逐步进入量产落地的爬坡期，只是该阶段仍存在不小的挑战。而就干线物流赛道而言，头部玩家不仅获得资本重注，也和主流商用车主机厂、物流场景方深度绑定，头部效应或将凸显。对于那些新入局者和潜在入局者而言，恐怕需要加快脚步才能走得更远。

2、"1分钱充电"打价格战 充电站盈利面临多重考验
年初以来，“1分钱充电”等大额优惠屡现电动车充电市场，随之而来的是充电桩运营商与资本加持的流量平台矛盾日趋激化。平台通过烧钱收割流量，但低价竞争压缩了运营商利润空间，中小企业经营艰难，新进入者望而却步。
重资产投入的充电桩运营如何实现盈利是业界痛点。行业玩家看中的是未来新能源车普及后带来的巨大空间，但在此过程中还需面对精准选址、技术迭代、高质量运营及规范发展等重重考验。

3、比亚迪单月全球销量力压特斯拉
EV sales公布的全球新能源乘用车销量数据显示，比亚迪7月销量达到46938辆，环比上涨15.24%。相比之下，特斯拉7月销量仅有35020辆。1.2万辆的差距并不算小。
此前，面对特斯拉在销量上一家独大的局面，业内人士总是感叹，中国新能源车品牌“一个能打的也没有”。但现在新的声音响起，“属于特斯拉的时代正在离去”。

4、中汽协预警“缺芯”危机，全年汽车产销不会负增长
“现在是芯片生产多少，汽车就生产多少。未来几个月的汽车产销情况完全依赖于芯片的供应情况。”9月10日，在中汽协的秋季媒体沟通会上，中汽协副秘书长李绍华坦言，当前汽车产业的芯片短缺问题已经超出预期。