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【化煞篇～声煞】
住宅邻近机场、地铁站、铁路、工厂或工地等环境嘈杂之地，受到噪声干扰，便是犯了「声煞」。声煞使人心绪不宁及烦躁不安，精神不能集中，对健康及事业造成不利影响。此煞若出现在西南方，情况更为严重。
【化解方法】
1、摆放一只铜葫芦化煞。
2、于犯煞方挂两串麒麟风铃制煞。
【化煞篇～声煞】
住宅邻近机场、地铁站、铁路、工厂或工地等环境嘈杂之地，受到噪声干扰，便是犯了「声煞」。声煞使人心绪不宁及烦躁不安，精神不能集中，对健康及事业造成不利影响。此煞若出现在西南方，情况更为严重。
【化解方法】
1、摆放一只铜葫芦化煞。
2、于犯煞方挂两串麒麟风铃制煞。
#军事新闻# 太危险的6种美军武器，中美若爆发战争，我军如何将其全部击沉？
你知道美国很危险的六种武器是什么吗？那若是中美之间爆发战争，这六大武器会被中国击沉或者击落吗？今天，我们便来深入探讨一下这个话题。
美国极其危险的六大武器是什么？
美国乃是世界第一大军事强国，军事实力更是不容小觑，但霸权主义横行，危机不断，而从美国现役的众多武器装备中，我们可以梳理出最厉害最先进的六大武器装备↓
第一大武器——航母
航母对于美国而言非常重要，也是它全球称霸的最主要的一个拳头。
从美国此前的行为可以看出，一旦世界上哪个地方爆发了危机，或是有战争的征兆，美总统说的第一句话便是“我们的航母在哪里”。通俗讲，美国就是想派遣航母去干涉，以此可见航母在美国的重要性不仅仅体现在美国海军的体系方面，在美国高层，甚至是美国总统眼中都同等重要，都是最好用，也是最厉害的武器。
具体来说，如今美国的航母主要有11艘，包含1艘新建的核动力航母“福特号”和10艘尼米兹级核动力航母。这也就是说，美国当下服役的11艘航母都是清一色的核动力，而且排水量都在10万吨级，这样的实力在全球范围内都是名列前茅的。
纵观全球，没有任何一个国家的航母实力可以与美国相匹敌，可以拥有10吨级核动力航母的国家少之又少。举个例子来说，法国“戴乐高”号航母的确属于核动力航母，但它的核动力并不成熟，只有核潜艇的核动力装置，装在航母上的功力也有很大不足，这也直接导致它的最高航速不如美国。
除此之外，美国“福特”号航母还是世界上第一艘采用电磁弹射的航母，而电磁弹射也是一项新技术，在世界范围内都是独一无二的存在。所以不难看出，当下美国航母的领先世界的优势主要有三点：
1、核动力
2、排水量大
3、电磁弹射
这三个优势，也就直接奠定了美国航母在全球范围内的地位。另外，美国当下拥有的总航母数比其他国家航母加起来都要多，所以它的实力也是非常可观的，也是其他国家无法匹敌的。而在这样的背景之下，航母也就成了美国的第一大武器。
第二大武器装备——核潜艇
虽说核潜艇经常在水下航行，透明度也比较低，但它的威慑能力还是非常强大的。从美国近年发动的局部战争来看，美国常使用的兵器主要分为两大类，一是航母，二便是核潜艇，以此可见美国对核潜艇的重视程度。
具体来说，美国的核潜艇带有战斧巡航导弹，所以它的对陆攻击射程很远，甚至可以达到2000多公里，这也就可以解释为什么美国核潜艇动不动就会发射战斧巡航导弹，从而进行对陆上目标的打击。
举个例子来说，在叙利亚，美国便派遣它的核潜艇进行发射战斧巡航导弹，所以核潜艇也就成了美国海战的一个“急先锋”，战略地位也非常高。所以说，核潜艇便成了美国的第二大武器。
第三大武器装备——战略轰炸机
在世界范围内，美国空军的实力也相当可观，而在空军武备方面，美国的战略轰炸机的震慑能力可以拔得头筹，但因为美国的战略轰炸机的类型不同，所以侧重点也有所差异。
实际上，美国的战略轰炸机主要分为B2、B-1B、B-52，但对于中国和俄罗斯而言，B-2隐身轰炸机的震慑力度比较大，而对于其他国家来说，B-1B、B-52的震慑力度更大一些。
具体来说，由于中国、俄罗斯的防空体系比较严密，所以一般轰炸起不到什么大的作用，而B-2轰炸机可以携带远程导弹，还包含隐身的、空地的，甚至还拥有600多公里射程，所以对于我们还是具有一定威胁的，我们不得不防。另外，由于B-1B的带弹量特别大，既可以带传统武器，又可以带外挂的新型武器，实力依然不容小觑；而B-52所擅长的“凌空轰炸”对于一般国家的威慑力还是非常大的。所以说，美国的“三驾马车”，也就是B-2、B-1B、B-52 ，可以被称之为美军一大武器装备。
第四大武器装备——隐身战斗机
目前美国空军中最厉害的两款隐形战斗机分别为F-22,F-35，这两款战机各有所长，但综合实力都非常可观，在国际社会上也占有一席之地。
F-22是高端的制空隐身战斗机，要对应的就是我们中国的歼-20，俄罗斯的苏-57；而F-35是个稍微低端一些的隐形战斗机，但是它的量大，态势感知能力比较强，可以在全世界“铺货”，美国盟友国家多购买的也是这款战机。
更值得一提的是，由于F-35的态势感知能力比较强，所以它在网络中心战的能力也比较强，它会指挥其他的战机，从而进行作战体系化的作战，这一点非常厉害。另外，美国现在还在发展“无人僚机”，而F-35便可以用来指挥无人机作战，也就是“蜂群作战”，所以它的战斗实力还是比较强的。
第五大武器装备——侦察机
侦察机大家应该很熟悉吧，因为从新中国成立之后，美国便开始针对我国，并派遣侦察机对我国进行侦察活动，其中最著名的便是U2高空侦察机，但也被我国先后击落过5架。
但即使如此，美国至今仍不断派遣侦察机妄图对我国进行侦查活动，甚至不断抵近我国的海岸线，并将距离保持在我国12海里之外，导致我国无法对其开火或是攻击，十分被动，只能随时紧盯美侦察机动向。所以说，美国的侦察机还是比较头疼的。
举个例子来说，美国侦察机有一次出现在了我国广东汕头附近，距离我国领海50海里左右，但由于这个距离的确在我国防空领域之外，所以我国并不能有所作为。但是，这50海里（大概100公里）对于侦察机来说是非常近的，它的设备可以勘测到几百公里之外的信息，这也就意味着美国侦察机可以侦测到我国沿海的部分军事部署，这对于我国来说是非常不利的。更过分的是，美国的侦查不是一天两天了，次数十分频繁，一旦我国有什么动静，它第一时间就能看到，这对于我国的军事部署十分不利，所以说，侦察机也就成了美国的一大武器装备。
或许大家对电子战飞机都不太重视，但它在作战中的影响力是非常巨大的，我国在这方面就吃过美军的亏。在上个世纪，我国便常常遭受到美国电子战飞机的干扰，导致我国的地面雷达屏上一片雪花，有时候还给你搞“诱骗”，搞假目标，行为十分过分。另外，美国对我国的干扰程度也比较深，就拿EA-6B举个例子。
当时，我国的雷达上一下子就发现200来架的飞机大编队，这感觉就像美军要对我国进行大规模攻击一样，但其实它就只是一架飞机，也就是它的EA-6B电子干扰机。以此可见，电子战飞机的作用是非常大的，若是美国有比较厉害的电子战干扰机，而我国没有，那在空战中我国将处于劣势地位，就可能出现发现不了目标或是发现假目标的状况，又谈何攻击。所以说，电子战飞机也就是美国的另一大武器装备，战略意义重大。
若是中美之间爆发战争，这六大武器能对中国起作用吗？能被中国击沉吗？
这六大武器装备——航母、核潜艇、战略轰炸机、隐身战斗机、侦察机、电子战飞机，也就是美军最先进的最厉害的六款武器装备。而这六大武器装备，对于全世界来说都是先进的，那若是中美之间爆发战争的话，这六大武器装备能起作用吗？中国又是否能击沉它们呢？
针对这个问题，我们可以明确告诉大家：放心，这对我们中国没有用！它们肯定会被中国击落，或是击沉！
对于美国的航母，我们的反舰弹道导弹能够与之对抗，击沉它也是有可能的。
对于美国的核潜艇，我国现今已经有了先进的探测手段，我们不光是空基地、天基地，还包括地面的地基雷达，预警机等等，特别是我国的反潜巡逻机，我们可以整天在东海、南海等地区进行不断地巡逻，能够看到我国的东部战区，南部战区，而我国的反潜巡逻机也可以与空警500相互搭配，进行海上巡逻，从而发现美国的“潜在威胁”，也就是这些空中和海面目标。这也就是说，我们只要能发现美国的核潜艇，就有手段打击他，我国也可以采取有效措施来对付它。
对于美国的战略轰炸机，我国已经具备发现以及打击实力了。事实上，因为我国的反隐身雷达做得特别大，而且是机动式的，探测范围可以达到几千公里，所以实力也非常强，这一点在世界范围内都可以拔得头筹，而我国在之前便有过发现美军B-2的先例。
对于美国的隐身战斗机，我国也有应对措施，所以对我国是没有很大用处的。事实上，中国现在有很强大的反隐雷达，而且我们是成体系的，在我们的国土全部都部署着这样的反隐身雷达，而且我国以前就曾发现过美国的隐身战斗机，包括F-22,F-35在内。更值一提的是，我国出口到国外的反隐身雷达也曾发现过美国的F-35隐身战斗机，实力可见一斑。
对于美国的侦察机，作用也不大。因为侦察机主要用于和平年代，来对别国进行侦察，但若是战争真的打响了，他也就不敢来了，一来就是被击落对象。另外，由于侦察机的款式也比较大，飞得也比较慢，所以容易被发现也容易击落，所以美国侦察机在战争中对中国的作用力不大。
对于电子战飞机，我国现在也有了对策。事实上，我国现在已经有了自己的电子战飞机，由于我国之前吃过亏，所以我国在这方面付出的努力就会更大一些，在之后与美军的不断较量之后，我国的电子战能力也起来了。根据相关数据显示，我国当下的电子战实力可以排到世界第二，实力非常可观。
如此看来，对于美国的六大武器装备，我们现在都有应对的措施，也是有可能把它们击沉的。另外，中美之间爆发战争的可能性是非常小的，尤其是大规模的战争几乎不可能，这不仅仅是因为中国也拥有核武器，能够对美国进行毁灭性的打击，还因为在常规经济方面，我们现在已经发展起来了，尤其是最近几十年的发展是非常吸引人的，虽然好多人不太了解这些，但我国现在的发展的确非常可观，发展起来的也不是一丁点，而是体系化的，各个方面都有了。所以说对美军的所有的对抗手段，我们都能够拿得出手，而且也绝对能够让美军有来无回。
你知道美国很危险的六种武器是什么吗？那若是中美之间爆发战争，这六大武器会被中国击沉或者击落吗？今天，我们便来深入探讨一下这个话题。
美国极其危险的六大武器是什么？
美国乃是世界第一大军事强国，军事实力更是不容小觑，但霸权主义横行，危机不断，而从美国现役的众多武器装备中，我们可以梳理出最厉害最先进的六大武器装备↓
第一大武器——航母
航母对于美国而言非常重要，也是它全球称霸的最主要的一个拳头。
从美国此前的行为可以看出，一旦世界上哪个地方爆发了危机，或是有战争的征兆，美总统说的第一句话便是“我们的航母在哪里”。通俗讲，美国就是想派遣航母去干涉，以此可见航母在美国的重要性不仅仅体现在美国海军的体系方面，在美国高层，甚至是美国总统眼中都同等重要，都是最好用，也是最厉害的武器。
具体来说，如今美国的航母主要有11艘，包含1艘新建的核动力航母“福特号”和10艘尼米兹级核动力航母。这也就是说，美国当下服役的11艘航母都是清一色的核动力，而且排水量都在10万吨级，这样的实力在全球范围内都是名列前茅的。
纵观全球，没有任何一个国家的航母实力可以与美国相匹敌，可以拥有10吨级核动力航母的国家少之又少。举个例子来说，法国“戴乐高”号航母的确属于核动力航母，但它的核动力并不成熟，只有核潜艇的核动力装置，装在航母上的功力也有很大不足，这也直接导致它的最高航速不如美国。
除此之外，美国“福特”号航母还是世界上第一艘采用电磁弹射的航母，而电磁弹射也是一项新技术，在世界范围内都是独一无二的存在。所以不难看出，当下美国航母的领先世界的优势主要有三点：
1、核动力
2、排水量大
3、电磁弹射
这三个优势，也就直接奠定了美国航母在全球范围内的地位。另外，美国当下拥有的总航母数比其他国家航母加起来都要多，所以它的实力也是非常可观的，也是其他国家无法匹敌的。而在这样的背景之下，航母也就成了美国的第一大武器。
第二大武器装备——核潜艇
虽说核潜艇经常在水下航行，透明度也比较低，但它的威慑能力还是非常强大的。从美国近年发动的局部战争来看，美国常使用的兵器主要分为两大类，一是航母，二便是核潜艇，以此可见美国对核潜艇的重视程度。
具体来说，美国的核潜艇带有战斧巡航导弹，所以它的对陆攻击射程很远，甚至可以达到2000多公里，这也就可以解释为什么美国核潜艇动不动就会发射战斧巡航导弹，从而进行对陆上目标的打击。
举个例子来说，在叙利亚，美国便派遣它的核潜艇进行发射战斧巡航导弹，所以核潜艇也就成了美国海战的一个“急先锋”，战略地位也非常高。所以说，核潜艇便成了美国的第二大武器。
第三大武器装备——战略轰炸机
在世界范围内，美国空军的实力也相当可观，而在空军武备方面，美国的战略轰炸机的震慑能力可以拔得头筹，但因为美国的战略轰炸机的类型不同，所以侧重点也有所差异。
实际上，美国的战略轰炸机主要分为B2、B-1B、B-52，但对于中国和俄罗斯而言，B-2隐身轰炸机的震慑力度比较大，而对于其他国家来说，B-1B、B-52的震慑力度更大一些。
具体来说，由于中国、俄罗斯的防空体系比较严密，所以一般轰炸起不到什么大的作用，而B-2轰炸机可以携带远程导弹，还包含隐身的、空地的，甚至还拥有600多公里射程，所以对于我们还是具有一定威胁的，我们不得不防。另外，由于B-1B的带弹量特别大，既可以带传统武器，又可以带外挂的新型武器，实力依然不容小觑；而B-52所擅长的“凌空轰炸”对于一般国家的威慑力还是非常大的。所以说，美国的“三驾马车”，也就是B-2、B-1B、B-52 ，可以被称之为美军一大武器装备。
第四大武器装备——隐身战斗机
目前美国空军中最厉害的两款隐形战斗机分别为F-22,F-35，这两款战机各有所长，但综合实力都非常可观，在国际社会上也占有一席之地。
F-22是高端的制空隐身战斗机，要对应的就是我们中国的歼-20，俄罗斯的苏-57；而F-35是个稍微低端一些的隐形战斗机，但是它的量大，态势感知能力比较强，可以在全世界“铺货”，美国盟友国家多购买的也是这款战机。
更值得一提的是，由于F-35的态势感知能力比较强，所以它在网络中心战的能力也比较强，它会指挥其他的战机，从而进行作战体系化的作战，这一点非常厉害。另外，美国现在还在发展“无人僚机”，而F-35便可以用来指挥无人机作战，也就是“蜂群作战”，所以它的战斗实力还是比较强的。
第五大武器装备——侦察机
侦察机大家应该很熟悉吧，因为从新中国成立之后，美国便开始针对我国，并派遣侦察机对我国进行侦察活动，其中最著名的便是U2高空侦察机，但也被我国先后击落过5架。
但即使如此，美国至今仍不断派遣侦察机妄图对我国进行侦查活动，甚至不断抵近我国的海岸线，并将距离保持在我国12海里之外，导致我国无法对其开火或是攻击，十分被动，只能随时紧盯美侦察机动向。所以说，美国的侦察机还是比较头疼的。
举个例子来说，美国侦察机有一次出现在了我国广东汕头附近，距离我国领海50海里左右，但由于这个距离的确在我国防空领域之外，所以我国并不能有所作为。但是，这50海里（大概100公里）对于侦察机来说是非常近的，它的设备可以勘测到几百公里之外的信息，这也就意味着美国侦察机可以侦测到我国沿海的部分军事部署，这对于我国来说是非常不利的。更过分的是，美国的侦查不是一天两天了，次数十分频繁，一旦我国有什么动静，它第一时间就能看到，这对于我国的军事部署十分不利，所以说，侦察机也就成了美国的一大武器装备。
或许大家对电子战飞机都不太重视，但它在作战中的影响力是非常巨大的，我国在这方面就吃过美军的亏。在上个世纪，我国便常常遭受到美国电子战飞机的干扰，导致我国的地面雷达屏上一片雪花，有时候还给你搞“诱骗”，搞假目标，行为十分过分。另外，美国对我国的干扰程度也比较深，就拿EA-6B举个例子。
当时，我国的雷达上一下子就发现200来架的飞机大编队，这感觉就像美军要对我国进行大规模攻击一样，但其实它就只是一架飞机，也就是它的EA-6B电子干扰机。以此可见，电子战飞机的作用是非常大的，若是美国有比较厉害的电子战干扰机，而我国没有，那在空战中我国将处于劣势地位，就可能出现发现不了目标或是发现假目标的状况，又谈何攻击。所以说，电子战飞机也就是美国的另一大武器装备，战略意义重大。
若是中美之间爆发战争，这六大武器能对中国起作用吗？能被中国击沉吗？
这六大武器装备——航母、核潜艇、战略轰炸机、隐身战斗机、侦察机、电子战飞机，也就是美军最先进的最厉害的六款武器装备。而这六大武器装备，对于全世界来说都是先进的，那若是中美之间爆发战争的话，这六大武器装备能起作用吗？中国又是否能击沉它们呢？
针对这个问题，我们可以明确告诉大家：放心，这对我们中国没有用！它们肯定会被中国击落，或是击沉！
对于美国的航母，我们的反舰弹道导弹能够与之对抗，击沉它也是有可能的。
对于美国的核潜艇，我国现今已经有了先进的探测手段，我们不光是空基地、天基地，还包括地面的地基雷达，预警机等等，特别是我国的反潜巡逻机，我们可以整天在东海、南海等地区进行不断地巡逻，能够看到我国的东部战区，南部战区，而我国的反潜巡逻机也可以与空警500相互搭配，进行海上巡逻，从而发现美国的“潜在威胁”，也就是这些空中和海面目标。这也就是说，我们只要能发现美国的核潜艇，就有手段打击他，我国也可以采取有效措施来对付它。
对于美国的战略轰炸机，我国已经具备发现以及打击实力了。事实上，因为我国的反隐身雷达做得特别大，而且是机动式的，探测范围可以达到几千公里，所以实力也非常强，这一点在世界范围内都可以拔得头筹，而我国在之前便有过发现美军B-2的先例。
对于美国的隐身战斗机，我国也有应对措施，所以对我国是没有很大用处的。事实上，中国现在有很强大的反隐雷达，而且我们是成体系的，在我们的国土全部都部署着这样的反隐身雷达，而且我国以前就曾发现过美国的隐身战斗机，包括F-22,F-35在内。更值一提的是，我国出口到国外的反隐身雷达也曾发现过美国的F-35隐身战斗机，实力可见一斑。
对于美国的侦察机，作用也不大。因为侦察机主要用于和平年代，来对别国进行侦察，但若是战争真的打响了，他也就不敢来了，一来就是被击落对象。另外，由于侦察机的款式也比较大，飞得也比较慢，所以容易被发现也容易击落，所以美国侦察机在战争中对中国的作用力不大。
对于电子战飞机，我国现在也有了对策。事实上，我国现在已经有了自己的电子战飞机，由于我国之前吃过亏，所以我国在这方面付出的努力就会更大一些，在之后与美军的不断较量之后，我国的电子战能力也起来了。根据相关数据显示，我国当下的电子战实力可以排到世界第二，实力非常可观。
如此看来，对于美国的六大武器装备，我们现在都有应对的措施，也是有可能把它们击沉的。另外，中美之间爆发战争的可能性是非常小的，尤其是大规模的战争几乎不可能，这不仅仅是因为中国也拥有核武器，能够对美国进行毁灭性的打击，还因为在常规经济方面，我们现在已经发展起来了，尤其是最近几十年的发展是非常吸引人的，虽然好多人不太了解这些，但我国现在的发展的确非常可观，发展起来的也不是一丁点，而是体系化的，各个方面都有了。所以说对美军的所有的对抗手段，我们都能够拿得出手，而且也绝对能够让美军有来无回。
华能国际 2021 年 Q3 业绩会
2021 年前三季度以境内未经审计数据进行的各板块净利润拆分情况:煤电板块亏损 36.80 亿，燃机盈利 8.49 亿，风电板块盈利 31.71 亿，光伏盈利 5.86 亿，水电盈利 0.46 亿，生 物质亏损 4300 万。
Q3 单独来看，煤机亏损 51.49 亿，燃机盈利 2.5 亿，风电盈利 6.57 亿，光伏盈利 2.55 亿， 水电盈利 0.27 亿，生物质亏损 1300 万。
大士能源前三季度完成发电量 80.92 亿 kWh，同比减少 2.24 亿 kWh，实现收入 92.41 亿元， 同比增加 10.98 亿，税前亏损 0.15 亿，同比减少 0.55 亿。大士能源同比利润降低的主要原 因为非经营性增利因素同比减少了 1.67 元。若剔除非经营性因素影响，大士能源前三季度 经营利润同比增加 1.12 亿元。
所得税方面，虽然公司在一二季度取得了盈利，但是目前根据各个区域和电厂的当期盈利 情况，以及对未来一段时间可转回期间的判断，进行了递延所得税处理。
虽然非火电以及新能源板块的经营性现金流快速增长，但是华能国际的经营性现金流主要 来时来自于火电以及水电板块，其他板块目前来看规模仍然较小。公司目前没有单独拆分 火电的经营性现金流数据。
资金方面，2021 年前三季度公司的综合利率同比有所下降，有效控制了资金成本，助力公 司的清洁能源发展。
运营
2021 年第三季度国内电力和煤炭供应持续收紧，公司积极应对挑战，保障安全稳定发电。 公司前三季度实现总发电量 3,231.25 亿 kWh，同比上升 17.11%;平均利用小时为 3,069 小 时，同比增加 337 小时;上网电价同比上升 5.27 元/MWh。迎峰度夏期间火电利用小时数 较高。燃料方面，由于受到多方因素影响，煤价高企，公司在保障长协履约的同时，争取 增量长协。
煤价
公司三季度入炉标煤单价为 1,010.79 元/吨，环比上升约 23%。前三季度的度电燃料成本为 275.94 元/MWh，同比上涨了 33.65%。其中煤机单位成本为 268.89 元/MWh,增加 36.35%。 据公司以煤电现在的电价以及三季度的电量进行的初步测算，公司能实现盈亏平衡的单位 燃料成本为 254.18 元，折入炉标煤约 810 元/吨。
9 月份的入炉标煤成本为 1137.49 元/吨，属于今年极高的水平。10 月煤炭市场出现了一波 快速的跳跃性上行。9 月 30 日北方港 5500 大卡平仓价格为 1750 元/吨，到 10 月 19 号已 经涨到了 2600 元/吨。国际的煤价也联动上行。虽然公司的长协合同对燃料成本起到了压 舱石的作用，但公司认为 10 月份的单位燃料成本或仍将在 9 月的基础上继续上涨。10 月 19 号国家发改委正式发声将通过行政干预稳定煤价。从目前煤炭市场的反应来看，干预已 经起到了比较好的效果。在国家密集的行政调控下，10 月 19 日以来，煤炭价格出现了大 幅回调，26 日北方港 5500 大卡平仓价格已经回到了 2000 元/吨的水平，回落的幅度和速 度较快。考虑到目前国家对高煤价已经是零容忍的态度，管理层认为不排除 10 月之后单 位燃料成本会回落到比较理性的水平。
展望四季度，10 月以来国家层面密集发声，高度重视能源保障工作，包括严禁地方擅自关 停煤矿，严肃纠正运动式减碳等。公司注意到国家煤炭产量有了显著的增长，最新产量一 度达到 1170 万吨的较高水平，和 9 月份的日均 1114 万吨相比有了显著增长。此外，大力 发展新能源也有助于控制煤价。公司相信四季度煤价将逐渐向理性的区间回归。
煤价政策
最近国家煤价相关政策频出。港口煤限价是 10 月 16 号由国家发改会牵头和港口的贸易企 业发起的新倡议。在国家发改委的牵头下，大概有 20 个港口贸易企业签订了今冬明春环 渤海地区煤价承诺书，其中承诺 5500 大卡煤价不高于 1800 元/吨，5000 大卡不高于 1500 元/吨，4500 大卡不高于 1200 元/吨，其他高于 5500 大卡的，不高于 2000 元/吨。
随后，各主产地政府，包括山西、陕西及内蒙，也出台了相应的措施，坑口煤价出现了 200-300 元/吨不等的回落。27 日上午国家发改委价格司召开了会议，进一步明确了动力煤 价格调控细节。干预范围包括动力煤的坑口和终端销售价格。干预的方式是对动力煤坑口 价格实行标准价加上下浮动的限价方式为主。目前设定的标准价位 5500 大卡热值含税价 格 440 元/吨，最高可上浮幅度为 20%。动力煤的终端销售价格由个省级人民政府自主决 定。生产企业可以 440 元/吨的基础价在允许范围内确定坑口价格。其他热值动力煤的基准 价按照 5500 大卡标准与单卡一致的形式进行折算。公司预计这个价格机制会执行至明年 一季度之后。公司认为该政策实施之后，按理论港口煤价应该也会在考虑到运费之后进行 相应的一个限价。但目前港口煤价限价还没有具体措施出台，以最终国家出台的政策为准。
煤炭长协
年度长协和月度长协的概念只针对下水煤。对于路面直达区域的煤炭，没有年度和月度长 协的区别。在公司前三季度执行的下水煤长协中，年度长协占比 42%，月度占比 58%。目 前，公司在国家发改委的统一协调下，正在努力与煤矿对接今年四季度的新增长协合同， 而 2022 年的长协合同还在筹备阶段。目前公司仅在个别区域的需求上还有少量四季度长 协缺口，其余大部分地区都基本做到了四季度中长期合同全覆盖。由于煤炭供应形势仍然 偏紧，公司新签订的四季度中长期合同均采取先锁量再谈价格的策略。
目前国家对四季度新增长协价格的指导性意见是，原则上三季度新增长协以年初长协价格 为指导，最高不能超过年初长协价格的两倍。公司年初签订的长协中，各区域基准价不同。 其中下水煤长协价格是 535 元/吨加上浮动价的调整机制。
库存
今年 9 月 30 号，公司存煤 748 万吨，可用 15 天。10 月 26 号，公司存煤上涨到了 956 万
吨，可用 21 天。
电价
中长期供电合同
从签约的比例来看，月度占比 30%左右，中长期合同占市场交易合同的 70%左右，占总售 电量的 50%左右。
关于明年的中长期合同签订策略，公司并没有想前行一个固定的上浮价格。由于影响电价 的因素主要有燃料成本和电力供需形式，公司目前采取的基本策略是:1)中长期合同电 量希望与电煤长协采购量匹配;2)建立浮动机制，建立燃料成本和电力价格的联动，该 策略对高耗能用户也适用。由于煤价联动机制意味着几乎固定的火电企业利润率，公司也 是在争取相关政策落实的进程中。据公司了解，国家正在制定 2022 年中长期合约签订的 相关政策。
目前广东省的确在明年的年度长协签订中鼓励浮动机制。电价浮动机制早在 2018 年就出 台过，但因为双方对基准电价无法达成一致，所以一直没有得到执行。管理层认为目前浮 动机制面临的最大障碍就是基准价的确定，需要地方政府发挥干预作用。至于已经签订的 年度长协合同，公司也希望根据新的政策来重新签订明年的中长期合同。
高耗能
据初步统计，占售电量的 20-25%左右。但各省的高耗能企业具体目录还未出台，因此还未 有一个确切的数目。
关于高耗能企业对交易电价上浮不受 20%限制政策的接受情况，公司目前已经有谈判成功 的案例。公司在蒙西已经将针对 6 大高耗能企业的电价谈到了上涨 80%。因为近期大宗商 品的价格均大幅上涨，所以这些高耗能行业对这个电价的接受程度较高。
风光市场电交易
2021 年前三季度，公司风电市场交易电量为 29 亿 kWh，交易价格 0.441 元/kWh，降幅 0.123 元/kWh，折扣率为 80.5%(相对于每个项目批复价格，通过加权平均折算)。光伏 交易电量为 3.39 亿 kWh，交易价格 0.655 元/kWh, 降幅 0.039 元/kWh，折扣率 94.1%。
公司参与的绿电交易电量是 0.32 亿 kWh，获得了 0.022 元/kWh 的溢价。
电价展望
国家下发 1439 号文件以来，公司也要求各区域公司落实该政策。目前已有 27 个省区转发 了国家的文件。从各区域公司反应的情况来看，月度新增交易电价的上涨落实比较顺利， 大部分地区的 11 月份月度交易都能达到 20%以上的涨幅。但是中长期合同的改换签工作， 由于需要协调大量的用户，落实仍需时间，公司也在观望。
关于明年的电价情况，由于受到燃料情况和电力供需形势的影响，而且从国家鼓励的角度 来看，也是希望建立一个大的浮动机制，因此很难确定具体电价。
管理层认为随着市场化的逐步完善，煤机的调峰价值会通过现货价格实现。但煤机同时还 有一个兜底保供的作用，公司正在积极呼吁煤机容量电价或者一个长期的费用补偿机制以 体现这部分的价值。
装机规划
公司前三季度实现风电装机 580MW，光伏 280MW。目前，公司总的装机容量达到 1.15 亿 千瓦，其中清洁能源装机占比达到 21.65%，同比提升 3.04 个百分点。四季度公司将积极 克服疫情、设备供给、项目核准等困难，全力推进项目建设，发挥存量资产的作用并加快 转型升级步伐。
受到指标及疫情防控等影响，公司部分项目投产难度和风险较大，对公司年度的投产任务 产生了不利的影响。公司在四季度会全力推动项目进度，力争完成年度投产目标。
公司十四五的装机目标还没有改变，目前明后年的装机规划也没有改变。今年年底公司会 根据资源获取的情况以及项目收益的情况来确定明年以及后年的年度建设目标。
目前的储能都是围绕新能源项目，以配套的形式进行储能。由于大部分的项目还在建设中， 还没有完整的统计。
截至 2021 年 9 月底，完成煤电灵活性改造的燃煤机组已经有 58 台，装机容量 18,926MW， 占公司燃煤发电机组装机总量的 21%。目前公司正在进行灵活性改造的机组是两台 30 万 千瓦机组。公司密切关注电网辅助服务机制和费用服务机制费用的变化和出台，并根据最 新政策做出灵活性改造计划的变动。公司前三季度辅助服务收入 6.77 亿元。
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2021 年前三季度以境内未经审计数据进行的各板块净利润拆分情况:煤电板块亏损 36.80 亿，燃机盈利 8.49 亿，风电板块盈利 31.71 亿，光伏盈利 5.86 亿，水电盈利 0.46 亿，生 物质亏损 4300 万。
Q3 单独来看，煤机亏损 51.49 亿，燃机盈利 2.5 亿，风电盈利 6.57 亿，光伏盈利 2.55 亿， 水电盈利 0.27 亿，生物质亏损 1300 万。
大士能源前三季度完成发电量 80.92 亿 kWh，同比减少 2.24 亿 kWh，实现收入 92.41 亿元， 同比增加 10.98 亿，税前亏损 0.15 亿，同比减少 0.55 亿。大士能源同比利润降低的主要原 因为非经营性增利因素同比减少了 1.67 元。若剔除非经营性因素影响，大士能源前三季度 经营利润同比增加 1.12 亿元。
所得税方面，虽然公司在一二季度取得了盈利，但是目前根据各个区域和电厂的当期盈利 情况，以及对未来一段时间可转回期间的判断，进行了递延所得税处理。
虽然非火电以及新能源板块的经营性现金流快速增长，但是华能国际的经营性现金流主要 来时来自于火电以及水电板块，其他板块目前来看规模仍然较小。公司目前没有单独拆分 火电的经营性现金流数据。
资金方面，2021 年前三季度公司的综合利率同比有所下降，有效控制了资金成本，助力公 司的清洁能源发展。
运营
2021 年第三季度国内电力和煤炭供应持续收紧，公司积极应对挑战，保障安全稳定发电。 公司前三季度实现总发电量 3,231.25 亿 kWh，同比上升 17.11%;平均利用小时为 3,069 小 时，同比增加 337 小时;上网电价同比上升 5.27 元/MWh。迎峰度夏期间火电利用小时数 较高。燃料方面，由于受到多方因素影响，煤价高企，公司在保障长协履约的同时，争取 增量长协。
煤价
公司三季度入炉标煤单价为 1,010.79 元/吨，环比上升约 23%。前三季度的度电燃料成本为 275.94 元/MWh，同比上涨了 33.65%。其中煤机单位成本为 268.89 元/MWh,增加 36.35%。 据公司以煤电现在的电价以及三季度的电量进行的初步测算，公司能实现盈亏平衡的单位 燃料成本为 254.18 元，折入炉标煤约 810 元/吨。
9 月份的入炉标煤成本为 1137.49 元/吨，属于今年极高的水平。10 月煤炭市场出现了一波 快速的跳跃性上行。9 月 30 日北方港 5500 大卡平仓价格为 1750 元/吨，到 10 月 19 号已 经涨到了 2600 元/吨。国际的煤价也联动上行。虽然公司的长协合同对燃料成本起到了压 舱石的作用，但公司认为 10 月份的单位燃料成本或仍将在 9 月的基础上继续上涨。10 月 19 号国家发改委正式发声将通过行政干预稳定煤价。从目前煤炭市场的反应来看，干预已 经起到了比较好的效果。在国家密集的行政调控下，10 月 19 日以来，煤炭价格出现了大 幅回调，26 日北方港 5500 大卡平仓价格已经回到了 2000 元/吨的水平，回落的幅度和速 度较快。考虑到目前国家对高煤价已经是零容忍的态度，管理层认为不排除 10 月之后单 位燃料成本会回落到比较理性的水平。
展望四季度，10 月以来国家层面密集发声，高度重视能源保障工作，包括严禁地方擅自关 停煤矿，严肃纠正运动式减碳等。公司注意到国家煤炭产量有了显著的增长，最新产量一 度达到 1170 万吨的较高水平，和 9 月份的日均 1114 万吨相比有了显著增长。此外，大力 发展新能源也有助于控制煤价。公司相信四季度煤价将逐渐向理性的区间回归。
煤价政策
最近国家煤价相关政策频出。港口煤限价是 10 月 16 号由国家发改会牵头和港口的贸易企 业发起的新倡议。在国家发改委的牵头下，大概有 20 个港口贸易企业签订了今冬明春环 渤海地区煤价承诺书，其中承诺 5500 大卡煤价不高于 1800 元/吨，5000 大卡不高于 1500 元/吨，4500 大卡不高于 1200 元/吨，其他高于 5500 大卡的，不高于 2000 元/吨。
随后，各主产地政府，包括山西、陕西及内蒙，也出台了相应的措施，坑口煤价出现了 200-300 元/吨不等的回落。27 日上午国家发改委价格司召开了会议，进一步明确了动力煤 价格调控细节。干预范围包括动力煤的坑口和终端销售价格。干预的方式是对动力煤坑口 价格实行标准价加上下浮动的限价方式为主。目前设定的标准价位 5500 大卡热值含税价 格 440 元/吨，最高可上浮幅度为 20%。动力煤的终端销售价格由个省级人民政府自主决 定。生产企业可以 440 元/吨的基础价在允许范围内确定坑口价格。其他热值动力煤的基准 价按照 5500 大卡标准与单卡一致的形式进行折算。公司预计这个价格机制会执行至明年 一季度之后。公司认为该政策实施之后，按理论港口煤价应该也会在考虑到运费之后进行 相应的一个限价。但目前港口煤价限价还没有具体措施出台，以最终国家出台的政策为准。
煤炭长协
年度长协和月度长协的概念只针对下水煤。对于路面直达区域的煤炭，没有年度和月度长 协的区别。在公司前三季度执行的下水煤长协中，年度长协占比 42%，月度占比 58%。目 前，公司在国家发改委的统一协调下，正在努力与煤矿对接今年四季度的新增长协合同， 而 2022 年的长协合同还在筹备阶段。目前公司仅在个别区域的需求上还有少量四季度长 协缺口，其余大部分地区都基本做到了四季度中长期合同全覆盖。由于煤炭供应形势仍然 偏紧，公司新签订的四季度中长期合同均采取先锁量再谈价格的策略。
目前国家对四季度新增长协价格的指导性意见是，原则上三季度新增长协以年初长协价格 为指导，最高不能超过年初长协价格的两倍。公司年初签订的长协中，各区域基准价不同。 其中下水煤长协价格是 535 元/吨加上浮动价的调整机制。
库存
今年 9 月 30 号，公司存煤 748 万吨，可用 15 天。10 月 26 号，公司存煤上涨到了 956 万
吨，可用 21 天。
电价
中长期供电合同
从签约的比例来看，月度占比 30%左右，中长期合同占市场交易合同的 70%左右，占总售 电量的 50%左右。
关于明年的中长期合同签订策略，公司并没有想前行一个固定的上浮价格。由于影响电价 的因素主要有燃料成本和电力供需形式，公司目前采取的基本策略是:1)中长期合同电 量希望与电煤长协采购量匹配;2)建立浮动机制，建立燃料成本和电力价格的联动，该 策略对高耗能用户也适用。由于煤价联动机制意味着几乎固定的火电企业利润率，公司也 是在争取相关政策落实的进程中。据公司了解，国家正在制定 2022 年中长期合约签订的 相关政策。
目前广东省的确在明年的年度长协签订中鼓励浮动机制。电价浮动机制早在 2018 年就出 台过，但因为双方对基准电价无法达成一致，所以一直没有得到执行。管理层认为目前浮 动机制面临的最大障碍就是基准价的确定，需要地方政府发挥干预作用。至于已经签订的 年度长协合同，公司也希望根据新的政策来重新签订明年的中长期合同。
高耗能
据初步统计，占售电量的 20-25%左右。但各省的高耗能企业具体目录还未出台，因此还未 有一个确切的数目。
关于高耗能企业对交易电价上浮不受 20%限制政策的接受情况，公司目前已经有谈判成功 的案例。公司在蒙西已经将针对 6 大高耗能企业的电价谈到了上涨 80%。因为近期大宗商 品的价格均大幅上涨，所以这些高耗能行业对这个电价的接受程度较高。
风光市场电交易
2021 年前三季度，公司风电市场交易电量为 29 亿 kWh，交易价格 0.441 元/kWh，降幅 0.123 元/kWh，折扣率为 80.5%(相对于每个项目批复价格，通过加权平均折算)。光伏 交易电量为 3.39 亿 kWh，交易价格 0.655 元/kWh, 降幅 0.039 元/kWh，折扣率 94.1%。
公司参与的绿电交易电量是 0.32 亿 kWh，获得了 0.022 元/kWh 的溢价。
电价展望
国家下发 1439 号文件以来，公司也要求各区域公司落实该政策。目前已有 27 个省区转发 了国家的文件。从各区域公司反应的情况来看，月度新增交易电价的上涨落实比较顺利， 大部分地区的 11 月份月度交易都能达到 20%以上的涨幅。但是中长期合同的改换签工作， 由于需要协调大量的用户，落实仍需时间，公司也在观望。
关于明年的电价情况，由于受到燃料情况和电力供需形势的影响，而且从国家鼓励的角度 来看，也是希望建立一个大的浮动机制，因此很难确定具体电价。
管理层认为随着市场化的逐步完善，煤机的调峰价值会通过现货价格实现。但煤机同时还 有一个兜底保供的作用，公司正在积极呼吁煤机容量电价或者一个长期的费用补偿机制以 体现这部分的价值。
装机规划
公司前三季度实现风电装机 580MW，光伏 280MW。目前，公司总的装机容量达到 1.15 亿 千瓦，其中清洁能源装机占比达到 21.65%，同比提升 3.04 个百分点。四季度公司将积极 克服疫情、设备供给、项目核准等困难，全力推进项目建设，发挥存量资产的作用并加快 转型升级步伐。
受到指标及疫情防控等影响，公司部分项目投产难度和风险较大，对公司年度的投产任务 产生了不利的影响。公司在四季度会全力推动项目进度，力争完成年度投产目标。
公司十四五的装机目标还没有改变，目前明后年的装机规划也没有改变。今年年底公司会 根据资源获取的情况以及项目收益的情况来确定明年以及后年的年度建设目标。
目前的储能都是围绕新能源项目，以配套的形式进行储能。由于大部分的项目还在建设中， 还没有完整的统计。
截至 2021 年 9 月底，完成煤电灵活性改造的燃煤机组已经有 58 台，装机容量 18,926MW， 占公司燃煤发电机组装机总量的 21%。目前公司正在进行灵活性改造的机组是两台 30 万 千瓦机组。公司密切关注电网辅助服务机制和费用服务机制费用的变化和出台，并根据最 新政策做出灵活性改造计划的变动。公司前三季度辅助服务收入 6.77 亿元。
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