【烟台快速路建设按下“快进键”】德润路上，施工人员不舍昼夜，导改工程正压茬推进；山海路上，部分道路已进入勘察设计阶段，为快速路建设打下坚实基础。昨天上午，记者到德润快速路和山海快速路建设现场探访，港城快速路建设已经按下“快进键”。按照市委、市政府“12335”工作体系要求，现“一横两纵”城市快速路项目正加速“奔跑”，其中“一横”为沈海-红旗-塔山北路快速路，“两纵”为德润快速路及山海快速路。

德润路导改工程“马力足”

昨天上午9点，芝罘区德润路施工现场紧张而有序。围挡之外，车辆行驶通畅。围挡之内，导改工程和快速路勘察作业正在同步实施。

记者在港城西大街到魁玉路路段看到，原先的人行道部分道板已经拆除，完成了混凝土浇筑，进入养护阶段，施工人员正在安装路沿石。“导改工程是为后期高架桥施工做准备。整个导改工程采取分段实施、压茬推进的模式，分为四段进行：港城西大街到魁玉路路段，魁玉路到华盛路路段，华盛路到电厂东路路段，电厂东路到楚泰街。第一段计划本月15日铺设沥青，第二段即将开始拆除道板砖、移栽行道树及迁移路灯等设施。”烟台市轨道交通集团公司工程部主管闫乃齐告诉记者，截至目前，德润路交通导改工程已完成约30%，德润快速路勘察已完成约30%。

项目高效推进的背后，是施工人员及项目管理人员的辛苦付出。9月16日开工后，德润路施工现场便从不打烊。“‘白加黑’‘五加二’，不分周六周日和节假日，连续施工作业，全力以赴赶工期、抢进度。”闫乃齐说，作为快速路系统中首条开工的道路，德润路在快速路专班协调调度及各部门单位的积极配合下，创造了从任务下达到开工建设仅用60天的项目加速度，在今后的建设中也要继续打头阵。

施工方烟建市政路桥公司项目经理郑少平正在施工现场巡查，现场解决工人们提出的问题。“昨天晚上在魁玉路路口拆除道板，一直施工到凌晨4点，今天早上工人们6点半就开工。”郑少平说，整个国庆假期，一百余名工人全在工地度过，只为了快速路早日建成。

昨天上午，记者在山海路与轸大路交叉口附近看到，道路中间的几个黄色的围挡内，工作人员正在进行细致的勘察工作。市轨道交通集团公司工程部副经理彭连文介绍说，山海快速路已进入勘察设计阶段，充分利用国庆假期赶工期，目前现场勘察工作已完成约20%。

项目快速推进，工程质量也紧抓不懈。“我们对勘察工作各流程、各环节进行严格把控，为快速路设计单位及时提供准确、详细的地勘成果。”彭连文说，安全生产方面，他们监督各参建单位严格落实安全生产措施及疫情防控措施，确保项目建设顺利推进，以倒计时状态加速推进项目建设各项工作。

加速形成“一横两纵”城市快速路

近年来，随着区域重大交通基础设施的建设发展，我市作为区域交通枢纽的地位逐渐凸显，城市交通格局面临极大机遇和挑战，亟需建立与之相适应的快速交通体系。我市在详细的论证比选的基础上，规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网。

已经开工建设的“一横两纵”城市快速路包含：德润快速路，总长约9.1公里，是规划东西向“一轴一横”快速系统的核心纽带联系通道，承担沿线交通集散及快速路网系统交通转换工程；是芝罘区南北向快速联系通道，推动城市南拓升级发展。

山海路、德润路等烟台城市快速路最新进展 相关中标公示已发布
快速路作为城市交通扩容的重要基础，对于东西狭长的烟台来说，无疑是实现东、西快速通行的最好选择。
近日，烟台市公共资源交易网上发布了城市快速路塔山北路、红旗路高架桥以及山海路、德润路的最新动态。
其中，塔山北路、红旗路高架桥的勘察工程设计和勘察中标人为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，第一标段（烟台市城市快速路塔山北路建设工程设计）项目主线全长约11.3km，第二标段（烟台市城市快速路红旗路高架桥建设工程设计）道路主线高架桥全长约3.86km。
塔山北路和红旗路是烟台城市规划中东西向交通大动脉，对于缓解城市交通拥堵有重要的作用。
山海路、德润路建设工程设计中标人是天津城建设计院有限公司，第一标段（烟台市城市快速路山海路建设工程设计）工程全长约5.9km，第二标段【烟台市城市快速路德润路（港城大街-红旗路）建设工程设计】工程全长约6.1km。
在建设进度方面，消息称，烟台要在2023年底前建设完成“沈海—红旗—塔山—山海快速路”。
烟台的交通从之前的“一环两纵”到现在“一轴一横三纵+港区环”，在快速路的“快速”落地下逐渐细化，烟台未来的方便快捷，值得期待。
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#烟台# 【烟台奋起直追！快速路开工，高铁加紧修，补齐交通短板！】
近期，烟台的交通可谓是多点开花，全面发展，不仅正在建设中的潍烟和莱荣高铁推进迅速，刚刚启动的快速路网也全面开启烟台速度。
一、快速路
16日上午，烟台城市快速路项目开工仪式在德润路举行，这也标志着烟台快速路建设正式进入到实施阶段。上个月就有网友表示德润路已经在勘探，如今期盼变为现实，德润路成为烟台第一条开工的快速路。从目前来看，德润路（港城大街-红旗路）导改工程由烟建集团有限公司中标，而勘察由山东省交通规划设计院集团有限公司中标。
二、高铁
近期，潍烟和莱荣两条高铁也有了突破性进展。
①潍烟高铁
莱州段——中电建路桥集团潍烟铁路2标莱州段， 目前桥梁桩基完成77%，墩柱完成28.1%，国座梁场已经全部完成验收，并开始制梁。潍烟铁路某项目部跨国道517连续梁0号块，于日前实现顺利浇筑。
蓬莱段——截至8月30日，潍烟4标蓬莱区地段施工完成总造价的31%， 计划今年年底桥梁下部工程、路基土石方填筑全部完工。杨家隧道预计年底贯通，徐家隧道明年5月贯通，距离烟台迈入“高铁时代”又近了一步。
龙口段——9月12日，由中铁一局潍烟铁路项目部负责施工的龙口通海路框构中桥顺利浇筑完成，为高铁站施工打通咽喉部位。这是潍烟高铁龙口段首个框构中桥施工，比原计划工期提前20天，为通海路整体贯通交付通行按下快进键。
②莱荣高铁
海阳段——9月12日，莱荣高铁二标神童山隧道顺利贯通，这是莱荣高铁全线首条贯通的隧道，为保障下一阶段架梁施工奠定了坚实基础。
跨荣乌高速特大桥——近日，新建莱荣铁路3标三分部跨荣乌高速特大桥连续梁 200号墩0号块顺利完成浇筑，标志着全标段最大跨度连续梁0号块浇筑完成。跨荣乌高速特大桥与公路改扩建同步施工，作业面交叉，施工难度大，安全风险高，是莱荣铁路项目全线重难点、控制性工程之一。#山东#