【重庆中心城区形成以解放碑——朝天门、观音桥为龙头的商圈发展格局】毫无疑问，推动核心商圈升级改造，促进商圈差异化发展，形成不同层级商圈功能和业态互补的发展格局，是重庆建设国际消费中心城市和国际门户枢纽城市很重要的路径。

在我们看来，目前重庆中心城区商圈的发展格局日趋明朗。首先，拥有《加强重庆成都双核联动引领带动成渝地区经济圈建设行动方案》等政策背书的解放碑—朝天门商圈（图一）处在塔尖上，随后是观音桥商圈（图二），有意思的是这两大商圈都不约而同地提出打造世界知名商圈，且扩容后的面积都约3平方公里。根据规划到2025年，解放碑—朝天门商圈社零破千亿元（感觉有点保守，因为2020年光解放碑商圈社零就超过900亿元），观音桥则为720亿元。不过需要注意的是，解放碑—朝天门和观音桥商圈的优势和短板都很明显。比如，前者购物体验不够理想，不太受本地人的青睐等。而后者在全国的知名度不足，城市界面稍显破旧、交通瓶颈比较明显等。

接下来才是杨家坪（九龙新商圈）、大坪、三峡广场、南坪等传统商圈。根据重庆市及各区“十四五”规划，这几个传统百亿级商圈都会进行提质扩容。比如，今年以来九龙坡区已经多次表示要推动杨家坪（含万象城）与石桥铺商圈融合连片，形成中心城区最大新商圈，打造成世界知名商圈。不过，恕我直言这个规划实施难度太大，九龙坡区政府如果能在“十四五”期间推动杨家坪与万象城融合发展就算超额完成预期目标。

第三档的是寸滩国际新城和位于中央公园的两江商务国际中心。由于这两个新兴商圈具有商业商务体量大、政策支持力度强、交通等配套资源丰富等特点，因此也被外界认为是最有希望打破现有重庆中心城区商圈格局的新势力，尤其是突出邮轮经济、保税经济、时尚经济的寸滩国际新城，被纳入两江新区城市主中心之一（见图三），以及重庆两大极核之一（另一个是中央商务区）。不过，这两大新兴商圈要独当一面还有待时日。第四档是九宫庙、缙云、嘉州、茶园、礼嘉、金州、蔡家、金凤、大学城等区域性商圈。第五档为社区便民商圈。

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#钴蓝车讯##福特##英国# 计划在黑尔伍德工厂生产电动汽车变速箱

Blue Oval的电气化战略可能会使其对其英国工厂的未来进行巨额投资

福特准备对其英国制造业进行巨额投资，将其Halewood工厂转变为专用的电力传输生产设施。

Sky News报道称，福特正在与英国商业、能源和工业战略部（BEIS）就这一举动进行谈判，但正式决定尚未做出。

福特雄心勃勃的电气化目标意味着到2030年，其欧洲客车队将全电动行驶，但其遍布欧洲的现有工厂将在这一转型中发挥的作用仍然存在疑问。

该公司正在投资7亿多英镑，将其科隆工厂（嘉年华目前是在那里建造的）转变为一个专门的“电气化中心”，但它尚未正式详细说明其他主要设施的计划，包括Halewood、Saarlouis（Focus所在）和埃塞克斯郡Dagenham的发动机生产工厂。

就在六个月前，福特结束了与Magna PT（以前是Getrag）的50/50合资企业，并完全控制了该设施，以及科隆欧洲总部类似的合资经营地点，从而保护了Halewood工厂的约700个工作岗位。

工厂经理Andy Roche在3月份暗示了福特在Halewood保持存在的计划，他说：“我们现在相信福特来买我们，他们为我们制定了计划。他们带我们去是有目的的，会想投资。他们不会买我们来关闭它。我们认为这是对就业的保护。

“所以，他们创造的任何新工作，他们都是福特的员工，这太棒了。与一家世界知名公司合作真是太棒了。”

据Sky称，福特援引内部消息人士的话，预计将在Halewood投资数亿英镑，以适应电动汽车变速箱的生产。

如果得到证实，福特的举动将是英国汽车行业一系列积极新闻中的最新消息。日产最近确认了在其桑德兰工厂建造电池厂和新电力交叉口的计划，捷豹路虎发誓在转向电气化时保持英国站点的开放，斯泰兰蒂斯通过改造其埃尔斯米尔港工厂来建造电动面包车来保护其未来。