参加大众的线下活动,第一次见到静态ID.3 展车:
这套内饰,放在 ID.3 上真的挺好的,这个尺寸的液晶仪表和中控,托得起 ID.3,尤其是上了白色的内饰,我还挺喜欢的。
为了车身造型,设计了一个非常别致的三角窗造型,采光面面积挺大的,但是估计要是不小心砸错了,维修价格挺高的[doge]
后尾箱盖也是,尾灯在车身上,尾盖有一个异形的镂空造型,打开之后开非常明显,如图四。貌似全系都没有电尾门。
轮胎尺寸来到了 20 寸,也有专门的低风阻设计,挺好看的,竟然有点小羡慕,毕竟我的大白才 19 寸。
空间没啥可纠结的,前后排都挺大的,后备箱空间也算可观。商场里光线偏暗,觉得白色挺好看的,毕竟也没有看到其他的颜色。
#上汽大众##大众id.3# https://t.cn/RpzL47T
这套内饰,放在 ID.3 上真的挺好的,这个尺寸的液晶仪表和中控,托得起 ID.3,尤其是上了白色的内饰,我还挺喜欢的。
为了车身造型,设计了一个非常别致的三角窗造型,采光面面积挺大的,但是估计要是不小心砸错了,维修价格挺高的[doge]
后尾箱盖也是,尾灯在车身上,尾盖有一个异形的镂空造型,打开之后开非常明显,如图四。貌似全系都没有电尾门。
轮胎尺寸来到了 20 寸,也有专门的低风阻设计,挺好看的,竟然有点小羡慕,毕竟我的大白才 19 寸。
空间没啥可纠结的,前后排都挺大的,后备箱空间也算可观。商场里光线偏暗,觉得白色挺好看的,毕竟也没有看到其他的颜色。
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荣耀X30i和荣耀X30 Max这两款:一个主打轻薄,一个主打大屏,不过我相信前者会更受欢迎,为啥这么说呢?
这两款都是天玑处理器,荣耀X30 Max性能更好些,不过其设计ID有点年代感,虽然其屏幕是定制的RGBW阳光屏,不过荣耀X30i更符合现在的流行趋势,有高刷窄边框设计,背面色彩更加讨喜。
荣耀X30 Max主打大屏,不过现在主打大屏的机型几乎没有,对应有需求的用户群到底有多少,的确不清楚。而荣耀X30i主打轻薄系列,对于动不动就接近半斤的重量,这轻薄的手感的确舒服,而且售价更加亲民~
#数码资讯##出道吧新星#
这两款都是天玑处理器,荣耀X30 Max性能更好些,不过其设计ID有点年代感,虽然其屏幕是定制的RGBW阳光屏,不过荣耀X30i更符合现在的流行趋势,有高刷窄边框设计,背面色彩更加讨喜。
荣耀X30 Max主打大屏,不过现在主打大屏的机型几乎没有,对应有需求的用户群到底有多少,的确不清楚。而荣耀X30i主打轻薄系列,对于动不动就接近半斤的重量,这轻薄的手感的确舒服,而且售价更加亲民~
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Id Software招募资深环境设计师 将参与制作标志性的动作FPS
ZeniMax发布了一条《毁灭战士》开发商Id的招聘信息,Id要招募一位招募资深环境设计师,来参与制作一款标志性的动作FPS。
在本条招聘信息中写道,Id正在招募一位经验丰富的环境概念艺术设计师加入他们的达拉斯工作室,来参与制作一款标志性的动作FPS。
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在本条招聘信息中写道,Id正在招募一位经验丰富的环境概念艺术设计师加入他们的达拉斯工作室,来参与制作一款标志性的动作FPS。
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