#特斯拉大涨# 42亿美元订单已在路上？大摩再度上调目标价

据CNBC报道，刚刚脱离破产保护四个月的赫兹（美国一家汽车租赁集团）日前向特斯拉下了个大订单：赫兹将订购10万辆汽车，以在2022年底之前建立一个汽车租赁车队。

彭博社报道称，这笔交易将为特斯拉带来42亿美元的收入，是有史以来最大的电动车采购项目，且这些汽车将在未来14个月交付完毕。从11月初开始，赫兹在美国和欧洲部分地区的门店将提供特斯拉的Model 3的租赁服务。赫兹表示，届时电动汽车将占其全球车队的20%以上。特斯拉在电动车销量上令友商望尘莫及，其价值在二级市场上也有体现：2020年初至今，这家公司的股价迭创新高，已经上涨了十倍有余。

然而，华尔街分析师们的目标是“星辰大海”：日前，摩根士丹利分析师Adam Jonas发布研究报告，重申特斯拉“增持”评级，大幅上调目标价至1200美元。该分析师表示，特斯拉克服了前所未有的行业供应短缺，实现了“非凡”的销售增长，研报还提高了公司未来的目标销量：估计特斯拉到2030年每年将生产约800万辆汽车，高于此前估计的600万辆。

#德国队[超话]##DieMannschaft[超话]#虎扑10月25日讯 拜仁慕尼黑球星基米希最近因为没打新冠疫苗，而陷入了舆论风暴之中，大家争议的点在于，作为“我们踢走新冠”公益运动的发起者和倡导者，旨在通过这项运动支持疫苗研发和普及的基米希，自己却没有打疫苗，而他给出的理由是对疫苗的长期效果有所担忧。

德国免疫学学会秘书长Carsten Watzl表示：“显然很多人所理解的疫苗产生的长期后果，是指我今天接种疫苗，然后会在明年产生副作用，这从未在新冠疫苗上出现过，将来也绝对不会出现。这是很多人都存在的误解，所谓的疫苗长期后果，指的是几周内发生的副作用，几年后才产生副作用，这是极其罕见的。”

常设疫苗接种委员会主席Thomas Mertens也表达了和基米希的相反意见：“你必须意识到，现在全球已有70亿剂次的疫苗接种了。很显然，一个疫苗在使用才将近一年的情况下，就不可能有十年的观察性研究。这不仅适用于所有其他疫苗，也适用于每一种新药。”

来自德国科隆体育大学的心脏病专家Jonas Zacher表示：“发生意想不到的长期后果的可能性极低，几乎为零。接种疫苗的风险要远低于新冠感染的风险。因此，我们也明确建议我们的国家队球员接种疫苗。”

汉堡大学病毒学家Jonas Schmidt-Chanasit 教授表示：“目前还没有对新冠疫苗进行长期研究，但自接种新冠疫苗以来的时间越长，它导致不良副作用的可能性就越小。当然，不排除后期可能会出现副作用，但随着时间的推移，概率会越来越小。”

社民党的健康专家Karl Lauterbach表示：“他没有接种疫苗是不好的。他接种疫苗将是有价值的，因为他对年轻人具有巨大的象征意义。”

不过，基米希在上轮德甲联赛后已经表示，他自己并非是新冠的否定者和疫苗的反对者，他不排除会在未来接种疫苗的可能性。

来源： 图片报

#特斯拉大涨#【特斯拉市值破万亿大关 马斯克身价逼近3000亿美元】10月26日丨特斯拉(TSLA.US)周一飙升，收盘大涨12.66%，报1024.86美元，市值破万亿美元大关，超越Facebook成为标普500指数中第5大美国公司。Albert Bridge Capital称，特斯拉的万亿美元市值比丰田、大众、戴姆勒、通用、宝马、福特、Stellantis集团、本田、法拉利等知名车企总和还要多。据亿万富豪指数，周一特斯拉股价大幅收涨后，马斯克身价逼近3000亿美元，达2886亿美元，远超财富榜排第二的亚马逊创始人杰夫·贝索斯。

马斯克表示，对赫兹租车的订单导致了特斯拉估值的改变感到很奇怪，目前特斯拉的问题主要是产能问题而非需求问题。

摩根士丹利分析师Adam Jonas发布研究报告，重申特斯拉(TSLA.US)“增持”评级，大幅上调目标价至1200美元。