#古怪乐器大赏# 看到这张图你可能会迷惑于这是什么奇特形状的发电器还是什么车载大型挂件，都不是，这是一把真正的电吉他。
在2016年10-12月购买大众汽车的用户不管喜不喜欢吉他都会获赠一把first act品牌的入门吉他，它有着还不错的外观，在有些车型上还装有6.5接口，可以把整台车变成一个巨大的吉他音箱，变成一个练琴的好去处[哆啦A梦开心]

#车生活#曾经非常流行的SUV背“小书包”，现在为什么越来越少见了？
在以前，有很多越野车、SUV等车型，它们都喜欢把备胎挂在后尾门上，称为“后挂式备胎”。这样的方式看起来非常的炫酷，给汽车增加了一些威猛的气息，很多人对此也是爱不释手，甚至在买车时非后挂式备胎不买。但是现在市场上这种后挂式备胎越来越少见了，即使是以硬派越野著称的丰田普拉多也把后挂式备胎改成底挂式的，这究竟是为什么呢？
这主要是因为，这种后挂式备胎，多汽车的后尾门有相当大的影响。几乎所有的后挂式备胎，长时间使用后都出现异响、尾门变形、漏水等故障，即使是以结实、硬派著称的奔驰大G也不例外。这主要是因为，越野车的全尺寸备胎都非常重，一个备胎加上轮圈至少20公斤，要让它可靠的挂在尾门上，车企需要为它付出额外的代价，比如它们需要加强后尾门的强度，使用更厚、强度更高的钢板，还要加强尾门与车身的铰链的强度，最后还要加强D柱的强度。此外，还要给这个备胎设计一套挂件以及防护壳。这一套下来，汽车至少增重二十公斤，同时也会大大增加车企的成本。
这种后挂式备胎，一般都采用外摆式开启结构，后尾门加上备胎的重量，都加载在尾门与D柱之间的铰链上。所以，这个后尾门长时间使用后，就会出现车门下沉、锁止困难、异响、漏水等故障，严重的甚至会导致钢板开裂。这主要是因为，汽车在行驶中，特别是在越野等崎岖路况下，这个备胎会时时的产生一个向下的力，它作用与车门铰链与D柱上，使二者产生轻度的变形，进而导致尾门移位、变形等，进而造成尾门关闭不严等。
此外，这种后挂式备胎，失窃的风险也更高。一个越野车的全尺寸备胎可是价格不菲，如果真的丢了，每一个车主都会非常心疼的。如果是在野外丢失的，还可能会给自己的出行造成影响。你想想，如果在野外爆胎了，却没有备胎用，这是一种多么尴尬的事。还有就是这种后挂式备胎拆装也比较困难，一个几十公斤重的轮胎，要把它举这么高并安装牢固，可不是一件容易的事。
因此，现在的车型，使用这种后挂备胎的已经很少了。即使是普拉多，现在也改成底挂备胎了。这样可以大幅度的减轻后尾门和D柱的负荷，同时也可以将这两个部件做得轻薄一些，以减轻车身的重量，同时也可以降低造车的成本。有些车型甚至采用塑料做后尾门，这样就可以更大幅度的减重了。其实细想想，这个后挂的“小书包”，除了看起来有些酷炫之外，还有什么好处呢？个人感觉，优点不多，但是缺点可是一大堆，所以它逐渐的消亡也是很正常的。#汽车资讯#

#你见过哪些离谱的汽车改装#
论到汽车改装，你能想到的可能是简单的外观更改，或轮胎的改变等等，但对于面目全非式的大改装，你见过吗？所谓高手在民间，其实一点也没有错，真的有很多改装车都特别离谱。
之前在网上就看到有直接把汽车改装成高跟鞋的样子，不知开这辆车的人，是得有多喜欢高跟鞋呢，而且这开着真的不危险吗。
然后还有将很贵的车被土豪的车主改装得面目全非，当然他只是针对车身的外观，改成了张牙舞爪的车头，虽然奇怪，但要是夜晚看到，还真有几分凶狠的呢，可谓是气势凌人。
最后还有更奇葩的呢，就是下面图中的这辆，鲜艳的颜色确实十分缤纷，还有那让人无法理解的，简单而粗暴的尾翼，整体看起来，真是杀马特专用了，只是这样的改装，在过限高桥的时候，可能会有点阻碍了，也真想不明，这样的改装真的很酷吗？
还有图中的这辆，密集的排气口布满引擎盖上，难道这车的动力非常的强劲？还是纯粹为了装饰？为了显出这车的霸气？但无论如何，见过这辆车，还是没有想驾驶的冲动。