Photographer Spotlight：Delphine Queme

Delphine Queme 是一位常驻巴黎的专业摄影师，她将时间用于委托工作和创意个人项目之间。
“作为一名摄影师，我喜欢拍摄空间景观。无论我走到哪里，我总是发现自己在拍摄相同的墙壁、人行道和其他门。我觉得没有必要再我的照片中加入人
，因为在我看来，毫无生气的东西恰恰非常有生命力。我喜欢极简主义，甚至喜欢我的照片中一种空虚的诗歌形式。在我的摄影中，重要的是观看的艺术而不是主题本身。具象摄影也可以变得抽象，因为我试图为观众的想象留下一些空间。这就是为什么有时你真的不知道图片中发生了什么：窗户或窗帘后面的东西，墙上的倒影......由于缺乏人的存在，现实变得如梦幻的虚构一般。”

©Delphine Queme

#罗一舟# 骡子娘自己截图中图，还看不懂是骡子娘先拖我「前担」下水的吗？不然你以为骡骡短腿、破音漏C去偶练能进得了决赛吗？
是骡子娘先用「前担」这个词我才顺着说的，我是「双担」谢谢！同时喜欢巴黎时装周官邀明星、S+综艺常驻，不让吗？

承认你凡哥履历、承认我985是真的，也是一大进步了[汗]

上个月结束的RM苏富比拍卖会，一辆959以197万瑞郎成交，创下了舒适版959的成交纪录。

身为上世纪80年代最强的公路跑车，959项目源自于疯狂的B组赛事，虽然外观类似于911，但双涡轮增压六缸发动机以及创新的四驱系统，完全是领先时代的产物。

虽然B组赛事被取消，但959的强劲实力在巴黎-达喀尔拉力赛中得以展现，基于959的场地赛车961还参加过勒芒24小时耐力赛。

公路版959是当年最快的公路跑车，算上原型车，量产车和后续复产，共有337辆，大部分都是Komfort舒适版，仅有29辆Sport运动版。

舒适版959的市场行情约为100万美元，运动版接近200万美元，这辆深红色舒适版959以2倍于市场行情的价格拍出，自然有些故事。

959不是一款缺少故事的车，从诞生到参赛，甚至是公路版本959的收藏——文莱苏丹有12辆959；1992年时，保时捷使用仓库备件复产了8辆959，价格几乎是五年前的2倍；比尔盖茨的959；959事故车变身敞篷版。

拍卖这辆959由卡塔尔皇室定制，深红色车身搭配深红色内饰，三十多年间行驶了不到1000公里，并不是皇室成员不爱开959，而是他们当年买了7辆。

7辆959，其中5辆常驻巴黎，包括4辆Exclusive定制车以及一辆“普通的”银色959，Exclusive定制化程度极高，包括特殊的车身及内饰颜色（金色，橙色，深蓝色，红色），车身和内饰都有特殊设计的三色条纹，方向盘换成轻量化版本，档杆以及轮毂中心都有卡塔尔皇室徽标。此外，还有一辆银色定制车曾在卡塔尔现身。拍卖这辆，可能是几乎从未现身的第7辆，也有可能是红色定制车被还原，个人倾向于前者。