#宇野赞多粉丝造谣成瘾# #赞多粉丝歧视#

坐拥十万腿毛的红v大粉，内涵队友，上升正主，无故撩架，信口开河，色厉内荏，倒打一耙
内涵从未停止过，卡家一直不给眼神，但这不是你们造谣诽谤，变本加厉，猖狂无度的理由！
请不要用拖队友下水的方式给自己虐粉，你们有几个sw，是什么t，上了什么综艺，卡家根本不在乎！请专注自家，有底线的追星！@哇唧唧哇 @共青团中央

批评是一个人的自由，但并不意味着你可以随意地批评。批评不可信口开河，更不可信口雌黄。首先是要出于公心，不出于公心，难免就有偏私；其次是要出于客观而理性，不信守客观和理性，难免就会狭隘与偏激；最后是必须了解真相，不了解真相，必然走向虚妄。人总喜欢听恭维的话不喜欢听批评的话，恭维的话听久了就会飘飘然，真的以为自己很完美。从这个意义上讲，批评，就是把一个人从云端拉回现实。

上一条说长城线控底盘的评论里，很多人担心安全问题。
关于这一点长城表示，转向和线控制动系统，从电源到传感器、控制器、执行器均采用3重备份设计，即三冗余系统，比目前主流的全冗余系统（双冗余）更多，即便在最极端情况下，三套系统全部失效，还有跨系统冗余系统确保安全。
怎么个跨系统法呢？像是出现转向功能失效情况，紧急情况下将由制动系统通过制动力分配实现转向功能，制动功能失效情况，可以通过驱动电机转化为发电机产生阻力，通过增大动力总成及能量回收系统的反拖力矩降低车速。
当然，这些目前我们看到的都是纸面理论，但我也觉得汽车的安全任何一个企业都不敢信口开河，何况还有这么多强制认证和检测机构呢，到时候走着瞧就是了。