【长途汽车客运没落的原因是什么？你还会坐吗？】近期，曾被誉为深圳最美的大鹏客运站和之前辉煌一时的深圳市沙井客运站陆续黯然关闭，成了当年南下深圳打工人心中的回忆。其实，像有名的广州市流花车站去年就已经关闭了。纵观全国，各大中小城市的客运站都进入了寒冰期，因为近年来随着客运汽车站经营形势非常不乐观，运客量和营收迅速大幅度萎缩，关的关，停的停。长途客运没落的因素有很多
　　1、高铁和私家车的普及。长距离方面，高铁和私家车的便捷性把长途客运打的毫无还手之力。
　　2、票价贵、不安全容易出事故。长途客运的票价其实并不便宜，节假日票价贵到堪比飞机票。冰雪雨雾天气容易出事故，也让顾客不会首选汽客。
　　3、服务态度差、乘坐体验差。早年在高铁私家车未普及之前，汽客发车的密集型和便捷性让车票一票难求，工作人员和司乘人员态度不友好，尤其私营的客车更是服务态度差，随意加客加价，让乘客心生不满。大巴车里不能随意上厕所，路途堵车等等，让乘客不会优先考虑汽客。

　　然而，不管怎么说，长途客运也曾有过黄金时期，为交通运输贡献过力量。做为乘客来说，多一项选择总是好的，但汽客如果还继续沿用原来的经营模式肯定不行。比如日本仍保留有汽车客运，主要在实惠和服务上发力来吸引顾客。而高铁的时间盲区和没有私家车的乘客，应该汽客争取的空间，牺牲一些速度来保证安全的情况下，用优惠的价格、好的服务和好的乘坐体验来吸引客户。

　　你觉得长途汽车客运没落的原因是什么？该怎么改进？？你还会坐吗？？？

【#大连# 打工人看过来！这些职业全国最缺人！】
人力资源和社会保障部27日发布三季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行，其中，营销员、餐厅服务员、商品营业员、保安员、快递员、家政服务员、保洁员、市场营销专业人员、焊工、客户服务管理员等职业位于该排行前十。人社部相关负责人介绍，本期排行中，社会生产服务和生活服务人员、生产制造及有关人员两个大类职业需求保持旺盛势头，在“最缺工”的100个职业中占74个；快件处理员、网约配送员、后勤管理员等生活服务类职业排位明显上升；新进排行24个职业中，有17个与制造业相关。（新华社 国家人力资源和社会保障部网站 辽宁日报）#大连[地点]#

噩耗
2022春节假期前连上7天
2022国庆收假回来连上7天
真绝，还真是放不起非得恶心全国打工人
睡觉我都睡不了七天，打工就能连打七天是吧
一头一尾有始有终，一年调两次七天连工，每次都想放火烧公司[good]不如给全国人透支未来十年的假期啊，未来十年再调回来还你全世界第一(放假少强国[good]
反手就送选择公众假期的领导七七四十九个日出[good]