【美媒：美国的港口缺乏自动化建设，推动了供应链走向混乱】据观察者网，美国彭博社10月26日发布题为“美国堵塞的港口需要帮助”的评论文章，称美国的港口缺乏自动化建设，效率低下的港口首先成为了美国供应链各环节上首当其冲的瓶颈，推动了供应链走向混乱。#产业链供应链##自动化码头#

彭博社承认，推动港口自动化很可能导致工人失业，但从经验来看，引进更好的技术同样有助于港口在长期层面上扩大工作岗位数量，码头工人可以通过再培训项目过渡到更高水平的物流工作。因此文章认为，考虑到未来二十年航运贸易预计将继续增长，美国港口拒绝自动化无疑是目光短浅的做法。#港口自动化#

此外，美正在讨论的基础设施法案中就包含一项条款，它将提供35亿美元用于投资港口“零排放技术”，这项条款特别禁止了对自动化的投资。#投资融资#

#北海身边事# 【广西首条！玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步开通电气化】11月1日12时08分，由电力机车牵引的67842次货物列车满载着4037吨来自印度尼西亚的煤炭货物，从北海市铁山港码头鸣笛启程开往玉林站，这标志着玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西首条实现铁路与港口电气化直通的组合线路，依托全程电气化无缝直通，为西部陆海新通道物流高效运输赋能提速。https://t.cn/A6x75VYZ

【游客要为非法闯入猛兽区担责】近日，北京野生动物园自驾游览区白虎展区发生游客非法闯入事件，引发舆论关注。通过报道和披露的现场视频可知，非法闯入猛兽区的游客可谓有惊无险，如果没有工作人员积极施救和其他游客的配合，该游客将面临难以想象的后果。笔者认为，该游客在获救后应为其不文明行为甚至违法行为承担一定的法律责任。

《消费者权益保护法》规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。也就是说，经营者在提供商品或服务时，必须确保该商品和服务符合安全标准，不存在危及消费者人身财产权益的瑕疵或隐患。否则就面临着停业整顿等处罚，并应对消费者受到的损害承担赔偿责任。

当然，权利义务都是有边界的，权利不可滥用，义务也有限度。如果消费者随意滥用自己的权利，甚至故意违反规则的话，不仅可能对带来的伤害自行担责，还可能面临其他法律责任。

民法典规定，饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担侵权责任；但是能够证明损害是因被侵权人故意或者重大过失造成的，可以不承担或者减轻责任。据此，如果动物园猛兽区的设置符合安全标准，且尽到了提示、警示等管理职责；在游客擅自强行闯入猛兽区后，动物园也尽到了施救义务，那么动物园就不必为损害后果承担法律责任。譬如，如果施救没有成功，游客遭到猛兽撕咬而受伤或身亡的，动物园也无须承担赔偿责任。而是由游客自行为其不守规则的非法闯入行为买单。

非法闯入猛兽区的行为，不仅是不文明旅游行为，而且是违法行为。根据《治安管理处罚法》，扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。而非法闯入猛兽区且与动物对峙的行为，显然扰乱了动物园的正常秩序，属于治安违法。

此外，由于游客具有重大过错甚至是全部过错，动物园管理者可在施救后要求涉事游客承担施救费用等损失。旅游主管部门还可根据《游客不文明行为记录管理暂行办法》的规定将游客列入“黑名单”，对其实施相应的惩戒。

总之，游客非法闯入猛兽区不是探险和寻求刺激，而是对野生动物园正常秩序的破坏和挑战，是对规则的无视。对于这些不文明和违法行为应予以追责，让行为人承担相应的法律责任，进而对其他人形成警示和震慑。（作者：史洪举；编辑：宋雨秋）#警方通报动物园游客下车冲向虎群# #动物园回应游客与11只白虎对峙事件#