今日指数果然还是守住了3500点，与我们的判断一致，这个位置的强度我们能看到，但是今天是踩的最狠的一次，可一可二不可三，次数多了这个位置的支撑强度就给消耗了，今日尾盘虽然出现回收，但是明天依旧存在不稳定的预期。今日虽然大跌但是外资依旧稳定流入，大资金依旧围绕着几个赛道在操作，半导体这几天的反弹有所要反转的感觉，电新今日继续轮动调整，军工方面近期受到资金青睐，一是满足了资金的高低切换的防御性需求，二是两岸关系紧张，给到了一个炒作的预期，今天也很明显的表现的是很积极，军工也有继续发散的预期。今天主力进场的方向还是超跌后的反弹为主，但军工与半导体强度还是足够的，今日指数再次收复失地，这个位置持续下跌的空间有限，明日会有捡便宜的机会。指数会继续在等待新主线的过程中保持轮动震荡格局。#股票# #今日看盘# #股市分析#

#磷化工#由于磷矿资源具有不可缺少、不能替代、不能回收、不能再生的特性，关系到我国农业生产，并伴随着下游新能源的持续火爆，磷矿资源受到众多资本的追捧，国内上市公司均没有海外磷矿资源。

云天化内部人士称，“公司磷矿资源非常充足，在海外没有磷矿资源。”，所以起飞这么猛。

我国磷矿资源储量丰富，但富矿少，我国磷矿开采与美国、摩洛哥等生产大国相比有较大的差距，还需要一定的时间发展和沉淀。

当下新能源汽车发展迅速，磷酸铁锂电池将得到前所未有的认同，对磷氟材料的需求刺激，资源紧缺将会是#锂电池#生产商的一大难题！

【大众汽车集团致力于在10分钟内将保时捷Taycan无线充电至80%】美国大众汽车集团的创新中心诺克斯维尔，该公司的应用材料科学技术部门，正在扩大与橡树岭国家实验室 (ORNL) 和田纳西大学诺克斯维尔分校的研究合作，以致力于未来技术。三个合作伙伴共同致力于“探索如何整合材料科学和回收概念方面的突破，以支持电动汽车和可持续交通。” 他们的第一个项目将测试一种更好的无线充电方式。

合作伙伴计划与保时捷 Taycan 合作开发 ORNL 的高功率无线电动汽车充电概念。 目标是在无线充电设计上取得突破，专注于电磁波消除干扰。

早期试验很有希望，原型系统已经显示出高达 98% 的效率。 这意味着几乎所有离开充电器的电力都会流入车辆。 通过与大众合作，该团队已经能够将功率从 6.6 kW 提高到 120 kW。 不过，目标是最终达到 300 kW 的功率水平，这将使 Taycan 在短短 10 分钟内充电至 80%。

ORNL 能源科学与技术实验室副主任 Xin Sun 表示：“我们很高兴与大众汽车合作展示 ORNL 的高功率、超高效无线充电技术。 “我们独特的多相电磁线圈设计和电力电子设备在紧凑的系统中提供高功率传输水平，有可能减轻电动汽车的续航焦虑并加速美国交通部门的脱碳。”

不过，这项研究将扩展到先进功能材料等领域。 这包括复合车身部件、用于室内设计的植物性材料，以及对历来被认为不可回收的材料（如纤维增强复合材料）的新回收概念。

大众汽车集团集团研究执行董事尼古拉·阿迪 (Nikolai Ardey) 表示：“全球大众汽车集团的目标是在全球范围内建立一个更可持续的未来移动愿景，我们将世界上最好的研究人员联系起来，以实现这一目标。” “与橡树岭国家实验室和田纳西大学等合作伙伴共同创新有助于扩大大众汽车国际创新团队的力量。”