#汽车# 丰田计划到2025年推出7款纯电车，明年中上市首款，bZ4X，会有两种方向盘配置，因为应用了全电控转向，没有机械转向柱了，调头弯，趴车都不需要倒手，所以，可以用上方程式赛车那种“翼状方向盘”。性能特一般。加速8秒级别，续航不到500。重点在电池寿命超长，用10年还有90%的储电能力。​ ​​​

能给100分的车？ Toyota和Subaru合作推出的第一部電動車—bZ4X/Solterra的量產模樣終於亮相。
有前驅單摩打或四驅雙摩打版，前者輸出201匹馬力，後者215匹馬力。配上71.4 kWh電池，最大續航力有500km。新車可選配太陽能板車頂，約提供每年1,800km所需電力，而車身尺碼為4,690mm長、1,860mm寬、1,650 mm高，相信是一部很具競爭力的中型SUV。

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#撩妹不如撩车# 【丰田发布bZ4X更多信息！保留线控转向轭，宁德时代合作电池】日前，丰田发布了纯电动车型bZ4X的更多信息，新车基于e-TNGA纯电专属平台打造，量产版将高度沿用概念车的设计与技术，预计明年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场销售。从目前发布的相关图片来看，量产版的内外设计与此前发布的概念车如出一辙，甚至包括极具未来感的轭式方向盘，实现线控转向与异形方向盘相结合。动力方面，bZ4X将采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能，以及全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的动力特性。前驱版搭载150kW、265N·m电机，破百加速8.4s，极速160km/h；四驱版搭载前后双电机，总输出160kW、336N·m，百公里加速7.7s。并搭载与宁德时代共同开发的71.4kWh电池包，并在丰田专属生产线打包，WLTP续航近450km，支持150kW直流快充，30分钟可充至80%，并声称电池在10年24万公里的损耗不超过10%。车顶还配备了太阳能全景天窗，每年通过太阳能发电量可供行驶1800km，再加上热泵式空调，能够进一步降低能耗表现。