适当停下来，给自己的班服设计工作节奏打一个顿号，放松心态，休息片刻，方能更好地前行。

谁也无法决定自己班服设计元素的起点，但我们都可以决定自己的目的地。前提是，要知道自己想去往哪里。要心有对班服创意设计的所执，才能终有所成。因为足够努力，所以心想事成，这是最励志的人生。
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有很多人买二手车只会谈公里数，公里数少的是少的价格，多是多的价格。
我还卖过75万公里的车，一样赚了钱，怎么样呢？

只要车况和价格相匹配，钱花了，车子好用即可。

我也有几百公里，3000公里的准新车，你买了吗？没买，因为你觉得价格不划算，我也有20几万公里的霸道，30万公里的陆地巡洋舰，价格起步都是几十万万，你买了吗？没买，但是我都卖了，还赚了钱。

每个人找到和自己匹配的东西，如果我手里有，你给钱我赚，我给你好东西，说其他的都是废话。

不知从何时开始，本田品牌被人贴上，没档次，保值的标签。以前本田不是这样的，是“质量好，好车”的标签。以前很多公司老板坐百万级X5奔驰S的时候，副总配台雅阁2.4照样拿得出手，见客户，接待吃饭，给领导私用一下都行。现在的公司副总配个宝马5，奥迪A6那都是小公司。

国内本田越来越少有全球同步车型销售，懂行的都知道，日本品牌不在北美市场发布的车型，都是粑粑。

看到停车场里面的本田，不管是全新的，还是准新的，除了车主停好车可能会回头看一眼，大部分路人都不会正眼看一眼，这就是现实，这就是说明这个车子不行。

倘若有一台经典本田带书包的CRV或者是一台扁灯本田雅阁干干净净的停在那里，我想很多车迷会走进了看看，是不是绒布座椅啊，是不是手动挡啊，有没有双凸轮轴VTEC引擎啊，是不是几十万公里了还没大修过？这才是真正的的本田！

现在的车子相当于以前的自行车，只是一个工具，以前没车的买个车当宝，有车的开始玩经典车，有钱人还是一贯买能代表了身份的车型。为什么劳斯莱斯，宾利，奔驰G，路虎经典老卫士，牧马人，各种超跑，都有很精准的定位，因为这些车是按照几十年不变的理念去设计的，能代表品位，身份，性能，设计初衷至始至终骨子里没有变，这就是造就了传奇。

今天买个全新捷安特，骑几年买个全新美利达？这种人你给他一个旧车他会觉得开不出去，没面子，实际上他不知道，他的新车在真正玩家面前，其实是正眼都不看一下的捷安特自行车罢了。他们的境界永远只停留在有个车用的境界，车子是有灵信的，人也是有追求的。#造浪先锋派#

我心中机设经出渕裕之手的最高杰作果然还是——
当然我这个是ver.ka。↓说起来也好久没有拿出来摆了。
RX-93 νガンダム。虽然“牛高达不只是好看！”但我觉得哪怕对机战不感兴趣的女孩子都能被一眼迷倒的帅气程度。就，不愧能被在动画中被设定为由阿姆罗设计，是真正配得上世界上第一位高达驾驶员的终焉的高达。首页万一还有没看过逆袭的夏亚的朋友请——！！！