#阳江三处超好拍海滩# 秋日自驾路线
#秋日的阳江如夏# ，这个广东的海滨之城太适合旅拍自驾了，手握着方向盘，舔着海风的咸味，随处一停便是风景，现在一起盘点一下我们去的的旅拍海滩。
1⃣阳西月亮湾
早上近中午到的月亮湾，这里是属于楼盘内的私人沙滩，游客不多，要购票进入，风大浪急，沙滩上搁浅着小船正好当拍照布景，虽然能拍照的布景不多，但胜在人少。
2⃣大角湾
走进这个阳江老牌的海滩，发现增设了不少网红打卡点，但设施简洁和谐，为海滩增色不少，大家各自分散，两两组队开始旅拍，这里是在阳江那么多个沙滩中拍得最多照片的地方，离开时还意犹未尽。
3⃣敏捷黄金海岸
这是一个在楼盘内的海滩，我们呆的时不多，内面很多玩乐项目和拍照打卡点，如果恰好住在这里可以有空到海滩走走拍拍。
⛰【景点攻略】
详细地址：在广东阳江市境内
#域见计划#
推荐关门作者@素走世界
#秋日的阳江如夏# ，这个广东的海滨之城太适合旅拍自驾了，手握着方向盘，舔着海风的咸味，随处一停便是风景，现在一起盘点一下我们去的的旅拍海滩。
1⃣阳西月亮湾
早上近中午到的月亮湾，这里是属于楼盘内的私人沙滩，游客不多，要购票进入，风大浪急，沙滩上搁浅着小船正好当拍照布景，虽然能拍照的布景不多，但胜在人少。
2⃣大角湾
走进这个阳江老牌的海滩，发现增设了不少网红打卡点，但设施简洁和谐，为海滩增色不少，大家各自分散，两两组队开始旅拍，这里是在阳江那么多个沙滩中拍得最多照片的地方，离开时还意犹未尽。
3⃣敏捷黄金海岸
这是一个在楼盘内的海滩，我们呆的时不多，内面很多玩乐项目和拍照打卡点，如果恰好住在这里可以有空到海滩走走拍拍。
⛰【景点攻略】
详细地址：在广东阳江市境内
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推荐关门作者@素走世界
【株洲：透视“三微”实事里的民生大乾坤】只要天气晴好，株洲市天元区武广片区的微公园，总能迎来三五成群“打卡”的市民们。不久前，这里还是一片无人问津的荒地。
一年多时间，株洲市共建成102个这样的微公园，辐射半径覆盖全市50%以上社区。
微公园是株洲市城市管理“三微”工作之一。近年来，株洲市城管局以“全国有重要影响、全省一流”为目标，以解决人民群众“急难愁盼”的城市管理问题为切入点，从微服务、微亮化、微公园“三微”着手，努力疏通一批民生“难点”和“堵点”。
株洲市城市管理“三微”实事先后被住建部、湖南省委内刊《湖南工作》、湖南省政府办公厅内刊《政务要情与交流》等推介。这些经验有何独到之处？观潮君特意进行了一番探究……
微公园：
形式虽“微”内容“不小”
出门便是公园，开窗就能见绿，这样的美好愿景，株洲市正在逐渐实现。
谭家塘微公园是株洲首个利用城市异地绿化和城区树木移植打造的试点微公园。项目位于西环线辅道与衡山路交汇处，原本是一片无人问津的城市闲置地。该园于2020年10月开工，今年3月完工，建设面积1.8万平方米，总投资300余万元。通过建园造景，该园现已成为以“色叶景观林”为主题，服务覆盖5个住宅区近3000户居民的绿色园地。6月，该公园通过“株小薇·美丽株洲我的家”微公园征名正式命名为“杏园”。
株洲市园林绿化中心综合科负责人文晗告诉观潮君，为了给市民朋友发放“绿色福利”，株洲市充分利用城市边角地、废弃地等零星开放空间“见缝插绿”。
2021年，全市计划完成“微公园”（小游园）建设项目50个，计划建设总面积约46万平方米。截至目前，已完工37个，13个正在建设中。项目完工后，将有效解决全市公园绿地分布不均等问题，全力为居民打造“10分钟美好生活圈”。
株洲市园林绿化中心有关负责人透露，今年的“微公园”单个项目的改造投入虽不大，但建设思路更成熟，紧扣群众最紧要的需求，让“微公园”的价值更加凸显。
新建的“微公园”项目除了增加必要的绿化，还会因地制宜设置健身器材、休闲座椅、景观亭甚至临时停车场等设施，而提质改造的项目，则重点放在增加配套设施方面，为居民打造家门口的园林式户外休闲空间。
微亮化：
靓了城市夜景 亮了回家路
“三微”实事的第二个方面，即“微亮化”。
夜景亮化，如何点亮城市“暗处”又展现株洲韵味？株洲市在全省率先提出“微亮化”概念。
株洲市城管局灯饰管理处负责人称，所谓“微亮化”，就是有别于大型、连片式夜景灯光布局，落脚点放在社区、街巷和小游园等区域，优先解决居民最后100米的照明问题，形成“一社区一特色”的亮化效果。
从2020年起，株洲市就积极调整亮化重心，市委市政府与省内外专家共绘“微亮化”蓝图，明确了“不搞大阵仗、不花大价钱、办好民生小事”的思路，着力在“微”上做文章。这种亮化新模式，让城市灯光从繁华闹市照进街巷游园，护航居民回家路，雕琢家门口的“微夜景”。
“这种‘微’体现在多个方面。”这位负责人还介绍，首先其载体很小，主要选择在社区、小游园等小型区域内，其次它的成本造价不高，大多采用微改造，不会大拆大建，且注重灯光亲民性，不会影响居民休息。
家住株洲市中华三路沿线的居民们都是“微亮化”的受益者。中华三路是一条蜿蜒曲折的小路，路两旁全是居民楼，越往里走拐角越多，沿途路灯早已锈蚀老化，无法亮灯，导致出行不便。
居民李阿姨说：“曾经有个小伙子在这里摔得一脸血，太危险了。”她说，这条路可以通往农贸市场、厂区、学校，很多居民夜间从这里经过都拿着手电筒行走。今年，“微亮化”对这条路安装了11盏60w的LED寄杆灯，特别是在路口交汇处、拐角处，确保有灯照亮，避免事故发生。“现在好了，晚上出来不必再心惊胆战了。”李阿姨看着刚装好的灯说。
“微亮化”不仅点亮回家路，还打造了家门口的小夜景。袁家湾社区是典型的城郊结合型社区，周边有3个老旧小区、1000多户居民。社区内小游园有池塘、假山和树木，景色宜人，居民们常常坐在亭子和休闲坐凳上聊天玩乐。由于没有灯光，小游园白天很热闹夜晚却很寂静。“微亮化”对湖面、假山、亭台进行灯光设计，形成游园视觉特色。“微亮化”后的袁家湾社区，随处可见夜间散步的居民纷纷拿出手机拍夜景，为居民们营造温馨的夜游环境。
今年，株洲市小街小巷功能照明提质覆盖天元区、芦淞区、石峰区、荷塘区，计划将完成55个“微亮化”项目，包括11个小游园和44条小街小巷。值得注意的是，今年的“微亮化”还对部分新建的微公园进行照明布置，让“微亮化”与微公园结合起来。
截至目前， 44条小街小巷和10个小游园的“微亮化”已完工亮灯，惠及约30万居民。
微服务：
全天不打烊 有效期一辈子
“亲，您急难愁盼的事，请告诉我来帮忙，服务有效期一辈子。”在株洲市城管局监督指挥中心便民服务店，一张醒目的红纸贴在门口，上面还写有城管工作人员的联系方式。除了“微公园”“微亮化”外，“微服务”也是“三微”工作之一。
观潮君了解到，今年，株洲市城管局全面开展网格化管理“微服务”活动，推行“线上+线下”与“立即办+帮着办”相结合的服务模式，坚持数据多跑路、群众少跑腿，并设立“株洲城管”公众服务平台、“12319”城管热线和“城管无小事，有事多商量”微信群，对群众反映的城管问题，全天候受理、全流程处置、全过程监管，打造24小时不打烊的“便民服务窗口”。
提到株洲城管的“微服务”，享受到这一“福利”的居民朋友还真不少。家住石峰区报亭二村80岁的张光华就是这一福利的受益者。报亭二村13栋外有一条长约50米的斜坡，由于地势原因，斜坡与地面有最高约5米的落差，但却没有任何防护措施，被大家称为“危险坡”。“经常看到有小朋友在附近蹦蹦跳跳，我都喊他们走开，万一掉下去可怎么办？”张光华说。
经城管信息采集员多方协调，这一斜坡终于加装了隔离护栏。为此，张光华特意致电城管热线表示感谢。“感谢他们不辞辛劳，真心为民解忧！”张光华说。
这样的为民解难题的“微实事”，仅仅是株洲市数字城管网格化管理“微服务”线下服务的一个缩影。今年以来，全局线上处理市民微信举报问题14748件，结案率94.33%，“12319”城管热线案卷91件，结案率100%，做到市民诉求“件件有落实、事事有回音”。
这些在常人眼中看似不起眼的“三微”实事，却解决了“大大”的民生问题，已成为株洲市城市管理名副其实的新名片。
一年多时间，株洲市共建成102个这样的微公园，辐射半径覆盖全市50%以上社区。
微公园是株洲市城市管理“三微”工作之一。近年来，株洲市城管局以“全国有重要影响、全省一流”为目标，以解决人民群众“急难愁盼”的城市管理问题为切入点，从微服务、微亮化、微公园“三微”着手，努力疏通一批民生“难点”和“堵点”。
株洲市城市管理“三微”实事先后被住建部、湖南省委内刊《湖南工作》、湖南省政府办公厅内刊《政务要情与交流》等推介。这些经验有何独到之处？观潮君特意进行了一番探究……
微公园：
形式虽“微”内容“不小”
出门便是公园，开窗就能见绿，这样的美好愿景，株洲市正在逐渐实现。
谭家塘微公园是株洲首个利用城市异地绿化和城区树木移植打造的试点微公园。项目位于西环线辅道与衡山路交汇处，原本是一片无人问津的城市闲置地。该园于2020年10月开工，今年3月完工，建设面积1.8万平方米，总投资300余万元。通过建园造景，该园现已成为以“色叶景观林”为主题，服务覆盖5个住宅区近3000户居民的绿色园地。6月，该公园通过“株小薇·美丽株洲我的家”微公园征名正式命名为“杏园”。
株洲市园林绿化中心综合科负责人文晗告诉观潮君，为了给市民朋友发放“绿色福利”，株洲市充分利用城市边角地、废弃地等零星开放空间“见缝插绿”。
2021年，全市计划完成“微公园”（小游园）建设项目50个，计划建设总面积约46万平方米。截至目前，已完工37个，13个正在建设中。项目完工后，将有效解决全市公园绿地分布不均等问题，全力为居民打造“10分钟美好生活圈”。
株洲市园林绿化中心有关负责人透露，今年的“微公园”单个项目的改造投入虽不大，但建设思路更成熟，紧扣群众最紧要的需求，让“微公园”的价值更加凸显。
新建的“微公园”项目除了增加必要的绿化，还会因地制宜设置健身器材、休闲座椅、景观亭甚至临时停车场等设施，而提质改造的项目，则重点放在增加配套设施方面，为居民打造家门口的园林式户外休闲空间。
微亮化：
靓了城市夜景 亮了回家路
“三微”实事的第二个方面，即“微亮化”。
夜景亮化，如何点亮城市“暗处”又展现株洲韵味？株洲市在全省率先提出“微亮化”概念。
株洲市城管局灯饰管理处负责人称，所谓“微亮化”，就是有别于大型、连片式夜景灯光布局，落脚点放在社区、街巷和小游园等区域，优先解决居民最后100米的照明问题，形成“一社区一特色”的亮化效果。
从2020年起，株洲市就积极调整亮化重心，市委市政府与省内外专家共绘“微亮化”蓝图，明确了“不搞大阵仗、不花大价钱、办好民生小事”的思路，着力在“微”上做文章。这种亮化新模式，让城市灯光从繁华闹市照进街巷游园，护航居民回家路，雕琢家门口的“微夜景”。
“这种‘微’体现在多个方面。”这位负责人还介绍，首先其载体很小，主要选择在社区、小游园等小型区域内，其次它的成本造价不高，大多采用微改造，不会大拆大建，且注重灯光亲民性，不会影响居民休息。
家住株洲市中华三路沿线的居民们都是“微亮化”的受益者。中华三路是一条蜿蜒曲折的小路，路两旁全是居民楼，越往里走拐角越多，沿途路灯早已锈蚀老化，无法亮灯，导致出行不便。
居民李阿姨说：“曾经有个小伙子在这里摔得一脸血，太危险了。”她说，这条路可以通往农贸市场、厂区、学校，很多居民夜间从这里经过都拿着手电筒行走。今年，“微亮化”对这条路安装了11盏60w的LED寄杆灯，特别是在路口交汇处、拐角处，确保有灯照亮，避免事故发生。“现在好了，晚上出来不必再心惊胆战了。”李阿姨看着刚装好的灯说。
“微亮化”不仅点亮回家路，还打造了家门口的小夜景。袁家湾社区是典型的城郊结合型社区，周边有3个老旧小区、1000多户居民。社区内小游园有池塘、假山和树木，景色宜人，居民们常常坐在亭子和休闲坐凳上聊天玩乐。由于没有灯光，小游园白天很热闹夜晚却很寂静。“微亮化”对湖面、假山、亭台进行灯光设计，形成游园视觉特色。“微亮化”后的袁家湾社区，随处可见夜间散步的居民纷纷拿出手机拍夜景，为居民们营造温馨的夜游环境。
今年，株洲市小街小巷功能照明提质覆盖天元区、芦淞区、石峰区、荷塘区，计划将完成55个“微亮化”项目，包括11个小游园和44条小街小巷。值得注意的是，今年的“微亮化”还对部分新建的微公园进行照明布置，让“微亮化”与微公园结合起来。
截至目前， 44条小街小巷和10个小游园的“微亮化”已完工亮灯，惠及约30万居民。
微服务：
全天不打烊 有效期一辈子
“亲，您急难愁盼的事，请告诉我来帮忙，服务有效期一辈子。”在株洲市城管局监督指挥中心便民服务店，一张醒目的红纸贴在门口，上面还写有城管工作人员的联系方式。除了“微公园”“微亮化”外，“微服务”也是“三微”工作之一。
观潮君了解到，今年，株洲市城管局全面开展网格化管理“微服务”活动，推行“线上+线下”与“立即办+帮着办”相结合的服务模式，坚持数据多跑路、群众少跑腿，并设立“株洲城管”公众服务平台、“12319”城管热线和“城管无小事，有事多商量”微信群，对群众反映的城管问题，全天候受理、全流程处置、全过程监管，打造24小时不打烊的“便民服务窗口”。
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#护航进博# #进博的热度上海的温度# 【上海公安全位保障、全力以赴、全勤投入护航第四届进博会胜利召开】
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。
3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。
3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。
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