【为何荆门、荆州与襄阳感情深厚？交通先行！】自古以来，荆州就与襄阳联系密切，素有荆襄之称。进入21世纪后，鄂西地区第一条南北向高速公路就是连接襄阳和荆门、荆州的襄荆高速，在这之前，襄荆三地还有一条始于1922年的快速路——襄沙公路，北起襄城、南至沙市，距今已有近百年历史，是湖北第一条公路的前身，也是全省第一条跨地区快速路。

文献综述，当时的襄阳、荆州（沙市）战略地位很重要，为充分发挥两地大码头资源，决定修建汉江长江直通线，襄阳方面高度重视，钟祥、宜城、荆门积极响应，获得湖北省批准修建。最后由官商联合修建，官方五十万，民间五十万。

1923年5月，襄沙公路开工，起点就在襄阳城南门外，并同步建设了车站。同年10月，襄阳至宜城段百里公路竣工通车，是湖北第一个长途汽车客运线路。1924年4月，襄沙公路全线贯通，从襄城经宜城、荆门、江陵，到沙市，全长265公里。1928年8月，湖北建设厅提出，将襄沙路收归省管，正式成为湖北省第一条公路，它还是湖北省第一个汽车客运公司营运的一条路，它也是湖北省第一次实行官督民办、民间股份制修路。

1981年11月30号，国家将襄沙公路并入207国道。随着207国道再次改道，最初的襄沙路改名为岘山路。历史学研究认为，荆门、荆州之所以能够热爱襄阳，与时代尤其是交通有关系，有了公路、客运，三地形成了经济带，可以说是湖北第一个规模经济区，因此联系密切，有交通先行的功劳。当然，历史上三地也是亲如一家，只不过那时候是襄荆古道，现在是襄荆高速公路和207国道。

【钱永昌老部长：我憧憬航海生涯，回顾一生，充满无憾无悔的满足感】钱永昌,1933年4月生,上海市人。1953年毕业于大连海运学院(今大连海事大学前身)航海系。原交通部部长、党组书记。我一生引以为荣的是:我是大连海事大学的首届毕业生。同时,我在1950年大学入学时,是“吴淞商船”的最后一届报考学生。因此,我们这一届同学就成为名副其实的“承前启后”的学生。https://t.cn/A6xz7eQI

【轉】‘梁翁有以异于人，望之俨然即之温。向不妄言但率真，是非功过公诸人。昔年佛会邀众宾，翁先到席发高论：平生一事未告人，我乃瞿昙弟子、达摩裔孙。前身是一禅宗僧，三生信有去来今。语罢出示一卷文，言简义賅大小乘。读者莫不叹其条达而思深，出自九十四岁老人之至诚。藏身人海最后露一鳞，未及期年翁遂行。世人于翁多述评，独此一事知者无多人。吾今记之告后昆’。（1992年2月

赵朴初）