#美丽乡村 幸福盘锦# 【定制“专车”：省时省钱还省心】#美好辽宁欢迎您#
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区，坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域，距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来，居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工，受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日，盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究，决定开展长期战略合作，于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车，促进油地深度融合，做好油田企业发展服务工作。
据了解，盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务，全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车，提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下，为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时，根据职工居住各小区分布以及规模，通勤车均沿主要路段行驶，辐射周边小区，并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率，每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数，总体计划未来全线开通白班线路13条，夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说，欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台，首批开通4条白班通勤线路试运行，待首批试运行线路稳定成熟后，再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为：欢采1号线，蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采2号线，蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采3号线，蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采4号线，生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间：上班时间发一班车，发车时间为6时35分，约7时40分到达终点；下班时间16时15分～17时发车，随时调度。
11月1日，油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷，抵挡不住欢采职工喜悦的心情，300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车，分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分，记者在蓝色康桥B区东门站点，登上了欢采1号线首发车，进行了亲身体验和实地采访。
据观察，定制班车每车有43个座位，采用的是公交版气电混合动力，由于是职工定制通勤班车，所以只有欢采的职工，才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服，又安全，还方便，而且同事们一起上下班，还可以多沟通、多交流，增加企业的凝聚力和向心力，真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说：“是啊，太开心啦！上下班不用愁了，油地企业为我们共同定制的专车，真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上，大家有说有笑，畅谈着坐上专车的幸福感受，以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙，司机师傅张强介绍说，在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核，而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时，在每辆通勤车内的显著位置，都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话，对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交：
省时省钱还省心
从家门口到校门口，我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞，有了这样的“专车”太方便了，省时、省钱、还省心！
11月1日早6时40分许，辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车，成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净，座位舒适，车厢里也特别暖和，这下我们家长放心啦！”陆丹开心地说：“原来孩子上下学都是爸爸接送，单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车，一个来回费用就得15元左右。现在，坐定制公交，一次两元钱，真是太方便了，省时、省钱、还省心！”
瀚新花园至市一完中，途经14个站点，接到了28个学生。早上7时20分，公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说：“这趟公交车开通以后方便了孩子到校，有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话，今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者，早晚高峰校门口人多车多。车停远了，怕孩子进出校门不安全；车停近了，怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子，没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交，再也没有这些烦恼了。
当日早上，在兴隆台区和双台子区，首批6辆校园定制公交开通试运营，从家门口到校门口，成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来，校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题，严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日，盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区：交通拥堵，坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件，引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示：认真研究，拿出真招实策，解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”，盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上，以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手，试点推出了校园定制公交，让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上，规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路，通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍，首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式，根据学生上下学出行需求，量身定制“点对点”式直达服务。同时，盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合，全力做好运营。此外，该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施，切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区，坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域，距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来，居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工，受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日，盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究，决定开展长期战略合作，于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车，促进油地深度融合，做好油田企业发展服务工作。
据了解，盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务，全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车，提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下，为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时，根据职工居住各小区分布以及规模，通勤车均沿主要路段行驶，辐射周边小区，并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率，每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数，总体计划未来全线开通白班线路13条，夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说，欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台，首批开通4条白班通勤线路试运行，待首批试运行线路稳定成熟后，再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为：欢采1号线，蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采2号线，蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采3号线，蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采4号线，生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间：上班时间发一班车，发车时间为6时35分，约7时40分到达终点；下班时间16时15分～17时发车，随时调度。
11月1日，油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷，抵挡不住欢采职工喜悦的心情，300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车，分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分，记者在蓝色康桥B区东门站点，登上了欢采1号线首发车，进行了亲身体验和实地采访。
据观察，定制班车每车有43个座位，采用的是公交版气电混合动力，由于是职工定制通勤班车，所以只有欢采的职工，才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服，又安全，还方便，而且同事们一起上下班，还可以多沟通、多交流，增加企业的凝聚力和向心力，真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说：“是啊，太开心啦！上下班不用愁了，油地企业为我们共同定制的专车，真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上，大家有说有笑，畅谈着坐上专车的幸福感受，以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
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从家门口到校门口，我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞，有了这样的“专车”太方便了，省时、省钱、还省心！
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市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车，成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净，座位舒适，车厢里也特别暖和，这下我们家长放心啦！”陆丹开心地说：“原来孩子上下学都是爸爸接送，单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车，一个来回费用就得15元左右。现在，坐定制公交，一次两元钱，真是太方便了，省时、省钱、还省心！”
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一些孩子家长告诉记者，早晚高峰校门口人多车多。车停远了，怕孩子进出校门不安全；车停近了，怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子，没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交，再也没有这些烦恼了。
当日早上，在兴隆台区和双台子区，首批6辆校园定制公交开通试运营，从家门口到校门口，成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来，校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题，严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日，盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区：交通拥堵，坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件，引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示：认真研究，拿出真招实策，解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”，盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上，以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手，试点推出了校园定制公交，让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上，规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路，通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍，首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式，根据学生上下学出行需求，量身定制“点对点”式直达服务。同时，盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合，全力做好运营。此外，该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施，切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
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辽河油田欢喜岭采油厂作业区，坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域，距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来，居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工，受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日，盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究，决定开展长期战略合作，于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车，促进油地深度融合，做好油田企业发展服务工作。
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首批试运行4条白班线路分别为：欢采1号线，蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采2号线，蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采3号线，蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点；欢采4号线，生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间：上班时间发一班车，发车时间为6时35分，约7时40分到达终点；下班时间16时15分～17时发车，随时调度。
11月1日，油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷，抵挡不住欢采职工喜悦的心情，300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车，分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分，记者在蓝色康桥B区东门站点，登上了欢采1号线首发车，进行了亲身体验和实地采访。
据观察，定制班车每车有43个座位，采用的是公交版气电混合动力，由于是职工定制通勤班车，所以只有欢采的职工，才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服，又安全，还方便，而且同事们一起上下班，还可以多沟通、多交流，增加企业的凝聚力和向心力，真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说：“是啊，太开心啦！上下班不用愁了，油地企业为我们共同定制的专车，真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上，大家有说有笑，畅谈着坐上专车的幸福感受，以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙，司机师傅张强介绍说，在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核，而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时，在每辆通勤车内的显著位置，都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话，对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交：
省时省钱还省心
从家门口到校门口，我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞，有了这样的“专车”太方便了，省时、省钱、还省心！
11月1日早6时40分许，辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车，成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净，座位舒适，车厢里也特别暖和，这下我们家长放心啦！”陆丹开心地说：“原来孩子上下学都是爸爸接送，单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车，一个来回费用就得15元左右。现在，坐定制公交，一次两元钱，真是太方便了，省时、省钱、还省心！”
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一些孩子家长告诉记者，早晚高峰校门口人多车多。车停远了，怕孩子进出校门不安全；车停近了，怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子，没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交，再也没有这些烦恼了。
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一段时期以来，校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题，严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日，盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区：交通拥堵，坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件，引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示：认真研究，拿出真招实策，解决人民群众出行难问题。
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“我们在前期调研、大数据分析基础上，规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路，通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍，首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式，根据学生上下学出行需求，量身定制“点对点”式直达服务。同时，盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合，全力做好运营。此外，该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施，切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
城旅共生 油游共融 东营区创新打造“城旅一体化”发展模式#东营身边事#
近年来，东营区在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的引领下，按照共生共荣、共建共享的发展思路，以“打造全国一线休闲度假城市”为目标，按照“把主城区作为旅游度假区来打造”的要求，不断探索推进全域旅游改革创新，走出了一条“城旅共生 油游共融”的全域旅游特色发展之路，树立了黄河入海文化旅游目的地标杆示范。
城旅共生，开启城市与旅游发展一体化。
按照“城市即景区、景区即城市”的愿景，充分发挥东营市主城区的城市优势，借助市场机制的催化作用，将城市各种有形和无形资源进行有效整合和优化配置，富集会展经济、湿地景观、城市休闲、高端住宿、夜间旅游、特色购物等多元化业态和旅游吸引物，开启现代城市与旅游发展一体化。
商旅发展一体化
依托王府井、万达广场等商业综合体，形成以东营区新区、西城油田基地为核心的两大旅游休闲街区，发展万达万恋街、燕山路美食街、文汇火车美食小镇等特色夜间旅游业态；借助主城区商业消费优势培育多家高星级酒店、休闲街区、特色餐馆为核心的夜间文旅消费集聚区；围绕蓝海酒店主体，配套旅游超市购物基地，构建起“一体两翼”产业化发展新模式；依托城区南部完善的基础设施和便捷的区位交通，整合提升城市公园、酒庄、民宿、场馆等，建设城市休闲度假旅游集群片区。
环旅发展一体化
按照宜居宜游的理念，围绕建设湿地城市和生态城市，推进全域生态治理和绿化工程，新增造林7.7万亩，建设改造公园53个，绿化面积890万平方米。创新开展生态环保和“四增四减”三年行动计划，累计投资62.44亿元。空气优良天数达标，区内河流水质均值达到地表水Ⅴ类标准。全域全景协同发展，既为当地居民创造了优质的生活条件，又为旅游发展创造优质的生态环境，实现了主客共享、宜居宜游，推动了东营区旅游目的地形象提升和黄河流域生态环境治理与保护行动。
公旅服务一体化
加强城市公共服务体系的建设，从主对市民服务向主对“市民+游客”的角度建设城市，区委区政府出台《关于加强规划引领提升城市建设品质的实施意见》，在城市风貌、街道绿化、信息服务、交通设施等方面突出旅游元素与功能，展现城市个性化特色，为游客提供人性化、便捷化的旅游服务。
交旅发展一体化
将南二路城市主干道打造成为旅游景观大道，在道路建设上融入特色景观元素，将大型旅游园区布局沿路，串珠成链，连线成面，构建通河达海、河海互动的壮美城市旅游景观带；用绿道、拱桥将耿井湿地旅游片区与动物园、花仙谷、揽翠湖串点联线，精心塑造湿地城市“绿肺”和全域旅游“核心”，实现城市交通与旅游发展有机衔接。
油游共融，实现资源型城市转型升级。
东营区发挥胜利油田发源地和石油基地的地缘优势和工业基础，抓住石油这个最具城市辨识度的符号，积极推动石油文化融入湿地城市建设，不仅为资源型城市转型升级探索了方向，而且也创新发展“油游共融”全域旅游模式。
石油设施景观化
站在文化资源、城市景观的视角，对油井、抽油机、油管、阀门等工业化油田设施进行景观美学化改造，打造特色雕塑与产业景观。对油田系统移交的15个场馆、广场、公园进行基础设施完善、景观提升、业态丰富，使其成为城市旅游新载体。坚持重大文旅项目联上联引，系统展现胜利油田发展进程和现代石油科技成果，建成全国最大的胜利石油科技馆，构建了以华八井、营二井等国家工业遗存和全国最大石油科技馆为主体的石油文化旅游体系，塑造特色鲜明、品位高雅的石油文化旅游名城。
社区文化普及化
在油田社区设立文化馆分馆10处、图书馆分馆16处，开展“美丽东营区 欢乐石油城”等文化旅游活动240余场次，实施“新六艺”公益培训项目13个，培训学员10000余人次，采取“1+3”特色创新展演模式，让居民在家门口就能享受到便捷专业的艺术培训和文化演出。进一步增强了油地文化认同、情感认同，形成协同发展、共同繁荣的新型油地关系，借助文旅全力推进资源型城市转型升级与提质增效。
油城节事品牌化
举办“黄河入海”文化旅游目的地品牌建设系列活动，承办国际石油装备与技术展览会、中国休闲度假大会、丝绸服装商品博览会、汽车展览会等展会活动，策划黄河口马拉松赛、黄河口啤酒美食节、草莓音乐节等大型文化消费旅游活动，全年全季举办多样性节会活动，提升石油城市的文化旅游知名度和美誉度。
油企旅游产业化
扶持以蓝海酒店集团等一批龙头企业，积极引导科瑞集团、德仕能源、精工石油等石油化工企业通过主体产业做大、投资文旅兴业和产业链延伸等多种方式打造旅游强企，其中蓝海集团2020年成功入选山东省“十强”产业集群领军企业，入围全国酒店50强，成为全省文旅企业的标杆。
“黄河入海石油城，魅力休闲东营区”，展望未来，我们坚持旅游融合化、全域化、科学化发展，借助国家黄河文化旅游带建设契机，围绕打造知名旅游休闲度假城市愿景，在全域旅游创新改革征程上，抒写新的篇章。
近年来，东营区在黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的引领下，按照共生共荣、共建共享的发展思路，以“打造全国一线休闲度假城市”为目标，按照“把主城区作为旅游度假区来打造”的要求，不断探索推进全域旅游改革创新，走出了一条“城旅共生 油游共融”的全域旅游特色发展之路，树立了黄河入海文化旅游目的地标杆示范。
城旅共生，开启城市与旅游发展一体化。
按照“城市即景区、景区即城市”的愿景，充分发挥东营市主城区的城市优势，借助市场机制的催化作用，将城市各种有形和无形资源进行有效整合和优化配置，富集会展经济、湿地景观、城市休闲、高端住宿、夜间旅游、特色购物等多元化业态和旅游吸引物，开启现代城市与旅游发展一体化。
商旅发展一体化
依托王府井、万达广场等商业综合体，形成以东营区新区、西城油田基地为核心的两大旅游休闲街区，发展万达万恋街、燕山路美食街、文汇火车美食小镇等特色夜间旅游业态；借助主城区商业消费优势培育多家高星级酒店、休闲街区、特色餐馆为核心的夜间文旅消费集聚区；围绕蓝海酒店主体，配套旅游超市购物基地，构建起“一体两翼”产业化发展新模式；依托城区南部完善的基础设施和便捷的区位交通，整合提升城市公园、酒庄、民宿、场馆等，建设城市休闲度假旅游集群片区。
环旅发展一体化
按照宜居宜游的理念，围绕建设湿地城市和生态城市，推进全域生态治理和绿化工程，新增造林7.7万亩，建设改造公园53个，绿化面积890万平方米。创新开展生态环保和“四增四减”三年行动计划，累计投资62.44亿元。空气优良天数达标，区内河流水质均值达到地表水Ⅴ类标准。全域全景协同发展，既为当地居民创造了优质的生活条件，又为旅游发展创造优质的生态环境，实现了主客共享、宜居宜游，推动了东营区旅游目的地形象提升和黄河流域生态环境治理与保护行动。
公旅服务一体化
加强城市公共服务体系的建设，从主对市民服务向主对“市民+游客”的角度建设城市，区委区政府出台《关于加强规划引领提升城市建设品质的实施意见》，在城市风貌、街道绿化、信息服务、交通设施等方面突出旅游元素与功能，展现城市个性化特色，为游客提供人性化、便捷化的旅游服务。
交旅发展一体化
将南二路城市主干道打造成为旅游景观大道，在道路建设上融入特色景观元素，将大型旅游园区布局沿路，串珠成链，连线成面，构建通河达海、河海互动的壮美城市旅游景观带；用绿道、拱桥将耿井湿地旅游片区与动物园、花仙谷、揽翠湖串点联线，精心塑造湿地城市“绿肺”和全域旅游“核心”，实现城市交通与旅游发展有机衔接。
油游共融，实现资源型城市转型升级。
东营区发挥胜利油田发源地和石油基地的地缘优势和工业基础，抓住石油这个最具城市辨识度的符号，积极推动石油文化融入湿地城市建设，不仅为资源型城市转型升级探索了方向，而且也创新发展“油游共融”全域旅游模式。
石油设施景观化
站在文化资源、城市景观的视角，对油井、抽油机、油管、阀门等工业化油田设施进行景观美学化改造，打造特色雕塑与产业景观。对油田系统移交的15个场馆、广场、公园进行基础设施完善、景观提升、业态丰富，使其成为城市旅游新载体。坚持重大文旅项目联上联引，系统展现胜利油田发展进程和现代石油科技成果，建成全国最大的胜利石油科技馆，构建了以华八井、营二井等国家工业遗存和全国最大石油科技馆为主体的石油文化旅游体系，塑造特色鲜明、品位高雅的石油文化旅游名城。
社区文化普及化
在油田社区设立文化馆分馆10处、图书馆分馆16处，开展“美丽东营区 欢乐石油城”等文化旅游活动240余场次，实施“新六艺”公益培训项目13个，培训学员10000余人次，采取“1+3”特色创新展演模式，让居民在家门口就能享受到便捷专业的艺术培训和文化演出。进一步增强了油地文化认同、情感认同，形成协同发展、共同繁荣的新型油地关系，借助文旅全力推进资源型城市转型升级与提质增效。
油城节事品牌化
举办“黄河入海”文化旅游目的地品牌建设系列活动，承办国际石油装备与技术展览会、中国休闲度假大会、丝绸服装商品博览会、汽车展览会等展会活动，策划黄河口马拉松赛、黄河口啤酒美食节、草莓音乐节等大型文化消费旅游活动，全年全季举办多样性节会活动，提升石油城市的文化旅游知名度和美誉度。
油企旅游产业化
扶持以蓝海酒店集团等一批龙头企业，积极引导科瑞集团、德仕能源、精工石油等石油化工企业通过主体产业做大、投资文旅兴业和产业链延伸等多种方式打造旅游强企，其中蓝海集团2020年成功入选山东省“十强”产业集群领军企业，入围全国酒店50强，成为全省文旅企业的标杆。
“黄河入海石油城，魅力休闲东营区”，展望未来，我们坚持旅游融合化、全域化、科学化发展，借助国家黄河文化旅游带建设契机，围绕打造知名旅游休闲度假城市愿景，在全域旅游创新改革征程上，抒写新的篇章。
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