【超跑的灵魂 Elite Auto重新打造福特GT】这台改装福特GT完美的诠释了完美改装车的定义：拥有极具话题性的车系背景；动力总成经过大幅提升；外观改装保持经典造型，细节不做作；内饰实用，功能性强[微风]！不过这样一台完美的改装车，不能出现在自己的车位里，不能不说是一件人生憾事！[小黄人委屈][下雨][小黄人白眼]#经典老车##阿尔法·罗密欧#

【全新福特GT概念车】全新福特GT依旧采用中置后驱的布局，搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率超过600马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。优化了空气动力学设计，并且大量的使用碳纤材质，车身重量进大大降低。车身线条肌肉感十足，棱角分明的设计加上LED车灯很具有攻击性[小黄人微笑]。#这才是老司机# https://t.cn/RJyyzDP

#傻豹豹赛车工作室# 书接上一个微博内容。1968年戴通纳24小时，在保时捷1-2-3名之后，以总成绩第四位冲过终点的，不是保时捷的老对手Alfa Tipo 33，也不是法拉利250 LM，更不是福特GT40。而是一辆福特野马 Shelby GT-350（留意图1三辆保时捷后面）。作为福特厂队，这次为福特争光的不是自己的大兄弟GT40，而是一辆Shelby野马。这辆GT-350是属于Trans Am +2.0 组别（留意车身TA标志）。比保时捷907的P组（Prototype）原型车组以及法拉利250LM/福特GT40的S（Sportscar）组要低不少。

由Jerry Titus 与 Ronnie Bucknum 驾驶的1号福特最终以629圈完赛，比前面第三名的保时捷907少了30圈，比后面第五位的罗密欧T33多了12圈！可谓是福特又一个值得车迷记忆的战绩。Jerry Titus 在这站之后就离开了福特转投庞蒂亚克车队。在1970年，在一次测试中失事因伤势过重去世。

我们找来了当时不少的彩色原图，让大家感受一下这辆与众不同的红色Shelby GT-350赛车的英姿。