Day 5
花了一下午看完了《细雪》意犹未尽 可惜没有下一季了 好想知道雪子和妙子的婚后生活 也期盼着可以沿着四姐妹的赏樱路线走一遍繁花四月的京都
间中跟着旅途中的爸爸发过来的视频游历了茶卡盐湖 现在都说爱是分享欲 所以这几天的重点是激发我爸对我缺失了三十多年的分享欲 [允悲]
新发现两个片儿还不错 准备之后跟每晚19:00 ICS的michela‘s tuscan kitchen一样定时收看
今天偷懒 没擦地板。。顿顿光盘 我估计等到出去能吃成个球 没错 又是好吃懒做的一天
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新发现两个片儿还不错 准备之后跟每晚19:00 ICS的michela‘s tuscan kitchen一样定时收看
今天偷懒 没擦地板。。顿顿光盘 我估计等到出去能吃成个球 没错 又是好吃懒做的一天
最新国内外买家求购船源合集
#船舶求购 #船舶买卖#
1.新加坡经纪求购散货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:14000-23000吨
建造年:1995年左右
2.马来西亚经纪求购集散两用多用途船
航区:A1+A2
载重吨:3000吨
建造年:2000年以后
3.希腊经纪求购散货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:15000-20000吨
建造年:2000年以后
4.俄罗斯直接买家求购一般干货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:3000-5000吨
建造年:2000-2005年
船体结构形式:双底单壳
5.印度船东求购集装箱船
航区:A1+A2+A3
载重吨:6500吨-8500吨
可载标箱:500-700箱
建造年:2005年以后
预算:300万-400万
6.国内直接买家求购港作拖轮
航区:A1+A2
船级:ICS
船龄:2006年以后
推进方式:全回转
主机数量:双机
7.圭亚那直接买家求购散货船
航区:A1+A2
载重吨:4500吨
建造年:1991-1997年
联系人:刘女士 15316738127 微信同号
8.印尼经纪求购杂货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:4000吨
建造年:1998-2000年
9.越南经纪求购成品油船
航区:A1+A2+A3
载重吨:5000吨
建造年:2000-2005年
10.菲律宾经纪求购甲板货驳
航区:A1+A2
载重吨:2500吨
建造年:2010-2021年
驾驶台形式:后驾驶
11.俄罗斯经纪求购冷藏船
航区:A1+A2+A3
载重吨:3500吨
建造年:1980-2000年
吊机/吊杆:有
联系人:任女士 18616215515 微信同步
如果您有船舶出售、船舶求购等需求,欢迎您前来问询,我们会有相关工作人员为您提供服务。当然我们也欢迎您分享、转发我们发布的船舶买卖信息。
#船舶求购 #船舶买卖#
1.新加坡经纪求购散货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:14000-23000吨
建造年:1995年左右
2.马来西亚经纪求购集散两用多用途船
航区:A1+A2
载重吨:3000吨
建造年:2000年以后
3.希腊经纪求购散货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:15000-20000吨
建造年:2000年以后
4.俄罗斯直接买家求购一般干货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:3000-5000吨
建造年:2000-2005年
船体结构形式:双底单壳
5.印度船东求购集装箱船
航区:A1+A2+A3
载重吨:6500吨-8500吨
可载标箱:500-700箱
建造年:2005年以后
预算:300万-400万
6.国内直接买家求购港作拖轮
航区:A1+A2
船级:ICS
船龄:2006年以后
推进方式:全回转
主机数量:双机
7.圭亚那直接买家求购散货船
航区:A1+A2
载重吨:4500吨
建造年:1991-1997年
联系人:刘女士 15316738127 微信同号
8.印尼经纪求购杂货船
航区:A1+A2+A3
载重吨:4000吨
建造年:1998-2000年
9.越南经纪求购成品油船
航区:A1+A2+A3
载重吨:5000吨
建造年:2000-2005年
10.菲律宾经纪求购甲板货驳
航区:A1+A2
载重吨:2500吨
建造年:2010-2021年
驾驶台形式:后驾驶
11.俄罗斯经纪求购冷藏船
航区:A1+A2+A3
载重吨:3500吨
建造年:1980-2000年
吊机/吊杆:有
联系人:任女士 18616215515 微信同步
如果您有船舶出售、船舶求购等需求,欢迎您前来问询,我们会有相关工作人员为您提供服务。当然我们也欢迎您分享、转发我们发布的船舶买卖信息。
【最新数据:全球获得STCW证书的女海员数量翻番】根据 BIMCO/ICS 的最新统计数据,自 2016 年上次报告以来,获得 STCW 认证的女性海员人数几乎翻了一番,目前全球估计有 24,059 名。大约有 7,289 名高级船员,其中绝大多数是在渡轮和邮轮行业被评级的。然而,在全球估计有 189 万海员的情况下,这些数字真的是那么令人印象深刻,还是只是海事劳动力多元化的沧海一粟?https://t.cn/A6M7XAUI
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