官宣了！12月1日贵阳1号线全线开通！票价、站点、班车时间→
11月22日，贵阳市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会确定，贵阳轨道交通1号全线于2018年12月1日正式开通初期运营，当日12时将向全市人民开放。
票价及站点
票价全线不超过8元
1号线开通在即，不少乘客表示最关心的是票价多少。为此，记者一行踏上了已开通的1号线观山湖段，采访中有觉得票价略高的，也有觉得合适的。
“1号线的收费标准为4公里内收2元，超过4公里后收3元，但最高票价不超过8元，即从始发站到终点站全线票价为8元”，国际生态会议中心站工作人员介绍到。随后，记者购买了3元票价，从中天会展城前往下麦西站。上车前，工作人员专门提醒我们：每张乘车票的有效时间为2小时，站内停留时间一旦超过2小时，无论从何站上、何站下，均需加收5元超时费。
上车后，车内仅有10来个乘客。“平时就是这样，早晚高峰期车上则随时保持200名左右的乘客量”，车上的安全员告诉记者，目前开行的1号线共6节列车，“够用了”。
车上的乘客王世唐告诉记者，他家住中天会展城，上班则在林城西路，“很顺路，所以办了张轨道交通的乘车卡”，不过，如果是出门办事，“还是会选择公交车。便宜，直达”。
而另一位乘客李女士则表示，“虽然比公交贵点，但乘坐舒适，快速，是自己的首选”。记者看到，贵阳轨道交通1号线观山湖段虽然已营运近一年，但整个洁白的车厢内色彩明亮整洁。因为天气变冷，车内开放了暖风，乘坐的舒适度确实非常高。
下午16点40分，记者抵达下麦西站。下麦西站周边较为偏僻，人流量并不会太大，此时该站的安检过包量达到638个，“大概千把人吧，早晚高峰时段的客流量还是会有200人，准点准时、不堵车是上班族最在意的”，一位工作人员分析道。
据了解，贵阳轨道交通1号线全线35公里，共设站点25个。2017年12月28日开通了观山湖段10个站点，12月1日后开通剩余的雅关站、南垭路站、八鸽岩站、北京路站、喷水池站、中山西路站、河滨公园站、贵阳火车站、沙冲路站、望城坡站、珠江路站、长江路站、清水江路站和小孟工业园站。不过，起点站窦官站暂时不会同步开通。
1号线全线开通后，两端始发站首班车发车时刻均为6:30,末班车发车时刻均为23:00,全日运营时间16小时30分钟。高峰行车间隔约6分钟，平峰行车间隔约8分钟，低峰行车间隔约10分钟。
轨道交通1号线与人民大道重合段车站出入口连接人行通道情况说明：
一、八鸽岩站A、B、C三个出入口全部开通。A口连接八鸽岩路，顺向可到达省疾控中心、广播电视大学；C口连接安云路，可到达省政府；B口暂时只能通过楼梯连接八鸽岩路，12月底前增加垂直电梯连接八鸽岩路，同时修建人行通道连接人民大道。
二、北京路站拟开通A、C、D口，B口后期与人民大道同步开通。A口连接北京路，顺向可到达银海元隆广场及黔灵山路；C口经人民大道的人行通道绕行省图书馆到达北京路，可到达中华北路；D口连接北京路，顺向可到达贵州饭店。
三、喷水池站拟开通A、B、C口，D口后期与人民大道同步开通。其中A口通过名门国际小区附近道路连接黔灵西路；B口通过龙泉巷连接城基路；C口通过景天城连接延安中路，可到达喷水池商业中心，也可通过清真街到达黔灵西路口。
四、中山西路站拟开通A、C、D口，其中A、D口为地铁出入口，C口为物业口。A口连接中山西路，可到达大西门、恒丰步行街及大十字商业中心，D口通过法院街连接市府路，并可到达中华南路。乘客可通过物业层到达C口，并到达市府路。
2013年4月，国家发改委正式批复《贵阳城市轨道交通 1 号线工程可行性研究报告》，使得贵阳轨道交通施工建设正式提上日程，2013年10月，贵阳市轨道交通 1 号线土建工程全线开工建设。
建成后的轨道交通 1 号线，采用 B 型车辆，直流 1500 伏架空接触网授电方式，最高运行时速 80 公里，采用 6 辆编组，初期配属车辆 34 组，高峰期小时发出对数最高可为 24 对。初期运营时间为2018年12月1日，全线每日末班车收班时间为晚上23:00。
为保证1号线全线开通后与公交换乘方便快捷，市交委与相关规划、设计单位编制完成了《贵阳市轨道1号线公交接驳规划方案》。将对与轨道1号线重合的部分公交线路进行优化调整，新辟6条，优化调整16条，配合取消4条线路，优化公交站点设置52个，加大BRT、常规公交与轨道交通的换乘力度，完善导向标志标牌信息，优化出租车上下点设置，加快综合公交枢纽、“P＋R停车场”建设，最大程度方便市民换乘。
不过，受人民大道施工及其他相关工作进度影响，轨道交通1号线与其交叉口出站点会受到影响。
与此同时，轨道交通2号线一期工程正在建设中，部分站点已经封顶；轨道交通S1线一期工程详勘工作将于12月31日结束；贵阳地铁3号线今年年内将会动工。
相关链接
这群人早就坐上了1号线去上班了--南垭站探访
11月21日下午6时30分，记者在南垭路寻找1号线入站口。两个20多岁的女孩指着南垭路山体公园的山脚处告诉记者：“那里就是，我们一个月前去参观过，早就修好了。”
顺着女孩所指，记者通过南垭路BRT公交车站下方地下通道后，再往下走到了南垭路车站。车站外围仍然是一片工地，显然还有很多需要完善的地方。不过，走进站台内，只见洁白的瓷砖，明亮的灯光，崭新的售票设备、通行过道等，干净而整洁。
“南垭路站基本设施均已完成，目前处于调试阶段，例如之前有乘客反映，后期客流量可能会很大是否能多开设几个进站口等，我们都会记录，公司会根据情况采纳”，虽然目前对外只开放了观山湖区的10个站，但一位南垭路站值班工作人员告诉记者：“其实对内部工作人员早就开通试运行了，我们每天都是坐1号线上下班的……”
南垭路站位于蛮坡立交桥下，站台附近不仅有玲珑的山体公园，站台四周还坐落着大量住宅区，包括兰馨苑、世纪园等，以及一所上千学生的学校。这一路段车流、人流量均较大，且位于观山湖区和老城区的交界处，所以一直是高峰期车流的主要堵点。“这边过去挺堵，公交车也很绕，BRT又不能直达，地铁通车就好了”， 南垭路站附近居民小李盼着1号线开通，因为她觉得“这里做生意挺好的，1号线会让人流量更大”。
记者看到，在南垭路地铁站附近还分布有部分公交车站点、BRT站。“以后又是公交、又是地铁，还有BRT，不愁出行不方便”，兰馨苑门卫王师傅说。
记者：王芳 周欢
11月22日，贵阳市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会确定，贵阳轨道交通1号全线于2018年12月1日正式开通初期运营，当日12时将向全市人民开放。
票价及站点
票价全线不超过8元
1号线开通在即，不少乘客表示最关心的是票价多少。为此，记者一行踏上了已开通的1号线观山湖段，采访中有觉得票价略高的，也有觉得合适的。
“1号线的收费标准为4公里内收2元，超过4公里后收3元，但最高票价不超过8元，即从始发站到终点站全线票价为8元”，国际生态会议中心站工作人员介绍到。随后，记者购买了3元票价，从中天会展城前往下麦西站。上车前，工作人员专门提醒我们：每张乘车票的有效时间为2小时，站内停留时间一旦超过2小时，无论从何站上、何站下，均需加收5元超时费。
上车后，车内仅有10来个乘客。“平时就是这样，早晚高峰期车上则随时保持200名左右的乘客量”，车上的安全员告诉记者，目前开行的1号线共6节列车，“够用了”。
车上的乘客王世唐告诉记者，他家住中天会展城，上班则在林城西路，“很顺路，所以办了张轨道交通的乘车卡”，不过，如果是出门办事，“还是会选择公交车。便宜，直达”。
而另一位乘客李女士则表示，“虽然比公交贵点，但乘坐舒适，快速，是自己的首选”。记者看到，贵阳轨道交通1号线观山湖段虽然已营运近一年，但整个洁白的车厢内色彩明亮整洁。因为天气变冷，车内开放了暖风，乘坐的舒适度确实非常高。
下午16点40分，记者抵达下麦西站。下麦西站周边较为偏僻，人流量并不会太大，此时该站的安检过包量达到638个，“大概千把人吧，早晚高峰时段的客流量还是会有200人，准点准时、不堵车是上班族最在意的”，一位工作人员分析道。
据了解，贵阳轨道交通1号线全线35公里，共设站点25个。2017年12月28日开通了观山湖段10个站点，12月1日后开通剩余的雅关站、南垭路站、八鸽岩站、北京路站、喷水池站、中山西路站、河滨公园站、贵阳火车站、沙冲路站、望城坡站、珠江路站、长江路站、清水江路站和小孟工业园站。不过，起点站窦官站暂时不会同步开通。
1号线全线开通后，两端始发站首班车发车时刻均为6:30,末班车发车时刻均为23:00,全日运营时间16小时30分钟。高峰行车间隔约6分钟，平峰行车间隔约8分钟，低峰行车间隔约10分钟。
轨道交通1号线与人民大道重合段车站出入口连接人行通道情况说明：
一、八鸽岩站A、B、C三个出入口全部开通。A口连接八鸽岩路，顺向可到达省疾控中心、广播电视大学；C口连接安云路，可到达省政府；B口暂时只能通过楼梯连接八鸽岩路，12月底前增加垂直电梯连接八鸽岩路，同时修建人行通道连接人民大道。
二、北京路站拟开通A、C、D口，B口后期与人民大道同步开通。A口连接北京路，顺向可到达银海元隆广场及黔灵山路；C口经人民大道的人行通道绕行省图书馆到达北京路，可到达中华北路；D口连接北京路，顺向可到达贵州饭店。
三、喷水池站拟开通A、B、C口，D口后期与人民大道同步开通。其中A口通过名门国际小区附近道路连接黔灵西路；B口通过龙泉巷连接城基路；C口通过景天城连接延安中路，可到达喷水池商业中心，也可通过清真街到达黔灵西路口。
四、中山西路站拟开通A、C、D口，其中A、D口为地铁出入口，C口为物业口。A口连接中山西路，可到达大西门、恒丰步行街及大十字商业中心，D口通过法院街连接市府路，并可到达中华南路。乘客可通过物业层到达C口，并到达市府路。
2013年4月，国家发改委正式批复《贵阳城市轨道交通 1 号线工程可行性研究报告》，使得贵阳轨道交通施工建设正式提上日程，2013年10月，贵阳市轨道交通 1 号线土建工程全线开工建设。
建成后的轨道交通 1 号线，采用 B 型车辆，直流 1500 伏架空接触网授电方式，最高运行时速 80 公里，采用 6 辆编组，初期配属车辆 34 组，高峰期小时发出对数最高可为 24 对。初期运营时间为2018年12月1日，全线每日末班车收班时间为晚上23:00。
为保证1号线全线开通后与公交换乘方便快捷，市交委与相关规划、设计单位编制完成了《贵阳市轨道1号线公交接驳规划方案》。将对与轨道1号线重合的部分公交线路进行优化调整，新辟6条，优化调整16条，配合取消4条线路，优化公交站点设置52个，加大BRT、常规公交与轨道交通的换乘力度，完善导向标志标牌信息，优化出租车上下点设置，加快综合公交枢纽、“P＋R停车场”建设，最大程度方便市民换乘。
不过，受人民大道施工及其他相关工作进度影响，轨道交通1号线与其交叉口出站点会受到影响。
与此同时，轨道交通2号线一期工程正在建设中，部分站点已经封顶；轨道交通S1线一期工程详勘工作将于12月31日结束；贵阳地铁3号线今年年内将会动工。
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这群人早就坐上了1号线去上班了--南垭站探访
11月21日下午6时30分，记者在南垭路寻找1号线入站口。两个20多岁的女孩指着南垭路山体公园的山脚处告诉记者：“那里就是，我们一个月前去参观过，早就修好了。”
顺着女孩所指，记者通过南垭路BRT公交车站下方地下通道后，再往下走到了南垭路车站。车站外围仍然是一片工地，显然还有很多需要完善的地方。不过，走进站台内，只见洁白的瓷砖，明亮的灯光，崭新的售票设备、通行过道等，干净而整洁。
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南垭路站位于蛮坡立交桥下，站台附近不仅有玲珑的山体公园，站台四周还坐落着大量住宅区，包括兰馨苑、世纪园等，以及一所上千学生的学校。这一路段车流、人流量均较大，且位于观山湖区和老城区的交界处，所以一直是高峰期车流的主要堵点。“这边过去挺堵，公交车也很绕，BRT又不能直达，地铁通车就好了”， 南垭路站附近居民小李盼着1号线开通，因为她觉得“这里做生意挺好的，1号线会让人流量更大”。
记者看到，在南垭路地铁站附近还分布有部分公交车站点、BRT站。“以后又是公交、又是地铁，还有BRT，不愁出行不方便”，兰馨苑门卫王师傅说。
记者：王芳 周欢
#今日份IBC安利##Lucky[音乐]#
【好书推荐】：《摆渡人》
作者：【英】克莱儿·麦克福尔
导言：如果命运是一条孤独的河流，谁会是你灵魂的摆渡人？
内容梗概：单亲女孩迪伦生活的世界一片狼藉，这让迪伦感到无比痛苦。
她去看望久未谋面的父亲却在路上突发交通事故。等她拼命爬出火车残骸之后却发现自己是唯一的幸存者，而眼前，竟是一片荒原。一个并非偶然出现的男孩与她相遇，命运发生了无法预料的转变……
主题：
1️⃣爱情：正是爱情这一强大的支撑体，支撑着迪伦克服千难万险追寻自己的幸福；也正是爱情的力量促使着他们敢于解放禁锢的思想，才能返回人世。
2️⃣救赎：只有非凡的勇气和坚定的信念才能照亮救赎之路，从而拯救人类的灵魂和生命。
感受：摆渡人，渡他也是渡己。
人生在世，你的心态决定你的世界。
这一路上，
会有各种魔鬼出没，
嫉妒，仇恨，愤怒，沮丧，悲伤，
只有不断的朝着自己的“安全屋”——理想前进才能不被拉入深渊，
如果你身边也有一个“崔斯坦”，
记住，
不要放手。
摘要：
“我并不想当什么成年人，你看起来也不像个小孩，你只是看起来像你自己。”
“走一步算一步，这就是这里生存之道。” https://t.cn/ROvQPjD
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