一组黑白图随手画
有同学私信我问我要这组图.，这样我直接发出来吧，之前发过删掉了，主要是觉得对考试没啥用，就是平时瞎玩的。
这些图里加的兔子，是因为我制做音乐器材，想整点儿配图，兔子耳朵灵敏嘛，不过后期由于躺平感太强，这个浩大工程中止了，现在想想还是继续比较好，哈哈。
拿走拿走，哈哈 https://t.cn/RJq0nK3
有同学私信我问我要这组图.，这样我直接发出来吧，之前发过删掉了，主要是觉得对考试没啥用，就是平时瞎玩的。
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拿走拿走，哈哈 https://t.cn/RJq0nK3
论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
一种非常好的盈利模式，当股票换手率到了45%说明了什么呢？很多都不知道，难道做不好股票
股票，只要你开始干上这一行，就注定和踏上了与挫折为伍、与孤独为伴的运途，在这个不确定性远远大于确定性的市场中，失败的概率远远大于成功。
想在这个市场取得成功，只有用真诚和敢于担当的态度去面对，在经过了长时间的磨难后，才能逐渐摆脱炼狱的煎熬，这一艰难的过程，足以将人脱胎换骨。
资金是投资者的生命线，资金管理和技巧的运用，所以能直接影响投资者的生存状态。投资市场什么情况都可能发生，我们不能不谨慎，但谨慎不是胆小，是具有战术的表现。任何情况下保存实力。
都会有再次成功的可能。失去资金也就失去了在市场的生存权利。成功的关键并非运气与才智，要想成功必须有正确的思想。知道何时进攻，何时防守，在适当的时候做适当的事。
急功近利常常只能适得其反，侥幸心理常常只能自取灭亡，情绪失控常常只能后悔一生。一个成功的获得也许需要无数的自我改变，而一个失败的结局也许只需要一个错误的理由就够了。
交易亦是如此。有句老话说道，‘天作孽犹可活，自作孽不可活’。如果一个人执意要陷自己于险境而不顾，那么即使姜子牙再生，诸葛亮复活，也将回天乏力，无济于事。
成功者是经过千辛万苦的长途跋涉，历尽风雨，在泪水与懊悔中逐步成长，逐步成熟。 而我们往往只看到成功者的辉煌和阳光的笑脸，而背后的艰辛、劳碌、失败的痛苦，却熟视无睹，甚至不屑过问，这委实是人类的悲哀。
对股票的认识过程，就像人的一次重生，每一次的成长，都是在痛苦中成熟，在磨难中成长，最终升华为人生的理念。
均线的作用
1)揭示价格的趋向
均线的最主要功能是揭示价格波动的方向，是人们判断大盘和个股处于上升趋向还是下降趋向最好的工具。判断的方法是：均线向下，则趋向向淡；均线向上，则趋向向好。短期均线反映的是短期趋向的好坏，中期均线反映的是中期趋向的好坏，长期均线反映的是长期趋向的好坏。
2)揭示当前市场的平均成本
当价格跌破30日均线时，则说明在这一个月内跟进股票的投资者全部被套，如果价格跌破年线时，就说明这一年跟进股票的投资者也全部被套。
3)均线有助涨助跌的作用
在多头、空头市场中，均线朝上或朝下移动，通常将持续几个星期或几个月之后才会发生反转，改朝另一方向移动。因此,在价格的上升趋向中，可以将均线看作是多头的防线，具有助涨的作用。而在价格下跌趋向中，可以将均线看作是空头的防线，具有助跌的作用。
当价格走出盘整上升时，它就会发挥很强的助涨作用，即使价格偶尔回档，也会受到均线的支撑、止跌向上。当价格走出盘整下跌时，它就会发挥很强的助跌作用，即使价格反弹，也会受到均线的压制而在创新低。
趋向特性 -- 移动平均线能够表示价格的波动趋向，它在自有周期范围内，滤除了K线图上杂乱的日常波动(日间杂波)让我们更能看清趋向(不同周期均线看到的趋向级别不同)。
滞后特性--由于是平均值的连线，所以价格原趋向反转时，移动平均线的反映比较迟缓，掉头速度滞后于趋向(均线周期越大，滞后性越强)。滞后性与稳定性是一个问题的两个方面。
图片上传中......
助涨助跌的特性--由于均线是平均成本的趋向线，所以有很强的支撑(上涨的均线有支撑)和阻力的作用(下跌的均线有阻力)。
从成交量的放大以及如何放大来判别庄家具体情况
1、成交量放大时庄家是进攻还是撤退
成交量的放大必须是在底部或者是相对底部，要是在高位出现成交量的放大，反而说明庄家要撤退了。
2、成交量达到多少才能说明是放大了
成交量达到多少才能说明放大了，主要取决于这只股票流通盘的大小，一般流通盘在一亿股以下的，当日成交量多次出现5万手或者10万手以上成交量时（这个量是相对变化的，没有确切的标准），说明大部队已经悄悄开始进入了。对于2亿股左右的流通盘，日成交量多次出现10万手或者15万手以上成交量时，则说明有庄家资金进入了。流通盘越大，日成交量必须越大。图为2013年11月29日～2014年5月22日的K线图，成交量由3万多手，猛增到49万多手，说明庄家已经入驻。
3、成交量要和之前比较相对放大
成交量的放大还可以是和以前的成交量做比较，比以前明显放大，就说明有大资金在里面运作，但只一天或很少天出现，以后又销声匿迹，说明这是小部队，打一枪就跑了。
4、相对高位成交量的放大
相对高位出现成交量的放大，而且持续时间很长，但价格就是迟迟不动，这种情况需要特别注意，这很可能是庄家在反复对倒，吸引大家的注意力，庄家随时可能派发，这种情况的出现，一般是这只股票的基本面出现恶化，庄家想逃脱了，若有股评配合吹嘘，那就更证明庄家要跑了。这是欺诈性最强的手法。
任何一只股票的变化在K线图上都会清清楚楚地表现出来，不管庄家怎么狡猾，成交量是无法隐蔽的，透过成交量的变化，再加上对大势的准确判断，庄家的意图也就看得明明白白了，并且能够从成交量的不同变化中识别出庄家所在。
当股票换手率达到45%说明什么呢？
（1）说明筹码流动性太高了
说明当天上市公司的流通股份有45%的比例有出现交易，也就是有45%的流通股份有人拿出来抛掉了，同时也是有45%的股份被投资者介入了。总得来说就是这只股票有45%的股份出现流动达成交易交易了。
比如某上市公司总股本为1000股，而流通股本也是1000股，而当某一天就有450股出现了达成交易交易，意思就是这450股已经流动过，占比总流通股本的45%，所以股票市场就用换手率指标来统计筹码流动性高低。
（2）说明这只股票关注度非常高
正常的股票换手率是比较低的，换手率低说明投资者主动抛出介入不积极，大家对于这只股票关注度不高。而一只股票换手率高达45%已经是相当高了。确实说明这只股票人气非常高了，有人愿意抛出，也有人愿意介入;
（3）说明股票多空博弈强烈
股票换手率高达45%，意思就是这只股票的流通股份有45%的比例被看空者抛出兑现了。但同时也有很多人看涨这只股票，才会去主动介入，接手这只股票45%的筹码。从这里可以说明这只股票看涨的人多，看跌的人也多，存在多空博弈的人多，多空博弈激烈。
股票，只要你开始干上这一行，就注定和踏上了与挫折为伍、与孤独为伴的运途，在这个不确定性远远大于确定性的市场中，失败的概率远远大于成功。
想在这个市场取得成功，只有用真诚和敢于担当的态度去面对，在经过了长时间的磨难后，才能逐渐摆脱炼狱的煎熬，这一艰难的过程，足以将人脱胎换骨。
资金是投资者的生命线，资金管理和技巧的运用，所以能直接影响投资者的生存状态。投资市场什么情况都可能发生，我们不能不谨慎，但谨慎不是胆小，是具有战术的表现。任何情况下保存实力。
都会有再次成功的可能。失去资金也就失去了在市场的生存权利。成功的关键并非运气与才智，要想成功必须有正确的思想。知道何时进攻，何时防守，在适当的时候做适当的事。
急功近利常常只能适得其反，侥幸心理常常只能自取灭亡，情绪失控常常只能后悔一生。一个成功的获得也许需要无数的自我改变，而一个失败的结局也许只需要一个错误的理由就够了。
交易亦是如此。有句老话说道，‘天作孽犹可活，自作孽不可活’。如果一个人执意要陷自己于险境而不顾，那么即使姜子牙再生，诸葛亮复活，也将回天乏力，无济于事。
成功者是经过千辛万苦的长途跋涉，历尽风雨，在泪水与懊悔中逐步成长，逐步成熟。 而我们往往只看到成功者的辉煌和阳光的笑脸，而背后的艰辛、劳碌、失败的痛苦，却熟视无睹，甚至不屑过问，这委实是人类的悲哀。
对股票的认识过程，就像人的一次重生，每一次的成长，都是在痛苦中成熟，在磨难中成长，最终升华为人生的理念。
均线的作用
1)揭示价格的趋向
均线的最主要功能是揭示价格波动的方向，是人们判断大盘和个股处于上升趋向还是下降趋向最好的工具。判断的方法是：均线向下，则趋向向淡；均线向上，则趋向向好。短期均线反映的是短期趋向的好坏，中期均线反映的是中期趋向的好坏，长期均线反映的是长期趋向的好坏。
2)揭示当前市场的平均成本
当价格跌破30日均线时，则说明在这一个月内跟进股票的投资者全部被套，如果价格跌破年线时，就说明这一年跟进股票的投资者也全部被套。
3)均线有助涨助跌的作用
在多头、空头市场中，均线朝上或朝下移动，通常将持续几个星期或几个月之后才会发生反转，改朝另一方向移动。因此,在价格的上升趋向中，可以将均线看作是多头的防线，具有助涨的作用。而在价格下跌趋向中，可以将均线看作是空头的防线，具有助跌的作用。
当价格走出盘整上升时，它就会发挥很强的助涨作用，即使价格偶尔回档，也会受到均线的支撑、止跌向上。当价格走出盘整下跌时，它就会发挥很强的助跌作用，即使价格反弹，也会受到均线的压制而在创新低。
趋向特性 -- 移动平均线能够表示价格的波动趋向，它在自有周期范围内，滤除了K线图上杂乱的日常波动(日间杂波)让我们更能看清趋向(不同周期均线看到的趋向级别不同)。
滞后特性--由于是平均值的连线，所以价格原趋向反转时，移动平均线的反映比较迟缓，掉头速度滞后于趋向(均线周期越大，滞后性越强)。滞后性与稳定性是一个问题的两个方面。
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助涨助跌的特性--由于均线是平均成本的趋向线，所以有很强的支撑(上涨的均线有支撑)和阻力的作用(下跌的均线有阻力)。
从成交量的放大以及如何放大来判别庄家具体情况
1、成交量放大时庄家是进攻还是撤退
成交量的放大必须是在底部或者是相对底部，要是在高位出现成交量的放大，反而说明庄家要撤退了。
2、成交量达到多少才能说明是放大了
成交量达到多少才能说明放大了，主要取决于这只股票流通盘的大小，一般流通盘在一亿股以下的，当日成交量多次出现5万手或者10万手以上成交量时（这个量是相对变化的，没有确切的标准），说明大部队已经悄悄开始进入了。对于2亿股左右的流通盘，日成交量多次出现10万手或者15万手以上成交量时，则说明有庄家资金进入了。流通盘越大，日成交量必须越大。图为2013年11月29日～2014年5月22日的K线图，成交量由3万多手，猛增到49万多手，说明庄家已经入驻。
3、成交量要和之前比较相对放大
成交量的放大还可以是和以前的成交量做比较，比以前明显放大，就说明有大资金在里面运作，但只一天或很少天出现，以后又销声匿迹，说明这是小部队，打一枪就跑了。
4、相对高位成交量的放大
相对高位出现成交量的放大，而且持续时间很长，但价格就是迟迟不动，这种情况需要特别注意，这很可能是庄家在反复对倒，吸引大家的注意力，庄家随时可能派发，这种情况的出现，一般是这只股票的基本面出现恶化，庄家想逃脱了，若有股评配合吹嘘，那就更证明庄家要跑了。这是欺诈性最强的手法。
任何一只股票的变化在K线图上都会清清楚楚地表现出来，不管庄家怎么狡猾，成交量是无法隐蔽的，透过成交量的变化，再加上对大势的准确判断，庄家的意图也就看得明明白白了，并且能够从成交量的不同变化中识别出庄家所在。
当股票换手率达到45%说明什么呢？
（1）说明筹码流动性太高了
说明当天上市公司的流通股份有45%的比例有出现交易，也就是有45%的流通股份有人拿出来抛掉了，同时也是有45%的股份被投资者介入了。总得来说就是这只股票有45%的股份出现流动达成交易交易了。
比如某上市公司总股本为1000股，而流通股本也是1000股，而当某一天就有450股出现了达成交易交易，意思就是这450股已经流动过，占比总流通股本的45%，所以股票市场就用换手率指标来统计筹码流动性高低。
（2）说明这只股票关注度非常高
正常的股票换手率是比较低的，换手率低说明投资者主动抛出介入不积极，大家对于这只股票关注度不高。而一只股票换手率高达45%已经是相当高了。确实说明这只股票人气非常高了，有人愿意抛出，也有人愿意介入;
（3）说明股票多空博弈强烈
股票换手率高达45%，意思就是这只股票的流通股份有45%的比例被看空者抛出兑现了。但同时也有很多人看涨这只股票，才会去主动介入，接手这只股票45%的筹码。从这里可以说明这只股票看涨的人多，看跌的人也多，存在多空博弈的人多，多空博弈激烈。
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