阿欧，昨晚说Noah Droddy刚签到赞助时还说有个宝没人捡，今天就看到Ben True被ASICS签下的新闻。
Ben也算年少成名，万米27，半马102。美国田径大国，赛事少的年份这样的成绩稍微有些尴尬[摊手]
好了，周末纽约马拉松赛道上将锁定一双亚瑟士了。合同至2023年底。

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小鹏汽车何小鹏：

1）2025-2035 年汽车市场会变得像现在的手机市场一样，前五家拿到 7-80% 市场份额。智能车市场比传统车市场要集中，因为智能化“收敛的速度会加快”。头部智能车公司能达到 3-5000 亿美元的年销售，卖 1-2000 万台。

2023-2024 年就会出现汽车领域的 iPhone 4，即一款在智能、安全、续航方面都非常优秀的产品。小鹏“站稳脚跟”的短期目标是年销售 1000 亿元。

2）吸取他创立 UC 的教训，海外市场他会先做发达国家。策略方面，他认为技术到了用户自然会来，他们不需要特别给用户定位。发达国家对品质的要求也可以提高产品在所有地方的竞争力。他希望海外收入占总收入 50%。

当然，全球化非常困难，因为各国在安全、碳排放、数据保护方面的标准不一。他们动作也必须要快，如果在中国做大再出海，已经来不及了。

3）用做汽车的方法做不到智能交通市场的前几名。国内公司作为后来者想进入全球市场，面对的困难比美国现有巨头要大。小鹏必须通过软硬件结合的结构性创新才能做到全球领先。汽车时速 100 公里，他认为未来会出现时速 500 和 10 公里的交通工具。小鹏对应的产品是飞行车和机器马。

4）公司“非常激进也非常焦虑”。短期困难是供应链——一台车需要 1700 枚芯片，缺一不可。非大众的芯片已从几美分被炒到几百美元。他预计芯片荒明年年底会好转，电芯问题后年年初解决。

更大的危机一个是同行竞争：国内的合资企业 2022 年可以成为全资企业，他不知道全资企业会怎样进入市场。今年上半年新势力销售成长 500%，但所占份额还降低了一些。

另一个危机是组织管理：小鹏大力投入研发，今年招了一万多人。他从来没有短时间招过这么多人，组织管理是个难题。（一万人应该把他们现有员工数翻了一倍。）

5）他作为软件出身的人，感受到硬件带来的挑战和机遇。挑战是硬件环节多，不能零边际成本生产：结构、安全、供应链、工艺、制造、质量管控、售后都是软件没有的环节。机遇是硬件不再成为软件的约束，他们可以在硬件上创新。小鹏永远都是先考虑改变硬件，再考虑改变软件。

#播客笔记#

[吃惊]【#俄白签署落实联盟国家一体化法令#】俄罗斯和白俄罗斯联盟国家最高国务委员会当地时间4日举行视频会议，其间签署旨在落实联盟国家一体化的法令。俄罗斯总统普京和白俄罗斯总统卢卡申科出席会议。

根据俄总统网站4日发布的消息，这项法令涵盖28个行业一体化计划，明确了2021年至2023年落实建立俄白联盟国家条约的基本方向，旨在协调宏观经济战略、引入统一的税收原则，在金融信贷和银行、工业和农业领域执行共同政策，对石油、天然气、电力和运输服务市场进行统一协调等。

普京在视频会议上表示，这些行业一体化计划的实施将有助于俄白两国创造平等、统一的商业环境。两国经济在共同商定的规则和规范基础上运作，将对两国未来经济发展产生积极影响。他说，没有统一的移民和签证政策，就不可能实现全面的经济一体化。

普京还表示，建立联盟国家不仅意味着经济上的一体化，双方还将在包括政治和国防在内的所有其他领域加强协调。普京强调在两国外部边界创造稳定和安全氛围的重要性，表示俄白将共同抵制任何干涉主权国家内政的企图。

卢卡申科表示，这项法令的签署标志着俄白两国在建立联盟国家的道路上又迈出重要一步，两国经受住了外部压力的考验，俄白联盟正变得更加强大。

普京和卢卡申科当天在俄白联盟国家最高国务委员会会议后通电话，就会议成果交换意见，认为有关决定对于一体化进程具有战略意义，两国将进一步加强双边各领域互利合作。

俄白两国于1999年12月8日签署建立俄白联盟国家条约，规定两国在保持各自国家主权、独立和国家体制的同时，建立邦联性质的国家。（新华网）