【#济宁# 下一个十年，济宁往哪里发展？】
1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
换个视角天地宽，聚气凝神谋发展。（选择沉默的微尘）
1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
换个视角天地宽，聚气凝神谋发展。（选择沉默的微尘）
【 #济宁# 下一个十年，济宁往哪里发展？】
1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
换个视角天地宽，聚气凝神谋发展。（选择沉默的微尘）
1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
换个视角天地宽，聚气凝神谋发展。（选择沉默的微尘）
【#济宁# 下一个十年，济宁往哪里发展？】
1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
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1、当前济宁的主城区规模依然过小，任城区没有拿的出手的大企业，解决不了居民大规模稳定就业问题，居民收入上不来，那主城区吸引周边县市区的只有教育和医疗资源。而主城区的教育并没有与其他县市区拉开巨大差异，所以，济宁主城区对周边县市区老百姓的吸引力只有济宁附属医院和人民医院这两大医疗资源。济宁附属医院在北湖搞分院，尚在襁褓中努力，但是济宁高新区的人民医院东院区已经相当成熟。
2、支撑济宁的县市区，从经济体量特别是GDP规模、产业结构和经济增速来看，前三位的还是邹城、兖州和曲阜。其中兖州区的太阳纸业和华勤集团，是当前济宁民营企业的门面担当，解决了几万人的稳定就业来源。邹城市的兖矿虽然并入山东能源，但是华能电厂还在，兖矿的产业基础还在，它带来产业链依然十分庞大，短期内邹城的经济暂时不会受到伤筋动骨的影响。曲阜的旅游业带来的服务业发展，受益于“三孔”，会相对稳定的发展，而且曲阜的工业经济增速也很可观。这三驾马车可以称之为济宁发展的中坚力量。
3、曲阜位于兖州东，邹城北，而邹城与兖州之间存在大面积的采煤塌陷区，这个问题无解。只要地质塌陷不稳定，修路建桥都是妄想，孟子大道的塌陷就是例子。综合来看，济宁高新区黄屯和王因地块，恰好是三县的一个角，组成一个正方形。老327国道串起来了主城区和兖州，孟子大道串起来了主城区和邹城，更重要是，西浦路和机场高速把高新区与兖州的南北交通彻底打通。长远来看，一旦海川路北延颜店完成，高新区与兖州的融合发展会成定局。
4、其他的地方，无论是嘉祥还是北湖甚至当下热炒的济北新区，都带有一个先天缺陷——缺少产业。依赖房地产和小型服务业，很难实现居民收入大踏步提升，制造业强市才是应该坚持的底线。北湖的土地空间太狭窄，颜店新城的发展暂不明朗，飞机场和高铁虽然穿越了济宁城北，但是你一年坐不了几次高铁飞机，炒作这个概念提升房价，只会像以前搞高铁新城一样，泡沫迟早破灭。
5、高新区本身包含了济宁主城区的一部分，而他的东部也有大量的工业企业，蓼河新城已经初步成型，城市大踏步跨越洸府河往东发展已是板上钉钉的事实。也只有往东发展，才能借住已有的建成区，把济宁主城区的框架进一步延伸做大。
所以，无论怎么看，济宁下一个十年，发展的着力点都应该在济宁高新区。搞好了采煤塌陷区，变成另一个江北水城也并不是什么遥不可及的神话。
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