【腾讯钟翔平：构建智慧交通出行一张网，助力打造数字经济发展新引擎】云南信息报讯 云上融媒记者徐蓉武汉报道 2021年11月3日，以“数实融合、绽放新机”为主题的腾讯数字生态大会在武汉举行。智慧交通出行作为数实融合的典型场景，也是产业互联网的重要落地领域。腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平在会上谈到，腾讯将顺应智能汽车、智慧交通、智慧城市的协同发展趋势，基于数字化技术，构建智慧交通出行一张网，实现“一图统览、一云共建，一码通行”，推动交通物流的高效运转，助力城市的高效治理，实现社会的可持续发展。
自“十四五”规划及交通强国战略发布以来，构建现代化高质量国家综合立体交通网已经被纳入2021-2035年国家级重点规划，交通行业迎来重大的产业转型机遇期。智慧交通在社会数字化治理框架下，与智慧城市的建设相辅相成。它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也要求共同的技术底座，以及产业多方联动的生态化运作。
过去的交通，是以产业为中心。随着交通方式的升级，人们出行半径的拓展，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建。钟翔平谈到，腾讯坚持“数字化助手”的角色定位，做好交通出行产业智慧升级的共建者。在智能网联、城市交通、智慧轨交、智慧高速、智慧民航、智慧港口、智慧物流等领域，腾讯围绕“图、云、码”等核心能力，凭借数字孪生等前沿技术，通过用户服务、生态连接等能力，提供数字化解决方案，助力实现人享其行、物优其流。
以下为演讲实录：
各位领导，各位嘉宾，媒体朋友，大家好！
我是腾讯钟翔平。
今年数字生态大会的主题是数实融合，绽放新机。交通出行产业作为新基建的先行军，也是数实融合的最典型场景。产业互联网的大潮下，数字技术与交通出行产业深度融合，智慧交通成为智慧城市建设的核心底座。
纵观交通发展的历史，交通出行是能源、通信和工程技术的综合承载，也是人类文明建设水平的重要指标。比如我们今天大会所在地武汉，有九省通衢之称，自古以来就是我国内陆交通核心枢纽。武汉有多家航运、铁路、汽车、钢铁等大型企业，伴随新中国的成长，在我国交通和工业发展史上有着重要地位。我们的合作伙伴——东风汽车集团，就是其中典型代表，如今又一次勇立数字经济潮头，成为数实融合发展的先行者。
作为产业升级的数字化共建者，腾讯不断整合AI、云计算、大数据等技术，以及用户连接和服务优势，助力交通出行产业的智慧化发展。今天，我也想结合我们的实践，分享一些对产业发展的思考。
我们认为，智能汽车、智慧交通是智慧城市发展的主动脉，是数字经济的重要支撑。智慧交通需要深度融入智慧城市的顶层设计，基于数字化技术，做到“一图统览、一云共建，一码通行”，助力城市的高效治理、社会的可持续发展，加速企业组织的高效运转，为每个人带来更愉悦的出行体验。
首先，交通出行的智慧化升级依托智慧城市的顶层设计，需要在一张数字化全局视图上展开，形成产业全链路的“一图统览”。
在十四五规划和交通强国战略指导下，我国正在加速构建综合立体交通网络，支撑智慧城市发展规划。一方面，交通发展助力中国都市圈城市群不断扩大、产业集群快速聚集；另一方面，城市经济发展又给交通出行发展规划提出了更高的要求；解决这一系列问题，需要依托车、路和城市的协同发展。
过去的交通，是以产业为中心，铁路、公路、城际、城内等领域各自发展。随着人们交通半径的不断拓展，出行方式的多元化，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建，最终是为了给人创造便捷、高效、安全、绿色的出行体验，实现人享其行，物优其流。
因此，我们认为，未来交通发展，需要站在城市规划建设角度，建立一张城市数字化全局图，连接交通工具、道路网络、交通枢纽和能源等各种数据。这张图将连接线上与线下，从平面到立体空间，体现人和物与位置的实时关系，为人流、物流、信息流的连接和流转，提供更高效的资源匹配方式。
目前，腾讯正在助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成数字孪生化的可计算空间，实现城市规划、治理的一图统览，助力政务多领域的管理更加精准、协同和高效。在这张图上，数据将通过统一标准打通人流、物流与道路、建筑、安防等设施物联协同，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。
第二，交通出行产业的可持续发展，有赖于运营服务的持续提升，生态和服务的产业协同需要“一云共建”。
得益于云计算和5G等技术，交通产业发展，可以在云端实现人车路的实时连接和刷新。交通新基建的目的，正是让交通基础设施具备感知能力，让交通运营管理体系之间信息畅通。在这样的基础之上，我们在云端构建数字孪生城市，可以实时感知和计算，为交通调度运行提供更精确的决策依据，各环节之间的衔接更紧密，供需匹配更精准，用户服务更及时。
目前，我国正在加速推动智能网联技术和应用，构建车-路-云一体化协同控制系统，为汽车和交通产业发展创造了新的机遇。腾讯正在与多家车企深度合作，提供符合人车共驾场景的云端导航地图服务。同时，腾讯正在与天津西青、深圳坪山、重庆两江新区等地深度合作，建设车联网先导区，打造自动驾驶、车路协同以及智慧交通示范平台。通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。
不久前，我们发布了智慧高速解决方案，在浓雾、大雨或前方交通事故的情况下，通过云端对受影响的车辆推送实时路况信息，通过交通指示牌进行车流调度控制，提升道路通行能力和安全性。腾讯的交通操作系统方案，也在积极探索交通基础设施和应用服务之间的互联互通，在云端协同，实现共同进化。
第三，最终实现以人为中心的智慧交通，要通过“一码通行”，实现场景打通，无缝连接，为用户带来更高效、便利、愉悦的体验。
人们如今出行在机场、火车站或者公交地铁，通过刷身份证和刷码就能快速通行。随着现实世界和数字世界不断融合，每个人都将成为一个数字节点，以一个固定的ID，贯穿各项服务。我们希望继续发挥腾讯的连接能力，让交通出行各个场景之间更顺畅的联通，让用户一码通行。
我们在生态车联网和出行服务上的探索，已经建立了通过一个ID，让用户在手机、车机等更多终端之间，享受连贯的服务。腾讯出行服务小程序，用一个ID串联起公共交通、自驾、共享出行等各种场景，提供乘车码、实时公交查询、车生活等多项服务，目前已经接入300多家生态服务合作伙伴，累计服务用户2.7亿。目前腾讯乘车码也在全国180多个城市落地，覆盖多种交通工具，出差到全国各地乘坐公共交通，都可以一码通行。
通过一图、一云、一码的数字化助力，我们希望与交通出行领域的合作伙伴一起，共建一张智慧化交通网，服务好我们共同的用户，实现人享其行、物优其流。
在即将举办的出行和交通分论坛上，我们也将展示我们的方案迭代升级，以图和云为核心基础，在上面构建出车、路、网的生态体系，助力汽车企业全链路数字化升级、助力城市交通、高速、轨交、民航、港口等多场景的管理和运营服务升级。我们希望不断提高自身的技术和能力，助力产业链上单个组织的数字化升级，加速上下游数字化的连接，积极推动行业生态的共建。
面对社会发展、时代变革和环境变化，提升交通效率，减少能源消耗，是交通出行产业的重要使命。让人的出行、物的流通更高效，服务体验更舒适，也是交通出行数字化升级的核心价值。让社会可持续发展，让人们生活品质提高，这是我们的初心，也是不变的目标。希望与各位合作伙伴一起努力。谢谢大家！（图为腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平。）
自“十四五”规划及交通强国战略发布以来，构建现代化高质量国家综合立体交通网已经被纳入2021-2035年国家级重点规划，交通行业迎来重大的产业转型机遇期。智慧交通在社会数字化治理框架下，与智慧城市的建设相辅相成。它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也要求共同的技术底座，以及产业多方联动的生态化运作。
过去的交通，是以产业为中心。随着交通方式的升级，人们出行半径的拓展，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建。钟翔平谈到，腾讯坚持“数字化助手”的角色定位，做好交通出行产业智慧升级的共建者。在智能网联、城市交通、智慧轨交、智慧高速、智慧民航、智慧港口、智慧物流等领域，腾讯围绕“图、云、码”等核心能力，凭借数字孪生等前沿技术，通过用户服务、生态连接等能力，提供数字化解决方案，助力实现人享其行、物优其流。
以下为演讲实录：
各位领导，各位嘉宾，媒体朋友，大家好！
我是腾讯钟翔平。
今年数字生态大会的主题是数实融合，绽放新机。交通出行产业作为新基建的先行军，也是数实融合的最典型场景。产业互联网的大潮下，数字技术与交通出行产业深度融合，智慧交通成为智慧城市建设的核心底座。
纵观交通发展的历史，交通出行是能源、通信和工程技术的综合承载，也是人类文明建设水平的重要指标。比如我们今天大会所在地武汉，有九省通衢之称，自古以来就是我国内陆交通核心枢纽。武汉有多家航运、铁路、汽车、钢铁等大型企业，伴随新中国的成长，在我国交通和工业发展史上有着重要地位。我们的合作伙伴——东风汽车集团，就是其中典型代表，如今又一次勇立数字经济潮头，成为数实融合发展的先行者。
作为产业升级的数字化共建者，腾讯不断整合AI、云计算、大数据等技术，以及用户连接和服务优势，助力交通出行产业的智慧化发展。今天，我也想结合我们的实践，分享一些对产业发展的思考。
我们认为，智能汽车、智慧交通是智慧城市发展的主动脉，是数字经济的重要支撑。智慧交通需要深度融入智慧城市的顶层设计，基于数字化技术，做到“一图统览、一云共建，一码通行”，助力城市的高效治理、社会的可持续发展，加速企业组织的高效运转，为每个人带来更愉悦的出行体验。
首先，交通出行的智慧化升级依托智慧城市的顶层设计，需要在一张数字化全局视图上展开，形成产业全链路的“一图统览”。
在十四五规划和交通强国战略指导下，我国正在加速构建综合立体交通网络，支撑智慧城市发展规划。一方面，交通发展助力中国都市圈城市群不断扩大、产业集群快速聚集；另一方面，城市经济发展又给交通出行发展规划提出了更高的要求；解决这一系列问题，需要依托车、路和城市的协同发展。
过去的交通，是以产业为中心，铁路、公路、城际、城内等领域各自发展。随着人们交通半径的不断拓展，出行方式的多元化，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建，最终是为了给人创造便捷、高效、安全、绿色的出行体验，实现人享其行，物优其流。
因此，我们认为，未来交通发展，需要站在城市规划建设角度，建立一张城市数字化全局图，连接交通工具、道路网络、交通枢纽和能源等各种数据。这张图将连接线上与线下，从平面到立体空间，体现人和物与位置的实时关系，为人流、物流、信息流的连接和流转，提供更高效的资源匹配方式。
目前，腾讯正在助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成数字孪生化的可计算空间，实现城市规划、治理的一图统览，助力政务多领域的管理更加精准、协同和高效。在这张图上，数据将通过统一标准打通人流、物流与道路、建筑、安防等设施物联协同，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。
第二，交通出行产业的可持续发展，有赖于运营服务的持续提升，生态和服务的产业协同需要“一云共建”。
得益于云计算和5G等技术，交通产业发展，可以在云端实现人车路的实时连接和刷新。交通新基建的目的，正是让交通基础设施具备感知能力，让交通运营管理体系之间信息畅通。在这样的基础之上，我们在云端构建数字孪生城市，可以实时感知和计算，为交通调度运行提供更精确的决策依据，各环节之间的衔接更紧密，供需匹配更精准，用户服务更及时。
目前，我国正在加速推动智能网联技术和应用，构建车-路-云一体化协同控制系统，为汽车和交通产业发展创造了新的机遇。腾讯正在与多家车企深度合作，提供符合人车共驾场景的云端导航地图服务。同时，腾讯正在与天津西青、深圳坪山、重庆两江新区等地深度合作，建设车联网先导区，打造自动驾驶、车路协同以及智慧交通示范平台。通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。
不久前，我们发布了智慧高速解决方案，在浓雾、大雨或前方交通事故的情况下，通过云端对受影响的车辆推送实时路况信息，通过交通指示牌进行车流调度控制，提升道路通行能力和安全性。腾讯的交通操作系统方案，也在积极探索交通基础设施和应用服务之间的互联互通，在云端协同，实现共同进化。
第三，最终实现以人为中心的智慧交通，要通过“一码通行”，实现场景打通，无缝连接，为用户带来更高效、便利、愉悦的体验。
人们如今出行在机场、火车站或者公交地铁，通过刷身份证和刷码就能快速通行。随着现实世界和数字世界不断融合，每个人都将成为一个数字节点，以一个固定的ID，贯穿各项服务。我们希望继续发挥腾讯的连接能力，让交通出行各个场景之间更顺畅的联通，让用户一码通行。
我们在生态车联网和出行服务上的探索，已经建立了通过一个ID，让用户在手机、车机等更多终端之间，享受连贯的服务。腾讯出行服务小程序，用一个ID串联起公共交通、自驾、共享出行等各种场景，提供乘车码、实时公交查询、车生活等多项服务，目前已经接入300多家生态服务合作伙伴，累计服务用户2.7亿。目前腾讯乘车码也在全国180多个城市落地，覆盖多种交通工具，出差到全国各地乘坐公共交通，都可以一码通行。
通过一图、一云、一码的数字化助力，我们希望与交通出行领域的合作伙伴一起，共建一张智慧化交通网，服务好我们共同的用户，实现人享其行、物优其流。
在即将举办的出行和交通分论坛上，我们也将展示我们的方案迭代升级，以图和云为核心基础，在上面构建出车、路、网的生态体系，助力汽车企业全链路数字化升级、助力城市交通、高速、轨交、民航、港口等多场景的管理和运营服务升级。我们希望不断提高自身的技术和能力，助力产业链上单个组织的数字化升级，加速上下游数字化的连接，积极推动行业生态的共建。
面对社会发展、时代变革和环境变化，提升交通效率，减少能源消耗，是交通出行产业的重要使命。让人的出行、物的流通更高效，服务体验更舒适，也是交通出行数字化升级的核心价值。让社会可持续发展，让人们生活品质提高，这是我们的初心，也是不变的目标。希望与各位合作伙伴一起努力。谢谢大家！（图为腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平。）
4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称：上海车展）在国家会展中心（上海）盛大开幕。一汽丰田发布了全新高端子品牌——“皇冠CROWN”品牌，并携皇冠陆放和皇冠威尔法等10款车型重磅亮相，闪耀全场。
数字化转型赋能 向用户思维进阶
车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航，接受了媒体采访，对一汽丰田未来的发展目标和以“数字化转型”为核心举措的企业发展规划作出了深度解读。
当前，汽车产业正发生深刻变革，数字化转型已经成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动力。同时，随着数字化技术大规模应用，用户已先行一步迈入数字化时代，其消费观念、触媒方式都发生了深层次的改变。汽车企业必须通过数字化转型，才能赶上时代发展的脚步。胡绍航指出，“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”
但数字化转型涉及到企业的方方面面，是机遇也是重大挑战。作为合资车企的模范代表，一汽丰田着眼全局、放眼未来，依据自身特点和发展情况，研判行业和用户的真实需求，谋定而后动，通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”，制定了路径清晰、措施详尽的数字化转型规划。
一汽丰田将从管理思维向用户思维转变，通过数字化转型，实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，直达客户，为企业长远发展积蓄势能。其核心理念是 “从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”。基于此，一汽丰田将聚焦私域流量，打造客户友好的界面和平台，到2022年实现数据赋能，形成全面领先的数字化运营体系。
具体来说，一方面，一汽丰田将通过“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过七大管理看板，实现管理者决策分析数字化、智能化，进而实现业务中台和后台的数字化整合，到今年年底实现数字化业务覆盖度90%以上。
另一方面，在业务前台和内容端，一汽丰田将通过刚刚上线的超级App，聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式，构建用户数字化服务生态，导入社交型的 SCRM，实现“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，实现对客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。
发力三大战略 强化产品布局
加速数字化转型的同时，一汽丰田也制定了近期发展目标和实施举措。
2020年，一汽丰田 “逆势上扬”，取得了新车销售突破80万辆、同比增长9%的优异成绩。进入2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。
聚焦92万辆目标，一汽丰田今年将通过重点强化产品布局、精准营销创新、智网强基、改革赋能打造进攻型团队等四项主要工作来推动企业发展。
为强化产品布局，将重点做好三项战略--TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略。通过这三大产品战略来强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。
作为全球最先进的汽车生产架构之一，TNGA架构已广受市场和用户认可。为了满足消费者更加细分、更加多元化的需求，一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。今年，一汽丰田将导入皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款车型。到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，让中国消费者的多元化购车需求，都能在一汽丰田得到满足。
皇冠轿车曾以豪华、尊贵、精致给几代中国消费者留下深刻记忆，有口皆碑。面向当前不断升级的用户需求，一汽丰田作为高品质合资品牌的典范，顺势而为，以皇冠品牌焕新战略为依托，以本次车展亮相的皇冠陆放和皇冠威尔法为引领，以独有的皇冠级标准带给用户更高级尊贵的体验，进一步满足用户消费升级需求。
此外，针对消费者对新能源产品的需求，一汽丰田将依托丰田全球领先的新能源技术储备，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造双线并进的新能源战略，满足消费者需求。一方面，一汽丰田将不断丰富擎家族产品矩阵，满足当下消费者的需求，为车主提供最安心的解决方案，解决用户用车全生命周期的焦虑。另一方面，丰田在本次车展发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。
10款车型齐发 一汽丰田魅力绽放
车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁向媒体详细介绍了一汽丰田在本次车展展出的多款重磅车型。
关于备受市场和消费者关注的皇冠陆放，大竹仁表示，“皇冠品牌将从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准，彰显皇冠级产品独特魅力。皇冠陆放作为旗舰SUV车型，将引领一汽丰田SUV家族全面释放产品魅力。”
近期上市的ALLION亚洲狮和RAV4荣放双擎E+极受关注，吸引了众多观众驻足。
亚洲狮是丰田首款基于TNGA架构并实现本土化研发的战略车型，是丰田“中国市场最重要”战略的重要体现。作为越级 “新力量”，亚洲狮融合了TNGA架构的全部优势，搭载了18项亚洲龙同款配置，其中TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器的黑科技组合，以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗，实现了B级车的身材、A级车的油耗。亚洲狮上市后，与亚洲龙形成了“龙腾狮舞”的“越级”组合，将全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求。
RAV4荣放双擎E+是一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，也是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混合动力车型，在上市后使“荣放家族”实现了燃油、混动（HEV）、插混（PHEV）的全覆盖。RAV4荣放双擎E+拥有极速驾趣、开挂配置、远征续航三大杀手锏，将为追求驾控的新奇玩家、追求先锋科技的装备控以及畅享户外旅行的发烧友，提供天生带感的擎动体验。
总销量超过4900万的全球单一车型销量冠军卡罗拉，也是车展最受消费者关注的车型之一。 截止2021年4月初，卡罗拉已累计销售近10万辆，其中卡罗拉1.5L车型销量也在向既定目标逐渐爬坡，凭借TNGA架构下的越级产品力，也将赢得更多消费者青睐。
面向十四五新时期，一汽丰田全面启动“以用户为中心，数字化为支撑”的企业战略升级，一汽丰田这艘行业巨舰，在数字化转型的驱动下，在三大战略的保驾护航下，已加速开启二次创业的新征程。
数字化转型赋能 向用户思维进阶
车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航，接受了媒体采访，对一汽丰田未来的发展目标和以“数字化转型”为核心举措的企业发展规划作出了深度解读。
当前，汽车产业正发生深刻变革，数字化转型已经成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动力。同时，随着数字化技术大规模应用，用户已先行一步迈入数字化时代，其消费观念、触媒方式都发生了深层次的改变。汽车企业必须通过数字化转型，才能赶上时代发展的脚步。胡绍航指出，“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”
但数字化转型涉及到企业的方方面面，是机遇也是重大挑战。作为合资车企的模范代表，一汽丰田着眼全局、放眼未来，依据自身特点和发展情况，研判行业和用户的真实需求，谋定而后动，通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”，制定了路径清晰、措施详尽的数字化转型规划。
一汽丰田将从管理思维向用户思维转变，通过数字化转型，实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，直达客户，为企业长远发展积蓄势能。其核心理念是 “从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”。基于此，一汽丰田将聚焦私域流量，打造客户友好的界面和平台，到2022年实现数据赋能，形成全面领先的数字化运营体系。
具体来说，一方面，一汽丰田将通过“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过七大管理看板，实现管理者决策分析数字化、智能化，进而实现业务中台和后台的数字化整合，到今年年底实现数字化业务覆盖度90%以上。
另一方面，在业务前台和内容端，一汽丰田将通过刚刚上线的超级App，聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式，构建用户数字化服务生态，导入社交型的 SCRM，实现“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，实现对客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。
发力三大战略 强化产品布局
加速数字化转型的同时，一汽丰田也制定了近期发展目标和实施举措。
2020年，一汽丰田 “逆势上扬”，取得了新车销售突破80万辆、同比增长9%的优异成绩。进入2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。
聚焦92万辆目标，一汽丰田今年将通过重点强化产品布局、精准营销创新、智网强基、改革赋能打造进攻型团队等四项主要工作来推动企业发展。
为强化产品布局，将重点做好三项战略--TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略。通过这三大产品战略来强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。
作为全球最先进的汽车生产架构之一，TNGA架构已广受市场和用户认可。为了满足消费者更加细分、更加多元化的需求，一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。今年，一汽丰田将导入皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款车型。到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，让中国消费者的多元化购车需求，都能在一汽丰田得到满足。
皇冠轿车曾以豪华、尊贵、精致给几代中国消费者留下深刻记忆，有口皆碑。面向当前不断升级的用户需求，一汽丰田作为高品质合资品牌的典范，顺势而为，以皇冠品牌焕新战略为依托，以本次车展亮相的皇冠陆放和皇冠威尔法为引领，以独有的皇冠级标准带给用户更高级尊贵的体验，进一步满足用户消费升级需求。
此外，针对消费者对新能源产品的需求，一汽丰田将依托丰田全球领先的新能源技术储备，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造双线并进的新能源战略，满足消费者需求。一方面，一汽丰田将不断丰富擎家族产品矩阵，满足当下消费者的需求，为车主提供最安心的解决方案，解决用户用车全生命周期的焦虑。另一方面，丰田在本次车展发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。
10款车型齐发 一汽丰田魅力绽放
车展期间，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁向媒体详细介绍了一汽丰田在本次车展展出的多款重磅车型。
关于备受市场和消费者关注的皇冠陆放，大竹仁表示，“皇冠品牌将从品控管理、生产工艺、用料材质、静谧设计等维度定义皇冠级产品标准，彰显皇冠级产品独特魅力。皇冠陆放作为旗舰SUV车型，将引领一汽丰田SUV家族全面释放产品魅力。”
近期上市的ALLION亚洲狮和RAV4荣放双擎E+极受关注，吸引了众多观众驻足。
亚洲狮是丰田首款基于TNGA架构并实现本土化研发的战略车型，是丰田“中国市场最重要”战略的重要体现。作为越级 “新力量”，亚洲狮融合了TNGA架构的全部优势，搭载了18项亚洲龙同款配置，其中TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器的黑科技组合，以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗，实现了B级车的身材、A级车的油耗。亚洲狮上市后，与亚洲龙形成了“龙腾狮舞”的“越级”组合，将全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求。
RAV4荣放双擎E+是一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，也是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混合动力车型，在上市后使“荣放家族”实现了燃油、混动（HEV）、插混（PHEV）的全覆盖。RAV4荣放双擎E+拥有极速驾趣、开挂配置、远征续航三大杀手锏，将为追求驾控的新奇玩家、追求先锋科技的装备控以及畅享户外旅行的发烧友，提供天生带感的擎动体验。
总销量超过4900万的全球单一车型销量冠军卡罗拉，也是车展最受消费者关注的车型之一。 截止2021年4月初，卡罗拉已累计销售近10万辆，其中卡罗拉1.5L车型销量也在向既定目标逐渐爬坡，凭借TNGA架构下的越级产品力，也将赢得更多消费者青睐。
面向十四五新时期，一汽丰田全面启动“以用户为中心，数字化为支撑”的企业战略升级，一汽丰田这艘行业巨舰，在数字化转型的驱动下，在三大战略的保驾护航下，已加速开启二次创业的新征程。
广汽传祺闪耀2021上海车展，超感交互智能座舱全球首发。
广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左二）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长吴坚（左一）
广汽埃安总经理古惠南（右一）与传祺GS4 PLUS合影
发布会上，广汽传祺公布了GPMA架构首款运动轿车影豹的内饰及影豹赛道造型，并同步带来M8福祉版、M8四座定制版和全新的M6 PRO。此外，广汽传祺服务再加码，正式发布Fun Car+e服务品牌下的“一键关怀，十大承诺”。
超感交互智能座舱首发 打造智能移动出行新体验
本届上海车展的主题是拥抱变化，广汽集团总经理冯兴亚表示：“对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化，并大力推动其落地。”
广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化”
在“e-TIME行动”指导下，广汽传祺敏锐洞察智能汽车发展趋势，携手华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴组建智能化朋友圈，并依托更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。
广汽传祺智能化朋友圈
据悉，超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生。
广汽乘用车总经理张跃赛发布超感交互智能座舱
超感交互智能座舱，能全面覆盖全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。并通过OTA持续升级迭代，带来千人千面和常用常新的服务，自我进化。
超感交互智能座舱
“以前是人要懂车，以后就是车更好地为您服务”，广汽乘用车总经理张跃赛在讲话中提到。超感交互智能座舱，将成为消费者的“智能娱乐座舱”和“交互生活空间”。它的到来，是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。
传祺GS4 PLUS领衔 5款车型联袂发布
车展现场，广汽传祺发布了首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS。作为传祺GS4家族的新成员，传祺GS4 PLUS为都市进取青年量身打造。
首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS
在外观上，传祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼”两种不同前格栅设计，彰显威严霸气和科技精致两种不同的视觉效果。
在科技上，传祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座舱，将为客户带来移动生活新体验。比如，打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；打开音乐APP，一个手势就能切换歌曲；有来电时，系统会主动调低音量，关闭车窗天窗；系统还会根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒。
传祺GS4 PLUS 星钻内饰
在动力上，传祺GS4 PLUS在钜浪动力1.5T发动机之外，新增2.0T发动机版本，匹配第三代爱信6AT变速器，动力性能强悍，带来更澎湃的驾驶体验。
传祺GS4 PLUS的到来，将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE，组成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族全新产品矩阵。
GPMA架构下首款运动轿车——影豹
除了传祺GS4 PLUS，广汽传祺首款运动轿车——影豹也亮相展台，正式发布内饰和赛道造型。作为GPMA架构下的首款运动轿车，影豹采用了钜浪动力1.5T发动机，0到100km/h加速仅6.95秒，动力强劲、性能强大。影豹内饰的设计灵感源于战机起飞，起势之姿，寓意人生征途不断向上；还拥有多种科技配置、配色选择和选装包，满足年轻客户需求。
MPV领域，由传祺M8和传祺M6组成的MPV家族，也在本届车展焕新而来。其中，作为20万级自主品牌豪华MPV市场的价值标杆，传祺M8已连续18个月蝉联豪华MPV自主第一，累计销量突破10万台。车展上，正式带来M8福祉版、M8四座定制版，给商务客户和特殊客户更贴心的选择。同时，焕新升级的M6 PRO也正式发布，为消费者带来全面的驾乘体验。
传祺M8福祉版专属座椅
“一键关怀，十大承诺” 传祺服务再加码
一直以来，广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，在“金三角战略”指引下，广汽传祺率先建立了APP直联直服体系。本届车展，广汽传祺服务再加码，正式发布了“一键关怀，十大承诺”。
一键关怀，十大承诺
“一键关怀，十大承诺”,包含在线工程师专业答疑解惑、在线客服10秒极速响应&一般问题24小时处理完毕、五星评价&臻选销售店及服务人员、原厂零件快捷查询、保养维修进度随时追踪、APP30天无理由退订、10天无忧退换、自费零件3年10万公里质保、专享代步车、救援市区30分钟未达免单。
“一键关怀，十大承诺”，不仅为消费者带来购车放心、用车无忧的全面体验，还展现了广汽传祺对品质服务、标准服务、透明服务的执着追求。
站在“十四五”开局的新起点，广汽传祺将秉承广汽集团“e-TIME行动”，在全新品牌口号“一祺智行 更美好“的指引下，以全产业链高质量的创新发展，打造真正的“科技传祺”、“品质传祺”、“服务传祺”，引领自主品牌持续向上突破。
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广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左二）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长吴坚（左一）
广汽埃安总经理古惠南（右一）与传祺GS4 PLUS合影
发布会上，广汽传祺公布了GPMA架构首款运动轿车影豹的内饰及影豹赛道造型，并同步带来M8福祉版、M8四座定制版和全新的M6 PRO。此外，广汽传祺服务再加码，正式发布Fun Car+e服务品牌下的“一键关怀，十大承诺”。
超感交互智能座舱首发 打造智能移动出行新体验
本届上海车展的主题是拥抱变化，广汽集团总经理冯兴亚表示：“对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化，并大力推动其落地。”
广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化”
在“e-TIME行动”指导下，广汽传祺敏锐洞察智能汽车发展趋势，携手华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴组建智能化朋友圈，并依托更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。
广汽传祺智能化朋友圈
据悉，超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生。
广汽乘用车总经理张跃赛发布超感交互智能座舱
超感交互智能座舱，能全面覆盖全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。并通过OTA持续升级迭代，带来千人千面和常用常新的服务，自我进化。
超感交互智能座舱
“以前是人要懂车，以后就是车更好地为您服务”，广汽乘用车总经理张跃赛在讲话中提到。超感交互智能座舱，将成为消费者的“智能娱乐座舱”和“交互生活空间”。它的到来，是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。
传祺GS4 PLUS领衔 5款车型联袂发布
车展现场，广汽传祺发布了首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS。作为传祺GS4家族的新成员，传祺GS4 PLUS为都市进取青年量身打造。
首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS
在外观上，传祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼”两种不同前格栅设计，彰显威严霸气和科技精致两种不同的视觉效果。
在科技上，传祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座舱，将为客户带来移动生活新体验。比如，打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；打开音乐APP，一个手势就能切换歌曲；有来电时，系统会主动调低音量，关闭车窗天窗；系统还会根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒。
传祺GS4 PLUS 星钻内饰
在动力上，传祺GS4 PLUS在钜浪动力1.5T发动机之外，新增2.0T发动机版本，匹配第三代爱信6AT变速器，动力性能强悍，带来更澎湃的驾驶体验。
传祺GS4 PLUS的到来，将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE，组成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族全新产品矩阵。
GPMA架构下首款运动轿车——影豹
除了传祺GS4 PLUS，广汽传祺首款运动轿车——影豹也亮相展台，正式发布内饰和赛道造型。作为GPMA架构下的首款运动轿车，影豹采用了钜浪动力1.5T发动机，0到100km/h加速仅6.95秒，动力强劲、性能强大。影豹内饰的设计灵感源于战机起飞，起势之姿，寓意人生征途不断向上；还拥有多种科技配置、配色选择和选装包，满足年轻客户需求。
MPV领域，由传祺M8和传祺M6组成的MPV家族，也在本届车展焕新而来。其中，作为20万级自主品牌豪华MPV市场的价值标杆，传祺M8已连续18个月蝉联豪华MPV自主第一，累计销量突破10万台。车展上，正式带来M8福祉版、M8四座定制版，给商务客户和特殊客户更贴心的选择。同时，焕新升级的M6 PRO也正式发布，为消费者带来全面的驾乘体验。
传祺M8福祉版专属座椅
“一键关怀，十大承诺” 传祺服务再加码
一直以来，广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，在“金三角战略”指引下，广汽传祺率先建立了APP直联直服体系。本届车展，广汽传祺服务再加码，正式发布了“一键关怀，十大承诺”。
一键关怀，十大承诺
“一键关怀，十大承诺”,包含在线工程师专业答疑解惑、在线客服10秒极速响应&一般问题24小时处理完毕、五星评价&臻选销售店及服务人员、原厂零件快捷查询、保养维修进度随时追踪、APP30天无理由退订、10天无忧退换、自费零件3年10万公里质保、专享代步车、救援市区30分钟未达免单。
“一键关怀，十大承诺”，不仅为消费者带来购车放心、用车无忧的全面体验，还展现了广汽传祺对品质服务、标准服务、透明服务的执着追求。
站在“十四五”开局的新起点，广汽传祺将秉承广汽集团“e-TIME行动”，在全新品牌口号“一祺智行 更美好“的指引下，以全产业链高质量的创新发展，打造真正的“科技传祺”、“品质传祺”、“服务传祺”，引领自主品牌持续向上突破。
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