#护航进博# #进博的热度上海的温度# 【上海公安全位保障、全力以赴、全勤投入护航第四届进博会胜利召开】
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。

3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。

#转发赠书# 专研螳螂的书市面上本就不多见，本书作者还占了其二。

转言平赞，11月7日抽2位幸运朋友送出《螳螂的自然史》。[打call][打call]

本书以螳螂的自然生活为主线，细致地为读者展现了螳螂生活的点滴以及它们与生态系统的联结。同时，也用丰富精美的图片为读者们展示出中国螳螂的多样性，其中一些螳螂的行为信息或图片在世界范围亦为首次在图书中收录。

首次以图版形式提供中国螳螂所有属一级的雄性外生殖器特征；首次提供了中国螳螂的螵蛸图版，约涵盖3/4属；全面列举了中国螳螂的所有已知及首次记录的新纪录属共计59属，尽可能包含了两性及若虫照片，一些属种为首次记录到活体照片，涉及物种近中国记录种的 2/3……

作者吴超，曾出版专著《中国螳螂》，一本之后，还依旧有想要为螳螂说的话，于是时隔八年后，又伏案写就本书，希望能用更轻快的文字，让更多人看到这些年、这些螳螂。

这是一个真诚对螳螂怀有热爱的作者，由热爱生成的文字，读来让人愉悦；更何况他还从事中科院动物研究所的专业工作，知识性是绝不缺乏的。科普类的书籍，有趣味、不枯燥，已经成功了大半；又包含着扁平化了的前沿研究资讯，可谓是超值了，《螳螂的自然史》就是这样一本超值的读物。 #转发抽奖# #同道山水间# https://t.cn/A6xhFZR2

【开闭幕式场馆“鸟巢”完成升级改造】

昨天，国家体育场“鸟巢”提升改造工程完工，晚上5点半，国家体育场、国家速滑馆、国家游泳中心，北京这座“双奥之城”标志性场馆群首次集体亮灯。

作为北京市冬奥工程建设的收官之作，承担着北京冬奥会、冬残奥会开闭幕式任务的国家体育场“鸟巢”改造工程在昨日完工。至此，北京2022年冬奥会北京及延庆赛区场馆和配套基础设施全面完工。

北京冬奥会共设北京、延庆和张家口三个赛区，北京市主要负责北京及延庆赛区的建设任务。自2017年3月31日，北京市下达冬奥工程建设“开工令”，数万名冬奥建设者以“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的冬奥建设精神，投入到场馆建设中。经过1671个日日夜夜的奋战，由北京市负责的8个竞赛场馆、16个非竞赛场馆及31项配套基础设施全部完成建设任务。

市重大项目办副主任丁建明介绍，目前，所有竞赛场馆已经通过国际单项组织认证，并经过多次测试活动的检验。8个竞赛场馆、16个非竞赛场馆已陆续交付北京冬奥组委，全部31项配套基础设施已投入使用。作为冬奥会筹办工作“重中之重”的场馆及配套基础设施已经准备就绪。

北京是世界上唯一一座“双奥之城”。在北京赛区，除新建国家速滑馆“冰丝带”、首钢滑雪大跳台中心外，其他竞赛场馆均利用了2008年北京夏季奥运会场馆。非竞赛场馆则大量“借用”了北京市的大型公共服务设施，如北京冬奥村赛时为运动员、教练员提供服务，赛后将作为北京市的人才公租房面向社会配租。北京冬奥会主媒体中心“借用”了国家会议中心二期，赛时为全世界媒体服务，赛后回归原有的会展功能。

延庆赛区被誉为“最美赛区”，建设了国际一流、填补国内空白的国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心。赛区秉承“山林场馆，生态赛区”理念，体育设施建设与生态建设同步规划、同步建设、同步完工，让一流的冬奥会场馆融入到小海陀的自然景观之中。

北京冬奥工程还创造了诸多科技、绿色、建筑领域的第一。通过建设世界首创的500千伏柔性直流电网工程，北京冬奥会成为历史上第一届100%使用光伏、风电等绿色电能的奥运会。通过科技创新，成为历史上第一个大规模采用碳排放接近于零的二氧化碳制冰技术的主办城市。作为标志性场馆，国家速滑馆建设采用了世界跨度最大的双曲面马鞍形单层索网结构，长198米、宽124米的巨大跨度屋面没有一个支撑支柱，重量仅为传统屋面的四分之一。

丁建明介绍，北京冬奥场馆与配套基础设施建设任务已全面完工，北京及延庆赛区的临时设施搭建工作已全面展开。按照计划，这些涉及观众观赛系统、运动员服务系统，电视转播、防疫、物流等方面的临时设施将在年底前基本完工。

“鸟巢”升级改造方案首次公开

历时一年半，鸟巢改造工程完工，北京冬奥会时将承担北京冬奥会、冬残奥会开闭幕式4场活动。国家体育场有限责任公司党委书记、董事长相军介绍，此次主要对场馆无障碍设施系统、景观照明系统、观众服务设施系统及其他设施设备系统等4方面共计37个分项进行提升，凸显绿色、智慧和人性化特色，满足可持续发展需求。

“去年4月份，各项改造任务全面启动，历时将近一年半，今年10月底完工。”相军表示，本次改造处处体现人文关怀。场馆外围东北侧增建了无障碍坡道。全场18部无障碍电梯更新，增加轿厢不锈钢镜面和扶手。现有场馆101间无障碍卫生间里，增加了儿童马桶垫圈、儿童垫脚凳、可调节高度的多功能置物台等。根据最终观众人数，还将确定轮椅坐席比例，对部分区域无障碍坐席加密处理。

观众服务设施的改造将让观演更有温度。观众区安装了不同尺寸的电子屏幕，90块中小电子屏环绕看台区域，为观众呈现更加清晰的观演效果。此外，看台集散区增设了128台温水直饮机，冬季室外也能供应温水。观众区卫生间洗手池也可提供热水服务，让现场观众真切体验鸟巢温度。

节能低碳会成为鸟巢的新标签。“鸟巢是2007年完工的，经过夏季奥运会后到目前为止，已经有14年了。”相军直言，此次对景观照明系统进行改造，在充分利用原有设备管线的基础上，用高标准LED灯具替换原有传统已衰减光源，同时对屋顶PTFE膜、立面钢架、看台红墙部位的亮度、均匀度和眩光点及曝光点都进行了提升。改造后可通过运行模式控制，达到30%的节能效果；同时可采用变色投光灯，根据不同时段需求呈现更多元化的灯光效果，打造标志性城市夜景名片。冬奥会期间，鸟巢将展现最美的景观效果。

为增强场馆运行的可靠性，鸟巢对其他设施设备也进行了提升。比如场地、观众席所有的扩声系统，采用244只全新音箱、扬声器和数字功率放大器等设备。场馆热力站设备和散热器更换完成，将提升场馆热力系统运行稳定性。

据相军介绍，鸟巢完工后，未来的2到3个月会进行大量的细致打磨以及调试，冬奥会时鸟巢将会开启节能低碳、智慧化服务的全新运营模式，给中外来宾以及所有的观众创造更好的观演体验和观演氛围。

来源：北京日报客户端