【第八届成都创意设计周 本周四在蓉举行】11月4日至7日，第八届成都创意设计周将在世纪城新国际会展中心举办。本届创意周由成都市人民政府主办，成都市文化广电旅游局、成都传媒集团承办，以“创意成都 美好生活”为主题，是“十四五”开局之年，成都市举行的极具代表性的文旅产业融合活动，也是我市推动文化价值向经济价值转化的重要品牌项目。
本届创意周活动期间将举办金熊猫天府创意设计奖、成都创意设计产业展览会、成都国际创意设计会议三大主体活动；首次融合2021WAFC设计嘉年华、2021金犊奖系列活动等知名品牌活动；同时还将举办2021城市文博会联盟年度峰会、第二届成渝全域文创旅游共享合作与发展系列活动等多项配套活动，并将持续丰富创意设计落地转化的常态化云端平台。
与“City Ideas城事构想”合作 创意周将被列入联合国创意经济年年度活动
本届创意周期间将举办“City Ideas城事构想”活动。该活动是由世界文化名城论坛组委会联合发起，专注于世界城市文化与创意的全球性城市活动。此次创意周与“City Ideas城事构想”的合作，将被列为联合国2021创意经济年的年度活动之中。
“City Ideas城事构想”将在本届创意周开设专题展览。本次展览由曾任英国设计推广中心负责人、“伦敦设计节”创始团队成员之一的威廉·莱特担当策展人，展览将围绕“设计周如何定义一座世界城市”展开，联动英国伦敦、意大利米兰、丹麦哥本哈根、澳大利亚墨尔本、德国柏林以及美国奥斯汀等六大全球知名城市的设计周和节会活动，呈现这些活动的发展脉络，展示近百件具有代表性的获奖设计作品，展现世界城市如何利用设计和创造力定义城市文化特征。我们希望通过与“City Ideas城事构想”的合作，为成都创意设计周与全球设计活动开展深入联动打下基础，也为“成都创”提供全球性的案例与思考角度。
同时，本届创意周上，中国、法国、英国、美国、匈牙利、荷兰、澳大利亚等七个国家的一流建筑设计机构，将重点展示“公园城市”、“更新改造”、“场景营造”等这些成都目前非常关注的领域的先进理念。同时，我们也能看到天府新区城市森林公园“天府书舍”、成都市知远公益服务中心“知远书馆”、碳中和天府森林公园城市等成都与全球知名建筑设计机构合作的优秀案例。
今年，创意周的三大主体活动之一——成都国际创意设计会议将结合公园城市建设，以“未来•城市•永续•设计”为主题，邀请国内外专家以视频和现场会议相结合的方式，讨论未来城市生活会呈现哪些面貌和趋势，设计师们如何应对城市发展挑战等议题。此外，创意周还与新加坡企业发展局、成都服务贸易协会、新加坡信罗迹集团共同举办“公园城市对话花园城市—幸福美好生活城市设计国际交流会”。届时，新加坡雅思柏设计事务所、新加坡信罗迹集团、新加坡城贸控股有限公司、新加坡真实东方传媒有限公司，四川省建筑设计研究院有限公司、R-land北京源树景观规划设计事务所和成都香阁里科技有限公司等代表将共聚一堂，探讨“从城市里建公园到公园里建城市”、“从花园城市蜕变至花园里的城市”等议题，深入交流城市更新、城市数字化转型、智慧社区建设、美学空间打造等前沿理念和独特观点。
重磅发布全球主题公园和博物馆报告 加强链接全球化创意思维与在地需求
本届创意周将更紧密地对接全球化的创意思维与在地需求。《2020全球主题公园和博物馆报告》的亚太区中文版在本次活动上首发。这是深受全球信赖的基础设施全方位综合服务企业AECOM与TEA（主题娱乐协会）联合发布的第十五个年度主题公园报告。这份全球性的权威报告，将为国内的主题公园和博物馆提供更前沿和更创新的发展思路。
除了要发布全球性的权威报告外，今年创意周还把关注的目光投向了社区。社区是社会的细胞，是增强市民获得感、幸福感、安全感的重要来源。如何让社区从创意设计中汲取灵感，更好地开展共创、共建、共享和共治，是本届创意周关注的重点之一。今年创意周开展了进社区活动，面向成都各个社区邀请“社区规划师”到创意周现场。他们将参与创意周与德国第一家设计思维创新机构、2019德国最具创新力机构“黑马实验室”联合推出的“公园城市创想营”专场互动活动。届时社区规划师将和跨界创意设计者进行零距离交流，以头脑风暴的形式为公园城市的社区治理提供创新创意的解决方案。
设计赛事丰富程度为历届之最 金熊猫天府创意设计奖11月3日晚揭晓
本届创意周除了举办金熊猫天府创意设计奖以外，还将同期举办“世界建筑节•中国”嘉年华、2021金犊奖等设计赛事。赛事丰富程度为历届之最。
其中，金熊猫天府创意设计奖共征集到5483件参赛作品进入初评，其中海外作品超过800件。经过初评，共有400件作品入围终评。10月28日，柳冠中、金元浦、许燎源、叶佑天、李纯等25位专家评委从初评入围作品中，评选出了工业、时尚、文旅、数字、空间五大创意设计类别、共计170个奖项，同时还评出了“时尚东方•国风雅韵”“幸福天府•成都礼物”和“消费新场景设计”三个特别奖各10名。评奖结果将于11月3日晚在金沙遗址博物馆揭晓。
今年，创意周与世界建筑节（WAF）唯一授权的独立赛事——世界建筑节•中国（WAFC）合作，举办2021WAFC设计嘉年华。活动期间，将揭晓杰出设计奖、年度最佳室内项目、年度最佳景观项目等“世界建筑节∙中国”作品评选的各类奖项，并举办主题展览、设计论坛等多项活动。
此外，本届创意周还将同期举办2021金犊奖。该奖项由旺旺中时传媒集团创办，是全球最大的华人创意交流活动之一，也是华文广告创意的重要奖项。获奖作品将在本届创意周现场进行展出。创意周也将以此为契机，探索与金犊奖的更多合作模式。
深度推进创意“内循环” 创新文旅融合发展的区域合作模式
本届创意周创新了文旅融合发展的区域合作模式，积极推动创意设计“内循环”的深化发展。重庆、苏州、杭州、厦门、温州等城市将组团参与本届创意周系列活动。
首先，本届创意周以“318”为主线，创新“公路+文化+创意+旅游”的融合体验——以成都为起点，结合四川理塘博物馆文创、西藏林芝雪域桃源景色、浙江安吉“绿水青山就是金山银山”的发展之路等特色，推出成都至上述三地的“G318”旅游线路。创意周也将以此为起点，探索以成都为中心，以“318国道”为链接，打造“318文旅走廊”，探索中国特色公路文旅合作发展模式。
其次，本届创意周深化成渝地区双城经济圈文创产业间的合作，持续开展成渝全域文创旅游共享合作与发展系列活动，通过成渝文创旅游发展论坛、成渝文创旅游产品推介会、成渝“三国文化”精品文旅项目推介会等多种形式，加深两地间在文旅融合发展、设计资源整合、一体化市场建设等方面的合作。
第三，本届创意周还将举办2021城市文博会联盟年度会议。届时，重庆国际文化产业博览会、杭州文化创意产业博览会、海峡两岸（厦门）文化产业博览交易会、苏州文化创意设计产业交易博览会等城市文博会联盟成员单位将共聚一堂，共话产业发展前景，畅谈行业未来机遇。
此外，本届创意周还将联动南昌八一起义纪念馆、曲江文旅、延安文旅等，举办“红色文创”特别展。观众朋友们可以在创意周现场欣赏到以“红色”元素为灵感设计的系列文创产品。
沉浸式和交互性并举 创意周打造文旅消费新场景范本
本届创意周的三大主体活动之一——成都创意设计产业展览会，以“未来设计”“产业创意”“生活美学”为主题，营造了更多的文旅消费的新场景，让观众能有更多的沉浸式和交互性并举的观展体验。
今年，创意周首次设立了“成都剧本杀互动娱乐展”。观众可以在这里参与《遥知逆水寒》《你不知道的事》等当前热门的剧本杀游戏，还可以了解到成都首次发布的剧本杀地图、成都十大剧本杀场馆、成都十大优质剧本杀等最新资讯。
同时，QQ飞车手游中的四川赛道也将被复制到创意周现场。观众在完成三星堆、蜀绣、熊猫茶馆等互动后，就能现场解锁蜀道竞速赛道，还能在这里打卡知名UP主“手工耿”为游戏专门打造的川味十足的道具车。
创意周还联合成都零售商协会打造沉浸式互动游戏街区“成都创意消费情报局”，观众与NPC进行互动游戏，即可体验2021年成都最新潮创意的消费品类和消费品牌。
此外，观众可以在莫西熊猫光影成像室里零距离体验裸眼3D的四季成都景色；在国风时尚品牌“陈与尘”的展位上试穿以成都元素为灵感的国风华服并拍摄时尚大片；欣赏《终结者》《灵魂骑士》《碟中谍》等经典电影中的同款改装版机车，体验独特的机车文创产品……体验创意设计的无限乐趣。
特别提醒：
一、观众须购票参观
观众须购票参观第八届成都创意设计周三大主体活动之一——成都创意设计产业展览会。观众可微信搜索并关注“成都创意设计周”公众号，点击菜单栏“看·创意”，进入“购票入口”，线上购买本届创意周门票。11月3日23:59前线上购买门票，可享受早鸟优惠；11月4-7日，观众可在线上购票，也可在世纪城新国际会展中心现场购买门票，门票均为正价票。
二、展览观众入场流程
（一）出示有效的进场证件；
（二）微信扫描二维码，获取通信大数据行程卡，工作人员根据国家卫健委提示的中高风险地区和四川疾控APP内“国内部分地区来（返）川人员管理措施”进行逐一排查行程码；
（三）扫描“天府健康通”并进行人像识别；
（四）通过安检门或手持安检设备，完成红外测温及安全检查。
（云上深夜快递记者：刘然然 ）
本届创意周活动期间将举办金熊猫天府创意设计奖、成都创意设计产业展览会、成都国际创意设计会议三大主体活动；首次融合2021WAFC设计嘉年华、2021金犊奖系列活动等知名品牌活动；同时还将举办2021城市文博会联盟年度峰会、第二届成渝全域文创旅游共享合作与发展系列活动等多项配套活动，并将持续丰富创意设计落地转化的常态化云端平台。
与“City Ideas城事构想”合作 创意周将被列入联合国创意经济年年度活动
本届创意周期间将举办“City Ideas城事构想”活动。该活动是由世界文化名城论坛组委会联合发起，专注于世界城市文化与创意的全球性城市活动。此次创意周与“City Ideas城事构想”的合作，将被列为联合国2021创意经济年的年度活动之中。
“City Ideas城事构想”将在本届创意周开设专题展览。本次展览由曾任英国设计推广中心负责人、“伦敦设计节”创始团队成员之一的威廉·莱特担当策展人，展览将围绕“设计周如何定义一座世界城市”展开，联动英国伦敦、意大利米兰、丹麦哥本哈根、澳大利亚墨尔本、德国柏林以及美国奥斯汀等六大全球知名城市的设计周和节会活动，呈现这些活动的发展脉络，展示近百件具有代表性的获奖设计作品，展现世界城市如何利用设计和创造力定义城市文化特征。我们希望通过与“City Ideas城事构想”的合作，为成都创意设计周与全球设计活动开展深入联动打下基础，也为“成都创”提供全球性的案例与思考角度。
同时，本届创意周上，中国、法国、英国、美国、匈牙利、荷兰、澳大利亚等七个国家的一流建筑设计机构，将重点展示“公园城市”、“更新改造”、“场景营造”等这些成都目前非常关注的领域的先进理念。同时，我们也能看到天府新区城市森林公园“天府书舍”、成都市知远公益服务中心“知远书馆”、碳中和天府森林公园城市等成都与全球知名建筑设计机构合作的优秀案例。
今年，创意周的三大主体活动之一——成都国际创意设计会议将结合公园城市建设，以“未来•城市•永续•设计”为主题，邀请国内外专家以视频和现场会议相结合的方式，讨论未来城市生活会呈现哪些面貌和趋势，设计师们如何应对城市发展挑战等议题。此外，创意周还与新加坡企业发展局、成都服务贸易协会、新加坡信罗迹集团共同举办“公园城市对话花园城市—幸福美好生活城市设计国际交流会”。届时，新加坡雅思柏设计事务所、新加坡信罗迹集团、新加坡城贸控股有限公司、新加坡真实东方传媒有限公司，四川省建筑设计研究院有限公司、R-land北京源树景观规划设计事务所和成都香阁里科技有限公司等代表将共聚一堂，探讨“从城市里建公园到公园里建城市”、“从花园城市蜕变至花园里的城市”等议题，深入交流城市更新、城市数字化转型、智慧社区建设、美学空间打造等前沿理念和独特观点。
重磅发布全球主题公园和博物馆报告 加强链接全球化创意思维与在地需求
本届创意周将更紧密地对接全球化的创意思维与在地需求。《2020全球主题公园和博物馆报告》的亚太区中文版在本次活动上首发。这是深受全球信赖的基础设施全方位综合服务企业AECOM与TEA（主题娱乐协会）联合发布的第十五个年度主题公园报告。这份全球性的权威报告，将为国内的主题公园和博物馆提供更前沿和更创新的发展思路。
除了要发布全球性的权威报告外，今年创意周还把关注的目光投向了社区。社区是社会的细胞，是增强市民获得感、幸福感、安全感的重要来源。如何让社区从创意设计中汲取灵感，更好地开展共创、共建、共享和共治，是本届创意周关注的重点之一。今年创意周开展了进社区活动，面向成都各个社区邀请“社区规划师”到创意周现场。他们将参与创意周与德国第一家设计思维创新机构、2019德国最具创新力机构“黑马实验室”联合推出的“公园城市创想营”专场互动活动。届时社区规划师将和跨界创意设计者进行零距离交流，以头脑风暴的形式为公园城市的社区治理提供创新创意的解决方案。
设计赛事丰富程度为历届之最 金熊猫天府创意设计奖11月3日晚揭晓
本届创意周除了举办金熊猫天府创意设计奖以外，还将同期举办“世界建筑节•中国”嘉年华、2021金犊奖等设计赛事。赛事丰富程度为历届之最。
其中，金熊猫天府创意设计奖共征集到5483件参赛作品进入初评，其中海外作品超过800件。经过初评，共有400件作品入围终评。10月28日，柳冠中、金元浦、许燎源、叶佑天、李纯等25位专家评委从初评入围作品中，评选出了工业、时尚、文旅、数字、空间五大创意设计类别、共计170个奖项，同时还评出了“时尚东方•国风雅韵”“幸福天府•成都礼物”和“消费新场景设计”三个特别奖各10名。评奖结果将于11月3日晚在金沙遗址博物馆揭晓。
今年，创意周与世界建筑节（WAF）唯一授权的独立赛事——世界建筑节•中国（WAFC）合作，举办2021WAFC设计嘉年华。活动期间，将揭晓杰出设计奖、年度最佳室内项目、年度最佳景观项目等“世界建筑节∙中国”作品评选的各类奖项，并举办主题展览、设计论坛等多项活动。
此外，本届创意周还将同期举办2021金犊奖。该奖项由旺旺中时传媒集团创办，是全球最大的华人创意交流活动之一，也是华文广告创意的重要奖项。获奖作品将在本届创意周现场进行展出。创意周也将以此为契机，探索与金犊奖的更多合作模式。
深度推进创意“内循环” 创新文旅融合发展的区域合作模式
本届创意周创新了文旅融合发展的区域合作模式，积极推动创意设计“内循环”的深化发展。重庆、苏州、杭州、厦门、温州等城市将组团参与本届创意周系列活动。
首先，本届创意周以“318”为主线，创新“公路+文化+创意+旅游”的融合体验——以成都为起点，结合四川理塘博物馆文创、西藏林芝雪域桃源景色、浙江安吉“绿水青山就是金山银山”的发展之路等特色，推出成都至上述三地的“G318”旅游线路。创意周也将以此为起点，探索以成都为中心，以“318国道”为链接，打造“318文旅走廊”，探索中国特色公路文旅合作发展模式。
其次，本届创意周深化成渝地区双城经济圈文创产业间的合作，持续开展成渝全域文创旅游共享合作与发展系列活动，通过成渝文创旅游发展论坛、成渝文创旅游产品推介会、成渝“三国文化”精品文旅项目推介会等多种形式，加深两地间在文旅融合发展、设计资源整合、一体化市场建设等方面的合作。
第三，本届创意周还将举办2021城市文博会联盟年度会议。届时，重庆国际文化产业博览会、杭州文化创意产业博览会、海峡两岸（厦门）文化产业博览交易会、苏州文化创意设计产业交易博览会等城市文博会联盟成员单位将共聚一堂，共话产业发展前景，畅谈行业未来机遇。
此外，本届创意周还将联动南昌八一起义纪念馆、曲江文旅、延安文旅等，举办“红色文创”特别展。观众朋友们可以在创意周现场欣赏到以“红色”元素为灵感设计的系列文创产品。
沉浸式和交互性并举 创意周打造文旅消费新场景范本
本届创意周的三大主体活动之一——成都创意设计产业展览会，以“未来设计”“产业创意”“生活美学”为主题，营造了更多的文旅消费的新场景，让观众能有更多的沉浸式和交互性并举的观展体验。
今年，创意周首次设立了“成都剧本杀互动娱乐展”。观众可以在这里参与《遥知逆水寒》《你不知道的事》等当前热门的剧本杀游戏，还可以了解到成都首次发布的剧本杀地图、成都十大剧本杀场馆、成都十大优质剧本杀等最新资讯。
同时，QQ飞车手游中的四川赛道也将被复制到创意周现场。观众在完成三星堆、蜀绣、熊猫茶馆等互动后，就能现场解锁蜀道竞速赛道，还能在这里打卡知名UP主“手工耿”为游戏专门打造的川味十足的道具车。
创意周还联合成都零售商协会打造沉浸式互动游戏街区“成都创意消费情报局”，观众与NPC进行互动游戏，即可体验2021年成都最新潮创意的消费品类和消费品牌。
此外，观众可以在莫西熊猫光影成像室里零距离体验裸眼3D的四季成都景色；在国风时尚品牌“陈与尘”的展位上试穿以成都元素为灵感的国风华服并拍摄时尚大片；欣赏《终结者》《灵魂骑士》《碟中谍》等经典电影中的同款改装版机车，体验独特的机车文创产品……体验创意设计的无限乐趣。
特别提醒：
一、观众须购票参观
观众须购票参观第八届成都创意设计周三大主体活动之一——成都创意设计产业展览会。观众可微信搜索并关注“成都创意设计周”公众号，点击菜单栏“看·创意”，进入“购票入口”，线上购买本届创意周门票。11月3日23:59前线上购买门票，可享受早鸟优惠；11月4-7日，观众可在线上购票，也可在世纪城新国际会展中心现场购买门票，门票均为正价票。
二、展览观众入场流程
（一）出示有效的进场证件；
（二）微信扫描二维码，获取通信大数据行程卡，工作人员根据国家卫健委提示的中高风险地区和四川疾控APP内“国内部分地区来（返）川人员管理措施”进行逐一排查行程码；
（三）扫描“天府健康通”并进行人像识别；
（四）通过安检门或手持安检设备，完成红外测温及安全检查。
（云上深夜快递记者：刘然然 ）
杭州的“区域协同”（二）
交通干线和重大枢纽是城市运转的血管筋脉和关键穴位，杭州自古以来就是江浙地区重要的中心城市之一，在城市间以人流、物流、资金流、信息流为代表的要素流通快速运转的当下，不同类型不同体量的干线枢纽为城市群空间流通联系发挥着重要的保障作用。今天，就与小编一起了解和我们未来生活密不可分的杭州的 “干线枢纽”。
快速路网
“十三五”期间，杭州共新建127公里快速路，全市快速路总里程累计达307公里，亚运会前还将建成157公里，总里程将达464公里。“十四五”期间，杭州将加快构建“两环七横五纵九连”快速路网总体布局，建设“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系。
一是杭州亚运会交通保障：亚运会前结合场馆赛事安排，计划建成江南大道、彩虹大道、时代大道、风情大道、通城大道、艮山东路、下沙路隧道、艮山路过江隧道等快速路，快速路网总里程达到464公里，为亚运会提供良好交通保障。
二是城西科创走廊畅通提升：推动文一西路、留石快速路两条东西走廊继续西延至临安，进一步完善城西科创大走廊的骨架路网，扩大大走廊辐射范围，加强临安与主城的融合；建成良祥路、良睦路等交通性主干路，加强未来科技城和云城的南北向联系。
三是城东智造走廊发展支撑：钱塘区重点完善大江东地区的滨江二路、头蓬快速路、艮山东路东延、红十五线等快速通道，萧山东部重点推进彩虹快速路东延至大江东，助力打造城东智造走廊，构建城市东部郊区新城与主城的快速联系。
四是拥江发展引领：谋划亚太路—杭富沿江公路、春永线等快速通道，支撑富阳与主城一体化，构建三江汇区域多点衔接、互联互通的快速化网络系统。
空港枢纽
根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州将续建杭州萧山国际机场T4航站楼，在已有两条跑道的基础上，新建第三、第四跑道和东货运区、南货运区。接驳体系方面，将续建萧山国际机场综合交通换乘中心，引入铁路萧山机场枢纽及接线和地铁1号线、7号线、机场快线，优化机场周边集疏运道路体系，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，预控机场东部综合交通换乘副中心。
除了萧山国际机场，杭州对通用机场发展也做了规划。杭州将扩建建德通用机场，新建桐庐、淳安通用机场，满足市域西部的休闲观光、应急保障等通航需求，新建富阳、临安通用机场和杭州萧山国际机场公务机区，协调德清等周边通用机场，满足核心城区的城市管理、应急保障、商务休闲等通航需求。
铁路枢纽
从高速铁路、城际铁路网络规划上看，杭州将构建“一轴两翼多向”高速铁路、城际铁路网络，杭州至南京、上海间将规划新的铁路。具体包括沪昆高铁、杭甬高铁、杭黄高铁、杭绍台铁路、上海至杭州城际铁路、苏州至杭州城际铁路、杭州至宁波城际铁路以及杭州萧山机场站枢纽及接线等。
普速铁路方面，在既有沪昆铁路、宣杭铁路、萧甬铁路、金千铁路基础上，规划杭州湾货运铁路，推动杭州站普速客车始发终到作业迁至杭州南站（含相关附属设施），顺应杭州都市圈及杭州湾区域产业空间布局，积极推动乔司编组站及铁路货运功能外迁。
此外，杭州还将探索利用既有铁路开行公交化城际列车，实现杭州核心城区与桐庐、淳安、建德等星城及周边县市可以1小时通达。
轨道交通
目前，杭州市区的城市轨道交通线网总里程已达到300多公里，至2035年，杭州市区城市轨道交通线网总里程预计达到1100公里以上。到那时，轨道交通将成为公共交通出行的主体，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上，轨道交通站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%。
杭州将强化都市区层面的轨道与城市轨道的衔接，实现区域重要城镇带快速可达，发挥杭州在都市圈的引领作用，推进都市区一体化发展。
高速公路
高速公路网规划明确了杭州“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局。
其中的“两环”一个环指的是杭州都市圈环线高速公路，也就是二绕，另一个环指的是现状杭州绕城高速公路。“十三射”指的是沪杭高速公路、杭浦高速公路、练杭高速公路、杭宁高速公路、杭徽高速公路、杭新景高速公路（含龙游支线）及杭金衢高速公路等。 “五连”指的是合肥至温州高速公路（杭州段）、溧宁高速公路、临金高速公路、建德至武义高速公路和机场高速公路。
到2025年，杭州高速公路总里程将突破900公里，2035年总里程将突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。
敲黑板
根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州将建设世界一流的现代综合交通体系，打造国际性综合交通枢纽城市，实现杭州与全国及世界主要城市的快速直达与高效连接，建设“轨道上的杭州”，构建市域高效连通的交通网络体系，支撑“一核九星”城市新型空间格局，建设“智慧绿行品质天堂城市”，促进交通发展向绿色和数字治理转型。
交通干线和重大枢纽是城市运转的血管筋脉和关键穴位，杭州自古以来就是江浙地区重要的中心城市之一，在城市间以人流、物流、资金流、信息流为代表的要素流通快速运转的当下，不同类型不同体量的干线枢纽为城市群空间流通联系发挥着重要的保障作用。今天，就与小编一起了解和我们未来生活密不可分的杭州的 “干线枢纽”。
快速路网
“十三五”期间，杭州共新建127公里快速路，全市快速路总里程累计达307公里，亚运会前还将建成157公里，总里程将达464公里。“十四五”期间，杭州将加快构建“两环七横五纵九连”快速路网总体布局，建设“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系。
一是杭州亚运会交通保障：亚运会前结合场馆赛事安排，计划建成江南大道、彩虹大道、时代大道、风情大道、通城大道、艮山东路、下沙路隧道、艮山路过江隧道等快速路，快速路网总里程达到464公里，为亚运会提供良好交通保障。
二是城西科创走廊畅通提升：推动文一西路、留石快速路两条东西走廊继续西延至临安，进一步完善城西科创大走廊的骨架路网，扩大大走廊辐射范围，加强临安与主城的融合；建成良祥路、良睦路等交通性主干路，加强未来科技城和云城的南北向联系。
三是城东智造走廊发展支撑：钱塘区重点完善大江东地区的滨江二路、头蓬快速路、艮山东路东延、红十五线等快速通道，萧山东部重点推进彩虹快速路东延至大江东，助力打造城东智造走廊，构建城市东部郊区新城与主城的快速联系。
四是拥江发展引领：谋划亚太路—杭富沿江公路、春永线等快速通道，支撑富阳与主城一体化，构建三江汇区域多点衔接、互联互通的快速化网络系统。
空港枢纽
根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州将续建杭州萧山国际机场T4航站楼，在已有两条跑道的基础上，新建第三、第四跑道和东货运区、南货运区。接驳体系方面，将续建萧山国际机场综合交通换乘中心，引入铁路萧山机场枢纽及接线和地铁1号线、7号线、机场快线，优化机场周边集疏运道路体系，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，预控机场东部综合交通换乘副中心。
除了萧山国际机场，杭州对通用机场发展也做了规划。杭州将扩建建德通用机场，新建桐庐、淳安通用机场，满足市域西部的休闲观光、应急保障等通航需求，新建富阳、临安通用机场和杭州萧山国际机场公务机区，协调德清等周边通用机场，满足核心城区的城市管理、应急保障、商务休闲等通航需求。
铁路枢纽
从高速铁路、城际铁路网络规划上看，杭州将构建“一轴两翼多向”高速铁路、城际铁路网络，杭州至南京、上海间将规划新的铁路。具体包括沪昆高铁、杭甬高铁、杭黄高铁、杭绍台铁路、上海至杭州城际铁路、苏州至杭州城际铁路、杭州至宁波城际铁路以及杭州萧山机场站枢纽及接线等。
普速铁路方面，在既有沪昆铁路、宣杭铁路、萧甬铁路、金千铁路基础上，规划杭州湾货运铁路，推动杭州站普速客车始发终到作业迁至杭州南站（含相关附属设施），顺应杭州都市圈及杭州湾区域产业空间布局，积极推动乔司编组站及铁路货运功能外迁。
此外，杭州还将探索利用既有铁路开行公交化城际列车，实现杭州核心城区与桐庐、淳安、建德等星城及周边县市可以1小时通达。
轨道交通
目前，杭州市区的城市轨道交通线网总里程已达到300多公里，至2035年，杭州市区城市轨道交通线网总里程预计达到1100公里以上。到那时，轨道交通将成为公共交通出行的主体，轨道交通占公共交通出行比例达到65%以上，轨道交通站点800米范围的人口岗位覆盖率不低于65%。
杭州将强化都市区层面的轨道与城市轨道的衔接，实现区域重要城镇带快速可达，发挥杭州在都市圈的引领作用，推进都市区一体化发展。
高速公路
高速公路网规划明确了杭州“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局。
其中的“两环”一个环指的是杭州都市圈环线高速公路，也就是二绕，另一个环指的是现状杭州绕城高速公路。“十三射”指的是沪杭高速公路、杭浦高速公路、练杭高速公路、杭宁高速公路、杭徽高速公路、杭新景高速公路（含龙游支线）及杭金衢高速公路等。 “五连”指的是合肥至温州高速公路（杭州段）、溧宁高速公路、临金高速公路、建德至武义高速公路和机场高速公路。
到2025年，杭州高速公路总里程将突破900公里，2035年总里程将突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。
敲黑板
根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州将建设世界一流的现代综合交通体系，打造国际性综合交通枢纽城市，实现杭州与全国及世界主要城市的快速直达与高效连接，建设“轨道上的杭州”，构建市域高效连通的交通网络体系，支撑“一核九星”城市新型空间格局，建设“智慧绿行品质天堂城市”，促进交通发展向绿色和数字治理转型。
【#官方回应四川不能自家杀年猪#】“就这样吧。”近日，巴中市通江县泥溪镇大柏树村屠宰户杨波，封存了自家的杀猪刀。
数百公里之外，等不到屠宰生猪定点屠宰许可证的徐忠云，也开始遣返员工。徐忠云的身份，是凉山州金阳县生猪屠宰场法人。
8月，新修订的《生猪屠宰管理条例》正式实施，这也被认为是史上“最严”的生猪屠宰条例：明确了建立生猪定点屠宰厂（场）信用档案，并明确进入市场流通的猪肉必须在证件齐全的定点屠宰场点完成屠宰。而杨波和徐中云的屠宰场点，均未能取得全部证件。
业内人士看来，这无疑是对小型屠宰场点命运的“最后裁决”。实际上，结合疫情防控和环保要求等，目前四川开门营业的生猪屠宰点仅780余个，比2014年前后减少了四分之三。如此大规模的压缩，不仅对生猪第一大省——四川的屠宰产业格局影响深远，也可能对群众的饮食习惯产生影响。
压减小型屠宰场点的背景是什么？“我们还能不能杀年猪自己吃？”“还能不能杀猪到场镇上卖？”《条例》实施后，2个多月来，不少网友通过四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（028-86968696）发出疑问，记者就此进行了采访。
2020年1月18日，泸州市江阳区分水岭镇董允坝蔬式生活广场举办的一场年猪宴。（资料图 摄影：刘学懿）
年猪还能不能杀？
“我们还能不能杀年猪自己吃？”“还能不能杀猪到场镇上卖？”“年猪宴还能搞吗？”……这是《条例》实施后，“前屠户”们和一些群众最大的疑惑。
“前屠户”杨波说，离自家村庄最近的定点屠宰场，远在上百公里外的通江县城。只有在那里，养殖户们才能完成检验检疫和屠宰。也正是因为距离远，不少周边村社的乡亲在遇到红白喜事杀猪或者杀年猪时，仍然请杨波操刀——他自小跟着父亲杀猪，练就了一身手艺，“往年杀的年猪吃不完，还能在周边去卖。”
2015年1月，位于丹棱县杨场镇狮子村4组定点屠宰场的彭师傅在忙着“开边”。（资料图 摄影 视觉四川 刘敬宗）
年猪宴还能继续办吗？
同样困惑的，还有苍溪县农家乐业主赵元。往年，杀年猪和举办年猪宴、年猪节，是他家农家乐创收来源之一。赵元说，自己在2018年和2017年的春节，最多时候一天杀过五头年猪，能置办上百桌宴席。眼下《条例》的实施，让这项创收活动前景变得扑朔迷离。
那么，杀年猪、年猪宴等还能继续吗？
“这的确是灰色地带。”一位不愿具名的业内人士表示，根据《条例》，群众或养殖户的自养自食不受限制。
四川省畜牧业协会相关负责人坦言，从《条例》来看，杀年猪用于自己食用合乎相关规定。但如要上市销售的猪肉或相关制品（含菜肴），销售方必须到定点屠宰场点完成检验检疫和屠宰才能进入流通环节。照此规定，年猪宴举行之前，农家乐等业主应将生猪送至指定屠宰场点检验检疫或完成屠宰。
2014年8月29日17点，在雷波县天缘定点屠宰场，穿着工作服的检疫员手脚麻利地进行检疫。（资料图 摄影 吴梦琳）
卖猪杀猪吃肉成本提升怎么办？
不过，相较于杀年猪面临着取消，村民们卖猪杀猪吃肉成本增加所波及的范围更广。
“太远了，我们不想去（收）。”近日，达州万源市猪贩刘立本谢绝了几位养殖户和肉贩子的邀请。在国庆节前后的消费旺季，刘立本不愿意“接单”的原因很简单：对方所在的乡镇距离有资质的屠宰点太远，往返的成本太高，“跑一趟好几个小时，挣得还不多，不如就做县城这一块的生意。”
有多高？
杨波给出的数据更为直白：此前，运到场镇上屠宰便可就地销售，两头猪的运费最多50元。但眼下运到县城附近的定点屠宰场，运费则要300元，“到最后，还是要买肉的老百姓自己分摊。”杨波介绍，眼下附近场镇的肉价，每斤高于县城及县城临近场镇1-2元。
很多乡镇的小型屠宰点被取消了，谁来填补这个空白？提升的屠宰成本如何控制？记者采访中，不少基层群众和业内人士都有这样的疑惑。
重建新的农村屠宰网点，能否引导鼓励巨头企业“下乡杀猪”？
“这其实是一次行业转型，希望和出路应该在规模企业上。”谈到眼下群众所反映出的困惑，四川农业大学教授李学伟给出了自己的看法。
这并非无的放矢——今年以来，在越发严格的管理制度下，小型屠宰场点不断退出之际，大型企业开始大举进场。
江油市华丰肉联厂机械化屠宰生产车间内屠宰现场（资料图 四川省农业农村厅供图）
今年，四川德康农牧食品集团股份有限公司在宜宾市、眉山市分别计划布局年屠宰能力300万头、200万头。而另一家上市公司龙大肉食品股份有限公司表示，公司与成都佳享食品有限公司携手，在成都蒲江县布局生猪屠宰产能。
实力相对雄厚的大型屠宰企业，成了重建乡镇生猪和猪肉屠宰销售网点的希望。
业内看来，除开拥有“不受限制”的运营资质外，大企业可以通过布局连锁销售、下沉冷藏库点等形式，附带配套生猪收储、屠宰网点。而与传统的小屠宰场比，这些网点最大的特征将是标准化运行。“当然，也要精心选址，以降低运行维护的成本。”四川农业大学教授李学伟介绍，只要区域内的潜在消费者能够达到一定数量，大企业自然就有布局的动力。只是，这还需要跨越规划缺位、驱动政策不足等门槛。
“我们是想把触角向下延伸，但不知道布局在哪里好。”川内某大型屠宰企业负责人呼吁，业务主管部门应尽快依据养殖产能和居民点分布，合理规划生猪收储屠宰和猪肉销售网点，为企业布局提供依据。
此外，不少企业则提到：与大中城市相比，布局乡镇屠宰和猪肉销售网点，利润空间不大。在没有对应的奖补政策前提下，大型企业向乡镇（特别是偏远乡镇）进军的意愿并不高。
目前四川正在梳理现有定点屠宰点位布局
对此，省农业农村厅相关负责人透露，目前四川正在梳理现有定点屠宰点位布局，力求尽可能找出屠宰点位覆盖的盲区和边远区域，进而编制解决方案。而至于是否鼓励巨头企业“下乡杀猪”，前述负责人表示，将会根据相关情况演变而定，政策还在拟定中。
新闻多一点
四川屠宰点大规模压减的背后故事
“其实大家心里应该有准备，因为整个过程持续七年多了。”四川省畜牧兽医局副调研员朱磊介绍，过去多年，从中央到省上，一直在压减小型屠宰点的数量。
从2014年起，四川开始对屠宰点清理整顿、整合重组。根据相关统计分析，这一年，四川尚有在册生猪定点屠宰场点2816家。
“主要出发点是保障卫生水平和猪肉产品安全。”巴中市农业农村局总畜牧师苟斌才回忆，村镇一级的屠宰场点规模普遍偏小、卫生和检验检疫等设施投入有限，因此整改的方向就是对小型定点屠宰场点和私自宰杀场点的取缔退出。
2016年起，这样的清理整顿和整合重组，并先后加入了环保和疫情防控两个元素。
“过去杀了猪，都是拿着自来水管冲一遍地。”资阳市安岳县屠宰户周大杰回忆，2016年前后的省级和中央环保督察中，自家的屠宰点因为无法解决污水处理问题而关门。2016年，全省累计取缔关闭不合格屠宰点1160个，取缔关闭率达39%。
非洲猪瘟疫情传入，则给了剩下一部分小型屠宰场点最后一击。
四川省农业农村厅动物卫生监督所所长李宗林说，感染非洲猪瘟后，生猪的致死率为100%，应对当年的非洲猪瘟疫情，强化生猪屠宰点的管控势在必行。
与此同时，农业农村部将四川列为全国压减小型生猪屠宰场点的15个重点省（直辖市、自治区）之一，并派出专家组来川逐县开展复核小型屠宰场点退出情况。
结合疫情防控要求等，四川于去年再压减小型屠宰点180余个，目前全省开门营业的生猪屠宰点还有780余个，比2014年前后减少了四分之三。
相关链接
修订后的《生猪屠宰管理条例》体现“最严格的监管”要求
修订后的《生猪屠宰管理条例》于今年8月1日起施行。7月23日举行的国务院政策例行吹风会上公布，此次条例修订体现了“最严格的监管”要求，施行以后能更有效保障“舌尖上的安全”。
条例此次修订体现了“最严格的监管”要求，在五大制度方面有所体现：一是生猪进厂查验制度；二是屠宰全过程的质量管理制度；三是生猪产品的出厂记录制度；四是问题生猪产品的召回制度；五是风险监测制度。
你家杀年猪吗？（四川日报微信公众号）
数百公里之外，等不到屠宰生猪定点屠宰许可证的徐忠云，也开始遣返员工。徐忠云的身份，是凉山州金阳县生猪屠宰场法人。
8月，新修订的《生猪屠宰管理条例》正式实施，这也被认为是史上“最严”的生猪屠宰条例：明确了建立生猪定点屠宰厂（场）信用档案，并明确进入市场流通的猪肉必须在证件齐全的定点屠宰场点完成屠宰。而杨波和徐中云的屠宰场点，均未能取得全部证件。
业内人士看来，这无疑是对小型屠宰场点命运的“最后裁决”。实际上，结合疫情防控和环保要求等，目前四川开门营业的生猪屠宰点仅780余个，比2014年前后减少了四分之三。如此大规模的压缩，不仅对生猪第一大省——四川的屠宰产业格局影响深远，也可能对群众的饮食习惯产生影响。
压减小型屠宰场点的背景是什么？“我们还能不能杀年猪自己吃？”“还能不能杀猪到场镇上卖？”《条例》实施后，2个多月来，不少网友通过四川日报全媒体问政四川平台和民情热线（028-86968696）发出疑问，记者就此进行了采访。
2020年1月18日，泸州市江阳区分水岭镇董允坝蔬式生活广场举办的一场年猪宴。（资料图 摄影：刘学懿）
年猪还能不能杀？
“我们还能不能杀年猪自己吃？”“还能不能杀猪到场镇上卖？”“年猪宴还能搞吗？”……这是《条例》实施后，“前屠户”们和一些群众最大的疑惑。
“前屠户”杨波说，离自家村庄最近的定点屠宰场，远在上百公里外的通江县城。只有在那里，养殖户们才能完成检验检疫和屠宰。也正是因为距离远，不少周边村社的乡亲在遇到红白喜事杀猪或者杀年猪时，仍然请杨波操刀——他自小跟着父亲杀猪，练就了一身手艺，“往年杀的年猪吃不完，还能在周边去卖。”
2015年1月，位于丹棱县杨场镇狮子村4组定点屠宰场的彭师傅在忙着“开边”。（资料图 摄影 视觉四川 刘敬宗）
年猪宴还能继续办吗？
同样困惑的，还有苍溪县农家乐业主赵元。往年，杀年猪和举办年猪宴、年猪节，是他家农家乐创收来源之一。赵元说，自己在2018年和2017年的春节，最多时候一天杀过五头年猪，能置办上百桌宴席。眼下《条例》的实施，让这项创收活动前景变得扑朔迷离。
那么，杀年猪、年猪宴等还能继续吗？
“这的确是灰色地带。”一位不愿具名的业内人士表示，根据《条例》，群众或养殖户的自养自食不受限制。
四川省畜牧业协会相关负责人坦言，从《条例》来看，杀年猪用于自己食用合乎相关规定。但如要上市销售的猪肉或相关制品（含菜肴），销售方必须到定点屠宰场点完成检验检疫和屠宰才能进入流通环节。照此规定，年猪宴举行之前，农家乐等业主应将生猪送至指定屠宰场点检验检疫或完成屠宰。
2014年8月29日17点，在雷波县天缘定点屠宰场，穿着工作服的检疫员手脚麻利地进行检疫。（资料图 摄影 吴梦琳）
卖猪杀猪吃肉成本提升怎么办？
不过，相较于杀年猪面临着取消，村民们卖猪杀猪吃肉成本增加所波及的范围更广。
“太远了，我们不想去（收）。”近日，达州万源市猪贩刘立本谢绝了几位养殖户和肉贩子的邀请。在国庆节前后的消费旺季，刘立本不愿意“接单”的原因很简单：对方所在的乡镇距离有资质的屠宰点太远，往返的成本太高，“跑一趟好几个小时，挣得还不多，不如就做县城这一块的生意。”
有多高？
杨波给出的数据更为直白：此前，运到场镇上屠宰便可就地销售，两头猪的运费最多50元。但眼下运到县城附近的定点屠宰场，运费则要300元，“到最后，还是要买肉的老百姓自己分摊。”杨波介绍，眼下附近场镇的肉价，每斤高于县城及县城临近场镇1-2元。
很多乡镇的小型屠宰点被取消了，谁来填补这个空白？提升的屠宰成本如何控制？记者采访中，不少基层群众和业内人士都有这样的疑惑。
重建新的农村屠宰网点，能否引导鼓励巨头企业“下乡杀猪”？
“这其实是一次行业转型，希望和出路应该在规模企业上。”谈到眼下群众所反映出的困惑，四川农业大学教授李学伟给出了自己的看法。
这并非无的放矢——今年以来，在越发严格的管理制度下，小型屠宰场点不断退出之际，大型企业开始大举进场。
江油市华丰肉联厂机械化屠宰生产车间内屠宰现场（资料图 四川省农业农村厅供图）
今年，四川德康农牧食品集团股份有限公司在宜宾市、眉山市分别计划布局年屠宰能力300万头、200万头。而另一家上市公司龙大肉食品股份有限公司表示，公司与成都佳享食品有限公司携手，在成都蒲江县布局生猪屠宰产能。
实力相对雄厚的大型屠宰企业，成了重建乡镇生猪和猪肉屠宰销售网点的希望。
业内看来，除开拥有“不受限制”的运营资质外，大企业可以通过布局连锁销售、下沉冷藏库点等形式，附带配套生猪收储、屠宰网点。而与传统的小屠宰场比，这些网点最大的特征将是标准化运行。“当然，也要精心选址，以降低运行维护的成本。”四川农业大学教授李学伟介绍，只要区域内的潜在消费者能够达到一定数量，大企业自然就有布局的动力。只是，这还需要跨越规划缺位、驱动政策不足等门槛。
“我们是想把触角向下延伸，但不知道布局在哪里好。”川内某大型屠宰企业负责人呼吁，业务主管部门应尽快依据养殖产能和居民点分布，合理规划生猪收储屠宰和猪肉销售网点，为企业布局提供依据。
此外，不少企业则提到：与大中城市相比，布局乡镇屠宰和猪肉销售网点，利润空间不大。在没有对应的奖补政策前提下，大型企业向乡镇（特别是偏远乡镇）进军的意愿并不高。
目前四川正在梳理现有定点屠宰点位布局
对此，省农业农村厅相关负责人透露，目前四川正在梳理现有定点屠宰点位布局，力求尽可能找出屠宰点位覆盖的盲区和边远区域，进而编制解决方案。而至于是否鼓励巨头企业“下乡杀猪”，前述负责人表示，将会根据相关情况演变而定，政策还在拟定中。
新闻多一点
四川屠宰点大规模压减的背后故事
“其实大家心里应该有准备，因为整个过程持续七年多了。”四川省畜牧兽医局副调研员朱磊介绍，过去多年，从中央到省上，一直在压减小型屠宰点的数量。
从2014年起，四川开始对屠宰点清理整顿、整合重组。根据相关统计分析，这一年，四川尚有在册生猪定点屠宰场点2816家。
“主要出发点是保障卫生水平和猪肉产品安全。”巴中市农业农村局总畜牧师苟斌才回忆，村镇一级的屠宰场点规模普遍偏小、卫生和检验检疫等设施投入有限，因此整改的方向就是对小型定点屠宰场点和私自宰杀场点的取缔退出。
2016年起，这样的清理整顿和整合重组，并先后加入了环保和疫情防控两个元素。
“过去杀了猪，都是拿着自来水管冲一遍地。”资阳市安岳县屠宰户周大杰回忆，2016年前后的省级和中央环保督察中，自家的屠宰点因为无法解决污水处理问题而关门。2016年，全省累计取缔关闭不合格屠宰点1160个，取缔关闭率达39%。
非洲猪瘟疫情传入，则给了剩下一部分小型屠宰场点最后一击。
四川省农业农村厅动物卫生监督所所长李宗林说，感染非洲猪瘟后，生猪的致死率为100%，应对当年的非洲猪瘟疫情，强化生猪屠宰点的管控势在必行。
与此同时，农业农村部将四川列为全国压减小型生猪屠宰场点的15个重点省（直辖市、自治区）之一，并派出专家组来川逐县开展复核小型屠宰场点退出情况。
结合疫情防控要求等，四川于去年再压减小型屠宰点180余个，目前全省开门营业的生猪屠宰点还有780余个，比2014年前后减少了四分之三。
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修订后的《生猪屠宰管理条例》于今年8月1日起施行。7月23日举行的国务院政策例行吹风会上公布，此次条例修订体现了“最严格的监管”要求，施行以后能更有效保障“舌尖上的安全”。
条例此次修订体现了“最严格的监管”要求，在五大制度方面有所体现：一是生猪进厂查验制度；二是屠宰全过程的质量管理制度；三是生猪产品的出厂记录制度；四是问题生猪产品的召回制度；五是风险监测制度。
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