埃徳塞尔，生日快乐
1893年11月6日，克莱拉•福特（Clara Ford）诞下一子，这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特（Edsel Bryant Ford）。
作为亨利•福特唯一的孩子，埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司，而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋，这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他，对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的，还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美，但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说，或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱，使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策：企业应尽力、或者说有义务，设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特，1922年
在确立了林肯的设计风格后，埃德塞尔强势带领着公司进行转型，立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期，他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商，与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生，更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀# https://t.cn/A6xAIel2

埃徳塞尔，生日快乐
1893年11月6日，克莱拉•福特（Clara Ford）诞下一子，这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特（Edsel Bryant Ford）。
作为亨利•福特唯一的孩子，埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司，而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋，这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他，对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的，还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美，但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说，或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱，使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策：企业应尽力、或者说有义务，设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特，1922年
在确立了林肯的设计风格后，埃德塞尔强势带领着公司进行转型，立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期，他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商，与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生，更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#

埃徳塞尔，生日快乐
1893年11月6日，克莱拉•福特（Clara Ford）诞下一子，这名男孩就是后来为人们熟知的埃德塞尔•布莱恩•福特（Edsel Bryant Ford）。
作为亨利•福特唯一的孩子，埃德塞尔可以说是在汽车的世界中长大。但让他真正感兴趣的并不是经营汽车公司，而是设计汽车。
埃德塞尔对艺术有着巨大的热情和极高的天赋，这在企业领袖的身上并不多见。热爱绘画和摄影的他，对风景艺术有着自己独特的见解。但真正让他钟爱一生的，还是汽车设计。虽然年轻时的埃德塞尔驾车技术并不完美，但这丝毫不影响他成为公司内最出色的汽车设计师。
从某种意义上来说，或许正是埃德塞尔对汽车美学与设计的这份热忱，使得公司1922年的销售业绩获得了非常喜人的成绩。这也促使埃德塞尔做出了一个对汽车行业来说影响深远的决策：企业应尽力、或者说有义务，设计出兼具美观与性能的汽车。
“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。”——埃德塞尔•福特，1922年
在确立了林肯的设计风格后，埃德塞尔强势带领着公司进行转型，立志设计出汽车史上最独特、最美丽的车款。初期，他亲自挑选行业内顶尖的车身制造商，与林肯共同开创汽车行业中的豪华车领域。他更亲自深度参与Zephyr与Continental的车型设计。埃德塞尔见证了美国设计中最具标志的车型的诞生，更成功地将林肯打造为世界豪华车品牌中的典范。#走进林肯百年荣耀#