【SAP(东北)创新赋能中心揭牌 10个项目签约
2021年全球工业互联网大会中德工业互联网高端论坛在中德园举行】10月19日下午,“数字中德 智领未来”2021年全球工业互联网大会中德工业互联网高端论坛,在位于中德(沈阳)高端装备制造产业园的全球工业互联网大会会议中心举办。同时,在德国的柏林、海德堡、慕尼黑三地设立分会场,德国嘉宾通过5G网络会议形式参与,实现国内国外四地联动。
辽宁省副省长姜有为、德国国家科学与工程院监事会主席孔翰宁院士、德国联邦经济发展与对外贸易委员会主席迈克尔·舒曼分别致辞。铁西区区长、经开区、中德园管委会主任郭忠孝主持会议。
德国驻沈阳总领事馆副总领事白旻颢、德国联邦外贸与投资署驻华代表朱德威、德国巴登符腾堡州驻华首席代表魏博、德国人工智能中心主席、创始人沃尔夫冈·瓦斯特教授、德国弗劳恩霍夫协会微工程与微系统研究所迈克尔·马斯库斯教授、德国商会东北区负责人让·卡尔·布鲁克、欧盟商会沈阳分会主席孔海德、中欧产业数字服务联盟主席昆特·克里格、华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士、华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、德国思爱普公司全球副总裁胡安德、德国FEV集团亚洲区总裁常利博士、太和智库欧洲中心主任、高级研究员托斯登·耶尼内克博士、德国慕贝尔公司中国区副总经理、中国车身事业部总监姚博、西门子艾闻达解决方案全球高级副总裁、西门子艾闻达中国区首席运营官李东、中国工业互联网研究院总工程师王宝友、中国信息通信研究院工业互联网与物联网研究所所长金键博士、腾讯云总经理王岳等中德两国政府部门、科研机构、企业代表和中德创新委员会成员单位通过线上线下方式参加。
十余位中德专家、学者、企业家从新形势下工业互联网与数字化转型之路出发,分别从智能化的供应链、数实融合驱动制造业高速发展、数据推动装备制造产业融合创新等多个角度,对工业互联网的发展和未来进行了精彩的阐述。
活动中,还进行了全球工业互联网大会会议中心启动仪式和
SAP(东北)创新赋能中心正式揭牌。SAP(东北)创新赋能中心成立后,将围绕企业数字化转型与智慧管理、工业互联网与大数据创新、高端人才培养与输出等领域,为沈阳工业互联网发展提供世界尖端的技术引领、创新引领、智力支撑和人才保障。同时,FEV公司整车开发及电动化新技术研发中心项目、星火•链网骨干节点(铁西)战略合作等10个项目正式签约。
2021年全球工业互联网大会中德工业互联网高端论坛在中德园举行】10月19日下午,“数字中德 智领未来”2021年全球工业互联网大会中德工业互联网高端论坛,在位于中德(沈阳)高端装备制造产业园的全球工业互联网大会会议中心举办。同时,在德国的柏林、海德堡、慕尼黑三地设立分会场,德国嘉宾通过5G网络会议形式参与,实现国内国外四地联动。
辽宁省副省长姜有为、德国国家科学与工程院监事会主席孔翰宁院士、德国联邦经济发展与对外贸易委员会主席迈克尔·舒曼分别致辞。铁西区区长、经开区、中德园管委会主任郭忠孝主持会议。
德国驻沈阳总领事馆副总领事白旻颢、德国联邦外贸与投资署驻华代表朱德威、德国巴登符腾堡州驻华首席代表魏博、德国人工智能中心主席、创始人沃尔夫冈·瓦斯特教授、德国弗劳恩霍夫协会微工程与微系统研究所迈克尔·马斯库斯教授、德国商会东北区负责人让·卡尔·布鲁克、欧盟商会沈阳分会主席孔海德、中欧产业数字服务联盟主席昆特·克里格、华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士、华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士、德国思爱普公司全球副总裁胡安德、德国FEV集团亚洲区总裁常利博士、太和智库欧洲中心主任、高级研究员托斯登·耶尼内克博士、德国慕贝尔公司中国区副总经理、中国车身事业部总监姚博、西门子艾闻达解决方案全球高级副总裁、西门子艾闻达中国区首席运营官李东、中国工业互联网研究院总工程师王宝友、中国信息通信研究院工业互联网与物联网研究所所长金键博士、腾讯云总经理王岳等中德两国政府部门、科研机构、企业代表和中德创新委员会成员单位通过线上线下方式参加。
十余位中德专家、学者、企业家从新形势下工业互联网与数字化转型之路出发,分别从智能化的供应链、数实融合驱动制造业高速发展、数据推动装备制造产业融合创新等多个角度,对工业互联网的发展和未来进行了精彩的阐述。
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#纳领青春 肽塑未来# 溯源硬核科技力量
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更有知名kol亲临现场 溯源纳金肽™科技力量
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#购车攻略#除了3秒破百、空气悬架、无框门外,帅过Model 3的极氪001还有啥?
谈到电动车就肯定离不开特斯拉,Model 3 在中国乃至全球市场销量火热,多少声称打败特斯拉的对手都一一败倒。随着车展第一天刹车门事件的持续发酵,特斯拉便始终是“不得近身”,与之形成鲜明对比的,则是极氪汽车的异常火热。

说起极氪,可能一些小伙伴还不是很了解这个传统车企的新晋汽车品牌,可以说,极氪是脱胎于领克、诞生于吉利汽车SEA浩瀚架构。我们来看看官方是怎么定义的:
极氪,英文名ZEEKR,定位为潮流科技品牌。极,意为极致,代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协;氪,化学元素Kr,是放电时发光的稀有气体,代表电驱智能时代的科技符号。
ZE代表ZERO,以零为始,既是起点,亦是无限可能的终点;E,意为Electric(电)-Evolution(进化)-Era(时代),代表了电驱动的时代进化。由零开始,汇聚希望,极氪将与用户”共创超越期待的潮流生活“为品牌使命,从产品创新、用户体验创新到商业模式创新,为用户带来全新出行生活。

怎么样?听起来是不是真不错,不过,厂家的这些宣传话术大家听听就好,最终还是要用产品来说话的。不过有一说一,当我第一次听到、第一次看到这个车的时候,内心的感觉就是“靠谱”,现在的国产车已经足够给予这样的信心和底气了。

豪华且务实
其实在车展前夕极氪ZEEKR 001便已经上市,凭借其出色的产品力,在市场上的热度非常高。这台车基于吉利的SEA浩瀚架构打造,车长4970mm,轴距达到了夸张的3005mm,这样的尺寸已经可以比肩一辆豪华C级轿车了。

据说,极氪ZEEKR 001是以保时捷Taycan 来作为对标车的,其实它的车长比Taycan还长了7mm,轴距更是长了105mm,对比特斯拉Model 3更是全面超越。
尺寸很大,但它可不是单以大尺寸来诠释豪华的,长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计,让整个极氪ZEEKR 001的车身显得非常的修长。这台造型低趴的猎装轿跑,用一个词语来形容,那就是:“优雅”。

几年前,领克家族式的设计语言刚出现的时候,在市场中还是十分地具有争议性,喜欢的对它一见钟情、不喜欢的说它一无是处,但是经过几年的优化,放在如今的这台车上已然是恰恰好好地适如其分。也可能是领克的设计更适合Shooting Brake的风格,因为,最新款的领克02 Hatchback 也是非常地好看。




整个前脸的辨识度极高,分体式的大灯组由上方的“北极之光”灯带和下方横向排列的矩阵式LED大灯组成;大尺寸的贯穿式尾灯,整体造型张扬而又精致,点亮后的视觉效果十分出色,再搭配21英寸的大轮辋,不得不说,极氪ZEEKR 001在外观方面已足够吸人眼球。
我们再说说内饰。时至今日,国产车的内饰都不会让人失望,更何况这是一台定位豪华轿跑的国产纯电动车。

米色与蓝色的内饰搭配、各种材质的拼接、15.4英寸的中控屏幕、悬浮式的触控空调按键,这一切都在向你宣告它的豪华属性。平底的运动方向盘、一体式的前排座椅,在豪华之余,它仿佛又在告诉你:嘿!别忘了,我还是一个运动健将呢!

全平的后排地板,3005mm的轴距,带来的后排空间无疑是巨大的,别说你想跷二郎腿,它可以让你在后排更加肆意的享受。
“大”与运动兼可得
接近五米的车身、超过三米的轴距,极氪ZEEKR 001这样一辆“大车”,很难让人联想到驾驶乐趣,但是它表示:运动是一种才能。

不要忘记这是一台电动车,天生具有加速线性、响应及时的特性,双电机版最大功率400kW,最大扭矩768Nm,百公里加速时间可以达到惊人的3.8s,即使是单电机的版本,百公里加速时间也可以达到6.9s,这样的成绩,足以满足日常驾驶的需求,轻松超过路上90%的汽车。

优异的动力表现、双电机四驱,对于极氪ZEEKR 001来说,你觉得这些就够了嘛?正所谓技多不压身,它还拥有更加强大的配备:全自动空气悬架。

4组空气弹簧可根据不同路况实现5档不同高度的调节,兼顾了运动性、舒适性与通过性;CCD电磁减振系统,有效地抑制急加速、急刹车带来的俯仰感,还能提高侧倾稳定性,让行驶更加收放自如;最重要的是,它还有50:50的前后重量分配,理论上可以做到中性转向,提高驾驶稳定性,拥有更高的驾驶乐趣。要知道,如今搭载50:50配重比的车辆屈指可数:宝马3系 、凯迪拉克CT4 、马自达MX-5,是不是都是强烈运动属性的车?

未来,更加智能
对于最新发布的这些电动车来说,最不需要担心的就是它会不会缺失什么高阶配置,在这方面,极氪ZEEKR 001也是给足了诚意。

智能座舱、HUD抬头显示、人脸识别、64色无极变色氛围灯、12扬声器的YAMAHA音响等等都出现在它的配置列表中。

值得注意的是,它还拥有感应式无框电动车门,可以自动开合,让上下车更加的便捷优雅,给你满满的仪式感!

在把L2级别辅助驾驶当作入门配置的今天,以上这些“入门级”的配置,肯定是不能称为智能的。所以在辅助驾驶功能方面,极氪ZEEKR 001搭载了由两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片组成的ZEEKR AD自动驾驶辅助系统,这可是全球第一款采用7nm制程的芯片。配合鹰眼视觉融合感知系统,可以进行全场景的识别预判,在高精度地图所覆盖的高速公路以及城市快速路,可以自主完成上下匝道、主动超车、自适应巡航、提前变道等等。

值得一说的是,这款车还拥有“骨骼识别”技术,可以通过识别人体姿势进而判断意图,使车辆在识别交通信号灯之外,更可以识别交通参与者的行为,在城市开放道路下也可实现自动辅助驾驶。
结束语:
优秀的产品力,靠的是实力强大、经验丰富的研发团队与产业链齐全的供应商体系做背书。从设计到智能再到性能,吉利通过推出极氪ZEEKR 001这款车向大家展示着:当传统车企以全新姿态、全新品牌入局的时候,一台优秀的汽车,是如何被定义的?面对这样一款优雅豪华、性能出色、配置全面的极氪 ZEEKR 001,你心动了没?
#值得入手的车##汽车评测#
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极氪,英文名ZEEKR,定位为潮流科技品牌。极,意为极致,代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协;氪,化学元素Kr,是放电时发光的稀有气体,代表电驱智能时代的科技符号。
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怎么样?听起来是不是真不错,不过,厂家的这些宣传话术大家听听就好,最终还是要用产品来说话的。不过有一说一,当我第一次听到、第一次看到这个车的时候,内心的感觉就是“靠谱”,现在的国产车已经足够给予这样的信心和底气了。

豪华且务实
其实在车展前夕极氪ZEEKR 001便已经上市,凭借其出色的产品力,在市场上的热度非常高。这台车基于吉利的SEA浩瀚架构打造,车长4970mm,轴距达到了夸张的3005mm,这样的尺寸已经可以比肩一辆豪华C级轿车了。

据说,极氪ZEEKR 001是以保时捷Taycan 来作为对标车的,其实它的车长比Taycan还长了7mm,轴距更是长了105mm,对比特斯拉Model 3更是全面超越。
尺寸很大,但它可不是单以大尺寸来诠释豪华的,长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计,让整个极氪ZEEKR 001的车身显得非常的修长。这台造型低趴的猎装轿跑,用一个词语来形容,那就是:“优雅”。

几年前,领克家族式的设计语言刚出现的时候,在市场中还是十分地具有争议性,喜欢的对它一见钟情、不喜欢的说它一无是处,但是经过几年的优化,放在如今的这台车上已然是恰恰好好地适如其分。也可能是领克的设计更适合Shooting Brake的风格,因为,最新款的领克02 Hatchback 也是非常地好看。




整个前脸的辨识度极高,分体式的大灯组由上方的“北极之光”灯带和下方横向排列的矩阵式LED大灯组成;大尺寸的贯穿式尾灯,整体造型张扬而又精致,点亮后的视觉效果十分出色,再搭配21英寸的大轮辋,不得不说,极氪ZEEKR 001在外观方面已足够吸人眼球。
我们再说说内饰。时至今日,国产车的内饰都不会让人失望,更何况这是一台定位豪华轿跑的国产纯电动车。

米色与蓝色的内饰搭配、各种材质的拼接、15.4英寸的中控屏幕、悬浮式的触控空调按键,这一切都在向你宣告它的豪华属性。平底的运动方向盘、一体式的前排座椅,在豪华之余,它仿佛又在告诉你:嘿!别忘了,我还是一个运动健将呢!

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接近五米的车身、超过三米的轴距,极氪ZEEKR 001这样一辆“大车”,很难让人联想到驾驶乐趣,但是它表示:运动是一种才能。

不要忘记这是一台电动车,天生具有加速线性、响应及时的特性,双电机版最大功率400kW,最大扭矩768Nm,百公里加速时间可以达到惊人的3.8s,即使是单电机的版本,百公里加速时间也可以达到6.9s,这样的成绩,足以满足日常驾驶的需求,轻松超过路上90%的汽车。

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值得一说的是,这款车还拥有“骨骼识别”技术,可以通过识别人体姿势进而判断意图,使车辆在识别交通信号灯之外,更可以识别交通参与者的行为,在城市开放道路下也可实现自动辅助驾驶。
结束语:
优秀的产品力,靠的是实力强大、经验丰富的研发团队与产业链齐全的供应商体系做背书。从设计到智能再到性能,吉利通过推出极氪ZEEKR 001这款车向大家展示着:当传统车企以全新姿态、全新品牌入局的时候,一台优秀的汽车,是如何被定义的?面对这样一款优雅豪华、性能出色、配置全面的极氪 ZEEKR 001,你心动了没?
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