棕榈油四个交易日为何下跌近千余点？
周五夜盘，棕榈油内盘期货P2201合约增仓回落，直线跳水，一度跌幅超7%，盘中最低点较跌停仅22点，领跌国内商品期货市场。截止收盘P2201合约收于9176 ，跌幅3.17%。夜盘最低跌至8740较11月3日近期高点9966跌1226点 ，仅4个交易日跌幅高达12.3%。

而此前国内豆、棕、菜三大植物油联袂上演牛市上涨大戏，棕榈油在马棕减产、低库存、高基差的大背景下接连领涨，持续突破上行，站上万元关口，录得13年以来高点。在如此强升势后，近日突遭重挫，原因如下：

国内棕榈油累库速度加快，后期库存易升难降
需求不振且集中到船，继续推升国内棕榈油库存水平。据调研显示， 截至2021年10月29日（第43周），全国重点地区棕榈油商业库存约48.94万吨，环比第42周增长9.71万吨，涨幅24.75%；同比2020年第43周棕榈油商业库存47.81万吨增加1.13万吨，涨幅2.36%。随着天气转凉，国内24°棕榈油在包装油中掺混比例下调，且豆棕价差收缩至低位，市场替代增多。在需求不振未来到港未有大幅减量情况下，棕榈油库存后期易升难降。

豆棕价差跌至极值，棕油加速下跌修复
前期棕榈油强势上涨领豆棕价差跌至极值，华南地区现货一豆与24°棕榈油出现百元以内价差，而18°棕榈油甚至一度升水一级豆油。期货方面，价差同样缩窄至300元以内。而在近期豆油方面传言不断，令市场避险情绪陡然升温，多头连续减仓打压盘面价格。而棕榈油在供应偏紧的边际效应减弱且无其他利好提振情况下，加速下跌修复豆棕价差。

潜在利空之下，资金出逃避险
机构预估马棕10月末库存可能出现反弹，且受对印度、欧盟等地发货迟缓影响出口将会大幅减少。具体来看：预计库存增加3.4%至181万吨，出口重挫11.7至141万吨。叠加美豆油下跌利空影响，马来西亚BDM毛棕榈油期货周五大跌至3周收盘低位，对内盘棕榈油形成明显利空打压。诸多潜在利空之下，资金纷纷出逃避险，11月4日以来P2201合约减仓6万余手。

综上，棕榈油库存持续增加，豆棕价差过小且潜在利空消息较多，棕榈油高价支撑稍显乏力。关注下周MPOB最新数据及相关品种走势。#期货##期嘴八舌#

【温水中的蛙蛙：感觉良好！】[允悲][话筒][最右]
#任何分裂祖国的行径解放军都将迎头痛击# &
#国台办称将对台独顽固分子追究刑责# &
#促进统一#
看看这些立场亲绿的台湾民意基金会近期公布的最新民调吧：其中高达六成四的民众对于“中共迟早打过来”感到不以为然，台湾民众之所以与外界感受相左、认为战争还很遥远，主因在于有六成五的民众认为美国可能出兵台湾、也有五成八认为日本会出兵协防台湾。

绿媒解读，“相信美军可能协防台湾”已经成为另一项台湾共识。除此之外，相较于2019年11月调查结果，一点也不同意“中共迟早打过来”的比例，从42.4%骤降至23.7%，说明还是有不少台湾民众已经嗅到了战争的味道。总体来看，台湾社会陷入了很大的矛盾，一部分人感受到了战争危机的迫近，另一部分人则深信在美日的支持下，台湾还是相当安全的。

———这个温水的温度正好，慢慢煮吧！[哈哈][摊手][话筒][最右]

【这种海运方式，价格大涨！有船日租金近30万元！未来还要涨？】今年以来，海运行业保持高景气度，干散货海运价格一路走高。BDI指数，就是干散货海运运费指数，在十月份一度突破5600点，创13年新高，较年初的1400点左右涨幅高达三倍，在近期已有所回调。那么目前干散货物的海运价格和各类散货船的租金情况怎么样？https://t.cn/A6xwVDo5