今天去武汉，帮粉丝检测一台讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版，2017年5月出厂，目前表显行驶里程68399公里，新车指导价25.98万，卖家一口价12万。
今天这个事儿有点搞笑，客户下单的是四驱智享版，卖家口口声声说这个版本，但实车是两驱尊享，买家下单我就隐隐感觉有些不对，定位不是在二手车市场里面，这种情况要么就是网红店，不用在意市场带过去的流量，要么就是玩套路的店，只能跟客户说没看车之前千万别交订金，到了地方后，客户让我直接看车，这时候卖家看我趴在地上鬼鬼祟祟的，跑过来问你在干啥？客户在旁边说道，他是我喊来验车的，卖家有些不乐意道，你一分钱没交验啥车啊，你交订金了随便咋个验，要不然他在这拆车，给我扯烂了咋还原，这样吧！你交五千块诚意金好了，听到这我只能说，我们不拆车，除非怀疑有问题的时候才需要拆饰板跟胶条。
经过检测发现，这车确实有问题，车辆多处钣金，尤其是前面一直延伸到A柱的钣金，其厚度已经达到了事故车的范畴，客户从外地被骗过来，这种套路其实有明显的痕迹，首先店面远离二手车市场，再就是报价远低于正常行情价，其次就是问车况的时候一问就是几个面补漆，让交订金，再次提醒，二手车市场水很深，大家一定要注意~
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2018年的蒙迪欧，原车主下地二十多万，现在已经静静躺在二手车市场。我相信当大家都在想，车商收回来多少钱？不过没有关系，虽然我们不知道车上的具体收购价，但是我们可以看看他现在的报价12.5万，一般过十万的二手车，车商纯利不会低于五千，这么说来这辆车的收购价不会超过11.5万。不然车商根本就挣不到钱。三年下来原车主最少亏损车价一半以上，平准下来一年要亏四万多，所以三年的蒙迪欧，让原车主亏的流血。

占师傅接受买家的委托，对车辆经行全面的检测和评估，对于二手车最担心的不外乎事故和泡水，其次就是发动机状态。我们检测整个流程下来有近三百多项，外观包含漆面和剐蹭，虽然小擦小碰对于车辆影响不大，但还是要一丝不苟的完成所有检测项目，这也是占师傅多年验车以来一直的坚持。事故车主要是排除该车有结构性事故，包含前后纵梁和ABC柱没有切割或者更换。泡水车也是我们重点检查的项目，很多修理厂老师傅可以看事故车，但是看不准泡水车，泡水车最大的问题就是泡水车外观不会受到损坏，所以不能用事故车的检测方法区检测泡水车。针对泡水车检测方法，我们主要用内窥镜检测风道，拆开仪表台内板，重点查看内饰有无拆卸或者翻新，再就是检测的二手车一定要上举升机，通过底盘来观察车辆有无泡水会更一目了然。

发动机检测也很关键，即使车辆没有事故没有泡水，但是机械三天两头的出现问题也是非常头疼，二手车检测发动机的主要方法就是凭借丰富的经验来判断有无大修痕迹，通过发动机诊断仪来判断机械状态是否正常。

这辆车经过占师傅一个多小时的验车，基本排除有严重隐患，而且佳讯帮看车检测中心也会出具车辆报告书，让买家买的放心用的舒心。在我们的检测师傅一努力下，最终以11万多的价格拿下该车，买家对于我们的服务非常满意，我们每天都穿梭在武汉三镇，为每一位买车人加把好关看好车，兢兢业业做好自己的本职工作，不辜负每一位买车的期望。

二手车买卖专栏

车型：三菱格兰迪（黑）
排量：2.4L自然吸气
牌照属地：粤A
生产日期：2011年1月
生产地：
日本三菱汽车工业株式会社名古屋制作所
车架号：JE3AA48H8AZ001648
过户时间：2020.9.15
目前行驶公里数：25万公里
售卖价格：8.8万元

此车在收回来的这一年多，已经经历了内饰的翻新改造，外观的升级和美化，机械维修和保养
整备。升级改装和机械维修清单已完整记录，供大家随时查看。
注：若有兴趣看车的朋友，请提前告知预约时间，也希望大家过来时，带上懂车的朋友和专业验车师过来检验和试车？实实在在，真诚卖车，不喜欢玩套路。
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