魏建军的新思考：如何领跑新赛道
汽势Auto-First|孙金凤
一年前，长城汽车“三十而立”。长城汽车董事长魏建军在业界发起了一场有关生死存亡的大思辨。
以此为转折点，长城汽车迈出了向全球化科技出行公司转型的步伐。
一年来，长城汽车顶住了疫情及市场压力，无论是年度销售逆势上扬，还是股价一路飙升，抑或是总市值破新高，长城汽车所爆发出的能量惊人。
一年后，魏建军挺过2020，顺利迈入2021。6月，魏建军在长城汽车第八届科技节上向外界传达了一个新思考——如何领跑新赛道？给出的答案是，抓住新能源、智能化两个引擎，快速放大自身优势。
魏建军的思考，是谋。但重要的，是他谋后而定，行且坚毅的企业家精神。精于作战的魏建军，正在带领长城汽车打好一场突围战。
产业变局中的“谋”
放眼全球，当下的汽车产业，正经历一场百年未有之大变局。
汽车产业从未像今天一样，成为能源、交通、通信、计算机等诸多行业技术变革的交汇点，多产业融合，叠加交汇、相互赋能。新资本、新模式、新思维、新浪潮的涌现，使得汽车行业旧有的格局、界限、层次都在迅速发生变化。
与此同时，基于全球气候变化的“碳中和”已经开始深度影响汽车生态，政策、技术、市场正在面临新的挑战。
在这场全球大变革中，中国在通信、网联、移动支付等方面全球领先，中国汽车企业迅速捕捉到了变化中的机遇，以清洁能源为基础的新一代智能汽车，成为中国车企赶超老牌跨国车企的“新赛道”。
在这条“新赛道”上，我们看到了以长城汽车为代表的中国车企不仅收获了销量、市占率，更重要的是年轻一代消费者对中国汽车品牌的认可。
这种品牌上的认可，实际上是一种文化自信，其源于中国经济腾飞所带来的国际地位和影响力的提升。
所以，魏建军说，中国汽车正在迎来最好的时代。
机会有了，新赛道也已经开启，这是行业共识。魏建军此时思考的是，长城汽车和中国汽车品牌如何抓住这次机遇。
在他看来，目前中国车企在新能源和智能汽车这两大领域确实具备了一定的优势，但扩大优势的窗口期非常短、稍纵即逝，只有三五年的时间，一旦错过这次新赛道超越的时机，中国汽车品牌可能再无超越外国跨国车企的可能。
这是魏建军对长城汽车未来发展的警示，也是与中国兄弟汽车品牌的共勉。
时代机遇中的“定”
魏建军为什么强调“中国汽车品牌在新赛道领跑的机会只有一次”？这是他谋后而定的睿智，是他站在更高的角度，冷静分析全球及中国汽车产业发展的大形势后而得出的论断。
诚然，历经数十年的发展积累，当下中国汽车品牌的改变是实实在在、清晰可见的。中国新能源汽车销量已经连续6年全球第一，中国汽车智能化已在当下超越外资品牌。然而，中国汽车品牌面临的处境也是无法忽视的。
从国内看，中国汽车市场已经从增量时代转入存量时代，微增长、负增长成为常态，加之去年以来疫情的影响，不少中国品牌走向破产重组，还有相当一部分游走在生死边缘。
从全球看，以大众、丰田、特斯拉等为代表的跨国车企都在加快新技术的研发，并制定了雄心勃勃的战略规划，欲抢占中国汽车产业政策和市场红利。
事实上，新能源汽车在全球掀起的浪潮可谓汹涌，国外也在持续加大新能源汽车政策的支持力度。德国、法国等欧洲国家自2020年以来就加大了财政补贴力度；今年年初，美国宣布将为新能源汽车提供1740亿美元的财政支持。
这也客观上使得我国的新能源汽车“先发优势”逐渐淡化，竞争的激烈程度也将会日趋增大。
对于每一个中国汽车品牌而言，都无法幸免于残酷的市场竞争丛林法则。所以，魏建军说中国车企实现超越的机会只有一次，是他冷静分析国内国际大局势后，对中国汽车品牌当前发展状态的一次正视。
事实证明，魏建军执掌长城汽车31年来，有其对汽车行业独特的见解和眼光，在企业发展的关键时刻做出的选择，是有谋略的。
比如，在中国汽车市场蓬勃发展的2014年果断砍掉轿车聚焦SUV；2016年以自己的姓氏做赌注打造WEY品牌引领长城品牌向上；2019年决定在俄罗斯建设全工艺智能工厂瞄准全球化；2021年将坦克品牌独立开辟个性化的越野细分市场……
时不我待 行且坚毅
战略眼光准确、独到，还需要时不我待的行动力。
基于此次对新能源、智能化大势下全球汽车格局的研判，魏建军为长城汽车制定了抓住唯一一次机遇，实现新赛道超越的2025战略规划。
这个战略规划的核心，是以“全球大布局”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。因为在魏建军看来，中国车企只有走向全球，参与到全球竞争的洗礼中，才有源源不断的生命力，才能证明这个企业是成功的。
长城汽车的2025战略是All-in全球化的。不仅要建立全球化的研发、生产、销售，也将续深耕品牌、技术、人才的全球化。
在研发方面，长城汽车已经建立了以中国为核心的“七国十地”的研发布局，可以保证长城汽车的产品满足全球不同市场的法规要求。在生产方面，国内9大生产基地，加上俄罗斯、印度、泰国建成的3个全工艺整车工厂、5个KD工厂， “9+3+5”的全球化生产体系已经建立，充分满足全球产能需求。
而长城汽车领跑新赛道的智能化新能源汽车也在不断送往全球市场。目前柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，已衍生出数十款全球化车型。近日在长城汽车泰国工厂生产的，基于柠檬平台的第三代哈弗H6 HEV版已经上市，这是长城汽车在泰国推出的第一款车型，也是长城汽车全球化研、产、销的最新成果。这款新车一经上市，就圈粉了一众泰国年轻消费者。
为进一步扩大全球市场，在现有外海市场的基础上，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目，持续打造全球汽车的中国名片。
通过All-in全球化的布局，长城汽车的目标是在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中新能源汽车将占比8成，营业收入将超6000亿元。为达成这一目标，在研发投入上一向不遗余力的长城汽车，为未来5年准备了高达1000亿元的研发资金，这些资金将主要用于长城汽车在新能源及智能化技术领域保持领先。
具体来看，在新能源领域，长城汽车的技术路径是多元化的，技术研发将涵盖纯电动、氢能和混合动力等领域，实现全域动力布局。目前长城旗下蜂巢能源的无钴电池已经实现下线，将搭载至欧拉品牌新车上。而氢能公司未势能源科技有限公司，正在成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局的企业。
在智能化方面，长城汽车将重点放在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术上，重点解决中国汽车企业在核心技术上受制于人的问题。就在最近，长城汽车完成了对行业领先的汽车智能芯片企业“地平线”的战略投资，正式进军芯片产业。
深知人才才是企业发展核心动力的长城汽车，未来还将加大全球化研发人才的投入。到2023年，在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。
基于在新能源和智能化领域的大力投入，长城汽车将以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级。在科技节上，长城汽车还提出将在2045年全面实现碳中和，成为中国首家提出碳中和目标的汽车企业，比国家目标提前了15年。
在打造企业组织架构竞争力及吸引人才方面，魏建军也是大手笔。
过去三年，长城汽车重构了公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的组织架构。
为了实现以用户为中心的“用户大运营”，目前长城汽车正在推进企业组织持续迭代，打造一车一品牌一公司的组织形态，构建了若干个运营组织。这些新型组织重构了商业模式，依托数字化技术，可以精准、敏捷地链接用户。
据了解，目前，长城汽车拥有千万级的用户群体，运营平台注册量达到500万，五大品牌日活率均处于行业第一梯队，已经迈出了从汽车制造型企业，向用户服务运营型企业转型的关键一步。
作为中国汽车品牌的头部企业，长城汽车对高层级人才也拥有足够的吸引力。2020和2021年，长城汽车连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工，创造了A股史上最大规模的股权激励计划。未来还将覆盖到100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”转变。
魏建军在以引人才方面的不遗余力，不仅有助于长城汽车快速实现人才的良性流动与人才储备，更重要的是为企业持续技术创新和健康发展奠定坚实的基础。
“研发大投入”、“全球大布局”、 “企业大变革”和“用户大运营”的四新定位，正在助推长城汽车向魏建军锚定的全球化科技出行公司转型。
汽势观
在外界看来，长城汽车作为中国汽车品牌的头部企业，这几年的发展顺风顺水，在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的赋能下，产品矩阵加速焕新，五大品牌齐头并进。无论是在受疫情影响的2020年，还是疫情和芯片双重影响的2021年，长城汽车都表现出了强大的体系抗压能力和市场应变能力。
最新数据显示，今年上半年，长城汽车销售新车61.8万辆 同比增长56.5%，营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%，交出了远超行业平均水平的优异中考卷。
如果说在逆势中求变是理所应当，那么像长城汽车和魏建军这样在顺势中思辨的，则是难能可贵。在中国汽车产业数十年的发展历程中，有风光一时昙花一现者；有身处泥潭弥足深陷者；有满足现状不思进取者；也有逆势翻盘者和顺势求变者。这些不同的处境和结局，全在掌舵人的智慧与格局之间。
拥有勇于求变的大气魄、不断思辨的大智慧和全球化视野的大格局，再加上难能可贵的居安思危意识，长城汽车是否能成为魏建军所希望的“中国的大众和丰田”，我想，一定会的。
#长城汽车# #长城汽车2025年销量目标400万辆#
汽势Auto-First|孙金凤
一年前，长城汽车“三十而立”。长城汽车董事长魏建军在业界发起了一场有关生死存亡的大思辨。
以此为转折点，长城汽车迈出了向全球化科技出行公司转型的步伐。
一年来，长城汽车顶住了疫情及市场压力，无论是年度销售逆势上扬，还是股价一路飙升，抑或是总市值破新高，长城汽车所爆发出的能量惊人。
一年后，魏建军挺过2020，顺利迈入2021。6月，魏建军在长城汽车第八届科技节上向外界传达了一个新思考——如何领跑新赛道？给出的答案是，抓住新能源、智能化两个引擎，快速放大自身优势。
魏建军的思考，是谋。但重要的，是他谋后而定，行且坚毅的企业家精神。精于作战的魏建军，正在带领长城汽车打好一场突围战。
产业变局中的“谋”
放眼全球，当下的汽车产业，正经历一场百年未有之大变局。
汽车产业从未像今天一样，成为能源、交通、通信、计算机等诸多行业技术变革的交汇点，多产业融合，叠加交汇、相互赋能。新资本、新模式、新思维、新浪潮的涌现，使得汽车行业旧有的格局、界限、层次都在迅速发生变化。
与此同时，基于全球气候变化的“碳中和”已经开始深度影响汽车生态，政策、技术、市场正在面临新的挑战。
在这场全球大变革中，中国在通信、网联、移动支付等方面全球领先，中国汽车企业迅速捕捉到了变化中的机遇，以清洁能源为基础的新一代智能汽车，成为中国车企赶超老牌跨国车企的“新赛道”。
在这条“新赛道”上，我们看到了以长城汽车为代表的中国车企不仅收获了销量、市占率，更重要的是年轻一代消费者对中国汽车品牌的认可。
这种品牌上的认可，实际上是一种文化自信，其源于中国经济腾飞所带来的国际地位和影响力的提升。
所以，魏建军说，中国汽车正在迎来最好的时代。
机会有了，新赛道也已经开启，这是行业共识。魏建军此时思考的是，长城汽车和中国汽车品牌如何抓住这次机遇。
在他看来，目前中国车企在新能源和智能汽车这两大领域确实具备了一定的优势，但扩大优势的窗口期非常短、稍纵即逝，只有三五年的时间，一旦错过这次新赛道超越的时机，中国汽车品牌可能再无超越外国跨国车企的可能。
这是魏建军对长城汽车未来发展的警示，也是与中国兄弟汽车品牌的共勉。
时代机遇中的“定”
魏建军为什么强调“中国汽车品牌在新赛道领跑的机会只有一次”？这是他谋后而定的睿智，是他站在更高的角度，冷静分析全球及中国汽车产业发展的大形势后而得出的论断。
诚然，历经数十年的发展积累，当下中国汽车品牌的改变是实实在在、清晰可见的。中国新能源汽车销量已经连续6年全球第一，中国汽车智能化已在当下超越外资品牌。然而，中国汽车品牌面临的处境也是无法忽视的。
从国内看，中国汽车市场已经从增量时代转入存量时代，微增长、负增长成为常态，加之去年以来疫情的影响，不少中国品牌走向破产重组，还有相当一部分游走在生死边缘。
从全球看，以大众、丰田、特斯拉等为代表的跨国车企都在加快新技术的研发，并制定了雄心勃勃的战略规划，欲抢占中国汽车产业政策和市场红利。
事实上，新能源汽车在全球掀起的浪潮可谓汹涌，国外也在持续加大新能源汽车政策的支持力度。德国、法国等欧洲国家自2020年以来就加大了财政补贴力度；今年年初，美国宣布将为新能源汽车提供1740亿美元的财政支持。
这也客观上使得我国的新能源汽车“先发优势”逐渐淡化，竞争的激烈程度也将会日趋增大。
对于每一个中国汽车品牌而言，都无法幸免于残酷的市场竞争丛林法则。所以，魏建军说中国车企实现超越的机会只有一次，是他冷静分析国内国际大局势后，对中国汽车品牌当前发展状态的一次正视。
事实证明，魏建军执掌长城汽车31年来，有其对汽车行业独特的见解和眼光，在企业发展的关键时刻做出的选择，是有谋略的。
比如，在中国汽车市场蓬勃发展的2014年果断砍掉轿车聚焦SUV；2016年以自己的姓氏做赌注打造WEY品牌引领长城品牌向上；2019年决定在俄罗斯建设全工艺智能工厂瞄准全球化；2021年将坦克品牌独立开辟个性化的越野细分市场……
时不我待 行且坚毅
战略眼光准确、独到，还需要时不我待的行动力。
基于此次对新能源、智能化大势下全球汽车格局的研判，魏建军为长城汽车制定了抓住唯一一次机遇，实现新赛道超越的2025战略规划。
这个战略规划的核心，是以“全球大布局”为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。因为在魏建军看来，中国车企只有走向全球，参与到全球竞争的洗礼中，才有源源不断的生命力，才能证明这个企业是成功的。
长城汽车的2025战略是All-in全球化的。不仅要建立全球化的研发、生产、销售，也将续深耕品牌、技术、人才的全球化。
在研发方面，长城汽车已经建立了以中国为核心的“七国十地”的研发布局，可以保证长城汽车的产品满足全球不同市场的法规要求。在生产方面，国内9大生产基地，加上俄罗斯、印度、泰国建成的3个全工艺整车工厂、5个KD工厂， “9+3+5”的全球化生产体系已经建立，充分满足全球产能需求。
而长城汽车领跑新赛道的智能化新能源汽车也在不断送往全球市场。目前柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，已衍生出数十款全球化车型。近日在长城汽车泰国工厂生产的，基于柠檬平台的第三代哈弗H6 HEV版已经上市，这是长城汽车在泰国推出的第一款车型，也是长城汽车全球化研、产、销的最新成果。这款新车一经上市，就圈粉了一众泰国年轻消费者。
为进一步扩大全球市场，在现有外海市场的基础上，长城汽车正在推进南美、欧洲等地的整车项目，持续打造全球汽车的中国名片。
通过All-in全球化的布局，长城汽车的目标是在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中新能源汽车将占比8成，营业收入将超6000亿元。为达成这一目标，在研发投入上一向不遗余力的长城汽车，为未来5年准备了高达1000亿元的研发资金，这些资金将主要用于长城汽车在新能源及智能化技术领域保持领先。
具体来看，在新能源领域，长城汽车的技术路径是多元化的，技术研发将涵盖纯电动、氢能和混合动力等领域，实现全域动力布局。目前长城旗下蜂巢能源的无钴电池已经实现下线，将搭载至欧拉品牌新车上。而氢能公司未势能源科技有限公司，正在成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局的企业。
在智能化方面，长城汽车将重点放在低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术上，重点解决中国汽车企业在核心技术上受制于人的问题。就在最近，长城汽车完成了对行业领先的汽车智能芯片企业“地平线”的战略投资，正式进军芯片产业。
深知人才才是企业发展核心动力的长城汽车，未来还将加大全球化研发人才的投入。到2023年，在全球范围内的研发人员，会在现有的1.5万人基础上翻一番，达到3万人，其中，软件开发人才达到1万人。
基于在新能源和智能化领域的大力投入，长城汽车将以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，加速企业低碳智能升级。在科技节上，长城汽车还提出将在2045年全面实现碳中和，成为中国首家提出碳中和目标的汽车企业，比国家目标提前了15年。
在打造企业组织架构竞争力及吸引人才方面，魏建军也是大手笔。
过去三年，长城汽车重构了公司的组织、机制、流程和企业生态，形成了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本的组织架构。
为了实现以用户为中心的“用户大运营”，目前长城汽车正在推进企业组织持续迭代，打造一车一品牌一公司的组织形态，构建了若干个运营组织。这些新型组织重构了商业模式，依托数字化技术，可以精准、敏捷地链接用户。
据了解，目前，长城汽车拥有千万级的用户群体，运营平台注册量达到500万，五大品牌日活率均处于行业第一梯队，已经迈出了从汽车制造型企业，向用户服务运营型企业转型的关键一步。
作为中国汽车品牌的头部企业，长城汽车对高层级人才也拥有足够的吸引力。2020和2021年，长城汽车连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工，创造了A股史上最大规模的股权激励计划。未来还将覆盖到100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”转变。
魏建军在以引人才方面的不遗余力，不仅有助于长城汽车快速实现人才的良性流动与人才储备，更重要的是为企业持续技术创新和健康发展奠定坚实的基础。
“研发大投入”、“全球大布局”、 “企业大变革”和“用户大运营”的四新定位，正在助推长城汽车向魏建军锚定的全球化科技出行公司转型。
汽势观
在外界看来，长城汽车作为中国汽车品牌的头部企业，这几年的发展顺风顺水，在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的赋能下，产品矩阵加速焕新，五大品牌齐头并进。无论是在受疫情影响的2020年，还是疫情和芯片双重影响的2021年，长城汽车都表现出了强大的体系抗压能力和市场应变能力。
最新数据显示，今年上半年，长城汽车销售新车61.8万辆 同比增长56.5%，营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比劲增205.19%，交出了远超行业平均水平的优异中考卷。
如果说在逆势中求变是理所应当，那么像长城汽车和魏建军这样在顺势中思辨的，则是难能可贵。在中国汽车产业数十年的发展历程中，有风光一时昙花一现者；有身处泥潭弥足深陷者；有满足现状不思进取者；也有逆势翻盘者和顺势求变者。这些不同的处境和结局，全在掌舵人的智慧与格局之间。
拥有勇于求变的大气魄、不断思辨的大智慧和全球化视野的大格局，再加上难能可贵的居安思危意识，长城汽车是否能成为魏建军所希望的“中国的大众和丰田”，我想，一定会的。
#长城汽车# #长城汽车2025年销量目标400万辆#
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说古论今深度游，带你走进厦门“海口”的前世今生
#我心目中的厦门中山路#
鹭江道是老厦门人的回忆，因为贯穿了老厦门九个码头的海边道路，这一带也被厦门人亲切称为“海口”，其中也包括见证了厦门近代史的中山路，而中山路作为厦门最早的马路之一，连接水师提督衙门（现文化宫边公安局附近）到轮渡码头。民国及日据时期一度商贾云集，名门望族在此置家 兴业。如今，骑楼式的建筑经过重新翻修，焕发的耀眼的光芒，成为厦门最有名也最繁华的街道。
玩转中山路这一带，一定要把中山路及周边“四纵七横”也一起走透透。我们以轮渡公交场站为起始点，开始今天的行程吧。
大清一等邮局
位于轮渡公交场站边上的邮局是我们的第一个目的地，这个看似普通的邮局却有着很显赫的背景，仔细一看，门楼上赫然写着“ 厦门 一等邮局”几个烫金大字，字虽然是最近几年才弄上去的，但是这座楼却真真实实是当年大清国时期的邮局啊，始建于1897年，在洋人的留影中多有出现。如今这座楼被 中国邮政继承，可以收发信件，也可以充值交通卡、购买纪念品，还有给朋友寄出声音明信片。邮局内部依然保留着原来的格局和格调，进到里面挑选一张明信片再到前台盖个戳，寄给几天后的自己，这也算是最好的旅行纪念品。
参观完邮局，由公交场站边上的开元路走进，正式开始我们的逛吃之旅，这条开元路相比中山路显得破旧许多，但是却大多保持了1924年的形态。这是厦门的第一条马路。于1920年开工。快速通过开元路到了第一个路口，即是八市的后门了，老八市是厦门最市井也最有味道的地方。
一路往上到达大元路，这条短短的小路却有着许多历史故事。大元路33号、35号，是当年林尔嘉先生创办的律德风电话公司（林尔嘉即鼓浪屿菽庄花园的主人）。黄奕住先生接手律德风后（黄奕住即鼓浪屿中德记（黄家花园）的主人，印尼首富、爱国华侨）又收购了日本人的川北电话公司，合并于此处设立了厦门电话公司。电话公司的对面是原来四大餐厅之一的好清香旧址，这里不表。
老剧场广场
继续往前走，左侧出现一大片空地，这里便是鹭江剧院旧址，这里曾经是民国时期厦门 17家戏院中最后一家成立的，被称为末代戏院，解放后改名鹭江剧院，一度还曾接待国家级别的演出，后来年久失修渐无人气。后来，随着一声巨响，伴随着童年回忆的鹭江剧院退出了历史的舞台，取而代之的是一个充满韵味的老剧场广场。
如今的老剧场广场保留了周边的一些建筑，收集了一些拆迁时的老旧物件，甚至是门板窗框，专门在几个角落展示出来。两侧的商铺大多也是大打怀旧风，让人一秒钟回到七八十年代，傍晚及入夜是游人休憩纳凉的好地方。
赖厝埕（大元路）
大元路这一带原名赖厝埕，这个名字还是与清康熙年间的水师提督吴英有关，传闻小时候的吴英孤苦伶仃，栖身于大元路一带土地公庙，有赖姓大妈好心收养为义子，抚育成人。长大后的吴英投军从戎，赖大妈亲自缝制草鞋送其上路，吴英舍不得穿将草鞋系在腰间。在军中，因为身材高大，吴英被选为旗手，有一次与敌军交战，清军战败军士溃逃，吴英也跟着逃走，忽然摸一了下腰间，草鞋不见了。于是又持旗回去寻找，士兵误以为要反攻，跟着他杀了回去，结果反败为胜，吴英一战成名封官加爵。感念赖大妈恩情的吴英，为赖大妈添置大厝，建大埕（院子），故此地名为赖厝埕。
大同 路
穿过大元路便来到 大同路，这条路当年可是被誉为“小上海 ”，历史上南泰成百货店、 捷克百货店等知名老店都曾坐落于此，号称品类最齐全的同英布店直到这些年才歇业关店，甚是可惜。这条1100米长的马路，当年竟有7座小庙、23家金店银楼和2家戏院，其中东段的朝天宫庙里还有康熙皇帝手书牌匾“文官下马、武官下轿”。开国上将叶飞将军也曾在大同 路265号楼上住了一年多，被捕释放后又在这里养伤2个多月才奔赴闽东革命根据地。
大同路接横竹路转去镇邦路，路边的电线杆子都还保留着浓浓的民国风情。
镇邦路上非常著名的一个转角，便是《疯狂的赛车》开头出现的这个街角了。近乎360度的大骑楼转角。
从月华沙茶面右侧的横向穿入，我们要去一个很有意思的地方——梧桐埕，小时候在这些街弄里捉迷藏，是不少厦门“海口”孩子的回忆，
从土崎巷17号左转。，经过一个埕，继续沿着这条路走。
看到一个路标以后，右拐便看到一颗大梧桐树，这里便是梧桐埕了。
方毅故居
梧桐树下的这个普通小宅，可是国务院副总理方毅参加革命前的家，如今依然有人在居住，宅子门口的小牌子做了简单的介绍，方毅调任北京后一生就没有再回过这里了。
继续往前走，穿过幼儿园。这条路走到底。
天一楼庆让堂
在一个拐角之后我们便来到了天一楼庆让堂。天一楼庆让堂建于1931年，是当时厦门少有的中西合璧的豪华建筑，最鼎盛时期住了吴氏一门三百多人，曾经有十三个门。说起天一楼庆让堂，不得不提起鼻祖吴姓兄弟的创业历程。吴姓兄弟来自同安 ，家贫到厦门讨生活，被好心人收留在船上摇橹，一日载一老外摆渡去鼓浪屿，外国人把一箱子遗留在船上，里面有证件和钱，兄弟两怕失主找不到，于是专门歇业在码头等失主。傍晚，老外寻来，兄弟两便原物归还。老外原来是亚细亚火石火油公司的高管，感激兄弟两的拾金不昧，便将闽南总代理的业务给了兄弟俩。当时这样的西洋货非常畅销，于是吴姓兄弟发家致富，便在这里盖了一座大宅子，将家族十三个兄弟全搬了进来，宅子用的工艺很复杂，也很精美，材料大多是进口的。由于一些历史原因，目前天一楼庆让堂里还住着四十几户外姓人家，吴氏后人只能蜷居在一个小间，整个建筑违章搭建、杂乱不堪。不过即使如此，从一些建筑细节也能体现出原来的霸气。目前吴氏后人以及中华社区也在大力促进天一楼庆让堂的复原，希望有朝一日可以恢复往日的雄姿。
天一楼庆让堂有一个漂亮的院子，以及楼房本身，征求住户同意不打搅住家的情况下，可以进行一些写真拍摄，拍出那种老巷弄颓废风。
威震殿
由进来的小门返回小巷，继续往这条路走十米左右便来到了威震殿。这个八角小楼以及门前的光滑的跙尻川石（滑屁股石，意即滑滑梯）是身边很多同龄朋友小时候的回忆。那时候放学三五结伴就会到这里玩滑滑梯、捉迷藏。
这个威震殿可是有个神话传说，老一辈人说当年蜈蚣精横行，乡民便请来南安的郭圣王前来镇压，郭圣王本名郭忠福，被称为广泽尊王。郭圣王在蜈蚣穴之上建了这座八卦形的小殿镇压蜈蚣精，后来蜈蚣精被郭圣王收为部将。
如今的威震殿被翻整一新，成为了鹭客书殿，殿内供奉广泽尊王，且完全开放，除了免费借阅书籍，也展示一些老旧照片，而且定期有厦门旧事讲座论坛，门口的跙尻川石依然是孩童们的最爱。
离开威震殿，从殿宇左边的小路走出就是大中路了，天一楼庆让堂与威震殿所处的山仔顶片区，还有很多老建筑老故事，例如乔治老别墅以及“厦门事件”的东本愿寺都在此处，东本愿寺是一座日本寺院，当年日本人自己放火烧寺，却污蔑是中国人做的，以此为借口派军队进攻厦门，后来在其他帝国主义国家的反对和军事介入下才撤军。
大中路与开元路、 大同路一样，都是骑楼建筑，比起后者略新。顺着大中路的斜坡一路往下，到了十字路口便看到了思明电影院。
思明电影院
思明电影院做为民国初年厦门三大戏院而出名，也是唯一整体留存最好的建筑。（中华戏院已翻新，开明戏院旧址已拆）。思明电影院的前身思明戏院原由华侨曾氏兄弟1927兴建，当时是 厦门市首家设备较完善，既能播放电影又来演出戏曲的大型影院。经历了民国、日据、 光复以及解放时期，如今依然服务于广大市民。有时间的话，买个票到这家接近百年的电影院看一场电影，也是一种不一样的感受。影院一层右侧的思明面包店是一家专门售卖中式糕点的饼铺，几十年如一日，款式味道不曾变过，店内的馅饼、椰子饼以及五指面包都很不错。
沿着思明南路一路往南，人群越来越多，直到十字路口已开始拥堵，这里便是思明南路与中山路步行街的交叉路口。谁能想到，在繁华的中山路商圈里还藏着这么一个名头响亮的教堂。
中华第一圣堂——新街堂
新街堂号称“中华第一圣堂”的新街堂，已经有171年的历史了，这是中国大陆第一座供华人做礼拜的教堂。现在也是基督教徒的重要聚会场所。
教堂的后面便是孝阙增光坊遗迹，牌坊上手书“孝阙增光”出自民国大总统黎元洪亲笔题写，该牌匾为1916年旌表厦门名孝子黄世金的父亲黄传昌，并有国玺“荣典之玺”钤印正中。两边的 石柱 上，刻有福建督军李厚基于1919年的题词“江夏宗风千秋名不朽，中华褒典百行孝为先”，其左右是福建道尹陈培锟于同年的题字“荣问策名保世滋大，孝思锡类垂后无疆”。
下午茶过后便接着逛中山路吧， 中山路以思明南路为界，分为东西两段，皆为步行街。西段是通往轮渡的要道，人气最旺。我们便拐进从太平路拐进中山路。太平路也被称为美食街，短短二三十米的小街遍布各种网红小吃，八婆婆烧仙草也位于此地。穿过太平街就来到中山路步行街了。
先去翻新后的新华书店感受一下知识的魅力。夹层有卖冰饮热饮的地方，可以休憩，带孩子的话可以去到三楼儿童专区，太完美了。 中山路西段的老房子虽看起来焕然一新，却都是在原来的老房子基础上修缮的，其中不乏一些名人的产业，当然也有一些老字号。傍晚夕阳下中山路最适合拍照，一定不能错过。
小走马路
中山路也是有一些历史古迹的，例如西段的中部巴黎春天百货边上的小走马路。看到一处牌坊由此台阶上行便是了。小走马路的由来与郑成功有关。当年郑成功屯兵厦鼓，与随从经常策马由此道前往水操台观练水师，因此这条路被称为小走马路。（大走马路即今日大中路），“泽被甘棠”牌坊是后来新立的，前后分别诗写郑成功与施琅的诗句，用以纪念二人，一前一后也巧妙地说明了两人之间的恩怨情仇。如今小走马路还有一些壁画，刻画郑成功的故事。
最后慢慢步行到轮渡海边，看看厦门这个“小外滩”，以及厦鼓两岸的夜景。回到起点轮渡公交场站，结束瞎逛又愉快的一天。 厦门这座城市休闲而节奏缓慢，值得细细去品味。有时候，放慢脚步，跟着自己的感觉走，反而会有意想不到的收获。
#人间种草机##花式种草#
说古论今深度游，带你走进厦门“海口”的前世今生
#我心目中的厦门中山路#
鹭江道是老厦门人的回忆，因为贯穿了老厦门九个码头的海边道路，这一带也被厦门人亲切称为“海口”，其中也包括见证了厦门近代史的中山路，而中山路作为厦门最早的马路之一，连接水师提督衙门（现文化宫边公安局附近）到轮渡码头。民国及日据时期一度商贾云集，名门望族在此置家 兴业。如今，骑楼式的建筑经过重新翻修，焕发的耀眼的光芒，成为厦门最有名也最繁华的街道。
玩转中山路这一带，一定要把中山路及周边“四纵七横”也一起走透透。我们以轮渡公交场站为起始点，开始今天的行程吧。
大清一等邮局
位于轮渡公交场站边上的邮局是我们的第一个目的地，这个看似普通的邮局却有着很显赫的背景，仔细一看，门楼上赫然写着“ 厦门 一等邮局”几个烫金大字，字虽然是最近几年才弄上去的，但是这座楼却真真实实是当年大清国时期的邮局啊，始建于1897年，在洋人的留影中多有出现。如今这座楼被 中国邮政继承，可以收发信件，也可以充值交通卡、购买纪念品，还有给朋友寄出声音明信片。邮局内部依然保留着原来的格局和格调，进到里面挑选一张明信片再到前台盖个戳，寄给几天后的自己，这也算是最好的旅行纪念品。
参观完邮局，由公交场站边上的开元路走进，正式开始我们的逛吃之旅，这条开元路相比中山路显得破旧许多，但是却大多保持了1924年的形态。这是厦门的第一条马路。于1920年开工。快速通过开元路到了第一个路口，即是八市的后门了，老八市是厦门最市井也最有味道的地方。
一路往上到达大元路，这条短短的小路却有着许多历史故事。大元路33号、35号，是当年林尔嘉先生创办的律德风电话公司（林尔嘉即鼓浪屿菽庄花园的主人）。黄奕住先生接手律德风后（黄奕住即鼓浪屿中德记（黄家花园）的主人，印尼首富、爱国华侨）又收购了日本人的川北电话公司，合并于此处设立了厦门电话公司。电话公司的对面是原来四大餐厅之一的好清香旧址，这里不表。
老剧场广场
继续往前走，左侧出现一大片空地，这里便是鹭江剧院旧址，这里曾经是民国时期厦门 17家戏院中最后一家成立的，被称为末代戏院，解放后改名鹭江剧院，一度还曾接待国家级别的演出，后来年久失修渐无人气。后来，随着一声巨响，伴随着童年回忆的鹭江剧院退出了历史的舞台，取而代之的是一个充满韵味的老剧场广场。
如今的老剧场广场保留了周边的一些建筑，收集了一些拆迁时的老旧物件，甚至是门板窗框，专门在几个角落展示出来。两侧的商铺大多也是大打怀旧风，让人一秒钟回到七八十年代，傍晚及入夜是游人休憩纳凉的好地方。
赖厝埕（大元路）
大元路这一带原名赖厝埕，这个名字还是与清康熙年间的水师提督吴英有关，传闻小时候的吴英孤苦伶仃，栖身于大元路一带土地公庙，有赖姓大妈好心收养为义子，抚育成人。长大后的吴英投军从戎，赖大妈亲自缝制草鞋送其上路，吴英舍不得穿将草鞋系在腰间。在军中，因为身材高大，吴英被选为旗手，有一次与敌军交战，清军战败军士溃逃，吴英也跟着逃走，忽然摸一了下腰间，草鞋不见了。于是又持旗回去寻找，士兵误以为要反攻，跟着他杀了回去，结果反败为胜，吴英一战成名封官加爵。感念赖大妈恩情的吴英，为赖大妈添置大厝，建大埕（院子），故此地名为赖厝埕。
大同 路
穿过大元路便来到 大同路，这条路当年可是被誉为“小上海 ”，历史上南泰成百货店、 捷克百货店等知名老店都曾坐落于此，号称品类最齐全的同英布店直到这些年才歇业关店，甚是可惜。这条1100米长的马路，当年竟有7座小庙、23家金店银楼和2家戏院，其中东段的朝天宫庙里还有康熙皇帝手书牌匾“文官下马、武官下轿”。开国上将叶飞将军也曾在大同 路265号楼上住了一年多，被捕释放后又在这里养伤2个多月才奔赴闽东革命根据地。
大同路接横竹路转去镇邦路，路边的电线杆子都还保留着浓浓的民国风情。
镇邦路上非常著名的一个转角，便是《疯狂的赛车》开头出现的这个街角了。近乎360度的大骑楼转角。
从月华沙茶面右侧的横向穿入，我们要去一个很有意思的地方——梧桐埕，小时候在这些街弄里捉迷藏，是不少厦门“海口”孩子的回忆，
从土崎巷17号左转。，经过一个埕，继续沿着这条路走。
看到一个路标以后，右拐便看到一颗大梧桐树，这里便是梧桐埕了。
方毅故居
梧桐树下的这个普通小宅，可是国务院副总理方毅参加革命前的家，如今依然有人在居住，宅子门口的小牌子做了简单的介绍，方毅调任北京后一生就没有再回过这里了。
继续往前走，穿过幼儿园。这条路走到底。
天一楼庆让堂
在一个拐角之后我们便来到了天一楼庆让堂。天一楼庆让堂建于1931年，是当时厦门少有的中西合璧的豪华建筑，最鼎盛时期住了吴氏一门三百多人，曾经有十三个门。说起天一楼庆让堂，不得不提起鼻祖吴姓兄弟的创业历程。吴姓兄弟来自同安 ，家贫到厦门讨生活，被好心人收留在船上摇橹，一日载一老外摆渡去鼓浪屿，外国人把一箱子遗留在船上，里面有证件和钱，兄弟两怕失主找不到，于是专门歇业在码头等失主。傍晚，老外寻来，兄弟两便原物归还。老外原来是亚细亚火石火油公司的高管，感激兄弟两的拾金不昧，便将闽南总代理的业务给了兄弟俩。当时这样的西洋货非常畅销，于是吴姓兄弟发家致富，便在这里盖了一座大宅子，将家族十三个兄弟全搬了进来，宅子用的工艺很复杂，也很精美，材料大多是进口的。由于一些历史原因，目前天一楼庆让堂里还住着四十几户外姓人家，吴氏后人只能蜷居在一个小间，整个建筑违章搭建、杂乱不堪。不过即使如此，从一些建筑细节也能体现出原来的霸气。目前吴氏后人以及中华社区也在大力促进天一楼庆让堂的复原，希望有朝一日可以恢复往日的雄姿。
天一楼庆让堂有一个漂亮的院子，以及楼房本身，征求住户同意不打搅住家的情况下，可以进行一些写真拍摄，拍出那种老巷弄颓废风。
威震殿
由进来的小门返回小巷，继续往这条路走十米左右便来到了威震殿。这个八角小楼以及门前的光滑的跙尻川石（滑屁股石，意即滑滑梯）是身边很多同龄朋友小时候的回忆。那时候放学三五结伴就会到这里玩滑滑梯、捉迷藏。
这个威震殿可是有个神话传说，老一辈人说当年蜈蚣精横行，乡民便请来南安的郭圣王前来镇压，郭圣王本名郭忠福，被称为广泽尊王。郭圣王在蜈蚣穴之上建了这座八卦形的小殿镇压蜈蚣精，后来蜈蚣精被郭圣王收为部将。
如今的威震殿被翻整一新，成为了鹭客书殿，殿内供奉广泽尊王，且完全开放，除了免费借阅书籍，也展示一些老旧照片，而且定期有厦门旧事讲座论坛，门口的跙尻川石依然是孩童们的最爱。
离开威震殿，从殿宇左边的小路走出就是大中路了，天一楼庆让堂与威震殿所处的山仔顶片区，还有很多老建筑老故事，例如乔治老别墅以及“厦门事件”的东本愿寺都在此处，东本愿寺是一座日本寺院，当年日本人自己放火烧寺，却污蔑是中国人做的，以此为借口派军队进攻厦门，后来在其他帝国主义国家的反对和军事介入下才撤军。
大中路与开元路、 大同路一样，都是骑楼建筑，比起后者略新。顺着大中路的斜坡一路往下，到了十字路口便看到了思明电影院。
思明电影院
思明电影院做为民国初年厦门三大戏院而出名，也是唯一整体留存最好的建筑。（中华戏院已翻新，开明戏院旧址已拆）。思明电影院的前身思明戏院原由华侨曾氏兄弟1927兴建，当时是 厦门市首家设备较完善，既能播放电影又来演出戏曲的大型影院。经历了民国、日据、 光复以及解放时期，如今依然服务于广大市民。有时间的话，买个票到这家接近百年的电影院看一场电影，也是一种不一样的感受。影院一层右侧的思明面包店是一家专门售卖中式糕点的饼铺，几十年如一日，款式味道不曾变过，店内的馅饼、椰子饼以及五指面包都很不错。
沿着思明南路一路往南，人群越来越多，直到十字路口已开始拥堵，这里便是思明南路与中山路步行街的交叉路口。谁能想到，在繁华的中山路商圈里还藏着这么一个名头响亮的教堂。
中华第一圣堂——新街堂
新街堂号称“中华第一圣堂”的新街堂，已经有171年的历史了，这是中国大陆第一座供华人做礼拜的教堂。现在也是基督教徒的重要聚会场所。
教堂的后面便是孝阙增光坊遗迹，牌坊上手书“孝阙增光”出自民国大总统黎元洪亲笔题写，该牌匾为1916年旌表厦门名孝子黄世金的父亲黄传昌，并有国玺“荣典之玺”钤印正中。两边的 石柱 上，刻有福建督军李厚基于1919年的题词“江夏宗风千秋名不朽，中华褒典百行孝为先”，其左右是福建道尹陈培锟于同年的题字“荣问策名保世滋大，孝思锡类垂后无疆”。
下午茶过后便接着逛中山路吧， 中山路以思明南路为界，分为东西两段，皆为步行街。西段是通往轮渡的要道，人气最旺。我们便拐进从太平路拐进中山路。太平路也被称为美食街，短短二三十米的小街遍布各种网红小吃，八婆婆烧仙草也位于此地。穿过太平街就来到中山路步行街了。
先去翻新后的新华书店感受一下知识的魅力。夹层有卖冰饮热饮的地方，可以休憩，带孩子的话可以去到三楼儿童专区，太完美了。 中山路西段的老房子虽看起来焕然一新，却都是在原来的老房子基础上修缮的，其中不乏一些名人的产业，当然也有一些老字号。傍晚夕阳下中山路最适合拍照，一定不能错过。
小走马路
中山路也是有一些历史古迹的，例如西段的中部巴黎春天百货边上的小走马路。看到一处牌坊由此台阶上行便是了。小走马路的由来与郑成功有关。当年郑成功屯兵厦鼓，与随从经常策马由此道前往水操台观练水师，因此这条路被称为小走马路。（大走马路即今日大中路），“泽被甘棠”牌坊是后来新立的，前后分别诗写郑成功与施琅的诗句，用以纪念二人，一前一后也巧妙地说明了两人之间的恩怨情仇。如今小走马路还有一些壁画，刻画郑成功的故事。
最后慢慢步行到轮渡海边，看看厦门这个“小外滩”，以及厦鼓两岸的夜景。回到起点轮渡公交场站，结束瞎逛又愉快的一天。 厦门这座城市休闲而节奏缓慢，值得细细去品味。有时候，放慢脚步，跟着自己的感觉走，反而会有意想不到的收获。
#人间种草机##花式种草#
【吴牧野钢琴独奏世界巡演·沈阳站 横跨两个世纪的音乐对话】
国际钢琴艺术家吴牧野将于6月20日在沈阳盛京大剧院奏响可称为“贝多芬巅峰作品”的四部钢琴奏鸣曲——《悲怆》、《暴风雨》、《月光》、《热情》，四部最经典作品一夜呈现，对乐迷来说超级难得，这也是吴牧野巡演首次来到沈阳。
他被媒体称为“近三年来对钢琴界贡献最重要”的艺术家，三年切换三套巡演曲目——《舒伯特即兴曲全集》、《肖邦圆舞曲全集》和《强者独白·贝多芬巅峰作品选》；疫情期间在上座率仅一半的情况下坚持走进音乐厅为各地乐迷带去好音乐，鼓舞人心。吴牧野也成为国际古典乐坛晋升最快的男神级钢琴家，他如同钢琴诗人一样展现了自己完美的琴技和强大的力量，他除了将每首乐曲情感表达发挥到极致，惊人的技巧掌控赋予作品无尽的画面，更留给乐迷丰富的想象空间。他的巡演被古典音乐市场评价为兼具了“内涵气质与感官体验”，“极具思想性和影响力”的音乐会。
从最复杂的严肃曲目驾驭，到对作品深度探索与表达，吴牧野一直在还原古典音乐巨匠们鲜活的生命，与之灵魂对话，才是对艺术最无价的传承。
吴牧野说，他在弹奏贝多芬时，脑海中曾经浮现出很多不同意像，最有趣让他久久不能忘怀的，是意大利西西里黑帮教父的形象！虽然是玩笑，却也看出吴大师自己音乐世界里对贝多芬个性到近乎顽童般的表达，这是他坚持选择最难弹奏、对技巧和体力要求最高的四首奏鸣曲为观众一气呵成，极尽视听之娱的部分原因吧；用牧野巅峰的演绎能力，展现乐圣巅峰的音乐作品。
抛弃最弱的表达，
35岁的吴牧野演绎贝多芬35岁的巅峰之作
吴牧野不仅是演绎作品 而是演绎音乐家的一生。
吴牧野此次巡演选择了四部脍炙人口的贝多芬钢琴奏鸣曲：“悲怆”、“暴风雨”、“月光”、“热情”。这四部作品也是贝多芬巅峰时期的创作，那一年贝多芬35岁，刚好和吴牧野同龄。这场“强者独白”也正是吴牧野和当年同龄的乐圣贝多芬，通过钢琴进行一场指间的“对弹”和心灵的“对谈”。我们已经听过太多大师级人物演奏贝多芬钢琴奏鸣曲，尽管他们演奏技艺精湛、无懈可击，但在现场听到与贝多芬创作年龄“同龄”的艺术家一气呵成演奏如此高难度的四首作品，“游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也”。
真正的强者，需要有强大的内心，而音乐是内心最有力最抽象也最深刻的表达。演奏乐圣贝多芬最经典的作品，演奏者即便在不同时空，也一定和乐圣一样是艺术和生活的强者；吴牧野的“强者独白”，就是在这样磅礴激荡的时代，艺术家为人民、为时代创作时的心灵写照。
不刻意追求炫技，
回归音乐本身
很多乐迷这样评价吴牧野，称他完全满足这个时代对国际钢琴大师的最高期待：琴技高、颜值高、音乐性最深刻且情感表达最高级的钢琴家。吴牧野的“炫技”是把自己的技术饱含深情地融入乐曲中，舒伯特、肖邦、贝多芬三位作曲家给他很多人生中的灵感和感悟。谈及眼中的贝多芬形象，吴牧野则用高贵的情操，热烈的情感，优雅的内心，浪漫的灵魂来形容，他说，“大家看到的是他力量的一面，但其实他是诗意的代表。”
对于擅长演绎舒伯特和肖邦这样浪漫精致作品的吴牧野来说，要将贝多芬作品中巨大的音乐能量释放出来，真正体现这个时代需要的强者之音，是需要他极强的意志和能量，更不用说这是他三年内的第三套大型巡演曲目，也真是一次全新的尝试和挑战，而吴牧野完美地做到了。他的贝多芬奏鸣曲，是乐迷绝对不能错过的。追求内心、直击灵魂的演奏，在当下的社会和生活中，这份纯粹对心灵的治愈，显得尤为珍贵。
对吴牧野来说，技能与情绪的平衡，是克制与自由、理性与感情、洞察与浪漫的平衡，这恰恰是古典音乐对他最大的诗意。当艺术家完美平衡了冲突间的对立之时，便是艺术迸发优雅的迷人时刻。让矛盾的东西相互融入，这是吴牧野钢琴演奏中极富张力与魅力的呈现。他对于古典音乐的理解，带有着矜持与克制的浓烈，把每一个音符都被精致雕琢成了干净利落又清冽分明的独立生命体，也使得演奏作品回归于古典主义本身——精益求精的严苛创造根源。他的钢琴完美地做到了这种收放之间天才的平衡。
三年三套曲目，
这样的传承才是难相遇的奢侈品
吴牧野三年内切换三套巡演曲目（“舒伯特即兴曲全集”2018/2019、“肖邦圆舞曲全集”2019/2020、“强者独白·贝多芬巅峰作品选”2020/2021），演绎出了不同作品的精髓和情感，实属罕见。吴牧野始终不断地在丰富自己，保持对音乐、对艺术的热情，同时也是在对古典音乐的传承、发扬和致敬。
最让人称道的是，在这三轮音乐大师完整曲目的巡演中，当吴牧野的灵动和舒伯特的自由相结合，当吴牧野的内在力量和肖邦的浪漫相碰撞，当吴牧野的纯粹和贝多芬的丰富情感相融，两两相融产生的灵魂的震颤让人产生无尽的想象。
“强者独白”必听
本次钢琴独奏音乐会的选曲涵盖了贝多芬创作的早中晚三个时期，吴牧野指尖的贝多芬“巅峰”钢琴奏鸣曲中，从《“悲怆”奏鸣曲》第一乐章明亮希望与黑暗绝望交织矛盾冲突的引子开始，到《“月光”奏鸣曲》宁静深邃又难掩悲哀的柔情，在从遥远之处传来的旋律中沉思，到用极富戏剧性的乐思塑造莎士比亚《暴风雨》中音乐形象的《“暴风雨”奏鸣曲》，最后到达“既狂热又崇高”如同火山爆发般激情的《“热情”奏鸣曲》。
不同于许多钢琴家的选曲，吴牧野并没有选择晚期作品中类似于“槌子键琴奏鸣曲”Op.106、 Op.109、 Op.110 、Op.111这样的学院派风格浓郁的作品，而是选择了更容易让听众身临其境、更容易拉近与古典音乐距离的四首经典作品，把它们凑在一起，并不容易演绎，演奏者更是很难通过二度创作展现自己自身的演奏风格，对演奏者来说也是极大的挑战。
现在，让我们聆听强者的独白，感受贝多芬的宏伟和深邃，不屈与顽强，在古典主义音乐的丰碑前，登及“巅峰”。
1.C小调第八号钢琴奏鸣曲“悲怆”，
Op.13 贝多芬
第一乐章 庄板
第二乐章 如歌的柔板
第三乐章 回旋曲，快板
2.D小调第十七号钢琴奏鸣曲“暴风雨” ，
Op.31 No.2 贝多芬
第一乐章 广板-快板
第二乐章 柔板
第三乐章 小快板
3.升C小调第十四号钢琴奏鸣曲“月光”，
Op.27 No.2 贝多芬
第一乐章 持续的柔板
第二乐章 小快板
第三乐章 激动的急板
4.F小调第二十三号钢琴奏鸣曲“热情”，
Op.57 贝多芬
第一乐章 很快的快板
第二乐章 生动的行板
第三乐章 不过分的快板
*曲目及顺序以演出现场为准
演出信息
演出名称：《强者独白·贝多芬巅峰作品选》吴牧野钢琴独奏世界巡演·沈阳站
演出时间：https://t.cn/A6VgWO0m 10:00
演出地点：盛京大剧院 音乐厅
演出票价：VIP680/480/280/180/30（惠民票）
国际钢琴艺术家吴牧野将于6月20日在沈阳盛京大剧院奏响可称为“贝多芬巅峰作品”的四部钢琴奏鸣曲——《悲怆》、《暴风雨》、《月光》、《热情》，四部最经典作品一夜呈现，对乐迷来说超级难得，这也是吴牧野巡演首次来到沈阳。
他被媒体称为“近三年来对钢琴界贡献最重要”的艺术家，三年切换三套巡演曲目——《舒伯特即兴曲全集》、《肖邦圆舞曲全集》和《强者独白·贝多芬巅峰作品选》；疫情期间在上座率仅一半的情况下坚持走进音乐厅为各地乐迷带去好音乐，鼓舞人心。吴牧野也成为国际古典乐坛晋升最快的男神级钢琴家，他如同钢琴诗人一样展现了自己完美的琴技和强大的力量，他除了将每首乐曲情感表达发挥到极致，惊人的技巧掌控赋予作品无尽的画面，更留给乐迷丰富的想象空间。他的巡演被古典音乐市场评价为兼具了“内涵气质与感官体验”，“极具思想性和影响力”的音乐会。
从最复杂的严肃曲目驾驭，到对作品深度探索与表达，吴牧野一直在还原古典音乐巨匠们鲜活的生命，与之灵魂对话，才是对艺术最无价的传承。
吴牧野说，他在弹奏贝多芬时，脑海中曾经浮现出很多不同意像，最有趣让他久久不能忘怀的，是意大利西西里黑帮教父的形象！虽然是玩笑，却也看出吴大师自己音乐世界里对贝多芬个性到近乎顽童般的表达，这是他坚持选择最难弹奏、对技巧和体力要求最高的四首奏鸣曲为观众一气呵成，极尽视听之娱的部分原因吧；用牧野巅峰的演绎能力，展现乐圣巅峰的音乐作品。
抛弃最弱的表达，
35岁的吴牧野演绎贝多芬35岁的巅峰之作
吴牧野不仅是演绎作品 而是演绎音乐家的一生。
吴牧野此次巡演选择了四部脍炙人口的贝多芬钢琴奏鸣曲：“悲怆”、“暴风雨”、“月光”、“热情”。这四部作品也是贝多芬巅峰时期的创作，那一年贝多芬35岁，刚好和吴牧野同龄。这场“强者独白”也正是吴牧野和当年同龄的乐圣贝多芬，通过钢琴进行一场指间的“对弹”和心灵的“对谈”。我们已经听过太多大师级人物演奏贝多芬钢琴奏鸣曲，尽管他们演奏技艺精湛、无懈可击，但在现场听到与贝多芬创作年龄“同龄”的艺术家一气呵成演奏如此高难度的四首作品，“游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也”。
真正的强者，需要有强大的内心，而音乐是内心最有力最抽象也最深刻的表达。演奏乐圣贝多芬最经典的作品，演奏者即便在不同时空，也一定和乐圣一样是艺术和生活的强者；吴牧野的“强者独白”，就是在这样磅礴激荡的时代，艺术家为人民、为时代创作时的心灵写照。
不刻意追求炫技，
回归音乐本身
很多乐迷这样评价吴牧野，称他完全满足这个时代对国际钢琴大师的最高期待：琴技高、颜值高、音乐性最深刻且情感表达最高级的钢琴家。吴牧野的“炫技”是把自己的技术饱含深情地融入乐曲中，舒伯特、肖邦、贝多芬三位作曲家给他很多人生中的灵感和感悟。谈及眼中的贝多芬形象，吴牧野则用高贵的情操，热烈的情感，优雅的内心，浪漫的灵魂来形容，他说，“大家看到的是他力量的一面，但其实他是诗意的代表。”
对于擅长演绎舒伯特和肖邦这样浪漫精致作品的吴牧野来说，要将贝多芬作品中巨大的音乐能量释放出来，真正体现这个时代需要的强者之音，是需要他极强的意志和能量，更不用说这是他三年内的第三套大型巡演曲目，也真是一次全新的尝试和挑战，而吴牧野完美地做到了。他的贝多芬奏鸣曲，是乐迷绝对不能错过的。追求内心、直击灵魂的演奏，在当下的社会和生活中，这份纯粹对心灵的治愈，显得尤为珍贵。
对吴牧野来说，技能与情绪的平衡，是克制与自由、理性与感情、洞察与浪漫的平衡，这恰恰是古典音乐对他最大的诗意。当艺术家完美平衡了冲突间的对立之时，便是艺术迸发优雅的迷人时刻。让矛盾的东西相互融入，这是吴牧野钢琴演奏中极富张力与魅力的呈现。他对于古典音乐的理解，带有着矜持与克制的浓烈，把每一个音符都被精致雕琢成了干净利落又清冽分明的独立生命体，也使得演奏作品回归于古典主义本身——精益求精的严苛创造根源。他的钢琴完美地做到了这种收放之间天才的平衡。
三年三套曲目，
这样的传承才是难相遇的奢侈品
吴牧野三年内切换三套巡演曲目（“舒伯特即兴曲全集”2018/2019、“肖邦圆舞曲全集”2019/2020、“强者独白·贝多芬巅峰作品选”2020/2021），演绎出了不同作品的精髓和情感，实属罕见。吴牧野始终不断地在丰富自己，保持对音乐、对艺术的热情，同时也是在对古典音乐的传承、发扬和致敬。
最让人称道的是，在这三轮音乐大师完整曲目的巡演中，当吴牧野的灵动和舒伯特的自由相结合，当吴牧野的内在力量和肖邦的浪漫相碰撞，当吴牧野的纯粹和贝多芬的丰富情感相融，两两相融产生的灵魂的震颤让人产生无尽的想象。
“强者独白”必听
本次钢琴独奏音乐会的选曲涵盖了贝多芬创作的早中晚三个时期，吴牧野指尖的贝多芬“巅峰”钢琴奏鸣曲中，从《“悲怆”奏鸣曲》第一乐章明亮希望与黑暗绝望交织矛盾冲突的引子开始，到《“月光”奏鸣曲》宁静深邃又难掩悲哀的柔情，在从遥远之处传来的旋律中沉思，到用极富戏剧性的乐思塑造莎士比亚《暴风雨》中音乐形象的《“暴风雨”奏鸣曲》，最后到达“既狂热又崇高”如同火山爆发般激情的《“热情”奏鸣曲》。
不同于许多钢琴家的选曲，吴牧野并没有选择晚期作品中类似于“槌子键琴奏鸣曲”Op.106、 Op.109、 Op.110 、Op.111这样的学院派风格浓郁的作品，而是选择了更容易让听众身临其境、更容易拉近与古典音乐距离的四首经典作品，把它们凑在一起，并不容易演绎，演奏者更是很难通过二度创作展现自己自身的演奏风格，对演奏者来说也是极大的挑战。
现在，让我们聆听强者的独白，感受贝多芬的宏伟和深邃，不屈与顽强，在古典主义音乐的丰碑前，登及“巅峰”。
1.C小调第八号钢琴奏鸣曲“悲怆”，
Op.13 贝多芬
第一乐章 庄板
第二乐章 如歌的柔板
第三乐章 回旋曲，快板
2.D小调第十七号钢琴奏鸣曲“暴风雨” ，
Op.31 No.2 贝多芬
第一乐章 广板-快板
第二乐章 柔板
第三乐章 小快板
3.升C小调第十四号钢琴奏鸣曲“月光”，
Op.27 No.2 贝多芬
第一乐章 持续的柔板
第二乐章 小快板
第三乐章 激动的急板
4.F小调第二十三号钢琴奏鸣曲“热情”，
Op.57 贝多芬
第一乐章 很快的快板
第二乐章 生动的行板
第三乐章 不过分的快板
*曲目及顺序以演出现场为准
演出信息
演出名称：《强者独白·贝多芬巅峰作品选》吴牧野钢琴独奏世界巡演·沈阳站
演出时间：https://t.cn/A6VgWO0m 10:00
演出地点：盛京大剧院 音乐厅
演出票价：VIP680/480/280/180/30（惠民票）
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