俞经民:
1.大众作为世界上最大规模的品牌也在转型,上汽大众提出践行“新四化”,不仅在软件中心推出SOA的平台,更是要有大数据和更新的算法,在云管端的各处进行云计算,同时看到网络数字的安全,这样“无纸登科”来推进“新四化”。
2.无论任何情况变化,都要紧紧围绕用户的需要,推出智能网联的产品,必须从现在的自动辅助驾驶,从现在的智能座舱迈向真正的智能驾驶。
#乌镇汽车夜话# V讯网实时报道
1.大众作为世界上最大规模的品牌也在转型,上汽大众提出践行“新四化”,不仅在软件中心推出SOA的平台,更是要有大数据和更新的算法,在云管端的各处进行云计算,同时看到网络数字的安全,这样“无纸登科”来推进“新四化”。
2.无论任何情况变化,都要紧紧围绕用户的需要,推出智能网联的产品,必须从现在的自动辅助驾驶,从现在的智能座舱迈向真正的智能驾驶。
#乌镇汽车夜话# V讯网实时报道
量产版车型首秀成都,R汽车ES33满足用户“千人千面”需求
近日,正在成都举行的“第二十四届成都国际汽车展览会”上,R汽车带来量产版ES33的实车首秀。
自今年3月首发以来,这款基于R汽车“R-TECH高能智慧体”打造,同时,获得上汽零束SOA云管端全栈解决方案赋能的智能电动汽车,就备受市场各方的关注。
相比此前亮相的原型车,此次公布的量产版,针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进。整体造型简约流畅、动感十足,同时,透过贯穿式大灯与尾灯设计、激光模组光源,以及由概念车进化而来的心跳灯等一众细节,又强化了整车视觉上的科技感,无不符合当下国内用户对于智能电动汽车的主流审美需求。
惊艳的造型设计之外,量产版ES33搭载了R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM,构建了“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,打造目前量产电动车当中领先的高阶智驾方案。
在车展现场,R汽车官宣,将联合深圳卫视,以及乐高®认证的拼砌大师用乐高积木1:1还原ES33。据悉,这将是国内第一辆能上路的乐高电动模型车。
除此之外,R汽车还带来旗下另外两款热销明星车型ER6、MARVEL R亮相成都车展现场。其中,“智能电动SUV”MARVEL R搭载R PILOT智能驾驶系统,能够实现多场景下的自动泊车,以“快、准、稳”的泊车表现,被用户誉为 “中国泊车之王”。ER6则凭借620公里的超长续航里程、15分钟充电200km的快充速度以及12.2kW·h同级最低百公里电耗的核心优势,引领15万-20万元纯电轿车细分市场。
近日,正在成都举行的“第二十四届成都国际汽车展览会”上,R汽车带来量产版ES33的实车首秀。
自今年3月首发以来,这款基于R汽车“R-TECH高能智慧体”打造,同时,获得上汽零束SOA云管端全栈解决方案赋能的智能电动汽车,就备受市场各方的关注。
相比此前亮相的原型车,此次公布的量产版,针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进。整体造型简约流畅、动感十足,同时,透过贯穿式大灯与尾灯设计、激光模组光源,以及由概念车进化而来的心跳灯等一众细节,又强化了整车视觉上的科技感,无不符合当下国内用户对于智能电动汽车的主流审美需求。
惊艳的造型设计之外,量产版ES33搭载了R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM,构建了“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,打造目前量产电动车当中领先的高阶智驾方案。
在车展现场,R汽车官宣,将联合深圳卫视,以及乐高®认证的拼砌大师用乐高积木1:1还原ES33。据悉,这将是国内第一辆能上路的乐高电动模型车。
除此之外,R汽车还带来旗下另外两款热销明星车型ER6、MARVEL R亮相成都车展现场。其中,“智能电动SUV”MARVEL R搭载R PILOT智能驾驶系统,能够实现多场景下的自动泊车,以“快、准、稳”的泊车表现,被用户誉为 “中国泊车之王”。ER6则凭借620公里的超长续航里程、15分钟充电200km的快充速度以及12.2kW·h同级最低百公里电耗的核心优势,引领15万-20万元纯电轿车细分市场。
【R汽车量产版ES33成都车展完成首秀】8月29日,在2021年成都车展上,R汽车旗下“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33量产版车型完成首秀,外观上基本还原了今年3月发布的概念版车型。
与概念车相比,ES33量产版针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进。前脸部分,通透的点阵式晶钻大灯,光源升级为激光模组,实现照明距离翻倍。车尾部分,则由翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯。
智能化方面,量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM,构建了“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,既能精准识别静态物体和缓行障碍物,还能对其进行区分,比如行人、车辆、路牌等。
另外,借助上汽零束SOA云管端全栈解决方案,ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,进化为链接万物、持续进化的“模块化智能空间”,ES33车身的硬件、软件都可化身为“乐高®模块”,供用户自定义MOC(My Own Creation),满足“千人千面”的用户需求。
与概念车相比,ES33量产版针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进。前脸部分,通透的点阵式晶钻大灯,光源升级为激光模组,实现照明距离翻倍。车尾部分,则由翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯。
智能化方面,量产版ES33搭载R汽车全球首创的高阶智驾方案PP-CEMTM,构建了“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,既能精准识别静态物体和缓行障碍物,还能对其进行区分,比如行人、车辆、路牌等。
另外,借助上汽零束SOA云管端全栈解决方案,ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,进化为链接万物、持续进化的“模块化智能空间”,ES33车身的硬件、软件都可化身为“乐高®模块”,供用户自定义MOC(My Own Creation),满足“千人千面”的用户需求。
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