【 文案参考 | 这20句话，浓缩了梁实秋散文的精华 】
1.大抵花有色则无香，有香则无色。
2.心里的火永远不要灭，哪怕别人只能看到烟。
3.我不要你风生虎啸，我愿你老来无事饱加餐。
4.只有神仙与野兽才喜欢孤独，人是要朋友的。
5.文明不是短期能积累起来的，但却可以毁灭与一旦。
6.瘦肉鲜明似火，肥肉依稀透明，佐酒下饭为无上妙品。
7.你走，我不送你；你来，无论多大的风雨，我要去接你。
8.无竹令人俗，无肉使人瘦，若要不俗也不瘦，餐餐笋煮肉。
9.美食者不必是饕餮客，因为美食者重在食物的质，而非量。
10.最好的交流或许不是毫无保留地坦诚，而是有选择性地沉默。
11.所以旅行只是旅行，他能有什么样的意义，就在于你能给它什么样的意义。
12.生活还是那样，它只是静静地在这儿看着你，等着你走出改变的第一步。
13.恶衣恶食，不足为耻；丰衣丰食，不足为荣。这在个人修养上是应有的认识。
14.我所谓的寂寞，是随缘偶得，无须强求，一刹间的妙悟也不嫌短，失掉了也不必怅惘。
15.常听人说：“若要一天不得安，请客；若要一年不得安，盖房；若一辈子不得安，娶姨太太。”
16.禅家形容人之开悟的三阶段：初看山是山、水是水，继而山不是山、水不是水，终乃山还是山、水还是水。
17.一排排西府海棠，高及丈许，而绿鬓朱颜，正在风情万种、春色撩人的阶段，令人有忽逢绝艳之感。
18.“圣人忘情，最下不及情，情之所钟，正在我辈”，这是很平实的话。虽不必如荀粲之惑溺，或蒙庄之鼓歇，但夫妻一旦永诀，则不能不中心惨怛。
19.树与人早晚都是同一命运，都要倒下去，只有一点不同，树担心的是外在的险厄，人烦虑的是内心的风波。
20.世界太大，别人的路是参考，不是标准。你必须找到属于你自己的，你要学会捂上耳朵，不去听身边熙熙攘攘的声音，听听你自己的声音。
1.大抵花有色则无香，有香则无色。
2.心里的火永远不要灭，哪怕别人只能看到烟。
3.我不要你风生虎啸，我愿你老来无事饱加餐。
4.只有神仙与野兽才喜欢孤独，人是要朋友的。
5.文明不是短期能积累起来的，但却可以毁灭与一旦。
6.瘦肉鲜明似火，肥肉依稀透明，佐酒下饭为无上妙品。
7.你走，我不送你；你来，无论多大的风雨，我要去接你。
8.无竹令人俗，无肉使人瘦，若要不俗也不瘦，餐餐笋煮肉。
9.美食者不必是饕餮客，因为美食者重在食物的质，而非量。
10.最好的交流或许不是毫无保留地坦诚，而是有选择性地沉默。
11.所以旅行只是旅行，他能有什么样的意义，就在于你能给它什么样的意义。
12.生活还是那样，它只是静静地在这儿看着你，等着你走出改变的第一步。
13.恶衣恶食，不足为耻；丰衣丰食，不足为荣。这在个人修养上是应有的认识。
14.我所谓的寂寞，是随缘偶得，无须强求，一刹间的妙悟也不嫌短，失掉了也不必怅惘。
15.常听人说：“若要一天不得安，请客；若要一年不得安，盖房；若一辈子不得安，娶姨太太。”
16.禅家形容人之开悟的三阶段：初看山是山、水是水，继而山不是山、水不是水，终乃山还是山、水还是水。
17.一排排西府海棠，高及丈许，而绿鬓朱颜，正在风情万种、春色撩人的阶段，令人有忽逢绝艳之感。
18.“圣人忘情，最下不及情，情之所钟，正在我辈”，这是很平实的话。虽不必如荀粲之惑溺，或蒙庄之鼓歇，但夫妻一旦永诀，则不能不中心惨怛。
19.树与人早晚都是同一命运，都要倒下去，只有一点不同，树担心的是外在的险厄，人烦虑的是内心的风波。
20.世界太大，别人的路是参考，不是标准。你必须找到属于你自己的，你要学会捂上耳朵，不去听身边熙熙攘攘的声音，听听你自己的声音。
01
我是来工作的，不是来跪舔的
网上说，现在的年轻人，时间一到，马上拎包下班，哪怕领导还在办公室，也完全无视其他同事异样的眼光。
这个场景让我想起电视剧《二十不惑》中的梁爽，到点下班，被领导批评：“大家都还没走呢，你干嘛去呀？”梁爽：“不是六点下班吗？员工手册上写的呀。”
这一代年轻人又刚又直，不愿意做领导的“狗腿子”。现在的年轻人越来越不怕领导的根本原因，是现在的年轻人知道自己要什么。
年轻人不爱讨好领导很重要的一个表现，可以体现在对待酒桌文化的态度。
在原来，职场人依靠酒桌文化拉拢同事关系，讨好领导，办成事。在一场饭局中，也许可以直接搞定升职加薪，也许可以帮七大姑八大姨家的谁搞定一份工作……
而现在，年轻人不爱参加的酒局就直接拒绝，更别说有让人借题发挥的机会，也不会假模假式的给领导敬酒了。
毕竟职场道路千万条，可选择性也多，自然不必死磕一棵树。
干得不爽可以辞职，说不定因为跳槽还能涨薪，这一份工作不纯粹，可以去找下一份，指不定谁先炒掉谁呢。所以，为什么不能回归工作的单纯性呢？
02
我是出卖劳动力但是不出卖灵魂
有网友说：“你给我的钱不够我弯腰的，钱到位了，姿势随你挑。”
工作本身就是价值交换，打工人用付出换取收入。同时年轻人认为平等交换背后，也不应该再出卖自己的灵魂，因为不值得。
前段时间“取消996”和取消大小周的热潮来临时，有些人感谢公司，但是另外一些人有不同的观点，认为之前的制度本身就是一种职场压榨，将应有的权利还给员工何谈感谢呢？
是啊，很多人被压迫久了，都不知道应有哪些权利了。下班自由，本就是一份职业尊重。
况且还有很多公司将“加班文化”“奉献文化”“感恩文化”挂在嘴边，不仅让员工免费加班，还期望员工能绝对服从。
网上有个段子说：我爹那个年代，讨好领导可以分一套房；现在这个年代，讨好领导领导，反而让你多加班替他还房贷。
正是因为如此，现代的年轻人都知道“讨好领导”这件事并不会带来有价值的东西，根本不值得去出卖自己的灵魂，做舔狗。
努力工作的人原地踏步，溜须拍马之徒升职加薪，这种现象在年轻人眼中就是一种病，得治。
他们正在用自己的力量构建平等的职场环境，况且，现在的职场也证明了成就是靠业绩和实力，单靠讨好并无什么用处。
03
领导和我，只是工作同盟
很多年轻人认为，在职位上，领导是领导，但在工作合作中，领导和我，也只是工作同盟。大家共同合作，将工作完成，不需要有感情黏连。
去年，龙湖吴亚军曾经炮轰“公司家文化”。实际上，作为员工一方，也不应该“把公司当成家”，因为“家文化”的理念本身也是对职场人的慢性消耗。
年轻一代秉承这种独立而理性的职场态度，将工作和生活进行了分割，具备新一代职场人应该有的清醒。
我们应该坚信，每个职场人都应该得到应有的尊重，不管职位高低，地位都是平等的，在公司内部职位的不同，也只是分工不同而已。
对于领导，是管理层，具备统筹协调规划的职能，但是也不能滥用职权；而对于员工，是执行层，依照公司规章制度和流程办事，但是也并不代表就地位低下。
当然，有人说：对于现在的年轻人而言，别说讨好领导了，能不怼领导已经不错了。
李诞在《奇葩说》里曾说过：其实现实生活中没有那么多“站着把钱挣了”还是“跪着把钱挣了”的选择，大家都是商量着把钱赚了。
职场中的同盟关系不就是如此么？结成联盟，各司其职，商量着各自完工，相互成就。
新一代的年轻人不仅理性独立，还具备清醒的认知，虽然不再讨好领导，也不会为那五斗米折腰，但依然在自己职场半径中寻求新的发展，不讨好但是也不落后。
只是，更多人知道自己的方向在哪里，为值得的事付出十分的努力，不值得的事不再浪费丝毫的时间。
愿你能遇到不必讨好的关系，也能拥有不讨好的底气！不必讨好，也能活出自己的一片天地！
我是来工作的，不是来跪舔的
网上说，现在的年轻人，时间一到，马上拎包下班，哪怕领导还在办公室，也完全无视其他同事异样的眼光。
这个场景让我想起电视剧《二十不惑》中的梁爽，到点下班，被领导批评：“大家都还没走呢，你干嘛去呀？”梁爽：“不是六点下班吗？员工手册上写的呀。”
这一代年轻人又刚又直，不愿意做领导的“狗腿子”。现在的年轻人越来越不怕领导的根本原因，是现在的年轻人知道自己要什么。
年轻人不爱讨好领导很重要的一个表现，可以体现在对待酒桌文化的态度。
在原来，职场人依靠酒桌文化拉拢同事关系，讨好领导，办成事。在一场饭局中，也许可以直接搞定升职加薪，也许可以帮七大姑八大姨家的谁搞定一份工作……
而现在，年轻人不爱参加的酒局就直接拒绝，更别说有让人借题发挥的机会，也不会假模假式的给领导敬酒了。
毕竟职场道路千万条，可选择性也多，自然不必死磕一棵树。
干得不爽可以辞职，说不定因为跳槽还能涨薪，这一份工作不纯粹，可以去找下一份，指不定谁先炒掉谁呢。所以，为什么不能回归工作的单纯性呢？
02
我是出卖劳动力但是不出卖灵魂
有网友说：“你给我的钱不够我弯腰的，钱到位了，姿势随你挑。”
工作本身就是价值交换，打工人用付出换取收入。同时年轻人认为平等交换背后，也不应该再出卖自己的灵魂，因为不值得。
前段时间“取消996”和取消大小周的热潮来临时，有些人感谢公司，但是另外一些人有不同的观点，认为之前的制度本身就是一种职场压榨，将应有的权利还给员工何谈感谢呢？
是啊，很多人被压迫久了，都不知道应有哪些权利了。下班自由，本就是一份职业尊重。
况且还有很多公司将“加班文化”“奉献文化”“感恩文化”挂在嘴边，不仅让员工免费加班，还期望员工能绝对服从。
网上有个段子说：我爹那个年代，讨好领导可以分一套房；现在这个年代，讨好领导领导，反而让你多加班替他还房贷。
正是因为如此，现代的年轻人都知道“讨好领导”这件事并不会带来有价值的东西，根本不值得去出卖自己的灵魂，做舔狗。
努力工作的人原地踏步，溜须拍马之徒升职加薪，这种现象在年轻人眼中就是一种病，得治。
他们正在用自己的力量构建平等的职场环境，况且，现在的职场也证明了成就是靠业绩和实力，单靠讨好并无什么用处。
03
领导和我，只是工作同盟
很多年轻人认为，在职位上，领导是领导，但在工作合作中，领导和我，也只是工作同盟。大家共同合作，将工作完成，不需要有感情黏连。
去年，龙湖吴亚军曾经炮轰“公司家文化”。实际上，作为员工一方，也不应该“把公司当成家”，因为“家文化”的理念本身也是对职场人的慢性消耗。
年轻一代秉承这种独立而理性的职场态度，将工作和生活进行了分割，具备新一代职场人应该有的清醒。
我们应该坚信，每个职场人都应该得到应有的尊重，不管职位高低，地位都是平等的，在公司内部职位的不同，也只是分工不同而已。
对于领导，是管理层，具备统筹协调规划的职能，但是也不能滥用职权；而对于员工，是执行层，依照公司规章制度和流程办事，但是也并不代表就地位低下。
当然，有人说：对于现在的年轻人而言，别说讨好领导了，能不怼领导已经不错了。
李诞在《奇葩说》里曾说过：其实现实生活中没有那么多“站着把钱挣了”还是“跪着把钱挣了”的选择，大家都是商量着把钱赚了。
职场中的同盟关系不就是如此么？结成联盟，各司其职，商量着各自完工，相互成就。
新一代的年轻人不仅理性独立，还具备清醒的认知，虽然不再讨好领导，也不会为那五斗米折腰，但依然在自己职场半径中寻求新的发展，不讨好但是也不落后。
只是，更多人知道自己的方向在哪里，为值得的事付出十分的努力，不值得的事不再浪费丝毫的时间。
愿你能遇到不必讨好的关系，也能拥有不讨好的底气！不必讨好，也能活出自己的一片天地！
网友：
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
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