最早的奥迪A7，车主有点爱慕虚荣，费劲心思改成了奥迪RS7，奥迪A7改装S和RS的案例见过不少，这一台显然不是入门改装，中网、前唇、尾唇、排气、轮毂、银耳、方向盘、包括刻意做的腰线，没有大几万的投入是完不成的，如果不是很懂车的话，一眼也看不出是否改装，可以说改的非常到位，但是不知道车主怎么想的，外观下了那么大的本，内饰差距就大了一些，仪表、档把、座椅都不是RS7套件，甚至这个红色内饰改装，直接拉低了档次。

拿奥迪A7改装，基本上都是狠人，要知道，早期最低配的A7裸车也要60万左右，这种改装并不丢人，毕竟不改装也称得上豪车了，但是车主这样一折腾损失就大了，改装费用大几万，改装后卖二手车，也卖不上高价，与正常的素车相比，这台A7卖车时少卖又是大几万。# 奥迪A7#

刚提的新车没多久碰上这种事情 确实挺不舒服
可以理解，但是碰上了也没有办法，就坦然接受

图片上的剐蹭我是非常不建议更换的，完全可以拉出来，对于后期卖车也好，使用也好都没有任何关系
并不是所有的东西换新的就是最好的，特别是像覆盖件这些东西，其实不是那种太严重的变形，钣金都会比更换好

还有很多运气不好的被人家撞成事故车的，也没有招
将来折损还是自己承担 https://t.cn/RzRURvV

小米之家突破 1 万家后，小米再提出了 2-3 年内实现达到 3 万家门店的新目标。而深圳的第 1 万家店是升级后的小米之家 4.0 版本，门店面积达到了 600 平方米，形象更加高端；同时也更加强调场景化的体验。小米之家未来会开更多大店，也是为了卖车考虑。这和华为的路子差不多啊，不过小米是自己造车，先前小米汽车预计将于 2024 年上半年正式量产，时间点倒是差不多。#小米#