书房闲话
我是一个书痴。我爱书，不但爱读书，亦爱买书，藏书。我对于吃美食、穿名牌衣服都没有什么兴趣，唯独对书兴趣极大。我自想，或许上辈子我就是一个读书人，这辈子投胎，还是与书有缘。
读大学时穷，没有钱买书，就努力节省吃饭的钱来买书。后来工作了，有了点工资，吃饭的钱够了，买书终于没有限制了。大学毕业有26年了，不断买书，不断积累，至今有了两万多本藏书。
因为年轻时游学各地，书总是没有地方放。那时，我特别想有一个大大的书房。我梦想的书房是这样的，两边都是书，从地板一直到天花板，中间是一个大书桌，书桌上也堆满了书，我就在书桌前坐着，埋首书堆。我一直认为这是极美的享受。
想象可以丰满，但是现实总是骨感的。多年来由于工作的原因，反复搬家，我理想的书房也终是没能实现。某次的居处也算是稍微大点的房子，终于在其中一间房间里做了满墙的书架，但是又兼了他用，似乎也并没有找到那种书房的感觉。
近五年才算是定下来了，不再搬家，然后也有了自己的书房。我的书房在家的二楼，上了楼梯，即是一个大厅。与我梦想的一样，两边墙壁安装了书架，架上密密麻麻的全是书。中间则是一张长长的红木书桌，亦堆满了书。书桌上摆着两台电脑，是我读书写作之处。因为书太多，所以我家中的每个房间里都有书。特别是卧室，两面墙壁都是书架，都摞上了书。
夫人对于我的读书和买书，还是很支持的，并且专门为我设计了这样的书房。但有时书都没有地方放了，夫人也会说句：“你的书太多了”。我就答应道：“好的，我知道了。”然后会消停几个月不买书。然后若逢当当网打折，就又禁不住继续购书了。
我平时是在二楼的大厅读书的。窗外是阳台，对着南宁的石门森林公园。一年四季公园都是绿的，读书累了，就抬头看看公园，或者走到阳台上呼吸些公园里的新鲜空气。晴好的日子里，有阳光透入书房，这让书房有一种清新与快乐的气息。
书桌前不但有两把红木的圆椅，还有几条长凳，方便有朋友来时，一起聊天。当然都是中式的，古香古色，显得很有味道。
我所喜欢的书，以中医为主。书房的一面墙壁的书架上全是中医书，不杂他类。而对面则是文史哲学类的书。我平时不玩文房四宝，也不喜欢焚香，就是读书、写作。或从架上取来书，坐在书桌前读；或边读边在电脑上记录些资料；或站在书架前随手翻阅；或坐到阳台上对着公园读……反正，随意去读，读书成了我每天最为享受的时光。窗外，绿树荫荫，轻风吹拂，而隔壁家院子里设计了水池，有曲径通幽，有哗哗流水声，与读书相伴，别有一番风味。
曾经见过某大领导的书房，书架上全套的某种大典或集成类的书，都是厚厚的。以我有限的阅历，从未见过如此精美的全套的大典或集成，但我也很怀疑，主人是否真的能打开翻阅。忽然也就产生了一个念头，所谓书房，我们更应该关注的应该是读书的人，而不仅仅是书。
现在是我读书的好时光。既有书房，还有书读，并且勉强算是小有闲暇了。当然，白天要忙碌于临床工作，晚上总是有些空闲的。除了陪陪孩子，就是读书了。周末对于而言是最幸福的，因为全天的时间都可以用来读书。目前我的休息时间是周二和周四，这样方便周末才有空的病人来诊，并且周二与周四孩子们都上学上课去了，家里没有人影响我读书。
关于读书，我的观点是，只要静心就行。问题是，静心太难。每天都有些杂事，时时也会有些意兴索然，或者是临床工作了一天而头晕脑胀，或者孩子顽皮，心就不容易静下来。但我喜欢跑步，往往用跑步来调畅情绪，来平衡气血，让我的头脑时时保持着清静。
我自认为，书房不是为了标榜，更不必赶时髦，也没有一定需要收藏多少书或阅读多少书的任务，书房就是一个自己喜欢的地方。可以享受与书相伴的快乐，可以随自己的兴趣读读写写，可以让日子于平淡中见神奇，于清静中见波澜。
我的生活是极简单的，除了上班下班，就是回家读书，平时少有应酬，也少有他事。虽然日子虽然过得有些清淡，但内心却是很享受，很安逸的。我始终明白一件事，读书是自己的事，既不必自傲，也不值夸耀，随手能做，也随手可以放下，和吃饭睡觉一样平常，完全不必有太过隆重的仪式感。我自觉这才应该是读书的真正奥义所在。
读书不需要刻意去营造某种特别的气氛，读书就是读书，生活中、工作中稍有闲暇，就可以读书。当然，读书也不是非要在书房里，诊室也是我最常读书的地方。另外，家里的卧室床上、饭桌边上也是我常读书之处。
我自认为读书就是生活，或者说，读书应该是生活中的常态，不存在特别的要读书的时间，也不存在某种仪式，要读就读，不想读就放下。
虽然我现在有了自己的书房，家里也摆满了几面墙壁的书，且有了一张漂亮宽大的书桌，但这都不是最重要的。最重要的是，我要把书读到脑子里。这样说来，有书房固然享受读书的快乐，没有书房的日子里，我依然也曾经享受着读书，似乎那时读的书更多。
我的观点是，读书要有一种好心态，一种想读书的心态。然后想读就读，享受读书的乐趣。我认为，这也就够了。至于书房，如果能有，当然更好。
我是一个书痴。我爱书，不但爱读书，亦爱买书，藏书。我对于吃美食、穿名牌衣服都没有什么兴趣，唯独对书兴趣极大。我自想，或许上辈子我就是一个读书人，这辈子投胎，还是与书有缘。
读大学时穷，没有钱买书，就努力节省吃饭的钱来买书。后来工作了，有了点工资，吃饭的钱够了，买书终于没有限制了。大学毕业有26年了，不断买书，不断积累，至今有了两万多本藏书。
因为年轻时游学各地，书总是没有地方放。那时，我特别想有一个大大的书房。我梦想的书房是这样的，两边都是书，从地板一直到天花板，中间是一个大书桌，书桌上也堆满了书，我就在书桌前坐着，埋首书堆。我一直认为这是极美的享受。
想象可以丰满，但是现实总是骨感的。多年来由于工作的原因，反复搬家，我理想的书房也终是没能实现。某次的居处也算是稍微大点的房子，终于在其中一间房间里做了满墙的书架，但是又兼了他用，似乎也并没有找到那种书房的感觉。
近五年才算是定下来了，不再搬家，然后也有了自己的书房。我的书房在家的二楼，上了楼梯，即是一个大厅。与我梦想的一样，两边墙壁安装了书架，架上密密麻麻的全是书。中间则是一张长长的红木书桌，亦堆满了书。书桌上摆着两台电脑，是我读书写作之处。因为书太多，所以我家中的每个房间里都有书。特别是卧室，两面墙壁都是书架，都摞上了书。
夫人对于我的读书和买书，还是很支持的，并且专门为我设计了这样的书房。但有时书都没有地方放了，夫人也会说句：“你的书太多了”。我就答应道：“好的，我知道了。”然后会消停几个月不买书。然后若逢当当网打折，就又禁不住继续购书了。
我平时是在二楼的大厅读书的。窗外是阳台，对着南宁的石门森林公园。一年四季公园都是绿的，读书累了，就抬头看看公园，或者走到阳台上呼吸些公园里的新鲜空气。晴好的日子里，有阳光透入书房，这让书房有一种清新与快乐的气息。
书桌前不但有两把红木的圆椅，还有几条长凳，方便有朋友来时，一起聊天。当然都是中式的，古香古色，显得很有味道。
我所喜欢的书，以中医为主。书房的一面墙壁的书架上全是中医书，不杂他类。而对面则是文史哲学类的书。我平时不玩文房四宝，也不喜欢焚香，就是读书、写作。或从架上取来书，坐在书桌前读；或边读边在电脑上记录些资料；或站在书架前随手翻阅；或坐到阳台上对着公园读……反正，随意去读，读书成了我每天最为享受的时光。窗外，绿树荫荫，轻风吹拂，而隔壁家院子里设计了水池，有曲径通幽，有哗哗流水声，与读书相伴，别有一番风味。
曾经见过某大领导的书房，书架上全套的某种大典或集成类的书，都是厚厚的。以我有限的阅历，从未见过如此精美的全套的大典或集成，但我也很怀疑，主人是否真的能打开翻阅。忽然也就产生了一个念头，所谓书房，我们更应该关注的应该是读书的人，而不仅仅是书。
现在是我读书的好时光。既有书房，还有书读，并且勉强算是小有闲暇了。当然，白天要忙碌于临床工作，晚上总是有些空闲的。除了陪陪孩子，就是读书了。周末对于而言是最幸福的，因为全天的时间都可以用来读书。目前我的休息时间是周二和周四，这样方便周末才有空的病人来诊，并且周二与周四孩子们都上学上课去了，家里没有人影响我读书。
关于读书，我的观点是，只要静心就行。问题是，静心太难。每天都有些杂事，时时也会有些意兴索然，或者是临床工作了一天而头晕脑胀，或者孩子顽皮，心就不容易静下来。但我喜欢跑步，往往用跑步来调畅情绪，来平衡气血，让我的头脑时时保持着清静。
我自认为，书房不是为了标榜，更不必赶时髦，也没有一定需要收藏多少书或阅读多少书的任务，书房就是一个自己喜欢的地方。可以享受与书相伴的快乐，可以随自己的兴趣读读写写，可以让日子于平淡中见神奇，于清静中见波澜。
我的生活是极简单的，除了上班下班，就是回家读书，平时少有应酬，也少有他事。虽然日子虽然过得有些清淡，但内心却是很享受，很安逸的。我始终明白一件事，读书是自己的事，既不必自傲，也不值夸耀，随手能做，也随手可以放下，和吃饭睡觉一样平常，完全不必有太过隆重的仪式感。我自觉这才应该是读书的真正奥义所在。
读书不需要刻意去营造某种特别的气氛，读书就是读书，生活中、工作中稍有闲暇，就可以读书。当然，读书也不是非要在书房里，诊室也是我最常读书的地方。另外，家里的卧室床上、饭桌边上也是我常读书之处。
我自认为读书就是生活，或者说，读书应该是生活中的常态，不存在特别的要读书的时间，也不存在某种仪式，要读就读，不想读就放下。
虽然我现在有了自己的书房，家里也摆满了几面墙壁的书，且有了一张漂亮宽大的书桌，但这都不是最重要的。最重要的是，我要把书读到脑子里。这样说来，有书房固然享受读书的快乐，没有书房的日子里，我依然也曾经享受着读书，似乎那时读的书更多。
我的观点是，读书要有一种好心态，一种想读书的心态。然后想读就读，享受读书的乐趣。我认为，这也就够了。至于书房，如果能有，当然更好。
Model3、小鹏P5在上汽大众ID.3面前，都不香了？
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
“上汽大众ID.3怎么样？上市后会卖多少钱呢？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题，而且提问的是年轻消费者和女性消费者居多。根据上汽大众的官方消息，ID.3预计在10月份上市，目前这台车已经开启预定，不过暂未公布详细售价。
对ID.3的价格，无论是业内人士还是消费者都非常关注。考虑到上汽大众ID.4 X 19.99—27.28万元指导价，买车君猜测ID.3在国内的售价区间应该会是18—20万元。如果最终售价在预测价格区间内，该价格确实是非常美丽的。要知道特斯拉最便宜的紧凑轿车Model3，售价也达到了23.59-33.99万。既然如此，我们不妨赶在ID.3上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。看看ID.3到底值不值得等？
来自大众MEB平台和真实续航是核心优势
以ID.3的定位和车身尺寸来看，它的竞品将包括特斯拉Model 3、小鹏P5等。和竞品们相比，ID.3最大的优势是它的平台。据悉，ID.3诞生于大众MEB平台，该平台针对电气化动力系统进行设计，其除了让车辆续航、车内空间、驾乘品质表现出众之外，还能够有效增加电池的阻燃间隔效果等。作为MEB平台下的首款车型，ID.3在欧洲市场推出之后，一直处于热销状态，月销量一度超过Model3。ID.3能取得这样的成绩，既说明了MEB平台在欧洲市场很能打，又说明大众纯电动车对消费者越来越具有吸引力。
具体到产品层面，ID.3前后配重比能够做到燃油车不易实现的50：50，从而带来更好的操控性能。另外，ID.3拥有同级唯一的后驱系统，大幅提高了产品的加速性，以及车辆过弯时的操控性能。由于前轴被大幅度前移，前悬架也能腾出更多的空间来实现更大的转向角度，使得ID.3的灵活性有了大大的提高。
再来横向对比一下，主销价格在18-20万元区间的车型。比如小鹏P5等车型，采用的都是前驱布局，而拥有后驱布局的ID.3，面对它们谈操控可谓游刃有余。对于热衷操控的纯电动车潜在年轻消费者来说，同价位下ID.3显得是更佳的选择。
如果说车身配重、后驱布局，你没有什么概念，那来点更直观的数据：ID.3的NEDC综合工况续航里程为430km，28分钟内可由30%充电至80%。虽然其综合续航不是同级最长的，但消费者都清楚，大众ID.系列一大优势就是续航里程不虚标，这能让用户更放心。
而且ID.3继承了大众汽车的安全基因，338项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与耐久高效电驱，为驾驶者带来了可靠的安全保障。同时，这款车配备了主动紧急制动系统、前碰撞预警系统、车道偏离警告等主动安全配置，充分保障自身、行人及对向车辆的安全。
颠覆想象的物超所值
当然，ID.3的竞争力不是仅靠大众MEB平台来决定的。对比空间和配置的表现，你会发现其在这一价格区间中也找不到对手：2765mm轴距带来的超大空间，更多舒适性配置、更多智能科技……这些都是年轻消费者的期望。
据了解，ID.家族的年轻家庭用户占比较大，这部分消费者购车常由女性决策，而女性消费者对空间有着特殊的要求。她们一般不要太臃肿的车身，但又要有足够大的内部空间，这听上去有些矛盾，却是真实的诉求。而ID.3正好可以满足她们的要求，其轴距达到2765mm，比定位中型SUV的本田CR-V还要长。这将是ID.3带给消费者最大的福利，其能提供远远超过竞品的“得房率”。
针对年轻人的车型，怎么能只有空间呢？再来看看ID.3的智能化。ID.3的智能化内容非常丰富，先进的车机系统能够助其始终走在潮流前线，并且支持离在线混合语音系统，让你真正实现“动口不动手”。对于消费者最看重的科技配置，ID.3也毫不吝啬直接下狠话，除了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、ID. Light互动光语系统以外，这次还通过了几项算得上同级独有的科技配置。
比如增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该功能不仅能够显示实时车速、道路限速，还能根据导航信息显示行进路线，当需要转弯的时候会有明确的光学信号通知车主朝哪个方向转弯。在轱辘哥的印象中，这个功能一般只会出现在豪华品牌车型上。
除此之外，ID.3还有远程控制功能。在手机下载上汽大众超级APP之后，不仅可以实现远程控制，还有智选充电、智享娱乐、智趣出行等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。在这样一款不到20万元车型身上能够把智能科技配得如此齐全，在同级别当中，ID.3真的无可挑剔了。
颜值高自然更惹年轻人爱
说完了空间和配置咱们再来看看它的设计，毕竟现在的购车人群已经是愈发的年轻化，颜值越高越会惹人爱。而ID.3似乎深谙此道，于是我们发现，其在外观上下的功夫以及对年轻人审美需求的把握让人惊讶。ID.3每个线条都洋溢青春气息，一下子就能俘获女性消费者的芳心。
具体来看，ID.3的外观确实称得上可以为所欲为的好看，前脸整体造型简约大方，富有现代科技感。整车使用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.3增添了几分时尚感和科技感，属于少有能“男女通吃”的车型。
同样营造出科技感的，还有ID.3的灯光语言。无论是造型凌厉的前大灯，还是会发光的LOGO与Beauty eyes仿生学大灯，亦或是保险杠和C柱光束粒子图案，它们就像未来科技感的气氛点缀组，把整车的气质又提升了一个台阶。
当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。ID.3的内饰采用极简设计风格，没有太多复杂的线条和元素，用于交互的悬浮式液晶仪表和中控大屏最为抢眼。黑白撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，可以说有着相当越级的车内质感，甚至说是20万元以上级别车型的既视感。
考虑到都市青年标榜个性的趋势，ID.3内饰采用多彩化的撞色设计，推出了很多颇具个性化的处理，例如打造了3+1套主题风格的内外饰，即三个主题包外加皎月金星皮肤包，将ID.3打造成一款有格调、有情感的电动车。多达11种内外饰色彩搭配组合，满足了不同用户潮酷个性的追求。
周杰伦
听见下雨[下雨]的声音
竹篱上 停留着 蜻蜓
玻璃瓶里插满 小小 森林
青春 嫩绿的很 鲜明
百叶窗 折射的 光影
像有着心事的 一张 表情
而你 低头拆信 想知道关于我的事情
青苔入镜 簷下风铃 摇晃曾经
回忆是 一行行无从 剪接的风景 爱始终年轻
而我听见 下雨的声音
想起你用唇语 说爱情
幸福也可以 很安静
我付出一直 很小心
终于听见 下雨的声音
于是我的世界 被吵醒
就怕情绪红 了眼睛
不舍的泪在 彼此的 脸上透明
百叶窗 折射的 光影
像有着心事的 一张 表情
而你 低头拆信 想知道关于我的事情
爱在过境 缘分不停 谁在担心
窗台上 滴落的雨滴 轻敲著伤心 凄美而动听
而我听见 下雨的声音
想起你用唇语 说爱情
热恋的时刻 最任性
不顾一切的 给约定
终于听见 下雨的声音
于是我的世界 被吵醒
发现你始终 很靠近
默默的陪在 我身边 态度坚定
听见下雨[下雨]的声音
竹篱上 停留着 蜻蜓
玻璃瓶里插满 小小 森林
青春 嫩绿的很 鲜明
百叶窗 折射的 光影
像有着心事的 一张 表情
而你 低头拆信 想知道关于我的事情
青苔入镜 簷下风铃 摇晃曾经
回忆是 一行行无从 剪接的风景 爱始终年轻
而我听见 下雨的声音
想起你用唇语 说爱情
幸福也可以 很安静
我付出一直 很小心
终于听见 下雨的声音
于是我的世界 被吵醒
就怕情绪红 了眼睛
不舍的泪在 彼此的 脸上透明
百叶窗 折射的 光影
像有着心事的 一张 表情
而你 低头拆信 想知道关于我的事情
爱在过境 缘分不停 谁在担心
窗台上 滴落的雨滴 轻敲著伤心 凄美而动听
而我听见 下雨的声音
想起你用唇语 说爱情
热恋的时刻 最任性
不顾一切的 给约定
终于听见 下雨的声音
于是我的世界 被吵醒
发现你始终 很靠近
默默的陪在 我身边 态度坚定
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