【11月10日零时 成都启动今年秋冬首个重污染天气黄色预警】
11月8日，记者从成都市生态环境局获悉，11月10日零时，成都将启动今年秋冬首个重污染天气黄色预警。
根据四川省生态环境监测总站与省气象台联合会商，11月9日起我省盆地大部城市扩散条件转差，将出现一次区域性污染过程。11月5日，四川省污染防治攻坚战领导小组办公室印发《关于启动重污染天气预警的函》，按照《四川省重污染天气应急预案（2018年修订）》要求，相关城市于11月10日零时启动重污染天气黄色预警，采取有力措施，减少污染排放。
为有效防范和应对接下来的秋冬季重污染天气，全力打赢秋冬季大气污染防治攻坚战，11月8日省生态环境厅在秋冬季全省大气污染防治工作视频会议上做出相关部署，并强调在重污染天气预警期间，各级各部门要持续强化各项管控措施，全力争取优良天。
按照省上的统一安排，根据《成都市重污染天气应急预案（2020年修订）》相关规定，成都市决定于11月10日零时启动今年秋冬第一个重污染天气黄色预警。
据悉，重污染天气黄色预警期间，成都将执行各项应急相应措施，其中包括机动车限行措施。
（1）四环路（成都绕城高速公路，不含）环线内区域，工作日的6:00至22:00时段：国Ⅲ（不含）以下排放标准的汽油车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车禁止通行（特殊车辆除外），其他车辆（含临时号牌车辆）按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。【特别提醒：11月10日起机动车限行时段就将延长至6:00-22:00】
（2）中心城区、郊区新城建成区：建筑垃圾（含工程渣土）运输车辆（市政府批准的重点工程[含绿色标杆工地]及应急抢险工程施工配套车辆除外）以及运输煤炭、砂石、袋装水泥等易产生扬尘的运输车辆全天24小时禁止通行。
（3）全市范围内：禁止露天烧烤、燃放烟花爆竹。
（4）中心城区、郊区新城建成区：易产生扬尘的建材禁止露天敞开堆放和加工；产生挥发性有机物的房屋建设、房屋修缮、大型商业建筑装修、外立面改造、道路画线、道路沥青铺设以及汽车维修（绿色钣喷维修企业除外）、广告等行业的喷涂，粉刷作业停工。除市政府批准的重点工程及应急抢险工程外，其他施工工地土石方作业（包括开挖、回填、场内倒运）、建筑拆除、建筑工程配套道路和管沟开挖停止作业；施工现场国Ⅱ及以下的非道路移动机械停用（新能源和紧急检修作业机械除外）。
新闻多一点：
本次启动的“重污染天气预警”与夏季的“臭氧重污染天气预警”是针对不同污染物、采取不同管控措施的两种预警！
面对夏季的臭氧污染，我们启动“臭氧重污染天气预警”以有效防范出现臭氧重污染天，而到了秋冬季，我们则是“瞄准”形成秋冬季重污染天的污染物——颗粒物。管控措施也需注意区分。“中心城区及建成区禁止每日8：00—18：00油罐车卸油作业”为臭氧重污染天气黄色预警相关管控措施，并非本次预警管控内容。（记者任秋虹）
11月8日，记者从成都市生态环境局获悉，11月10日零时，成都将启动今年秋冬首个重污染天气黄色预警。
根据四川省生态环境监测总站与省气象台联合会商，11月9日起我省盆地大部城市扩散条件转差，将出现一次区域性污染过程。11月5日，四川省污染防治攻坚战领导小组办公室印发《关于启动重污染天气预警的函》，按照《四川省重污染天气应急预案（2018年修订）》要求，相关城市于11月10日零时启动重污染天气黄色预警，采取有力措施，减少污染排放。
为有效防范和应对接下来的秋冬季重污染天气，全力打赢秋冬季大气污染防治攻坚战，11月8日省生态环境厅在秋冬季全省大气污染防治工作视频会议上做出相关部署，并强调在重污染天气预警期间，各级各部门要持续强化各项管控措施，全力争取优良天。
按照省上的统一安排，根据《成都市重污染天气应急预案（2020年修订）》相关规定，成都市决定于11月10日零时启动今年秋冬第一个重污染天气黄色预警。
据悉，重污染天气黄色预警期间，成都将执行各项应急相应措施，其中包括机动车限行措施。
（1）四环路（成都绕城高速公路，不含）环线内区域，工作日的6:00至22:00时段：国Ⅲ（不含）以下排放标准的汽油车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车禁止通行（特殊车辆除外），其他车辆（含临时号牌车辆）按机动车号牌最后一位阿拉伯数字实行汽车尾号限行。【特别提醒：11月10日起机动车限行时段就将延长至6:00-22:00】
（2）中心城区、郊区新城建成区：建筑垃圾（含工程渣土）运输车辆（市政府批准的重点工程[含绿色标杆工地]及应急抢险工程施工配套车辆除外）以及运输煤炭、砂石、袋装水泥等易产生扬尘的运输车辆全天24小时禁止通行。
（3）全市范围内：禁止露天烧烤、燃放烟花爆竹。
（4）中心城区、郊区新城建成区：易产生扬尘的建材禁止露天敞开堆放和加工；产生挥发性有机物的房屋建设、房屋修缮、大型商业建筑装修、外立面改造、道路画线、道路沥青铺设以及汽车维修（绿色钣喷维修企业除外）、广告等行业的喷涂，粉刷作业停工。除市政府批准的重点工程及应急抢险工程外，其他施工工地土石方作业（包括开挖、回填、场内倒运）、建筑拆除、建筑工程配套道路和管沟开挖停止作业；施工现场国Ⅱ及以下的非道路移动机械停用（新能源和紧急检修作业机械除外）。
新闻多一点：
本次启动的“重污染天气预警”与夏季的“臭氧重污染天气预警”是针对不同污染物、采取不同管控措施的两种预警！
面对夏季的臭氧污染，我们启动“臭氧重污染天气预警”以有效防范出现臭氧重污染天，而到了秋冬季，我们则是“瞄准”形成秋冬季重污染天的污染物——颗粒物。管控措施也需注意区分。“中心城区及建成区禁止每日8：00—18：00油罐车卸油作业”为臭氧重污染天气黄色预警相关管控措施，并非本次预警管控内容。（记者任秋虹）
【江苏“十四五”公路养护管理发展纲要出台】
近日，省交通运输厅印发《江苏省“十四五”公路养护管理发展纲要》（以下简称《纲要》），提出“十四五”期间以养护服务品质化为核心目标，推进基础设施数字化、养护管理智慧化、养护作业绿色化和养护市场产业化，打造全国知名的“苏式养护”品牌，到2025年率先基本实现公路养护现代化。
“十三五”以来，江苏公路践行新发展理念，全面贯彻落实“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”十六字方针，率先推出“苏式养护”品牌，公路养护管理水平保持全国前列，蝉联“十三五”全国干线公路养护管理评价第一名，实现“三连冠”。
《纲要》明确，“十四五”期间，江苏公路着力推进“加速提质增效、强化科技驱动、优化管理模式、践行绿色发展、坚持深化改革”五个方面的重点任务，注重公路养护组织模式创新，强化公路养护科技创新应用，推进新一代信息技术与公路养护管理融合发展，全面推进公路养护现代化体系建设，深耕“苏式养护”品牌，保持公路养护管理全国领先水平。
加速提质增效，推进公路养护服务品质化。统筹新增和存量公路，攻坚超龄服役和大流量交通下规模化养护难题，系统实施公路长寿命养护策略，大力实施预防养护，建立预防养护项目库并动态更新，推进与交通量相适应的路面结构提升，完成危旧桥梁改造等专项工程，干线公路大流量路段推广集中养护模式，推进公路整线化养护模式，打造区域性协调联动的公路应急装备物资体系，定期开展不同突发事件下的联合应急救援演练。
强化科技驱动，推进公路基础设施数字化。建立公路养护数字化标准，推广自动化智能化检测和监测装备，构建公路技术状况数据库，推进基础设施巡查、检测、监测数据的整合应用，推广应用新型无损检测装备和长大桥梁结构健康监测系统，构建全省动态精准的公路技术状况数据库。
优化管理模式，推进公路养护管理智慧化。借助大数据等信息化手段实现公路养护决策科学化、行业监管精准化、安全监测高效化，系统构建养护管理制度规范体系，推广应用养护工程智慧工地质量管控系统，探索推广公路养护自动化智能辅助巡查装备，搭建全资产管理的可视化养护大数据决策系统，加强灾害多发区域公路基础设施灾害监测预警，推广团雾、冰冻等预警防控新技术。
践行绿色发展，推进公路养护作业绿色化。持续加大“四新”技术研发和推广应用，培育现代公路养护产业，持续推动养护“四新”技术迭代开发，大力推进资源集约循环技术利用，加强智慧绿色的养护机械设备研发与应用。
坚持深化改革，推进公路养护市场产业化。培育具有规模化、专业化的养护企业，积极构建以信用为基础的监管和激励机制，加快推进公路养护市场信用体系建设，探索公路养护领域基于信用评价结果的“信易+”应用，探索全过程养护承发包模式，推进普通国省道、农村公路一体化养护模式。
根据《纲要》，通过以上重点任务的实施，到2035年，我省要实现高速公路、普通国省道MQI优等路率分别不低于99%、90%，农村公路MQI优良路率不低于85%，公路一般交通突发事件应急抢通不超过18小时，长大桥隧等重要公路基础设施80%实现数字化，公路路面结构性能自动化检测覆盖率达到90%，国省道养护自动化智能辅助巡查覆盖率达90%，高速公路、普通国省道废旧沥青路面材料回收率均达100%，循环利用率分别达100%、95%以上，公路养护企业信用评价覆盖率100%。（厅公路中心）
#交通线上看江苏# #交通在线#
近日，省交通运输厅印发《江苏省“十四五”公路养护管理发展纲要》（以下简称《纲要》），提出“十四五”期间以养护服务品质化为核心目标，推进基础设施数字化、养护管理智慧化、养护作业绿色化和养护市场产业化，打造全国知名的“苏式养护”品牌，到2025年率先基本实现公路养护现代化。
“十三五”以来，江苏公路践行新发展理念，全面贯彻落实“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”十六字方针，率先推出“苏式养护”品牌，公路养护管理水平保持全国前列，蝉联“十三五”全国干线公路养护管理评价第一名，实现“三连冠”。
《纲要》明确，“十四五”期间，江苏公路着力推进“加速提质增效、强化科技驱动、优化管理模式、践行绿色发展、坚持深化改革”五个方面的重点任务，注重公路养护组织模式创新，强化公路养护科技创新应用，推进新一代信息技术与公路养护管理融合发展，全面推进公路养护现代化体系建设，深耕“苏式养护”品牌，保持公路养护管理全国领先水平。
加速提质增效，推进公路养护服务品质化。统筹新增和存量公路，攻坚超龄服役和大流量交通下规模化养护难题，系统实施公路长寿命养护策略，大力实施预防养护，建立预防养护项目库并动态更新，推进与交通量相适应的路面结构提升，完成危旧桥梁改造等专项工程，干线公路大流量路段推广集中养护模式，推进公路整线化养护模式，打造区域性协调联动的公路应急装备物资体系，定期开展不同突发事件下的联合应急救援演练。
强化科技驱动，推进公路基础设施数字化。建立公路养护数字化标准，推广自动化智能化检测和监测装备，构建公路技术状况数据库，推进基础设施巡查、检测、监测数据的整合应用，推广应用新型无损检测装备和长大桥梁结构健康监测系统，构建全省动态精准的公路技术状况数据库。
优化管理模式，推进公路养护管理智慧化。借助大数据等信息化手段实现公路养护决策科学化、行业监管精准化、安全监测高效化，系统构建养护管理制度规范体系，推广应用养护工程智慧工地质量管控系统，探索推广公路养护自动化智能辅助巡查装备，搭建全资产管理的可视化养护大数据决策系统，加强灾害多发区域公路基础设施灾害监测预警，推广团雾、冰冻等预警防控新技术。
践行绿色发展，推进公路养护作业绿色化。持续加大“四新”技术研发和推广应用，培育现代公路养护产业，持续推动养护“四新”技术迭代开发，大力推进资源集约循环技术利用，加强智慧绿色的养护机械设备研发与应用。
坚持深化改革，推进公路养护市场产业化。培育具有规模化、专业化的养护企业，积极构建以信用为基础的监管和激励机制，加快推进公路养护市场信用体系建设，探索公路养护领域基于信用评价结果的“信易+”应用，探索全过程养护承发包模式，推进普通国省道、农村公路一体化养护模式。
根据《纲要》，通过以上重点任务的实施，到2035年，我省要实现高速公路、普通国省道MQI优等路率分别不低于99%、90%，农村公路MQI优良路率不低于85%，公路一般交通突发事件应急抢通不超过18小时，长大桥隧等重要公路基础设施80%实现数字化，公路路面结构性能自动化检测覆盖率达到90%，国省道养护自动化智能辅助巡查覆盖率达90%，高速公路、普通国省道废旧沥青路面材料回收率均达100%，循环利用率分别达100%、95%以上，公路养护企业信用评价覆盖率100%。（厅公路中心）
#交通线上看江苏# #交通在线#
#民生服务# 【北仑区交通技术监控设备启用公告】为了创建平安畅通、文明有序的交通出行环境，缓解交通拥堵，促进市民文明出行，宁波市公安局北仑分局交通警察大队决定自2021年11月16日起在以下路口、路段启用交通技术监控设备，并对机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带、驾驶时拨打接听手持电话、机动车违反禁令标志指示通行、不按照交通信号灯规定通行、机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道等违法行为进行抓拍，具体点位设置情况公告如下：https://t.cn/A6xLojv8
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