#购车攻略#2021年哪些汽车最保值？推荐6款车型值得购买
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
#车生活##汽车资讯#
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
#车生活##汽车资讯#
#购车攻略#10万预算买车别乱选，这几款合资车值得一看，省心省油还保值！！
10万预算怎么买车？相信大部分首次购车的车友都会提出的问题。想要买一辆实惠、省油，并且最好还是合资车型。数来数去，能位列其中的还真不多。不过说到省油，就不得不提一下“二田”了。日系车在油耗控制方面做得非常突出，尤其是丰田和本田，出色的燃油经济性也让他们成为了国内消费者的首选目标了。对于预算不多，在10万以内的用户来说，有三款车型比较适合，它们分别是飞度、威驰和致炫。
三款车在设计方面保持着年轻化风格，其中飞度和致炫为两厢车型，威驰则是三厢车型。在运动感表现上，飞度和威驰要更出色一些。
飞度的前脸设计比较萌化，自从新一代车型上市之后，便成为了小型车市场的焦点了。相比上一代车型的硬朗，本代车型化身成了“大眼萌”。圆润的大灯连接在小巧的中网两边，样子犹如正在发呆一般，这很难让人想象它就是GK5的传人。车身线条也比较流畅，造型较为扁平的车窗提升了车身的视觉高度，少了些许的低趴感。与车头风格相同，车尾同样也采用了稍显圆润的手法来设计，尾灯与大灯造型较为相近。整体外观设计更符合女性用户的审美观。
内饰非常简洁，仪表盘与多媒体控制区为平行式放置，少了凸起的遮光罩，让前方的视野变得更宽广了。内饰用料基本为硬塑料，廉价感较强些。另外，扶手箱的取消让司机这里放东西稍有不便，虽然在手套箱上方又加入了一个储物箱，但是司机这边取东西的时候较为困难。
动力方面，飞度搭载的依然是L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。虽然无法和涡轮增压发动机媲美，但是在同排量的自然吸气发动机当中，它的表现一直被众多车友所称赞。CVT的平顺性也非常出色，虽然加速还是稍显迟缓，但家用的话，动力比较充裕。
丰田致炫，改款后尺寸较大的梯形中网把车头的气势感又提升了不少，仔细看的话，它还有几分雷克萨斯的韵味。致炫一直走在运动的道路上，这一代车型也不例外，顶部轻微下溜的线条配合车侧底部黑色的装饰板，让车身有一种前倾的造型，运动姿态比较鲜明。车尾看起来比较“小气”，尤其是迷你化的尾灯，在晚上点亮后，辨识度较为一般。
致炫的内饰和外观相比要“乖巧”一些，内饰设计较为传统化，三炮筒式仪表盘仅为机械式，悬浮式大屏尺寸为8英寸，且仅为高配车型才有。用料方面与飞度相同，硬塑料遍布车内，廉价感与飞度不分彼此。
致炫也搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT变速箱。看到动力参数后，不难发现，在动力表现方面相比飞度还是有所不及，加速稍显乏力。不过油门呼应还是比较快的，虽然没有推背感的出现，但是起步时还是较为轻快一些。
威驰，可以说是致炫的“大哥”，也是这三款车当中唯一一款三厢车，在外观设计上相比致炫和飞度就要收敛一些了。车头这里形似凯美瑞，下方大进气口有一种跃跃欲试的架势。车身线条看起来有些平淡无奇，居家感比较浓厚，车尾也是如此。这款车在设计上虽然有些时尚元素的存在，但整体风格仍然略显成熟些。
内饰方面与致炫基本相似，只是中控屏样式略有不同，威驰的中控屏边框要更大一些。其它地方并无太多区别，机械式仪表盘、被硬塑料布满的中控台，处处让人感觉到乏味。
动力方面，威驰搭载的同样也是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（CVT版本82kW），最大扭矩138N·m（CVT版本139N·m），变速箱分别匹配的5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力表现与威驰相似，即使深踩油门，这种“慵懒”感仍然比较明显。
说到最后：
总体来说，飞度和致炫更适合年轻人驾驭，运动化的外观对于年轻人来说极具吸引力。威驰要更适合相对成熟些的人群。三款车顶配车型价格方面均在10万左右。如果你想买一辆经济实惠、省油好开的合资车，这三款或许就是你的菜。
#汽车科普贴##汽车资讯#
10万预算怎么买车？相信大部分首次购车的车友都会提出的问题。想要买一辆实惠、省油，并且最好还是合资车型。数来数去，能位列其中的还真不多。不过说到省油，就不得不提一下“二田”了。日系车在油耗控制方面做得非常突出，尤其是丰田和本田，出色的燃油经济性也让他们成为了国内消费者的首选目标了。对于预算不多，在10万以内的用户来说，有三款车型比较适合，它们分别是飞度、威驰和致炫。
三款车在设计方面保持着年轻化风格，其中飞度和致炫为两厢车型，威驰则是三厢车型。在运动感表现上，飞度和威驰要更出色一些。
飞度的前脸设计比较萌化，自从新一代车型上市之后，便成为了小型车市场的焦点了。相比上一代车型的硬朗，本代车型化身成了“大眼萌”。圆润的大灯连接在小巧的中网两边，样子犹如正在发呆一般，这很难让人想象它就是GK5的传人。车身线条也比较流畅，造型较为扁平的车窗提升了车身的视觉高度，少了些许的低趴感。与车头风格相同，车尾同样也采用了稍显圆润的手法来设计，尾灯与大灯造型较为相近。整体外观设计更符合女性用户的审美观。
内饰非常简洁，仪表盘与多媒体控制区为平行式放置，少了凸起的遮光罩，让前方的视野变得更宽广了。内饰用料基本为硬塑料，廉价感较强些。另外，扶手箱的取消让司机这里放东西稍有不便，虽然在手套箱上方又加入了一个储物箱，但是司机这边取东西的时候较为困难。
动力方面，飞度搭载的依然是L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT变速箱。虽然无法和涡轮增压发动机媲美，但是在同排量的自然吸气发动机当中，它的表现一直被众多车友所称赞。CVT的平顺性也非常出色，虽然加速还是稍显迟缓，但家用的话，动力比较充裕。
丰田致炫，改款后尺寸较大的梯形中网把车头的气势感又提升了不少，仔细看的话，它还有几分雷克萨斯的韵味。致炫一直走在运动的道路上，这一代车型也不例外，顶部轻微下溜的线条配合车侧底部黑色的装饰板，让车身有一种前倾的造型，运动姿态比较鲜明。车尾看起来比较“小气”，尤其是迷你化的尾灯，在晚上点亮后，辨识度较为一般。
致炫的内饰和外观相比要“乖巧”一些，内饰设计较为传统化，三炮筒式仪表盘仅为机械式，悬浮式大屏尺寸为8英寸，且仅为高配车型才有。用料方面与飞度相同，硬塑料遍布车内，廉价感与飞度不分彼此。
致炫也搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩139N·m，匹配的是CVT变速箱。看到动力参数后，不难发现，在动力表现方面相比飞度还是有所不及，加速稍显乏力。不过油门呼应还是比较快的，虽然没有推背感的出现，但是起步时还是较为轻快一些。
威驰，可以说是致炫的“大哥”，也是这三款车当中唯一一款三厢车，在外观设计上相比致炫和飞度就要收敛一些了。车头这里形似凯美瑞，下方大进气口有一种跃跃欲试的架势。车身线条看起来有些平淡无奇，居家感比较浓厚，车尾也是如此。这款车在设计上虽然有些时尚元素的存在，但整体风格仍然略显成熟些。
内饰方面与致炫基本相似，只是中控屏样式略有不同，威驰的中控屏边框要更大一些。其它地方并无太多区别，机械式仪表盘、被硬塑料布满的中控台，处处让人感觉到乏味。
动力方面，威驰搭载的同样也是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（CVT版本82kW），最大扭矩138N·m（CVT版本139N·m），变速箱分别匹配的5挡手动变速箱和CVT变速箱。动力表现与威驰相似，即使深踩油门，这种“慵懒”感仍然比较明显。
说到最后：
总体来说，飞度和致炫更适合年轻人驾驭，运动化的外观对于年轻人来说极具吸引力。威驰要更适合相对成熟些的人群。三款车顶配车型价格方面均在10万左右。如果你想买一辆经济实惠、省油好开的合资车，这三款或许就是你的菜。
#汽车科普贴##汽车资讯#
2010 铃木雨燕交车了，新车主是禅城的小姐姐。
二手车论“保值”，飞度GK5排第一，雨燕就实属第二了。新车6.98万，但11年过去了，这车还能卖2.xx万～[允悲]
更不说年份较新的日系两厢车仔，看完价格会心生疑问，究竟看的是二手车还是「理财产品」
价格能如此稳定，皆因这款车的市场保有量和交易量都太大了，随便问问身边人都买过，价格不高不低，稳得一批。而且用车成本低，维修率低，配件便宜易找，也是它的最吸引人的地方之一。
过渡用车排行榜第一名，亏得少点～
二手车论“保值”，飞度GK5排第一，雨燕就实属第二了。新车6.98万，但11年过去了，这车还能卖2.xx万～[允悲]
更不说年份较新的日系两厢车仔，看完价格会心生疑问，究竟看的是二手车还是「理财产品」
价格能如此稳定，皆因这款车的市场保有量和交易量都太大了，随便问问身边人都买过，价格不高不低，稳得一批。而且用车成本低，维修率低，配件便宜易找，也是它的最吸引人的地方之一。
过渡用车排行榜第一名，亏得少点～
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